[淮海经济区协同发展，四省十市书记市长们都说了些啥]
同饮黄淮水，共谋新发展。11月17日至18日，第三届淮海经济区协同发展座谈会在牡丹之乡——山东菏泽召开。国家发展改革委、苏鲁豫皖四省有关部门领导，徐州、宿迁、连云港、淮北、宿州、商丘、菏泽、济宁、临沂、枣庄等淮海经济区10个城市的党委政府有关负责人齐聚一堂，共商区域协同发展新路。
淮海经济区承东启西、呼应南北、资源富集，具有巨大发展潜力和广阔发展空间，是我国最早的区域性经济合作组织之一。2018年10月，国务院批复《淮河生态经济带发展规划》，将淮海经济区列为重点规划的三大板块之一，首次在国家层面正式明确淮海经济区10个城市的区划范围，并要求“推动淮海经济区协同发展，打造省际协同合作示范样板”。
同年12月，徐州在区内首倡建立协同发展新机制，召开有区内10市主要领导参加的首届淮海经济区协同发展座谈会，10市共同签署了《淮海经济区协同发展战略合作框架协议》，对区域协同发展新机制进行了顶层设计。“淮海经济区10市山水一体、文化一脉，人缘相亲、地缘相接，协同发展拥有浓厚的社会氛围和深厚的社会基础。”在今年的全国两会上，全国人大代表、徐州市委书记周铁根说，30多年来，区域内各城市积极开展区域合作，积累了丰富的合作发展经验。
作为淮海经济区的区域战略决策机制，本届座谈会讨论了《2021年淮海经济区协同发展工作要点》，与会城市共同签署了《交通一体化合作框架协议》《生态环境联防联控工作机制》《共建共享中国（江苏）自由贸易试验区连云港片区合作框架协议》《试点职业院校跨区域职业教育合作培养协议》《微山湖地区县域协同发展框架协议》，并启动淮海经济区投资基金，旨在通过拓展深化更多领域、更多产业、更多项目的对接合作，以更宽广的视野推动区域协同发展向更加均衡、更高层次迈进，为淮海经济区高质量发展按下“快进键”。
进一步强调规划协同：
共谱淮海经济区美丽蓝图
淮海经济区作为四省交界地区，只有打破省际行政壁垒，注重发展规划的步调一致，才能真正实现协同发展。记者了解到，近年来，淮海经济区内各市也都以更长远的眼光和更广阔的胸襟来统筹谋划，共同努力绘就区域发展美丽蓝图。
在第三届淮海经济区协同发展座谈会上，与会各市领导进一步明确，健全完善淮海经济区协同发展运行新机制，充分发挥协同发展办公室和各市联络办公室统筹协调作用，聚焦工作重点，加强前瞻性调研和统筹谋划；充分发挥专家咨询委员会参谋智库作用，借力区内各市智库资源，深化淮海经济区协同发展、长三角一体化等重大课题研究，广泛凝聚思想共识，为推动区域协同发展贡献更多智力成果。
安徽省宿州市依托自身区位条件，主动承担“打造省际协作示范样板”任务，着力深化与徐州等省际毗邻城市的对接合作，并将“徐州—宿州—淮北省际毗邻地区深度合作”列入《安徽省实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划》。而作为淮海经济区中心城市的徐州，近年来的每一步发展都置于整个淮海经济区的发展主线和发展全局中，在深入推动淮海经济区协同发展层面持续发力。今年全国两会期间，周铁根建议将淮海经济区协同发展纳入国家“十四五”规划，制定出台淮海经济区协同发展专项规划，推动解决跨省经济社会发展中的重大问题，进一步深化战略谋划、强化系统支持、细化政策举措、优化工作机制，推动淮海经济区协同发展再起步、开新局、上台阶。
徐州市委副书记、市长庄兆林在座谈会上表示，当前正值国家和各省“十四五”规划编制有利时机，各成员市应该共同谋划一批向上对接争取的重大事项，谋划实施一批重点项目，“积极以促进区域循环参与国内国际双循环，共同争取国家层面更多对淮海经济区的重视和支持政策。”
进一步聚焦重点领域：
筑牢高质量发展坚实根基
交通同城化建设、产业协同发展、生态环境联防联控、社会事业融合发展……这些重点领域依然是淮海经济区内各市共同关注的焦点。
“交通互联互通，是畅通淮海经济区协同发展的血脉。近年来，菏泽立足淮海经济区发展全局，加快构建航空、铁路、公路、内河综合立体交通网络，着力打通区域运输‘堵点’，切实增强区域通达辐射能力。大力推动区域内水利、能源、信息等互联互通，努力实现基础设施良性互动、互为支撑、协调共进。”菏泽市委书记张新文如是说。
记者了解到，菏泽还正在以5G商用、新型智慧城市、工业互联网等为重点，加快推动中国大唐5G产业山东总部基地、大数据农产品溯源和食品安全监管应用平台、菏泽市工业互联网平台、鲁西南大数据中心等建设，实现新一代信息技术手段与各领域深度融合，在更高层次上推动区域内产业对接、优势互补、协同创新、合作共赢。
此次会议上，还发起成立了淮海经济区投资基金，成为全国首支跨区域协同发展基金，开创了省市级政府投资基金跨区域合作的先河，这也必将撬动更多社会资本投向区域内优势特色产业和战略新兴产业流动重组，从而促进淮海地区各类要素更加合理、高效集聚，对推动形成优势互补的区域经济高质量发展布局发挥重要作用。
进一步注重务实推进：
确保人民群众获得感不断增强
疫情期间，淮海经济区10个成员市建立健全交通管控联动协调机制、人员联查联控工作机制、健康码互认机制，协同发展办公室会同徐州市外办、疾控中心，进驻观音机场，加强涉外疫情联防联控，做好境外来徐人员转运，让人们实实在在地感受到了区域协同带来的好处。
“去年以来，枣庄与徐州、临沂、菏泽、济宁等市签订了旅游合作协议，全市首批20家重点景区率先向四个城市实施同城化门票优惠政策。大家都很熟悉的台儿庄古城景区，普通的门票价格是160元，现在对淮海经济区内协作城市实行同城化门票，区内居民40元就可以游览台儿庄古城，有效地促进区域内人员往来，增进了城市间的了解和认同。”枣庄市委副书记、代市长张宏伟在座谈会上说。
加强重大水利工程建设领域的合作，是商丘市委常委、常务副市长吴祖明提出的课题，“商丘是一个严重缺水的城市，我们希望在重大水利工程建设以及跨区域水资源调度方面，与兄弟市之间加强合作，特别是推动引江济淮引水工程的顺利实施，在水库、湿地、防洪灌溉、水利调度等方面加大合作的力度。”
此次座谈会上，还特别签署了《淮海经济区成员城市共建共享中国（江苏）自由贸易试验区连云港片区合作框架协议》。2019年8月，国务院批复同意设立中国（江苏）自由贸易试验区，连云港市也由此进入了自贸区时代，“我们真诚希望通过这一项协议，与各个成员城市探索自贸区共建共享合作的新模式，推动形成开放合作、资源共享、平台共用的区域协同发展新格局，共享经济创新发展的新机遇。”连云港市委常委、常务副市长胡建军表示。
叶小力 王长峰 赵呈祥 俞航
同饮黄淮水，共谋新发展。11月17日至18日，第三届淮海经济区协同发展座谈会在牡丹之乡——山东菏泽召开。国家发展改革委、苏鲁豫皖四省有关部门领导，徐州、宿迁、连云港、淮北、宿州、商丘、菏泽、济宁、临沂、枣庄等淮海经济区10个城市的党委政府有关负责人齐聚一堂，共商区域协同发展新路。
淮海经济区承东启西、呼应南北、资源富集，具有巨大发展潜力和广阔发展空间，是我国最早的区域性经济合作组织之一。2018年10月，国务院批复《淮河生态经济带发展规划》，将淮海经济区列为重点规划的三大板块之一，首次在国家层面正式明确淮海经济区10个城市的区划范围，并要求“推动淮海经济区协同发展，打造省际协同合作示范样板”。
同年12月，徐州在区内首倡建立协同发展新机制，召开有区内10市主要领导参加的首届淮海经济区协同发展座谈会，10市共同签署了《淮海经济区协同发展战略合作框架协议》，对区域协同发展新机制进行了顶层设计。“淮海经济区10市山水一体、文化一脉，人缘相亲、地缘相接，协同发展拥有浓厚的社会氛围和深厚的社会基础。”在今年的全国两会上，全国人大代表、徐州市委书记周铁根说，30多年来，区域内各城市积极开展区域合作，积累了丰富的合作发展经验。
作为淮海经济区的区域战略决策机制，本届座谈会讨论了《2021年淮海经济区协同发展工作要点》，与会城市共同签署了《交通一体化合作框架协议》《生态环境联防联控工作机制》《共建共享中国（江苏）自由贸易试验区连云港片区合作框架协议》《试点职业院校跨区域职业教育合作培养协议》《微山湖地区县域协同发展框架协议》，并启动淮海经济区投资基金，旨在通过拓展深化更多领域、更多产业、更多项目的对接合作，以更宽广的视野推动区域协同发展向更加均衡、更高层次迈进，为淮海经济区高质量发展按下“快进键”。
进一步强调规划协同：
共谱淮海经济区美丽蓝图
淮海经济区作为四省交界地区，只有打破省际行政壁垒，注重发展规划的步调一致，才能真正实现协同发展。记者了解到，近年来，淮海经济区内各市也都以更长远的眼光和更广阔的胸襟来统筹谋划，共同努力绘就区域发展美丽蓝图。
在第三届淮海经济区协同发展座谈会上，与会各市领导进一步明确，健全完善淮海经济区协同发展运行新机制，充分发挥协同发展办公室和各市联络办公室统筹协调作用，聚焦工作重点，加强前瞻性调研和统筹谋划；充分发挥专家咨询委员会参谋智库作用，借力区内各市智库资源，深化淮海经济区协同发展、长三角一体化等重大课题研究，广泛凝聚思想共识，为推动区域协同发展贡献更多智力成果。
安徽省宿州市依托自身区位条件，主动承担“打造省际协作示范样板”任务，着力深化与徐州等省际毗邻城市的对接合作，并将“徐州—宿州—淮北省际毗邻地区深度合作”列入《安徽省实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划》。而作为淮海经济区中心城市的徐州，近年来的每一步发展都置于整个淮海经济区的发展主线和发展全局中，在深入推动淮海经济区协同发展层面持续发力。今年全国两会期间，周铁根建议将淮海经济区协同发展纳入国家“十四五”规划，制定出台淮海经济区协同发展专项规划，推动解决跨省经济社会发展中的重大问题，进一步深化战略谋划、强化系统支持、细化政策举措、优化工作机制，推动淮海经济区协同发展再起步、开新局、上台阶。
徐州市委副书记、市长庄兆林在座谈会上表示，当前正值国家和各省“十四五”规划编制有利时机，各成员市应该共同谋划一批向上对接争取的重大事项，谋划实施一批重点项目，“积极以促进区域循环参与国内国际双循环，共同争取国家层面更多对淮海经济区的重视和支持政策。”
进一步聚焦重点领域：
筑牢高质量发展坚实根基
交通同城化建设、产业协同发展、生态环境联防联控、社会事业融合发展……这些重点领域依然是淮海经济区内各市共同关注的焦点。
“交通互联互通，是畅通淮海经济区协同发展的血脉。近年来，菏泽立足淮海经济区发展全局，加快构建航空、铁路、公路、内河综合立体交通网络，着力打通区域运输‘堵点’，切实增强区域通达辐射能力。大力推动区域内水利、能源、信息等互联互通，努力实现基础设施良性互动、互为支撑、协调共进。”菏泽市委书记张新文如是说。
记者了解到，菏泽还正在以5G商用、新型智慧城市、工业互联网等为重点，加快推动中国大唐5G产业山东总部基地、大数据农产品溯源和食品安全监管应用平台、菏泽市工业互联网平台、鲁西南大数据中心等建设，实现新一代信息技术手段与各领域深度融合，在更高层次上推动区域内产业对接、优势互补、协同创新、合作共赢。
此次会议上，还发起成立了淮海经济区投资基金，成为全国首支跨区域协同发展基金，开创了省市级政府投资基金跨区域合作的先河，这也必将撬动更多社会资本投向区域内优势特色产业和战略新兴产业流动重组，从而促进淮海地区各类要素更加合理、高效集聚，对推动形成优势互补的区域经济高质量发展布局发挥重要作用。
进一步注重务实推进：
确保人民群众获得感不断增强
疫情期间，淮海经济区10个成员市建立健全交通管控联动协调机制、人员联查联控工作机制、健康码互认机制，协同发展办公室会同徐州市外办、疾控中心，进驻观音机场，加强涉外疫情联防联控，做好境外来徐人员转运，让人们实实在在地感受到了区域协同带来的好处。
“去年以来，枣庄与徐州、临沂、菏泽、济宁等市签订了旅游合作协议，全市首批20家重点景区率先向四个城市实施同城化门票优惠政策。大家都很熟悉的台儿庄古城景区，普通的门票价格是160元，现在对淮海经济区内协作城市实行同城化门票，区内居民40元就可以游览台儿庄古城，有效地促进区域内人员往来，增进了城市间的了解和认同。”枣庄市委副书记、代市长张宏伟在座谈会上说。
加强重大水利工程建设领域的合作，是商丘市委常委、常务副市长吴祖明提出的课题，“商丘是一个严重缺水的城市，我们希望在重大水利工程建设以及跨区域水资源调度方面，与兄弟市之间加强合作，特别是推动引江济淮引水工程的顺利实施，在水库、湿地、防洪灌溉、水利调度等方面加大合作的力度。”
此次座谈会上，还特别签署了《淮海经济区成员城市共建共享中国（江苏）自由贸易试验区连云港片区合作框架协议》。2019年8月，国务院批复同意设立中国（江苏）自由贸易试验区，连云港市也由此进入了自贸区时代，“我们真诚希望通过这一项协议，与各个成员城市探索自贸区共建共享合作的新模式，推动形成开放合作、资源共享、平台共用的区域协同发展新格局，共享经济创新发展的新机遇。”连云港市委常委、常务副市长胡建军表示。
叶小力 王长峰 赵呈祥 俞航
云旅游韩国全罗北道（十二）#碧骨堤#
“碧骨堤”是韩国最大、最古老的堰堤，建造于百济时代。碧骨堤所在的#全罗北道#金堤市，环抱韩国最宽广的平原，自古代以来以“谷仓之家”为人所熟知。现堰堤的水门和堤防部分被保留了下来，为此还专门建立了博物馆公园。参观碧骨堤后，还可以去传统韩屋体验馆或传统茶店、餐厅。目前，当地负责人正致力于使碧骨堤与同时期建造的日本大阪峡山市峡山池一同被指定为世界文化遗产的工作。
每一年9月全罗北道金堤市韩会举办“金堤地平线庆典”，这是因为全罗北道金堤平原拥有广阔的田野，是韩国能欣赏到最长天地相连景色(地平线)的地方。金堤地平线庆典作为传统农耕文化庆典活动，是一个能让国内外游客一起欢乐的活动。例如：国际收割稻谷体验、世界人放风筝、世界人大米食品美食大会等。在现场还可以品尝传统美食，欣赏各种传统演出活动。有兴趣的小伙伴明年多多关注呀！#韩国##韩国旅游#
“碧骨堤”是韩国最大、最古老的堰堤，建造于百济时代。碧骨堤所在的#全罗北道#金堤市，环抱韩国最宽广的平原，自古代以来以“谷仓之家”为人所熟知。现堰堤的水门和堤防部分被保留了下来，为此还专门建立了博物馆公园。参观碧骨堤后，还可以去传统韩屋体验馆或传统茶店、餐厅。目前，当地负责人正致力于使碧骨堤与同时期建造的日本大阪峡山市峡山池一同被指定为世界文化遗产的工作。
每一年9月全罗北道金堤市韩会举办“金堤地平线庆典”，这是因为全罗北道金堤平原拥有广阔的田野，是韩国能欣赏到最长天地相连景色(地平线)的地方。金堤地平线庆典作为传统农耕文化庆典活动，是一个能让国内外游客一起欢乐的活动。例如：国际收割稻谷体验、世界人放风筝、世界人大米食品美食大会等。在现场还可以品尝传统美食，欣赏各种传统演出活动。有兴趣的小伙伴明年多多关注呀！#韩国##韩国旅游#
【新时代 新作为 新篇章】国家战略下的内蒙古#煤炭#之变
比精面粉还细的煤粉被送上生产线，在纳米级催化剂的作用下，经过极高温高压的分子裂变过程，最终变幻成矿泉水般清澈透明的石脑油、柴油，从生产线的尽头汩汩流出……
这样“点煤成油”的魔术，在国家能源集团鄂尔多斯煤制油分公司，已整整上演了12年。12年来，从世界首条百万吨级煤直接液化生产线上流淌出的油品，在持续研发中品类日益丰富，不仅被输送到各加油站供老百姓日常使用，还在遥远的南极通过了极寒测试并进军航天等高精尖领域，昂首迈步更加广阔的应用空间。
煤炭保有储量、产能和产量均居全国前列的内蒙古，从“挖煤卖煤”到能源革命，变要素驱动为创新驱动，在发展现代能源经济的时空坐标上，标出一条替代石油、煤炭洁净高效利用之路。2019年，内蒙古区内消耗煤炭4.2亿吨，占总产量的38.5%。
不唯煤、延伸煤、跨越煤，当煤炭遇上“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，“乌金”之变，幻化无穷！
“由黑变白”煤转化千姿百态
一块黑黝黝的煤炭，一瓶无色透明的液体甲醇，两个分别装有“管式高压聚乙烯”和“釜式高压聚乙烯”白色小颗粒的玻璃瓶，在中天合创能源有限责任公司的展台上一字排开…… “煤炭通过煤气化制取甲醇，甲醇再通过MTO技术转化成乙烯丙烯，最终生产出聚乙烯、聚丙烯，实现由黑变白。”中天合创化工分公司副总经理柳先友介绍，他们的产品按生产牌号细分可达几百种，广泛用于纺织、家电、建筑等行业。
一个个圆形巨罐连接成片，煤化工生产装置直耸云霄，拥有目前国内最大煤炭一体化项目的中天合创生产基地令人震撼。这个年产360万吨甲醇和137万吨聚烯烃产品的煤化工骄子，每年就地转化煤炭800万吨。
“富煤、贫油、少气”，是我国能源“家底”的写照。煤炭在我国石化能源总储量中居于首位，高达90%，而石油和天然气储量总共不到10%。站在国家发展大局的制高点上放眼未来，内蒙古煤炭转化的战略意义显而易见。
2008年底，世界首条百万吨级煤直接液化生产线在鄂尔多斯投产，2011年至2018年累计生产油品665万吨，实现营业收入374.4亿元。
2009年3月，伊泰16万吨煤间接液化项目顺利产出国内煤间接液化工业化第一桶合格成品油。
2013年，大唐克旗40亿立方米煤制天然气项目一期工程成功投运，天然气进入燃气管网向北京供气。
2014年，中煤鄂尔多斯能源化工有限公司年产175万吨尿素项目打通全流程，年产尿素近200万吨，产值25亿元……
来自内蒙古自治区能源局的数据显示，截至目前，全区煤制油、煤制天然气、煤制烯烃、煤制乙二醇产能分别达到142万吨、17.3亿立方米、366万吨、112万吨；煤制甲醇、电石及下游产品和煤制化肥产能均居全国前列；煤焦化及煤焦油深加工等也让业内专家刮目相看。
国家战略就是这神奇幻化的“操盘手”。煤炭资源在内蒙古就地转化为强劲电能，5条特高压输电通道在天地间书写着“煤从空中走、电送全中国”的时代传奇。2019年，全区火电装机8718万千瓦，居全国第三；外送电量2082亿千瓦时，居全国第一。
“由短到长”煤延链开枝散叶
粗细不一的管道迂回穿梭，高低不同的反应塔鳞次栉比。鄂尔多斯独贵塔拉工业园区内，内蒙古伊泰化工有限责任公司120万吨/年精细化学品项目宛如一株煤化工巨树，在茫茫的库布其沙漠深深扎下了根。现在，它逐渐枝繁叶茂起来，17家上下游配套企业相继落地，伊泰出产的11种产品，成为这些企业的生产原料，不断延伸出一条条全新的产业链条。
无毒无腐蚀的液体蚊香、可以制成防弹衣的高档尼龙、对海洋生物环保无害的深海钻油……在伊泰宁能精细化学公司的展示现场，由该公司15种产品衍生出的市场终端产品令人眼花缭乱。
内蒙古安德力化工有限公司，拥有世界首创的“利用煤制费托合成油一步法制烷基苯工艺”，发明人兼公司副董事长张寒军介绍，烷基苯是日用化学品的基础原料，全国仅有5家生产企业。“我们对伊泰的产品进一步做深加工，比他们单纯卖柴油，附加值增加了30%至40%，这就叫做产业链的延伸。”他笑盈盈地说。
产业链不断延伸，附加值持续提高。17个延长产业链项目，预计可增加产值80亿元。
在鄂尔多斯大路工业园区，垣吉化工的生产原料来自于上游伊泰煤制油项目，而其产品又成为其下游——5万吨曜园橡塑及胶黏剂助剂项目的原材料。一条煤炭深加工产业链在同一园区被一延再延，寻常煤炭经过层层转化身价“水涨船高”。
立足煤而不困于煤，依靠煤而不依赖煤。新时代，内蒙古千方百计推动产业链往下游延伸，价值链向中高端攀升。鄂尔多斯市通过延链、补链、强链，建成全国最大的现代煤化工产业集群。
内蒙古自治区能源局负责人介绍，我区已形成多条煤转化产业链条，建成煤制油、煤制烯烃、煤制天然气、煤制乙二醇等国家级现代煤化工基地，煤化工产业发展高歌猛进、后劲十足。
“由旧转新”煤升级动能无限
鄂尔多斯市伊金霍洛旗乌兰木伦镇，全球第一桶现代煤化工技术制取油品在这里产出。如今，这里又发生了哪些鲜为人知的新变化？
“10多年来，我们一直在做油品的持续研发，开发了高品质煤基沥青、煤基航天煤油等新产品，煤制油技术更新到第二代，获得了200多项专利。下一阶段，公司将继续推动科技成果研发转化，开发稀缺性高端产品市场。”国家能源集团鄂尔多斯煤制油分公司党委书记、执行董事陈茂山告诉记者，煤直接液化技术产出的油品与传统油品相比，更清洁、凝点更低、安定性更好。
科技创新是第一驱动力！短短十几年，内蒙古的煤炭转化高新技术产业从无到有、从少到多、从弱到强、势头迅猛，汇聚起发展现代能源经济的磅礴力量，为经济高质量发展蓄积新动能。
走进乌海这座资源型城市，人们随处都能“听到”煤炭转化的雄壮“大合唱”。
“焦炉煤气用作生产玻璃纤维燃料，疏矸水变成可以喝的‘纯水’，煤矸石等矿山废渣化作新型建筑材料。在我们企业，煤炭被吃干榨尽。”乌海市泰和煤焦化集团负责人骄傲地说。正是靠着打造绿色发展循环产业链的“看家本领”，泰和集团成为传统企业转型发展的耀眼明星。
传统产业转型升级、技术革新“腾笼换鸟”。投资一批高端项目、技改一批低端项目，乌海市围绕煤焦化工、氯碱化工两大主导产业布局创新链，向精细化、高端化、终端化转变，奏响新旧动能转换“最强音”。如今，乌海市煤焦化企业全部达到年产百万吨的生产能力，技术装备水平国内领先，原煤就地转化率由建市初期的不足20%提高到现在的90%以上。
内蒙古自治区能源局负责人告诉记者，内蒙古的煤制油、煤制气等现代煤化工发展在全国处于领先水平。目前，全区煤电、煤化一体化比重达到90%；铝产业中，煤电铝一体化率达到70%以上；新型煤化工一体化率达到100%。
以煤为基，点煤成金！“煤老大”洗去一身煤渣，幻化成一款款高精尖产品的核心原料，内蒙古煤炭转化道路越走越宽广，努力书写现代能源经济的亮丽答卷。
一块煤的产业链究竟有多长，它还能变身成什么新模样？内蒙古脚步不停、探索依旧！（内蒙古日报）
比精面粉还细的煤粉被送上生产线，在纳米级催化剂的作用下，经过极高温高压的分子裂变过程，最终变幻成矿泉水般清澈透明的石脑油、柴油，从生产线的尽头汩汩流出……
这样“点煤成油”的魔术，在国家能源集团鄂尔多斯煤制油分公司，已整整上演了12年。12年来，从世界首条百万吨级煤直接液化生产线上流淌出的油品，在持续研发中品类日益丰富，不仅被输送到各加油站供老百姓日常使用，还在遥远的南极通过了极寒测试并进军航天等高精尖领域，昂首迈步更加广阔的应用空间。
煤炭保有储量、产能和产量均居全国前列的内蒙古，从“挖煤卖煤”到能源革命，变要素驱动为创新驱动，在发展现代能源经济的时空坐标上，标出一条替代石油、煤炭洁净高效利用之路。2019年，内蒙古区内消耗煤炭4.2亿吨，占总产量的38.5%。
不唯煤、延伸煤、跨越煤，当煤炭遇上“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，“乌金”之变，幻化无穷！
“由黑变白”煤转化千姿百态
一块黑黝黝的煤炭，一瓶无色透明的液体甲醇，两个分别装有“管式高压聚乙烯”和“釜式高压聚乙烯”白色小颗粒的玻璃瓶，在中天合创能源有限责任公司的展台上一字排开…… “煤炭通过煤气化制取甲醇，甲醇再通过MTO技术转化成乙烯丙烯，最终生产出聚乙烯、聚丙烯，实现由黑变白。”中天合创化工分公司副总经理柳先友介绍，他们的产品按生产牌号细分可达几百种，广泛用于纺织、家电、建筑等行业。
一个个圆形巨罐连接成片，煤化工生产装置直耸云霄，拥有目前国内最大煤炭一体化项目的中天合创生产基地令人震撼。这个年产360万吨甲醇和137万吨聚烯烃产品的煤化工骄子，每年就地转化煤炭800万吨。
“富煤、贫油、少气”，是我国能源“家底”的写照。煤炭在我国石化能源总储量中居于首位，高达90%，而石油和天然气储量总共不到10%。站在国家发展大局的制高点上放眼未来，内蒙古煤炭转化的战略意义显而易见。
2008年底，世界首条百万吨级煤直接液化生产线在鄂尔多斯投产，2011年至2018年累计生产油品665万吨，实现营业收入374.4亿元。
2009年3月，伊泰16万吨煤间接液化项目顺利产出国内煤间接液化工业化第一桶合格成品油。
2013年，大唐克旗40亿立方米煤制天然气项目一期工程成功投运，天然气进入燃气管网向北京供气。
2014年，中煤鄂尔多斯能源化工有限公司年产175万吨尿素项目打通全流程，年产尿素近200万吨，产值25亿元……
来自内蒙古自治区能源局的数据显示，截至目前，全区煤制油、煤制天然气、煤制烯烃、煤制乙二醇产能分别达到142万吨、17.3亿立方米、366万吨、112万吨；煤制甲醇、电石及下游产品和煤制化肥产能均居全国前列；煤焦化及煤焦油深加工等也让业内专家刮目相看。
国家战略就是这神奇幻化的“操盘手”。煤炭资源在内蒙古就地转化为强劲电能，5条特高压输电通道在天地间书写着“煤从空中走、电送全中国”的时代传奇。2019年，全区火电装机8718万千瓦，居全国第三；外送电量2082亿千瓦时，居全国第一。
“由短到长”煤延链开枝散叶
粗细不一的管道迂回穿梭，高低不同的反应塔鳞次栉比。鄂尔多斯独贵塔拉工业园区内，内蒙古伊泰化工有限责任公司120万吨/年精细化学品项目宛如一株煤化工巨树，在茫茫的库布其沙漠深深扎下了根。现在，它逐渐枝繁叶茂起来，17家上下游配套企业相继落地，伊泰出产的11种产品，成为这些企业的生产原料，不断延伸出一条条全新的产业链条。
无毒无腐蚀的液体蚊香、可以制成防弹衣的高档尼龙、对海洋生物环保无害的深海钻油……在伊泰宁能精细化学公司的展示现场，由该公司15种产品衍生出的市场终端产品令人眼花缭乱。
内蒙古安德力化工有限公司，拥有世界首创的“利用煤制费托合成油一步法制烷基苯工艺”，发明人兼公司副董事长张寒军介绍，烷基苯是日用化学品的基础原料，全国仅有5家生产企业。“我们对伊泰的产品进一步做深加工，比他们单纯卖柴油，附加值增加了30%至40%，这就叫做产业链的延伸。”他笑盈盈地说。
产业链不断延伸，附加值持续提高。17个延长产业链项目，预计可增加产值80亿元。
在鄂尔多斯大路工业园区，垣吉化工的生产原料来自于上游伊泰煤制油项目，而其产品又成为其下游——5万吨曜园橡塑及胶黏剂助剂项目的原材料。一条煤炭深加工产业链在同一园区被一延再延，寻常煤炭经过层层转化身价“水涨船高”。
立足煤而不困于煤，依靠煤而不依赖煤。新时代，内蒙古千方百计推动产业链往下游延伸，价值链向中高端攀升。鄂尔多斯市通过延链、补链、强链，建成全国最大的现代煤化工产业集群。
内蒙古自治区能源局负责人介绍，我区已形成多条煤转化产业链条，建成煤制油、煤制烯烃、煤制天然气、煤制乙二醇等国家级现代煤化工基地，煤化工产业发展高歌猛进、后劲十足。
“由旧转新”煤升级动能无限
鄂尔多斯市伊金霍洛旗乌兰木伦镇，全球第一桶现代煤化工技术制取油品在这里产出。如今，这里又发生了哪些鲜为人知的新变化？
“10多年来，我们一直在做油品的持续研发，开发了高品质煤基沥青、煤基航天煤油等新产品，煤制油技术更新到第二代，获得了200多项专利。下一阶段，公司将继续推动科技成果研发转化，开发稀缺性高端产品市场。”国家能源集团鄂尔多斯煤制油分公司党委书记、执行董事陈茂山告诉记者，煤直接液化技术产出的油品与传统油品相比，更清洁、凝点更低、安定性更好。
科技创新是第一驱动力！短短十几年，内蒙古的煤炭转化高新技术产业从无到有、从少到多、从弱到强、势头迅猛，汇聚起发展现代能源经济的磅礴力量，为经济高质量发展蓄积新动能。
走进乌海这座资源型城市，人们随处都能“听到”煤炭转化的雄壮“大合唱”。
“焦炉煤气用作生产玻璃纤维燃料，疏矸水变成可以喝的‘纯水’，煤矸石等矿山废渣化作新型建筑材料。在我们企业，煤炭被吃干榨尽。”乌海市泰和煤焦化集团负责人骄傲地说。正是靠着打造绿色发展循环产业链的“看家本领”，泰和集团成为传统企业转型发展的耀眼明星。
传统产业转型升级、技术革新“腾笼换鸟”。投资一批高端项目、技改一批低端项目，乌海市围绕煤焦化工、氯碱化工两大主导产业布局创新链，向精细化、高端化、终端化转变，奏响新旧动能转换“最强音”。如今，乌海市煤焦化企业全部达到年产百万吨的生产能力，技术装备水平国内领先，原煤就地转化率由建市初期的不足20%提高到现在的90%以上。
内蒙古自治区能源局负责人告诉记者，内蒙古的煤制油、煤制气等现代煤化工发展在全国处于领先水平。目前，全区煤电、煤化一体化比重达到90%；铝产业中，煤电铝一体化率达到70%以上；新型煤化工一体化率达到100%。
以煤为基，点煤成金！“煤老大”洗去一身煤渣，幻化成一款款高精尖产品的核心原料，内蒙古煤炭转化道路越走越宽广，努力书写现代能源经济的亮丽答卷。
一块煤的产业链究竟有多长，它还能变身成什么新模样？内蒙古脚步不停、探索依旧！（内蒙古日报）
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