#咸阳师范学院[超话]##小苑播新闻#
【达成!#中国人自己的大型邮轮试航成功#】“建造我们中国人自己的大型邮轮”,是中国几代造船人的夙愿。9月12日,中国首制大型邮轮#爱达魔都号#,经过六天五夜1630海里的海上航行,完工试航的所有验证项目全部达标,胜利凯旋。祝贺!https://t.cn/A6OaFN0A
(via:@人民日报 )
【达成!#中国人自己的大型邮轮试航成功#】“建造我们中国人自己的大型邮轮”,是中国几代造船人的夙愿。9月12日,中国首制大型邮轮#爱达魔都号#,经过六天五夜1630海里的海上航行,完工试航的所有验证项目全部达标,胜利凯旋。祝贺!https://t.cn/A6OaFN0A
(via:@人民日报 )
#高质量发展调研行#【袁家村走出乡村振兴新路径】9月10日,由中宣部组织开展的“高质量发展调研行”主题采访活动走进咸阳袁家村,采访调研乡村振兴新路径。
采访团来到袁家村,走在石板铺垫的老街上,欣赏老艺人的皮影制作,手绘年画。到老作坊,观看榨油酿酒酿醋的过程……进商户、民俗、合作社,对袁家村发展乡村旅游产业、做强新型集体经济、建立联农带农机制等情况进行深入了解。
原来的袁家村是东西一条街,南北两排房,工厂废墟多,环境脏乱差。2007年以来,袁家村发挥历史上形成的积淀特色和独特优势,以关中民俗文化为底色打造乡村旅游综合体,坚持文旅融合,内外兼容打造关中印象体验地,在推进农旅融合、产旅融合、文旅融合、治旅融合等方面积极探索,走出了一条新时代乡村振兴“袁家村解决方案”。经过十余年建设和发展,袁家村已成为关中乡村旅游的最美景点,被文旅部命名为首批中国乡村旅游创客示范基地。
今天的袁家村•关中印象体验地景区有农家庭院、民宿客栈、小吃街、回民街、书院街、酒吧咖啡街等,规模宏大,特色鲜明,设施完善,功能齐全。
同时,袁家村以乡村旅游为突破口,打造农民创业平台,解决产业发展和农民增收问题。以股份合作为切入点,创办农民合作社,解决收入分配和共同富裕问题。通过一系列创新实践,袁家村成功探索出一条破解三农难题、实现乡村振兴的新路径。2022年,袁家村年接待游客600万人次,综合收入超10亿元,村民人均纯收入15万元。(咸阳日报全媒体记者 冯晓琬 刘计划)
采访团来到袁家村,走在石板铺垫的老街上,欣赏老艺人的皮影制作,手绘年画。到老作坊,观看榨油酿酒酿醋的过程……进商户、民俗、合作社,对袁家村发展乡村旅游产业、做强新型集体经济、建立联农带农机制等情况进行深入了解。
原来的袁家村是东西一条街,南北两排房,工厂废墟多,环境脏乱差。2007年以来,袁家村发挥历史上形成的积淀特色和独特优势,以关中民俗文化为底色打造乡村旅游综合体,坚持文旅融合,内外兼容打造关中印象体验地,在推进农旅融合、产旅融合、文旅融合、治旅融合等方面积极探索,走出了一条新时代乡村振兴“袁家村解决方案”。经过十余年建设和发展,袁家村已成为关中乡村旅游的最美景点,被文旅部命名为首批中国乡村旅游创客示范基地。
今天的袁家村•关中印象体验地景区有农家庭院、民宿客栈、小吃街、回民街、书院街、酒吧咖啡街等,规模宏大,特色鲜明,设施完善,功能齐全。
同时,袁家村以乡村旅游为突破口,打造农民创业平台,解决产业发展和农民增收问题。以股份合作为切入点,创办农民合作社,解决收入分配和共同富裕问题。通过一系列创新实践,袁家村成功探索出一条破解三农难题、实现乡村振兴的新路径。2022年,袁家村年接待游客600万人次,综合收入超10亿元,村民人均纯收入15万元。(咸阳日报全媒体记者 冯晓琬 刘计划)
#高质量发展调研行#【这条地铁线,将两个城市的通行时间缩短至半小时】“这条地铁线路开通后,将使两个城市之间的通行时间从原来的1个多小时缩减到30分钟左右。”咸阳市政府副市长李忠平介绍。李忠平提到的地铁1号线三期工程,是西安—咸阳一体化标志性工程。
9月9日,科技日报记者随“高质量发展调研行”陕西主题采访活动走进咸阳,走近这项创下多个“首次”的重要民生工程。
该项目西起咸阳西站(秦都高铁站),东至沣河森林公园站,线路全长10.61公里,设7座车站,均为地下线。
据介绍,地铁1号线三期工程沿线建筑物密集、交通流量大,是国内首次连续下穿高铁无砟道床路基段及铁路一级干线、西北地区首次下穿渭河的地铁工程。在下穿陇海线、徐兰高铁施工中,既要保证盾构正常推进,又不能对高铁线路造成扰动,对盾构施工要求极高,是全线的控制性工程和重难点工程,在参建各方的努力下,盾构机最终安全、平稳地穿越铁路路基段,轨面总沉降量远小于沉降限值,创造了国内首次地铁成功穿越高铁无砟道床路基段的先例,为今后地铁下穿高铁线路施工积累了技术支撑和宝贵经验。(文字/科技日报记者 何沛苁 史俊斌,摄影/科技日报记者 何沛苁)
9月9日,科技日报记者随“高质量发展调研行”陕西主题采访活动走进咸阳,走近这项创下多个“首次”的重要民生工程。
该项目西起咸阳西站(秦都高铁站),东至沣河森林公园站,线路全长10.61公里,设7座车站,均为地下线。
据介绍,地铁1号线三期工程沿线建筑物密集、交通流量大,是国内首次连续下穿高铁无砟道床路基段及铁路一级干线、西北地区首次下穿渭河的地铁工程。在下穿陇海线、徐兰高铁施工中,既要保证盾构正常推进,又不能对高铁线路造成扰动,对盾构施工要求极高,是全线的控制性工程和重难点工程,在参建各方的努力下,盾构机最终安全、平稳地穿越铁路路基段,轨面总沉降量远小于沉降限值,创造了国内首次地铁成功穿越高铁无砟道床路基段的先例,为今后地铁下穿高铁线路施工积累了技术支撑和宝贵经验。(文字/科技日报记者 何沛苁 史俊斌,摄影/科技日报记者 何沛苁)
✋热门推荐