#健康科普#[奶瓶] 酸奶，你真的选对了吗？[疑问]
近期“酸奶为什么越卖越贵”的话题一度成为热门。各种“高端”酸奶，以健康、营养为卖点，售价往往在两位数以上，让很多人感慨遇到了“酸奶刺客”。
那么，面对琳琅满目的酸奶产品，消费者该如何正确选择呢?
[奶瓶]1.蛋白质含量越高越好吗？
酸奶本质上就是一种奶制品。《中国居民膳食指南 (2022) 》推荐成年人每日摄入奶及奶制品300 ~ 500克，其主要营养目的是获得优质蛋白质和钙。因此，大家可以参考酸奶包装上的营养成分表，在能接受的价格范围内，尽量选择蛋白质、钙含量高的酸奶。
但前提是在大家能接受的价格范围内，没有必要为了这多出来的几克蛋白质额外花很多钱，毕竟补充蛋白质不是只有喝酸奶这一种途径。单纯以蛋白质含量高低论酸奶高下并不妥当，大家还应当综合考虑其中的碳水化合物与脂肪含量选择最适合自己的产品.
[奶瓶]2.糖和脂肪含量怎么看？
酸奶中添加的白砂糖和奶油是影响酸奶能量的关键。
首先是糖。为了平衡酸味，酸奶中一般都会添加糖，通常添加量在5%6%，也就是每100克中含有5 ~ 6克的白砂糖。但有些酸奶中添加的糖远远超过这个数，导致同等量的酸奶能量远远超过牛奶.
其次是脂肪。牛奶制作成的酸奶本身含有脂肪，大约占3%。有些酸奶为了追求口感，会添加奶油，导致脂肪含量升高到 9%以上，从而带来能量的大幅度增加。因此，如果要控制能量，大家选择酸奶时可以挑选那些糖和脂肪含量低的。
[奶瓶]3.选择无糖还是有糖？
在减少糖摄入的健康理念之下，很多人自然而然开始选择无糖酸奶。但是，又有人担心酸奶中添加的这些甜味剂有健康风险。随着阿斯巴甜被列为“可能对人类致癌的物质”，很多人开始纠结到底选无糖还是有糖酸奶。
其实，“可能致癌”不是一定致癌。生活中很多东西都可能致癌，而且致癌风险可能比阿斯巴甜更高，比如酒精。所以，选无糖还是有糖酸奶，要根据自己的喜好决定。想控制添加糖的摄入量，就选无糖的;害怕甜味剂，就选择有糖酸奶里含糖量较少的。
总的来说，酸奶就是一种奶制品，是我们补充蛋白质和钙的饮食途径。
近期“酸奶为什么越卖越贵”的话题一度成为热门。各种“高端”酸奶，以健康、营养为卖点，售价往往在两位数以上，让很多人感慨遇到了“酸奶刺客”。
那么，面对琳琅满目的酸奶产品，消费者该如何正确选择呢?
[奶瓶]1.蛋白质含量越高越好吗？
酸奶本质上就是一种奶制品。《中国居民膳食指南 (2022) 》推荐成年人每日摄入奶及奶制品300 ~ 500克，其主要营养目的是获得优质蛋白质和钙。因此，大家可以参考酸奶包装上的营养成分表，在能接受的价格范围内，尽量选择蛋白质、钙含量高的酸奶。
但前提是在大家能接受的价格范围内，没有必要为了这多出来的几克蛋白质额外花很多钱，毕竟补充蛋白质不是只有喝酸奶这一种途径。单纯以蛋白质含量高低论酸奶高下并不妥当，大家还应当综合考虑其中的碳水化合物与脂肪含量选择最适合自己的产品.
[奶瓶]2.糖和脂肪含量怎么看？
酸奶中添加的白砂糖和奶油是影响酸奶能量的关键。
首先是糖。为了平衡酸味，酸奶中一般都会添加糖，通常添加量在5%6%，也就是每100克中含有5 ~ 6克的白砂糖。但有些酸奶中添加的糖远远超过这个数，导致同等量的酸奶能量远远超过牛奶.
其次是脂肪。牛奶制作成的酸奶本身含有脂肪，大约占3%。有些酸奶为了追求口感，会添加奶油，导致脂肪含量升高到 9%以上，从而带来能量的大幅度增加。因此，如果要控制能量，大家选择酸奶时可以挑选那些糖和脂肪含量低的。
[奶瓶]3.选择无糖还是有糖？
在减少糖摄入的健康理念之下，很多人自然而然开始选择无糖酸奶。但是，又有人担心酸奶中添加的这些甜味剂有健康风险。随着阿斯巴甜被列为“可能对人类致癌的物质”，很多人开始纠结到底选无糖还是有糖酸奶。
其实，“可能致癌”不是一定致癌。生活中很多东西都可能致癌，而且致癌风险可能比阿斯巴甜更高，比如酒精。所以，选无糖还是有糖酸奶，要根据自己的喜好决定。想控制添加糖的摄入量，就选无糖的;害怕甜味剂，就选择有糖酸奶里含糖量较少的。
总的来说，酸奶就是一种奶制品，是我们补充蛋白质和钙的饮食途径。
德国为什么好端端的，突然要对苏联下手，使自己陷入两线作战的困境之中？
西线战场规模庞大，德军在这样关键的时刻，没有选择对英法赶尽杀绝，反而把一部分力量分出来去对抗苏联，这不是自寻死路吗？
另外，苏联本身还处在一种隔岸观火的状态，德国闪击波兰的时候，苏联并没有动静。
但德国似乎在所有的选项之中，选出了最冒险的一条路，那就是双线并进，让自己的压力陡然增大。
这一切是不是不合逻辑呢？
非也。
先看内因。
此前战事的成功给了德军超凡的自信心。
1939年9月，德军闪击波兰，拉开了二战的序幕。德军用了很短的时间攻占波兰全境，波兰军队死亡6万，受伤21万，投降60多万。
这个数字，相当惊人！这样的战绩足以震慑整个欧洲。
更让德国人感到得意的是法国的堪称灾难的表现。
法国人精心构筑的马奇诺防线，竟完全没有发挥作用。德国人冲入了英吉利海峡，法国的首都巴黎直接沦陷，法军被俘虏了足足185万人，同时，英法联军在德军的攻势之下，不得不进行敦刻尔克大撤退。
而在整个战斗过程之中，法国政府竟然没有组织起一场像样的抵抗，就这样稀里糊涂的亡了国。
在法国战败之后，欧洲大陆几乎全面沦陷，就只剩下英国还在苦苦支撑。
众人都认为，英国迟早也是德国的囊中之物。
在这种情况下，德国做出进攻苏联的决定就并不意外了。
西线已经基本稳定，可以开辟新的战场了。
再看外因。
在英法苏这三个国家之间，苏联和德国之间的关系，表面看上去最友好的，双方还签订了《苏德互不侵犯条约》，悄无声息地完成了利益分配，瓜分了波兰。
如果按这个态势发展，德国似乎更没有必要去进攻苏联了。
但是，签了互不侵犯条约，不意味着双方之间不会互相算计。
苏联之所以面对德国步步退让，是为了争取自己在巴尔干半岛的权利，以此完成自己扩张的目标。
而巴尔干半岛是一个兵家必争之地，在德国的战略上，巴尔干半岛也是不可失去的。
只有通过巴尔干半岛，德国才能够进军中东，继而和亚洲的日本会师。
但苏联可不会同意德国这样做，这等于直接把大军摆在了苏联家门口，苏联不可能容忍这样的事情发生。
德国在西线战场发挥的时候，苏联也早就已经开始了自己的扩张行动。
1940年，在与芬兰的战争结束之后，苏联直接占领了芬兰12%的领土。
1940年6月，苏联占领了通往巴尔干半岛的北方通道。
1940年8月，苏联又直接将波罗的海三国，纳入了自己的领土范围之内。
这下，巴尔干半岛快要彻底置于苏联的掌控之下。
等德国从西线战场缓过神来，才发现苏联一直在背后捅刀子。
此时此刻，欧洲大陆上发生的战争，对苏联来说反而是极为有利的。
由于德国、英国、法国打成一团，所以，苏联毫不费力的完成了向西扩张的任务。
这对于德国来说却是致命的，一旦让苏联彻底拿下巴尔干半岛，那德国在亚洲的战略就完全破碎。
而且，苏联凭借自己的领土以及兵力优势，随时可以对德国发起反攻。
到时候，就等于德国辛辛苦苦拿到的胜利，要完全被苏联人摘了果子。
那时候的德国终于意识到，苏联不再是盟友，而是巨大的威胁。
在欧洲各国苦战的时候，苏联国内的经济已经悄然实现了飞跃，工业生产水平远超当时的德国，成为了世界上第二大工业强国。
这样一个占尽优势的国家，将来要打德国岂不是易如反掌？
当德国人清醒的意识到这一点之后，就再也坐不住了，他们决定在东线发起一场新的战争，在英德战争结束之前就击垮苏联。
因为，苏联人也并不愚蠢，在双方利益冲突的大前提之下，战争迟早会爆发。
而苏联很有可能利用德国深陷英国战场的机会，直接反击德国。
到时候，英国和苏联有可能结成同盟，德国会陷入孤立无援的境地。
一战的失败，已经给德国人带来了浓重的阴影，德国人再也不想经历第二次，所以，德国方面一致认为，对于苏联的战争必须要快，要尽早的解决苏联这个麻烦。
于是，巴巴罗萨计划开始了。
参考资料：
让·洛佩《巴巴罗萨行动》
邓肯·安德森《东线战场：从巴巴罗萨行动到攻克柏林》
乔恩·莱克《不列颠大空战》
阅读原文
https://t.cn/A6OCDNYF
西线战场规模庞大，德军在这样关键的时刻，没有选择对英法赶尽杀绝，反而把一部分力量分出来去对抗苏联，这不是自寻死路吗？
另外，苏联本身还处在一种隔岸观火的状态，德国闪击波兰的时候，苏联并没有动静。
但德国似乎在所有的选项之中，选出了最冒险的一条路，那就是双线并进，让自己的压力陡然增大。
这一切是不是不合逻辑呢？
非也。
先看内因。
此前战事的成功给了德军超凡的自信心。
1939年9月，德军闪击波兰，拉开了二战的序幕。德军用了很短的时间攻占波兰全境，波兰军队死亡6万，受伤21万，投降60多万。
这个数字，相当惊人！这样的战绩足以震慑整个欧洲。
更让德国人感到得意的是法国的堪称灾难的表现。
法国人精心构筑的马奇诺防线，竟完全没有发挥作用。德国人冲入了英吉利海峡，法国的首都巴黎直接沦陷，法军被俘虏了足足185万人，同时，英法联军在德军的攻势之下，不得不进行敦刻尔克大撤退。
而在整个战斗过程之中，法国政府竟然没有组织起一场像样的抵抗，就这样稀里糊涂的亡了国。
在法国战败之后，欧洲大陆几乎全面沦陷，就只剩下英国还在苦苦支撑。
众人都认为，英国迟早也是德国的囊中之物。
在这种情况下，德国做出进攻苏联的决定就并不意外了。
西线已经基本稳定，可以开辟新的战场了。
再看外因。
在英法苏这三个国家之间，苏联和德国之间的关系，表面看上去最友好的，双方还签订了《苏德互不侵犯条约》，悄无声息地完成了利益分配，瓜分了波兰。
如果按这个态势发展，德国似乎更没有必要去进攻苏联了。
但是，签了互不侵犯条约，不意味着双方之间不会互相算计。
苏联之所以面对德国步步退让，是为了争取自己在巴尔干半岛的权利，以此完成自己扩张的目标。
而巴尔干半岛是一个兵家必争之地，在德国的战略上，巴尔干半岛也是不可失去的。
只有通过巴尔干半岛，德国才能够进军中东，继而和亚洲的日本会师。
但苏联可不会同意德国这样做，这等于直接把大军摆在了苏联家门口，苏联不可能容忍这样的事情发生。
德国在西线战场发挥的时候，苏联也早就已经开始了自己的扩张行动。
1940年，在与芬兰的战争结束之后，苏联直接占领了芬兰12%的领土。
1940年6月，苏联占领了通往巴尔干半岛的北方通道。
1940年8月，苏联又直接将波罗的海三国，纳入了自己的领土范围之内。
这下，巴尔干半岛快要彻底置于苏联的掌控之下。
等德国从西线战场缓过神来，才发现苏联一直在背后捅刀子。
此时此刻，欧洲大陆上发生的战争，对苏联来说反而是极为有利的。
由于德国、英国、法国打成一团，所以，苏联毫不费力的完成了向西扩张的任务。
这对于德国来说却是致命的，一旦让苏联彻底拿下巴尔干半岛，那德国在亚洲的战略就完全破碎。
而且，苏联凭借自己的领土以及兵力优势，随时可以对德国发起反攻。
到时候，就等于德国辛辛苦苦拿到的胜利，要完全被苏联人摘了果子。
那时候的德国终于意识到，苏联不再是盟友，而是巨大的威胁。
在欧洲各国苦战的时候，苏联国内的经济已经悄然实现了飞跃，工业生产水平远超当时的德国，成为了世界上第二大工业强国。
这样一个占尽优势的国家，将来要打德国岂不是易如反掌？
当德国人清醒的意识到这一点之后，就再也坐不住了，他们决定在东线发起一场新的战争，在英德战争结束之前就击垮苏联。
因为，苏联人也并不愚蠢，在双方利益冲突的大前提之下，战争迟早会爆发。
而苏联很有可能利用德国深陷英国战场的机会，直接反击德国。
到时候，英国和苏联有可能结成同盟，德国会陷入孤立无援的境地。
一战的失败，已经给德国人带来了浓重的阴影，德国人再也不想经历第二次，所以，德国方面一致认为，对于苏联的战争必须要快，要尽早的解决苏联这个麻烦。
于是，巴巴罗萨计划开始了。
参考资料：
让·洛佩《巴巴罗萨行动》
邓肯·安德森《东线战场：从巴巴罗萨行动到攻克柏林》
乔恩·莱克《不列颠大空战》
阅读原文
https://t.cn/A6OCDNYF
追加工程量｜敬业钢构承建汽车产业园项目获高度认可！
2023年7月，敬业钢构公司承接石家庄汽车产业园项目，工程量约1600吨，其中箱型柱约700吨、钢梁约900吨。面对工期紧、任务重，钢构公司立即组织设计院、采购部、生产部、工程部等相关部门召开了专题会议，组织优化施工方案，合理配置人员，克服时间紧迫、天气炎热及大量降雨等诸多困难，仅用30天完成整个项目的制作安装任务。
该项目位于石家庄市桥西区西三环辅路以东、槐安路以南、汇明路以西、规划新石北路以北，用地四周与多条城市道路连接，交通便利，位置优越。项目设计总建筑面积239124.82平方米，为国内知名汽车主题产业园区，以新能源汽车为主导，打造多业态功能的“汽车+”的产业园，响应石家庄市城市规划定位，为我市城市风貌更新树立典型标杆！
敬业钢构公司本着一切“以客户为中心”的服务理念，公司采购部经多方协调，缔造了一天原料到货18车的新高纪录，7月6日生产部开始进行构件制作，构件车间1号线、2号线、装备加工车间及次机构加工车间分工协作赶制构件，于7月17日将构件运至施工现场，待甲方土建完工后，7月20日开始吊装钢柱、钢梁。
在施工过程中，遭遇多次狂风暴雨等复杂的作业环境，但在钢构公司项目经理闫保丰、施工人员邢益庆、武小龙及安全员李遂平的带领激励之下，全体一线项目人员全力以赴，争分夺秒抢工期，在保证安全和质量的前提下，出色完成任务，并始终保持在该项目九个参建队伍中的前列，获得总包的一致好评。同时受总包委托，敬业钢构施工队伍还顺利帮助其他区域加工钢柱。
敬业钢构公司在承接该项目以来，以雷厉风行的“加速度”，给甲方交付了一份满意的答卷，在项目建设过程中精益求精，不仅施工质量优，而且工期快，始终以提供优质服务为己任，受到了甲方一致好评。经甲方领导一致决定再给敬业钢构追加110吨工程量！
2023年7月，敬业钢构公司承接石家庄汽车产业园项目，工程量约1600吨，其中箱型柱约700吨、钢梁约900吨。面对工期紧、任务重，钢构公司立即组织设计院、采购部、生产部、工程部等相关部门召开了专题会议，组织优化施工方案，合理配置人员，克服时间紧迫、天气炎热及大量降雨等诸多困难，仅用30天完成整个项目的制作安装任务。
该项目位于石家庄市桥西区西三环辅路以东、槐安路以南、汇明路以西、规划新石北路以北，用地四周与多条城市道路连接，交通便利，位置优越。项目设计总建筑面积239124.82平方米，为国内知名汽车主题产业园区，以新能源汽车为主导，打造多业态功能的“汽车+”的产业园，响应石家庄市城市规划定位，为我市城市风貌更新树立典型标杆！
敬业钢构公司本着一切“以客户为中心”的服务理念，公司采购部经多方协调，缔造了一天原料到货18车的新高纪录，7月6日生产部开始进行构件制作，构件车间1号线、2号线、装备加工车间及次机构加工车间分工协作赶制构件，于7月17日将构件运至施工现场，待甲方土建完工后，7月20日开始吊装钢柱、钢梁。
在施工过程中，遭遇多次狂风暴雨等复杂的作业环境，但在钢构公司项目经理闫保丰、施工人员邢益庆、武小龙及安全员李遂平的带领激励之下，全体一线项目人员全力以赴，争分夺秒抢工期，在保证安全和质量的前提下，出色完成任务，并始终保持在该项目九个参建队伍中的前列，获得总包的一致好评。同时受总包委托，敬业钢构施工队伍还顺利帮助其他区域加工钢柱。
敬业钢构公司在承接该项目以来，以雷厉风行的“加速度”，给甲方交付了一份满意的答卷，在项目建设过程中精益求精，不仅施工质量优，而且工期快，始终以提供优质服务为己任，受到了甲方一致好评。经甲方领导一致决定再给敬业钢构追加110吨工程量！
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