#泰安[超话]#泰安交警岱岳区大队:查获一辆超级“百吨王”
越是沉重的车辆对路面的伤害越大,而且车体重量越重,车辆的制动系越差,越会引发事故。6月26日,岱岳区大队查获一辆超级“百吨王”,该车超载比例将近250%,简直在挑战货车和道路质量的底线。针对个别超载货车走小路、钻山路,与执勤交警“捉迷藏”,与执勤交警玩“时间差”,费尽心机逃避检查等交通违法行为,26日早晨,大队教导员战科任带领夏张中队在金牛山路金牛山南路路口开展早六点治理时,发现一辆鲁S牌照的重型货车载满货物,一路行驶缓慢,涉嫌超载,民警示意车辆靠边接受检查,经查证,该车货运单上的货物重量远超车辆本身核载的重量。负责检查的民警表示:“这辆车的车轮胎都被压得严重变形了。”随后民警将该车辆引导至超限站进行过磅检测。经检测,属实让在场所有工作人员吓一跳,因为该车实测总量达到了171吨,而该车核定载质量为49吨,超载比例高达249.1%。目前,民警按规定扣留机动车,并要求驾驶员按规定驳载,对驾驶员处以罚款2000元、记6分的处罚。
货车超限超载可谓“公路杀手”,其若长期处于超负荷运转状态,车辆安全性能会迅速下降,极易引发刹车失灵、车辆侧翻、追尾等交通事故。交通安全,不容懈怠,前车之鉴,必须警觉!
交警温馨提示:为了自己和公众的生命安全,杜绝超载超限运输,切莫驾驶“带病车”上路。也提醒运输企业履行交通安全主体责任,加强对所属驾驶人、车辆的管理,从源头上消除安全隐患。
通讯员 黄美弟
越是沉重的车辆对路面的伤害越大,而且车体重量越重,车辆的制动系越差,越会引发事故。6月26日,岱岳区大队查获一辆超级“百吨王”,该车超载比例将近250%,简直在挑战货车和道路质量的底线。针对个别超载货车走小路、钻山路,与执勤交警“捉迷藏”,与执勤交警玩“时间差”,费尽心机逃避检查等交通违法行为,26日早晨,大队教导员战科任带领夏张中队在金牛山路金牛山南路路口开展早六点治理时,发现一辆鲁S牌照的重型货车载满货物,一路行驶缓慢,涉嫌超载,民警示意车辆靠边接受检查,经查证,该车货运单上的货物重量远超车辆本身核载的重量。负责检查的民警表示:“这辆车的车轮胎都被压得严重变形了。”随后民警将该车辆引导至超限站进行过磅检测。经检测,属实让在场所有工作人员吓一跳,因为该车实测总量达到了171吨,而该车核定载质量为49吨,超载比例高达249.1%。目前,民警按规定扣留机动车,并要求驾驶员按规定驳载,对驾驶员处以罚款2000元、记6分的处罚。
货车超限超载可谓“公路杀手”,其若长期处于超负荷运转状态,车辆安全性能会迅速下降,极易引发刹车失灵、车辆侧翻、追尾等交通事故。交通安全,不容懈怠,前车之鉴,必须警觉!
交警温馨提示:为了自己和公众的生命安全,杜绝超载超限运输,切莫驾驶“带病车”上路。也提醒运输企业履行交通安全主体责任,加强对所属驾驶人、车辆的管理,从源头上消除安全隐患。
通讯员 黄美弟
经历异常刺激好玩的端午出行~
1.端午当天高速堵车,原本10:25登机,11:05飞机关闭舱门滑行~
我们10:58才顺利赶上!!!
乘务员夸我们:跑的真快啊
(以后一定提前出门[允悲])
2.当地租的车,我这个轮胎杀手,果然,轮胎又又又~
3.经历了两天四五点起来看日出,晚上凌晨吃大排档的经历~
4.姨妈提前来了~今年不知道第几次旅途遇见“麻烦”[思考]
1.端午当天高速堵车,原本10:25登机,11:05飞机关闭舱门滑行~
我们10:58才顺利赶上!!!
乘务员夸我们:跑的真快啊
(以后一定提前出门[允悲])
2.当地租的车,我这个轮胎杀手,果然,轮胎又又又~
3.经历了两天四五点起来看日出,晚上凌晨吃大排档的经历~
4.姨妈提前来了~今年不知道第几次旅途遇见“麻烦”[思考]
期待有更多的丰田埃尔法杀手出现,销量预期太保守了,国产得了[二哈]
埃尔法的售价区间540万-872万日元
Welcab 型号(指定类型车辆)472万-564万日元
威尔法655万-892万日元
日本基准销量
每月 8,500 台
其中 Alphard 约占 70%,Vellfire 约占 30%
生产车间
丰田汽车车身株式会社 稻边工厂
TNGA平台(GA-K)针对小型货车进行了优化,在车辆后下部采用直摇杆和V形支架,刚性比第三代车型提高了50%* 2。通过优化结构胶的使用——在乘员脚部周围涂上高阻尼胶,在车辆后部容易发生扭转的地方涂上高刚性胶——车身变形受到限制,具有出色的机动性和稳定性实现了。
这些车型现在将 TNGA 专用的麦弗逊支柱前悬架与更新的双横臂后悬架搭配在一起。减震器*3根据路面传递的振动频率机械地调节阻尼力,具有卓越的操纵性和稳定性以及吸收路面产生的不良轻微振动的双重优点。通过在坐垫框架的连接部分使用橡胶衬套以及采用记忆海绵*4 ,减少了第二排座椅乘员所感受到的振动在靠背和扶手中。除了增加车辆的刚度外,开发团队还采取了各种抗震措施,以确保将路面振动对乘员的影响降到最低。与之前的型号相比,这一系列的改进使振动减少了约 30% *2 。
还采取了多种措施来最大限度地减少道路和风噪声。例如,新开发的低噪音轮胎、在前围板中添加吸音材料以降低道路噪音,以及优化发动机罩、车门后视镜、A柱等受风部位的形状以减少风的影响。噪音。通过抑制产生的噪音量并建立平衡的声波频率,室内营造出令人愉悦的安静氛围,就像置身于森林之中一样。
这些车型采用丰田混合动力系统,配备 2.5 升直列四缸 DOHC 发动机(A25A-FXS),可提供卓越的驾驶性能,最大系统输出功率为 184 kW(250 ps)* 5。丰田混合动力系统还保证了出色的燃油效率,行政酒廊 E-Four 等级的燃油经济性达到每升 16.5 公里*6。新推出的 2WD 传动系统可实现更高的燃油效率,行政酒廊 2WD 等级的燃油经济性为每升 17.5 公里*6。
埃尔法的售价区间540万-872万日元
Welcab 型号(指定类型车辆)472万-564万日元
威尔法655万-892万日元
日本基准销量
每月 8,500 台
其中 Alphard 约占 70%,Vellfire 约占 30%
生产车间
丰田汽车车身株式会社 稻边工厂
TNGA平台(GA-K)针对小型货车进行了优化,在车辆后下部采用直摇杆和V形支架,刚性比第三代车型提高了50%* 2。通过优化结构胶的使用——在乘员脚部周围涂上高阻尼胶,在车辆后部容易发生扭转的地方涂上高刚性胶——车身变形受到限制,具有出色的机动性和稳定性实现了。
这些车型现在将 TNGA 专用的麦弗逊支柱前悬架与更新的双横臂后悬架搭配在一起。减震器*3根据路面传递的振动频率机械地调节阻尼力,具有卓越的操纵性和稳定性以及吸收路面产生的不良轻微振动的双重优点。通过在坐垫框架的连接部分使用橡胶衬套以及采用记忆海绵*4 ,减少了第二排座椅乘员所感受到的振动在靠背和扶手中。除了增加车辆的刚度外,开发团队还采取了各种抗震措施,以确保将路面振动对乘员的影响降到最低。与之前的型号相比,这一系列的改进使振动减少了约 30% *2 。
还采取了多种措施来最大限度地减少道路和风噪声。例如,新开发的低噪音轮胎、在前围板中添加吸音材料以降低道路噪音,以及优化发动机罩、车门后视镜、A柱等受风部位的形状以减少风的影响。噪音。通过抑制产生的噪音量并建立平衡的声波频率,室内营造出令人愉悦的安静氛围,就像置身于森林之中一样。
这些车型采用丰田混合动力系统,配备 2.5 升直列四缸 DOHC 发动机(A25A-FXS),可提供卓越的驾驶性能,最大系统输出功率为 184 kW(250 ps)* 5。丰田混合动力系统还保证了出色的燃油效率,行政酒廊 E-Four 等级的燃油经济性达到每升 16.5 公里*6。新推出的 2WD 传动系统可实现更高的燃油效率,行政酒廊 2WD 等级的燃油经济性为每升 17.5 公里*6。
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