#游戏#
断断续续的好几周，我终于把《巴别号漫游指南》玩完了。
到后期有点难玩，没有攻略很难进行，主要是我的记忆力太差了，记不住那些需要改动的细节到底是在第几章。（即便有笔记提醒）
成就差了2个，但其实是差1个，还有个成就是全成就。
缺少的成就我知道在哪里去得，2选1的走向，在分别时选择“告知”还是“隐瞒”。
我选择了“告知”，因为分别的时候好好告别，心里才会减少遗憾。

是个好游戏，故事有点悲伤，但不圆满才是人生吧。

人在遇到逆境的时候，必须记住：钱没有了，可以再挣；工作没有了，可以再找；朋友没有了，可以再交；爱情没有了，可以再遇。我们生来就一无所有，何惧从头再来。
人间非净土，各有各的苦。岁月静好只是片刻，一地鸡毛才是是日常，即使世界偶尔有些薄凉，内心也要繁华似锦，浅浅的喜欢，静静地爱着，深深懂得，淡淡释怀。
望远处是风景，看近处是人生。唯愿此生，岁月无恙；只言温暖，不语悲伤！抓住当下，珍惜余生。
不要轻易把伤口拿给别人看，没必要让所有人都知道真实的自己，懂的人自然会懂，不懂的人永远不会懂。
在人生路上，半山腰总是拥挤的，你得努力去山顶看看，人生这道题怎么选都有遗憾。活着就该逢山开路，遇水架桥。水到绝境是瀑布，人到绝境是重生。
正如杨绛先生所说：人一辈子，不经历点烂事，那算什么人生，但凡要不了你命，人生随时可以重启，做个自带阳光、乐观、快乐的人。

#鬼扯汽车[超话]# 8月紧凑型SUV销量很给力 15款过万 宋PLUS DM-i第三

尽管，新能源浪潮来袭，但燃油车依然是销售主力，尤其是紧凑型SUV市场，更是消费者关注的重点。那么，在这块细分市场，哪些车型更有竞争力呢？

销量最有说服力。日前，乘联会发布8月份销量数据，鬼哥根据零售量数据整理出销量排名前二十车型的榜单，看看谁是这块细分市场的销量高手？消费者愿意为谁买单？

从榜单上看到，排名第一的车型是AION Y，8月销量达到26713辆，成为榜单上的“销冠”。今年，埃安势头强劲，销量一路走高，位居新能源第一梯队。

比亚迪元PLUS排名第二位，8月销量24272辆，成为榜单上的亚军车型。很长一段时间以来，元PLUS都处于同级对手甚少的状态，但随着奇瑞、长安、吉利大批同级车型上市，比亚迪元PLUS面临着被全面围攻的状态。

宋PLUS DM-i排在榜单第三位，该车型8月销量达到23100辆，冠军版加持之下，这款SUV稳稳站在月度销量榜单的前列。

长安CS75 PLUS是燃油车战队中的“急先锋”，在新能源时代依然保持热销的局面，销量表现很稳定，8月销量达到22387辆。锋兰达排名第五位，8月销量达到19839辆，这款车型算是合资战队中的“黑马”，销量表现很不错。

宋Pro DM-i排名第六位，8月销量达到19000辆，销量表现有所提升。RAV4 荣放排名第七位，8月销量达到17948辆，超过它的劲敌本田CR-V。不过，本田CR-V还是实力派，8月销量达到16911辆。这两款车型不光在国内市场畅销，在全球多个市场卖得都很好。

哈弗H6排名第八位，8月销量达到17115辆，光芒不如从前。卡罗拉锐放排名第十位，8月销量达到15633辆，该车型跟锋兰达是“姊妹车”，很受市场认可。

哈弗大狗排名第十一位，8月销量达到13696辆，这款SUV主打“轻越野”，个性又硬派，很符合年轻人的审美。星越L和博越L是吉利汽车旗下两款重磅SUV，8月销量分别为13529辆和11271辆，销量都超过万辆，但有些遗憾，这两款SUV车型没有排进前十名。

银河L7排名第十五位，作为SUV市场中的“后浪”，这款车型8月销量已经冲破万辆，达到11117辆。宋PLUS EV排名第十六位，作为一款电动SUV，这款车型8月销量达到9750辆，销量表现还算说得过去。

皓影排名第十七位，排名略有下滑，但销量不差，8月销量达到9412辆。途岳排名第十八位，8月销量达到8611辆，销量和排名都有所下降。坦克300排名第十九位，8月销量达到8558辆，销量表现还是很稳定。长安CS55 PLUS排名第二十位，8月销量达到7368辆，换代新车刚刚上市，销量还有上升空间。

鬼斗车观点：紧凑型SUV市场变化很大，新能源车型势头很旺，开始跟燃油对手正面硬刚。日系品牌在这一区域的表现好于德系，但势头还是不如中国品牌，国产紧凑型SUV才是核心力量。