#阳泉新闻#【无人车物流配送引央视关注】4月10日，中央广播电视总台山西总站记者来到我市，深入高新区邮政营业部、康达小区邮政快递点等处，就无人车物流配送进行采访报道。4月11日上午9时，央视新闻客户端进行了无人车物流配送现场直播，通过画面呈现和现场解说，全面展示我市“数智化”赋能物流配送的景象。
2020年，山西省交通强国建设试点自动驾驶车路协同示范区（城市路段）项目在阳泉启动。2021年，我市启动“车城网—车路智行新生态”项目，并于去年成为全国首个全域开放自动驾驶的地级市。目前，我市已开展全市200公里道路自动驾驶测试运营工作，50个交通路口路侧基础设施完成智能化改造，形成市域级车城网。
运行两年来，无人驾驶公交车、安防车、售卖车、清扫车相继亮相，无人配送车也于近日“上岗”。此次我市投放的13台无人配送车采用新能源动力，车身搭载了L4级自动驾驶技术系统，不仅能识别红绿灯，还能灵活处理派送过程中遇到的复杂路况。同时，无人配送车配备远程控制系统，可以实现AI智能调度、全方位监控以及云端管理。
无人车个头虽小，肚量却很大，科技感满满。一台车辆最大载货量可达600公斤，每日运营里程超百公里，并且能实现30秒换电，在满电情况下续航200公里，可全天候不间断运营，减少人工配送压力，大大提升了配送效率。运行一段时间以来，覆盖末端驿站50余个，每日可配送快件上万件。
目前，无人车在我市交通、环卫、城管等多领域应用，形成“点—线—面”贯通融合的全场景自动驾驶服务体系，为市民带来与众不同的“智慧体验”，也让城市有了“科技温度”。数智赋能，提升了城市品牌形象，也推动我市数字经济高质量发展。
下一步，我市将以数字化场景研发为核心，以数字城市建设为抓手，深耕信息化赛道，推进数字经济产业发展，全力打造数智新城先行示范样板。
2020年，山西省交通强国建设试点自动驾驶车路协同示范区（城市路段）项目在阳泉启动。2021年，我市启动“车城网—车路智行新生态”项目，并于去年成为全国首个全域开放自动驾驶的地级市。目前，我市已开展全市200公里道路自动驾驶测试运营工作，50个交通路口路侧基础设施完成智能化改造，形成市域级车城网。
运行两年来，无人驾驶公交车、安防车、售卖车、清扫车相继亮相，无人配送车也于近日“上岗”。此次我市投放的13台无人配送车采用新能源动力，车身搭载了L4级自动驾驶技术系统，不仅能识别红绿灯，还能灵活处理派送过程中遇到的复杂路况。同时，无人配送车配备远程控制系统，可以实现AI智能调度、全方位监控以及云端管理。
无人车个头虽小，肚量却很大，科技感满满。一台车辆最大载货量可达600公斤，每日运营里程超百公里，并且能实现30秒换电，在满电情况下续航200公里，可全天候不间断运营，减少人工配送压力，大大提升了配送效率。运行一段时间以来，覆盖末端驿站50余个，每日可配送快件上万件。
目前，无人车在我市交通、环卫、城管等多领域应用，形成“点—线—面”贯通融合的全场景自动驾驶服务体系，为市民带来与众不同的“智慧体验”，也让城市有了“科技温度”。数智赋能，提升了城市品牌形象，也推动我市数字经济高质量发展。
下一步，我市将以数字化场景研发为核心，以数字城市建设为抓手，深耕信息化赛道，推进数字经济产业发展，全力打造数智新城先行示范样板。
刘李峰：城市数字化建设速度明显加快，已经取得了阶段性成果
3月31日，以“推进中国汽车产业现代化”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2023）在北京正式开幕，作为新能源汽车领域的“风向标”，中国电动汽车百人会论坛已成为了汽车、能源、通讯、交通等跨界产业共同关注的行业盛会。
在3月31日上午将举办的以“车路城协同发展的中国方案”为主题的第三届双智论坛中，住房和城乡建设部城市建设司副司长 刘李峰发表了主题演讲，他表示：
近年来，我国城市数字化建设速度明显加快，在基础设施建设、不同应用场景探索、城市智能化管理手段以及法规标准等方面取得了阶段性成果。其中，各个试点城市已在2000多个重点路口布设了视觉雷达等感知设施和车城交互设施，布局了24万台5G基站，已投放的1700辆L4级自动驾驶车辆累计测试里程达到2730万公里，累计服务380万人次，深圳和北京分别出台了相关的法规和管理办法，进一步推动了双智产业发展。
下一步，住房和城乡建设部城市建设司将团结各方面的力量，加强顶层规划、政策研究和资源共享，共同推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展。
3月31日，以“推进中国汽车产业现代化”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2023）在北京正式开幕，作为新能源汽车领域的“风向标”，中国电动汽车百人会论坛已成为了汽车、能源、通讯、交通等跨界产业共同关注的行业盛会。
在3月31日上午将举办的以“车路城协同发展的中国方案”为主题的第三届双智论坛中，住房和城乡建设部城市建设司副司长 刘李峰发表了主题演讲，他表示：
近年来，我国城市数字化建设速度明显加快，在基础设施建设、不同应用场景探索、城市智能化管理手段以及法规标准等方面取得了阶段性成果。其中，各个试点城市已在2000多个重点路口布设了视觉雷达等感知设施和车城交互设施，布局了24万台5G基站，已投放的1700辆L4级自动驾驶车辆累计测试里程达到2730万公里，累计服务380万人次，深圳和北京分别出台了相关的法规和管理办法，进一步推动了双智产业发展。
下一步，住房和城乡建设部城市建设司将团结各方面的力量，加强顶层规划、政策研究和资源共享，共同推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展。
【#首届中国商用车论坛在湖北十堰举行#】据长江云报道：3月29日上午，以“应变、求变、谋变——共创商用车发展新局面”为主题的首届中国商用车论坛在湖北省十堰市盛大启幕。来自政、产、学、研、用等领域的500余位业内精英翘楚、专家学者、行业大咖齐聚车城十堰，展望行业大势、纵论发展大局，共商共研共话我国商用车发展未来。
本届论坛由中国汽车工业协会、东风汽车集团有限公司、湖北省经济和信息化厅、十堰市人民政府共同主办，是今年首个全国性高端商用车论坛，是商用车行业的顶级盛会。
活动期间举办开幕式暨主旨论坛和5个主题论坛。围绕商用车新能源转型、商用车智能网联应用、全球化发展与供应链安全、专用车高质量发展、零部件创新与整零协同等行业关注的热点话题，展开多维度、深层次的探讨。同期举办闭门峰会、招商签约、产业考察、汽车展示推介、走进企业等多场活动。
开幕式上，中国汽车工业协会授予十堰市“中国商用车之都” 称号，并现场授牌。
同时举行了十堰汽车产业招商项目签约仪式。本次论坛共有52个与汽车产业关联项目达成合作意向投资，投资总额达593.8亿元。其中25个重点合作项目在现场集中签约，涉及新能源汽车、汽车零部件、新型电池和专用车生产等领域，投资总额393.3亿元，其他27个项目在各县市区分会场签约。
首届中国商用车论坛选择在十堰举行，是对十堰商用车产业优势和特色的肯定，具有重要的战略意义，将为全国商用车转型升级，实现高质量发展凝智聚力，提供有力的价值参考。
十堰因车而建，因车而兴，汽车及零部件产业始终是十堰的主导产业、支柱产业，是十堰奠基立市、铸就辉煌的发展之本和再创优势、实业报国的动力之源。十堰拥有千亿级的制造业存量资产和年产100万辆汽车生产能力。
当前，十堰正锚定“绿色低碳发展示范区”定位，坚持双碳引领、逐绿而行，突破性发展以新能源和智能网联汽车为主导的“一主四优多支撑”产业，加快东风D600平台工程建设，大力发展“三电一智舱”，加速布局锂、钠、钒等新型电池赛道，推动商用车强化正向开发、专用车主攻应急救援、零部件聚焦专精特新、汽车供应链破题开篇，力争到2025年汽车产量突破80万辆、产值达2500亿元，成为国际一流的商用车生产基地。（湖北广电融媒体新闻中心）
本届论坛由中国汽车工业协会、东风汽车集团有限公司、湖北省经济和信息化厅、十堰市人民政府共同主办，是今年首个全国性高端商用车论坛，是商用车行业的顶级盛会。
活动期间举办开幕式暨主旨论坛和5个主题论坛。围绕商用车新能源转型、商用车智能网联应用、全球化发展与供应链安全、专用车高质量发展、零部件创新与整零协同等行业关注的热点话题，展开多维度、深层次的探讨。同期举办闭门峰会、招商签约、产业考察、汽车展示推介、走进企业等多场活动。
开幕式上，中国汽车工业协会授予十堰市“中国商用车之都” 称号，并现场授牌。
同时举行了十堰汽车产业招商项目签约仪式。本次论坛共有52个与汽车产业关联项目达成合作意向投资，投资总额达593.8亿元。其中25个重点合作项目在现场集中签约，涉及新能源汽车、汽车零部件、新型电池和专用车生产等领域，投资总额393.3亿元，其他27个项目在各县市区分会场签约。
首届中国商用车论坛选择在十堰举行，是对十堰商用车产业优势和特色的肯定，具有重要的战略意义，将为全国商用车转型升级，实现高质量发展凝智聚力，提供有力的价值参考。
十堰因车而建，因车而兴，汽车及零部件产业始终是十堰的主导产业、支柱产业，是十堰奠基立市、铸就辉煌的发展之本和再创优势、实业报国的动力之源。十堰拥有千亿级的制造业存量资产和年产100万辆汽车生产能力。
当前，十堰正锚定“绿色低碳发展示范区”定位，坚持双碳引领、逐绿而行，突破性发展以新能源和智能网联汽车为主导的“一主四优多支撑”产业，加快东风D600平台工程建设，大力发展“三电一智舱”，加速布局锂、钠、钒等新型电池赛道，推动商用车强化正向开发、专用车主攻应急救援、零部件聚焦专精特新、汽车供应链破题开篇，力争到2025年汽车产量突破80万辆、产值达2500亿元，成为国际一流的商用车生产基地。（湖北广电融媒体新闻中心）
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