【书单 | 史学理论与史学史(二十一)徽学(1)15种】
1.傅衣凌:《明清时代徽州婺商资料类辑》,安徽史学通讯,1958年
2.叶显恩著:《明清徽州农村社会与佃仆制》,安徽人民出版社,1983年
3.章有义著:《明清徽州土地关系研究》,中国社会科学出版社,1984年
4.刘森辑译:《徽州社会经济史研究译文集》,黄山书社,1988年
5.章有义著:《近代徽州租佃关系案例研究》,中国社会科学出版社,1988年
6.张海鹏等主编:《明清徽商资料选编》,黄山书社,1985年
7.王钰欣主编:《徽州千年契约文书》,花山文艺出版社,1991年
8.王海鹏等主编:《徽商研究》,安徽人民出版社,1995年
9.赵华富编:《首届国际徽学学术讨论会文集 1994 黄山市》,黄山书社,1996年
10.周绍泉等主编:《'95国际徽学学术讨论会论文集 1995 屯溪》,安徽大学出版社,1997年
11.《绩溪徽学丛书》,绩溪县徽学研究会,1999年起
12.杭州徽州学研究会编:《徽学研究文集》,2000年
13.陈学文著:《徽商与徽学》,方志出版社,2003年
14.朱万曙主编:《论徽学》,安徽大学出版社,2004年
15.《徽学研究资料季刊》,黄山书社,2004年
(夜空1944 )
1.傅衣凌:《明清时代徽州婺商资料类辑》,安徽史学通讯,1958年
2.叶显恩著:《明清徽州农村社会与佃仆制》,安徽人民出版社,1983年
3.章有义著:《明清徽州土地关系研究》,中国社会科学出版社,1984年
4.刘森辑译:《徽州社会经济史研究译文集》,黄山书社,1988年
5.章有义著:《近代徽州租佃关系案例研究》,中国社会科学出版社,1988年
6.张海鹏等主编:《明清徽商资料选编》,黄山书社,1985年
7.王钰欣主编:《徽州千年契约文书》,花山文艺出版社,1991年
8.王海鹏等主编:《徽商研究》,安徽人民出版社,1995年
9.赵华富编:《首届国际徽学学术讨论会文集 1994 黄山市》,黄山书社,1996年
10.周绍泉等主编:《'95国际徽学学术讨论会论文集 1995 屯溪》,安徽大学出版社,1997年
11.《绩溪徽学丛书》,绩溪县徽学研究会,1999年起
12.杭州徽州学研究会编:《徽学研究文集》,2000年
13.陈学文著:《徽商与徽学》,方志出版社,2003年
14.朱万曙主编:《论徽学》,安徽大学出版社,2004年
15.《徽学研究资料季刊》,黄山书社,2004年
(夜空1944 )
为助推学校法治教育发展,预防校园欺凌事件的发生,提高青少年学生法律意识、安全意识和自我保护能力,9月7日,绩溪县人民检察院青年干警走进绩溪县桂枝小学开展防范校园欺凌法治宣讲活动。
讲座中,检察干警围绕校园欺凌这一主题,运用图文和趣味短视频等形式,介绍“校园欺凌”的概念、表现形式以及危害。告诉学生“校园欺凌”的行为达到一定程度后就不是简单的违纪行为,而是违法行为;提醒学生面对校园欺凌要敢于说“不”,勇于自我保护,及时向老师、家长或者警察求助。通过此次宣讲,学生们充分认识到校园欺凌的危害,知晓了防范校园欺凌的应对方法,提高了抵制校园欺凌的意识和能力,纷纷表示一定会警惕和杜绝校园欺凌,绝不做欺凌者和旁观者。
下一步,该院将继续开展更广泛的校园宣讲和专项行动,加强对未成年人的司法保护,为未成年人撑起一片法治蓝天。
讲座中,检察干警围绕校园欺凌这一主题,运用图文和趣味短视频等形式,介绍“校园欺凌”的概念、表现形式以及危害。告诉学生“校园欺凌”的行为达到一定程度后就不是简单的违纪行为,而是违法行为;提醒学生面对校园欺凌要敢于说“不”,勇于自我保护,及时向老师、家长或者警察求助。通过此次宣讲,学生们充分认识到校园欺凌的危害,知晓了防范校园欺凌的应对方法,提高了抵制校园欺凌的意识和能力,纷纷表示一定会警惕和杜绝校园欺凌,绝不做欺凌者和旁观者。
下一步,该院将继续开展更广泛的校园宣讲和专项行动,加强对未成年人的司法保护,为未成年人撑起一片法治蓝天。
#高铁头条#【宣绩高铁全线65座隧道全部贯通】8月18日11时6分,在安徽省绩溪县华阳镇郎家溪村十里岩二号上行线隧道施工现场,随着最后一次爆破施工完成,标志着宣绩高铁最后一座隧道顺利贯通。
十里岩二号上行线隧道位于绩溪县境内,北端进口位于扬溪镇,南端出口位于华阳镇,全长2146.98米,为单洞单线隧道。洞身穿越天目山山脉可溶岩地层,地势起伏较大,地表水系发达,地形及地质情况复杂,施工难度大。
作为宣绩高铁全线重难点和控制性工程,十里岩二号上行线隧道自2021年3月开工建设以来,采用科学施工方式,通过多种措施应对复杂地质,确保隧道顺利贯通。
宣绩高铁地处皖南山区,正线全长111.6公里,设计时速350公里。全线设宣城、宁国南、绩溪北3座车站,其中宣城、绩溪北为既有客站。项目沿线山岭、河湖众多,地质条件复杂,共有65座隧道,隧道占比高达55.72%。
宣绩高铁是苏皖赣快速铁路通道、皖江地区城际铁路网的重要组成部分,是长三角城际轨道交通网中的骨干线路。项目建成运营后,将进一步完善区域路网布局,缩短苏皖赣等地时空距离,对于开发沿线旅游资源,促进区域经济协调发展等具有重要意义。
来源丨人民网、中国新闻网
十里岩二号上行线隧道位于绩溪县境内,北端进口位于扬溪镇,南端出口位于华阳镇,全长2146.98米,为单洞单线隧道。洞身穿越天目山山脉可溶岩地层,地势起伏较大,地表水系发达,地形及地质情况复杂,施工难度大。
作为宣绩高铁全线重难点和控制性工程,十里岩二号上行线隧道自2021年3月开工建设以来,采用科学施工方式,通过多种措施应对复杂地质,确保隧道顺利贯通。
宣绩高铁地处皖南山区,正线全长111.6公里,设计时速350公里。全线设宣城、宁国南、绩溪北3座车站,其中宣城、绩溪北为既有客站。项目沿线山岭、河湖众多,地质条件复杂,共有65座隧道,隧道占比高达55.72%。
宣绩高铁是苏皖赣快速铁路通道、皖江地区城际铁路网的重要组成部分,是长三角城际轨道交通网中的骨干线路。项目建成运营后,将进一步完善区域路网布局,缩短苏皖赣等地时空距离,对于开发沿线旅游资源,促进区域经济协调发展等具有重要意义。
来源丨人民网、中国新闻网
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