2023年8月第五周路况预报
（2023年08月28日至2023年09月03日）
下周，我市天气将以多云为主。
请有出行计划的市民重点关注以下路况信息：
计划变更：有 恢复通行：无新增路况：无
（1）228国道海门段（K3352+305至K3353+005）因通锡高速公路海门至通州段工程跨G228国道施工，现场实行部分封闭占道施工，车辆借道行驶。请过往车辆及行人严格按照施工指示标志慢速通行。
（2）335省道通州段，因中建二局绕城高速施工在跨K36+475处修建桥梁，需要在K36+130至K36+570处进行中分带改造及路侧拓宽，请过往车辆、行人注意施工标志，减速慢行。
（3）222省道海门段新西闸桥（K40+048）维修改造。现场采取限制货车、中型以上客车通行的交通管制措施，双向交替施工。 请过往车辆及行人严格按照施工指示标志提前规划通行路线，绕道通行。
（4）因通扬线通吕运河段航道整治工程施工需要，对启东市境内S335线大洋港桥（K0+530至K1+465)全封闭施工。施工期间，过境车辆交通分流：(1)如意大道-G328-通港大道北延；(2)天汾大道-新S335-通港大道。大洋港桥东西两侧的本地社会车辆从北侧新建的鹤港大桥绕行至外围通行。
（5）335省道海门段福利河桥（K25+069）处进行维修改造，现场采取借道行驶、限速行驶的交通管制措施。请过往车辆及行人行经施工路段时，严格按照施工现场指示标志，慢速、有序、安全通行。
（6）因东港东路改造中分带开口施工需要，需在328国道启东段吕四港境内K44+664至K45+264上行，吕蒿线与东港东路交叉处210米进行占道施工，现场采取半幅施工，车辆变道通行。请过往车辆和行人严格遵守道路交通安全法律法规规定，按现场交通标志和施工标志的要求安全通行。
（7）因东港东路改造中分带开口施工需要，需在328国道启东段吕四港境内K44+534至K45+134下行，G328线K44+904处南侧大唐连接线230米，现场采取半幅施工，改造工程采取分幅施工，车辆变道通行。请过往车辆和行人严格遵守道路交通安全法律法规规定，按现场交通标志和施工标志的要求安全通行，并服从现场管理人员的指挥和疏导。
（8）因通扬线通吕运河段航道整治工程包场通光大桥改建施工，434省道海门段通光大桥K0+115至K0+256实行全封闭施工。机动车提前经西侧正麒线、东侧港西路绕行，行人、非机动车可经西侧包场大桥绕行。请过往车辆及行人严格按照施工指示标志提前规划通行线路，绕道通行。
（9）255省道启东段（K8+874至K9+615）因下穿改造施工，改造期间中断双向交通，请注意经过该路段的过境车辆需经通港大道绕行至G328，施工现场仅为附近居民提供出入通道。因施工需要。
（10）356省道启东段（K41+000至K45+164）上行封闭施工，现场借道通行。请过往车辆和行人严格遵守道路交通安全法律法规规定，按现场交通标志和施工标志通行。
（11）228国道如东栟茶镇段K3238+838-K3244+400上行实施半幅封闭施工，请由此进入如东的车辆绕道行驶。施工期间，由328国道进入228国道的车辆禁止右转；由225省道进入228国道的车辆请提前从355省道、352县道绕行。请过往车辆提前安排好行车计划，安全行驶。
（12）变更 228国道如东苴镇段K3280+871至K3283+855下行实施半幅封闭施工，另半幅借道行驶。请过往车辆提前安排好行车计划，安全行驶。
（13）328国道海安段（K201+410至K205+980）实行半幅封闭，上下行交替施工，车辆借道另半幅道路行驶。请过往车辆行人按交通标志指示通行。
（14）328国道海安段（K217+200至K218+700）实行半幅封闭，上下行交替施工，车辆借道另半幅道路行驶。请过往车辆行人按交通标志指示通行。
（15）335省道海门段（K16+000至K20+650）实施半封闭施工，车辆绕道通行。请过往车辆及行人严格按照施工指示标志慢速通行，注意安全。
（16）335省道海门段（K26+150至K29+700）实施半封闭施工，车辆绕道通行。请过往车辆及行人严格按照施工指示标志慢速通行，注意安全。
（17）356省道如皋段（K144+419至K146+500）下行路段因道路养护大中修工程施工 ，现场采取半幅路面封闭，上行借道通行。请过往车辆严格按照现场施工标志安全行驶，减速慢行。
（18）因海门区三星镇重点路段综合改造工程（一期）施工需要，对228国道海门段与纺都大道环形交叉口(K3335+660-K3335+976)进行改造，现场实行半幅封闭施工，另半幅借道行驶。请过往车辆及行人严格按照施工指示标志慢速通行。
（19）因养护大中修对335省道通州段头甲河桥K40+176-红卫河桥K44+058进行施工。现场采取半幅路面封闭施工，另半幅机动车双向通行；非机动车仍按原车道行驶。请过往车辆远端可选择228国道、光明路等道路绕行；近端按照临时增设的交通标志减速、有序、安全通行。
（20）因新建上海至南京至合肥高速铁路上海至南京段南通特大桥跨228国道桥梁施工需要（中铁一局集团有限公司申请），对228国道海门段（K3330+500-K3331+600）路段实行半幅封闭施工，另半幅借道行驶。请过往车辆及行人严格按照施工指示标志慢速通行，注意安全。
若需要了解我市国省干线最新路况信息，请拨打交通热线12328或关注“南通路网”手机微信。
（2023年08月28日至2023年09月03日）
下周，我市天气将以多云为主。
请有出行计划的市民重点关注以下路况信息：
计划变更：有 恢复通行：无新增路况：无
（1）228国道海门段（K3352+305至K3353+005）因通锡高速公路海门至通州段工程跨G228国道施工，现场实行部分封闭占道施工，车辆借道行驶。请过往车辆及行人严格按照施工指示标志慢速通行。
（2）335省道通州段，因中建二局绕城高速施工在跨K36+475处修建桥梁，需要在K36+130至K36+570处进行中分带改造及路侧拓宽，请过往车辆、行人注意施工标志，减速慢行。
（3）222省道海门段新西闸桥（K40+048）维修改造。现场采取限制货车、中型以上客车通行的交通管制措施，双向交替施工。 请过往车辆及行人严格按照施工指示标志提前规划通行路线，绕道通行。
（4）因通扬线通吕运河段航道整治工程施工需要，对启东市境内S335线大洋港桥（K0+530至K1+465)全封闭施工。施工期间，过境车辆交通分流：(1)如意大道-G328-通港大道北延；(2)天汾大道-新S335-通港大道。大洋港桥东西两侧的本地社会车辆从北侧新建的鹤港大桥绕行至外围通行。
（5）335省道海门段福利河桥（K25+069）处进行维修改造，现场采取借道行驶、限速行驶的交通管制措施。请过往车辆及行人行经施工路段时，严格按照施工现场指示标志，慢速、有序、安全通行。
（6）因东港东路改造中分带开口施工需要，需在328国道启东段吕四港境内K44+664至K45+264上行，吕蒿线与东港东路交叉处210米进行占道施工，现场采取半幅施工，车辆变道通行。请过往车辆和行人严格遵守道路交通安全法律法规规定，按现场交通标志和施工标志的要求安全通行。
（7）因东港东路改造中分带开口施工需要，需在328国道启东段吕四港境内K44+534至K45+134下行，G328线K44+904处南侧大唐连接线230米，现场采取半幅施工，改造工程采取分幅施工，车辆变道通行。请过往车辆和行人严格遵守道路交通安全法律法规规定，按现场交通标志和施工标志的要求安全通行，并服从现场管理人员的指挥和疏导。
（8）因通扬线通吕运河段航道整治工程包场通光大桥改建施工，434省道海门段通光大桥K0+115至K0+256实行全封闭施工。机动车提前经西侧正麒线、东侧港西路绕行，行人、非机动车可经西侧包场大桥绕行。请过往车辆及行人严格按照施工指示标志提前规划通行线路，绕道通行。
（9）255省道启东段（K8+874至K9+615）因下穿改造施工，改造期间中断双向交通，请注意经过该路段的过境车辆需经通港大道绕行至G328，施工现场仅为附近居民提供出入通道。因施工需要。
（10）356省道启东段（K41+000至K45+164）上行封闭施工，现场借道通行。请过往车辆和行人严格遵守道路交通安全法律法规规定，按现场交通标志和施工标志通行。
（11）228国道如东栟茶镇段K3238+838-K3244+400上行实施半幅封闭施工，请由此进入如东的车辆绕道行驶。施工期间，由328国道进入228国道的车辆禁止右转；由225省道进入228国道的车辆请提前从355省道、352县道绕行。请过往车辆提前安排好行车计划，安全行驶。
（12）变更 228国道如东苴镇段K3280+871至K3283+855下行实施半幅封闭施工，另半幅借道行驶。请过往车辆提前安排好行车计划，安全行驶。
（13）328国道海安段（K201+410至K205+980）实行半幅封闭，上下行交替施工，车辆借道另半幅道路行驶。请过往车辆行人按交通标志指示通行。
（14）328国道海安段（K217+200至K218+700）实行半幅封闭，上下行交替施工，车辆借道另半幅道路行驶。请过往车辆行人按交通标志指示通行。
（15）335省道海门段（K16+000至K20+650）实施半封闭施工，车辆绕道通行。请过往车辆及行人严格按照施工指示标志慢速通行，注意安全。
（16）335省道海门段（K26+150至K29+700）实施半封闭施工，车辆绕道通行。请过往车辆及行人严格按照施工指示标志慢速通行，注意安全。
（17）356省道如皋段（K144+419至K146+500）下行路段因道路养护大中修工程施工 ，现场采取半幅路面封闭，上行借道通行。请过往车辆严格按照现场施工标志安全行驶，减速慢行。
（18）因海门区三星镇重点路段综合改造工程（一期）施工需要，对228国道海门段与纺都大道环形交叉口(K3335+660-K3335+976)进行改造，现场实行半幅封闭施工，另半幅借道行驶。请过往车辆及行人严格按照施工指示标志慢速通行。
（19）因养护大中修对335省道通州段头甲河桥K40+176-红卫河桥K44+058进行施工。现场采取半幅路面封闭施工，另半幅机动车双向通行；非机动车仍按原车道行驶。请过往车辆远端可选择228国道、光明路等道路绕行；近端按照临时增设的交通标志减速、有序、安全通行。
（20）因新建上海至南京至合肥高速铁路上海至南京段南通特大桥跨228国道桥梁施工需要（中铁一局集团有限公司申请），对228国道海门段（K3330+500-K3331+600）路段实行半幅封闭施工，另半幅借道行驶。请过往车辆及行人严格按照施工指示标志慢速通行，注意安全。
若需要了解我市国省干线最新路况信息，请拨打交通热线12328或关注“南通路网”手机微信。
【核污排海有何危害？#中国海洋大学发声#！】日本政府无视国内外反对呼声，当地时间8月24日13时正式启动福岛核污染水排海。“我们不能失去海洋！”同日，中国海洋大学的一篇推文引发关注。
“海洋是全人类赖以生存的蓝色家园，日本将核污染水一排了之，同时也将自己置于国际被告席，必将长期受到国际社会谴责”
在《焦点访谈》“核污排海，贻害无穷”专题中，中国海洋大学海洋生命学院王悠教授就核污水对海洋生态系统的危害进行了专业解读，目前已经报道的核污水含有60多种放射性物质，毒性来源有双重属性，第一是它的放射性，第二是它的重金属属性。
这两种属性都可以对海洋生态系统产生危害，比方说产生DNA损伤，铯-134和铯-137的半衰期分别能到2年和30年左右，碳-14的半衰期可以高达5370年左右，核素进入到生态系统当中，它必定会通过食物链层层传递，影响到人类健康。
综合央视新闻报道，在日本政府和东京电力公司的核污染水排海方案中，多核素处理系统（ALPS）是关键。日方坚称经过ALPS处理的核污染水为“处理水”，并认为“处理水”已达标可排。但实际情况并非如此。
第一，核污染水中，很多放射性核素尚无有效处理技术。
福岛核污染水中含有60多种放射性核素，例如氚、碳-14、碘-129等，其中很多放射性核素尚无有效处理技术，而日本却一直在做出“问题只在于氚元素”的误导。
国际环保组织2020年在题为《东电福岛第一核电站污染水危机》的调查报告中指出，核污染水中存在高浓度的放射性碳-14，ALPS设计之初没有考虑去除碳-14。报告作者、德国研究人员肖恩·伯尼指出，东电直到2020年才承认所谓“处理水”中碳-14的存在。
国际环保组织调查发现，ALPS不能去除放射性氚和碳-14，也不能完全去除其他放射性同位素，如锶-90、碘-129和钴-60等。
第二，核污染水中的放射性核素，影响人类健康。
日本方面主张，经海水稀释之后，水中的氚浓度将达到日本管制标准的四十分之一以下。然而稀释并不能减少排放核污染水的放射性总剂量。
南京大学环境学院教授毛亮举了一个例子，“核辐射暴露分为内暴露跟外暴露，氚释放的是β射线，氚水排放到海洋里，藻会利用氚水把它合成蛋白有机物，藻又是虾和鱼的食物，它就会被鱼和虾吃掉，成为鱼和虾体内的蛋白。那么在我们食用鱼和虾的过程中，就可能把在蛋白中的氚就引到体内，它就成为了身体的一个部分，这就会发生长期的内暴露，势必会影响到健康。”
中国海洋法学会会长、国际海洋法法庭前法官高之国表示，这些放射性核素进入海洋环境生态以后，氚可能还不是最危险的，对人类、对海洋生物影响危害最大的是碳-14和碘-129，碳-14的半衰期超过5000年，碘-129的半衰期更长。碳-14会在海洋生物，也就是鱼类的体内聚集，碳-14聚集的丰度或浓度可能是氚的50倍。
第三，核污染水影响范围，涉及全球。
德国海洋科学研究机构指出，福岛沿岸拥有世界上最强的洋流，从排放之日起57天内，放射性物质将扩散至太平洋大半区域，3年后太平洋另一端的美国和加拿大将遭到核污染影响，10年后蔓延全球海域。
根据计划，排海时间至少要持续30年。
福岛核污水的“潘多拉魔盒”被打开，其给海洋生态环境、人类健康带来的影响，不可想象。（中国青年报综合：中国海洋大学、央视新闻微信公众号、人民日报）
“海洋是全人类赖以生存的蓝色家园，日本将核污染水一排了之，同时也将自己置于国际被告席，必将长期受到国际社会谴责”
在《焦点访谈》“核污排海，贻害无穷”专题中，中国海洋大学海洋生命学院王悠教授就核污水对海洋生态系统的危害进行了专业解读，目前已经报道的核污水含有60多种放射性物质，毒性来源有双重属性，第一是它的放射性，第二是它的重金属属性。
这两种属性都可以对海洋生态系统产生危害，比方说产生DNA损伤，铯-134和铯-137的半衰期分别能到2年和30年左右，碳-14的半衰期可以高达5370年左右，核素进入到生态系统当中，它必定会通过食物链层层传递，影响到人类健康。
综合央视新闻报道，在日本政府和东京电力公司的核污染水排海方案中，多核素处理系统（ALPS）是关键。日方坚称经过ALPS处理的核污染水为“处理水”，并认为“处理水”已达标可排。但实际情况并非如此。
第一，核污染水中，很多放射性核素尚无有效处理技术。
福岛核污染水中含有60多种放射性核素，例如氚、碳-14、碘-129等，其中很多放射性核素尚无有效处理技术，而日本却一直在做出“问题只在于氚元素”的误导。
国际环保组织2020年在题为《东电福岛第一核电站污染水危机》的调查报告中指出，核污染水中存在高浓度的放射性碳-14，ALPS设计之初没有考虑去除碳-14。报告作者、德国研究人员肖恩·伯尼指出，东电直到2020年才承认所谓“处理水”中碳-14的存在。
国际环保组织调查发现，ALPS不能去除放射性氚和碳-14，也不能完全去除其他放射性同位素，如锶-90、碘-129和钴-60等。
第二，核污染水中的放射性核素，影响人类健康。
日本方面主张，经海水稀释之后，水中的氚浓度将达到日本管制标准的四十分之一以下。然而稀释并不能减少排放核污染水的放射性总剂量。
南京大学环境学院教授毛亮举了一个例子，“核辐射暴露分为内暴露跟外暴露，氚释放的是β射线，氚水排放到海洋里，藻会利用氚水把它合成蛋白有机物，藻又是虾和鱼的食物，它就会被鱼和虾吃掉，成为鱼和虾体内的蛋白。那么在我们食用鱼和虾的过程中，就可能把在蛋白中的氚就引到体内，它就成为了身体的一个部分，这就会发生长期的内暴露，势必会影响到健康。”
中国海洋法学会会长、国际海洋法法庭前法官高之国表示，这些放射性核素进入海洋环境生态以后，氚可能还不是最危险的，对人类、对海洋生物影响危害最大的是碳-14和碘-129，碳-14的半衰期超过5000年，碘-129的半衰期更长。碳-14会在海洋生物，也就是鱼类的体内聚集，碳-14聚集的丰度或浓度可能是氚的50倍。
第三，核污染水影响范围，涉及全球。
德国海洋科学研究机构指出，福岛沿岸拥有世界上最强的洋流，从排放之日起57天内，放射性物质将扩散至太平洋大半区域，3年后太平洋另一端的美国和加拿大将遭到核污染影响，10年后蔓延全球海域。
根据计划，排海时间至少要持续30年。
福岛核污水的“潘多拉魔盒”被打开，其给海洋生态环境、人类健康带来的影响，不可想象。（中国青年报综合：中国海洋大学、央视新闻微信公众号、人民日报）
【核污排海有何危害？#中国海洋大学发声#！】日本政府无视国内外反对呼声，当地时间8月24日13时正式启动福岛核污染水排海。“我们不能失去海洋！”同日，中国海洋大学的一篇推文引发关注。
“海洋是全人类赖以生存的蓝色家园，日本将核污染水一排了之，同时也将自己置于国际被告席，必将长期受到国际社会谴责”
在《焦点访谈》“核污排海，贻害无穷”专题中，中国海洋大学海洋生命学院王悠教授就核污水对海洋生态系统的危害进行了专业解读，目前已经报道的核污水含有60多种放射性物质，毒性来源有双重属性，第一是它的放射性，第二是它的重金属属性。
这两种属性都可以对海洋生态系统产生危害，比方说产生DNA损伤，铯-134和铯-137的半衰期分别能到2年和30年左右，碳-14的半衰期可以高达5370年左右，核素进入到生态系统当中，它必定会通过食物链层层传递，影响到人类健康。
综合央视新闻报道，在日本政府和东京电力公司的核污染水排海方案中，多核素处理系统（ALPS）是关键。日方坚称经过ALPS处理的核污染水为“处理水”，并认为“处理水”已达标可排。但实际情况并非如此。
第一，核污染水中，很多放射性核素尚无有效处理技术。
福岛核污染水中含有60多种放射性核素，例如氚、碳-14、碘-129等，其中很多放射性核素尚无有效处理技术，而日本却一直在做出“问题只在于氚元素”的误导。
国际环保组织2020年在题为《东电福岛第一核电站污染水危机》的调查报告中指出，核污染水中存在高浓度的放射性碳-14，ALPS设计之初没有考虑去除碳-14。报告作者、德国研究人员肖恩·伯尼指出，东电直到2020年才承认所谓“处理水”中碳-14的存在。
国际环保组织调查发现，ALPS不能去除放射性氚和碳-14，也不能完全去除其他放射性同位素，如锶-90、碘-129和钴-60等。
第二，核污染水中的放射性核素，影响人类健康。
日本方面主张，经海水稀释之后，水中的氚浓度将达到日本管制标准的四十分之一以下。然而稀释并不能减少排放核污染水的放射性总剂量。
南京大学环境学院教授毛亮举了一个例子，“核辐射暴露分为内暴露跟外暴露，氚释放的是β射线，氚水排放到海洋里，藻会利用氚水把它合成蛋白有机物，藻又是虾和鱼的食物，它就会被鱼和虾吃掉，成为鱼和虾体内的蛋白。那么在我们食用鱼和虾的过程中，就可能把在蛋白中的氚就引到体内，它就成为了身体的一个部分，这就会发生长期的内暴露，势必会影响到健康。”
中国海洋法学会会长、国际海洋法法庭前法官高之国表示，这些放射性核素进入海洋环境生态以后，氚可能还不是最危险的，对人类、对海洋生物影响危害最大的是碳-14和碘-129，碳-14的半衰期超过5000年，碘-129的半衰期更长。碳-14会在海洋生物，也就是鱼类的体内聚集，碳-14聚集的丰度或浓度可能是氚的50倍。
第三，核污染水影响范围，涉及全球。
德国海洋科学研究机构指出，福岛沿岸拥有世界上最强的洋流，从排放之日起57天内，放射性物质将扩散至太平洋大半区域，3年后太平洋另一端的美国和加拿大将遭到核污染影响，10年后蔓延全球海域。
根据计划，排海时间至少要持续30年。
福岛核污水的“潘多拉魔盒”被打开，其给海洋生态环境、人类健康带来的影响，不可想象。（中国青年报综合：中国海洋大学、央视新闻微信公众号、人民日报）
“海洋是全人类赖以生存的蓝色家园，日本将核污染水一排了之，同时也将自己置于国际被告席，必将长期受到国际社会谴责”
在《焦点访谈》“核污排海，贻害无穷”专题中，中国海洋大学海洋生命学院王悠教授就核污水对海洋生态系统的危害进行了专业解读，目前已经报道的核污水含有60多种放射性物质，毒性来源有双重属性，第一是它的放射性，第二是它的重金属属性。
这两种属性都可以对海洋生态系统产生危害，比方说产生DNA损伤，铯-134和铯-137的半衰期分别能到2年和30年左右，碳-14的半衰期可以高达5370年左右，核素进入到生态系统当中，它必定会通过食物链层层传递，影响到人类健康。
综合央视新闻报道，在日本政府和东京电力公司的核污染水排海方案中，多核素处理系统（ALPS）是关键。日方坚称经过ALPS处理的核污染水为“处理水”，并认为“处理水”已达标可排。但实际情况并非如此。
第一，核污染水中，很多放射性核素尚无有效处理技术。
福岛核污染水中含有60多种放射性核素，例如氚、碳-14、碘-129等，其中很多放射性核素尚无有效处理技术，而日本却一直在做出“问题只在于氚元素”的误导。
国际环保组织2020年在题为《东电福岛第一核电站污染水危机》的调查报告中指出，核污染水中存在高浓度的放射性碳-14，ALPS设计之初没有考虑去除碳-14。报告作者、德国研究人员肖恩·伯尼指出，东电直到2020年才承认所谓“处理水”中碳-14的存在。
国际环保组织调查发现，ALPS不能去除放射性氚和碳-14，也不能完全去除其他放射性同位素，如锶-90、碘-129和钴-60等。
第二，核污染水中的放射性核素，影响人类健康。
日本方面主张，经海水稀释之后，水中的氚浓度将达到日本管制标准的四十分之一以下。然而稀释并不能减少排放核污染水的放射性总剂量。
南京大学环境学院教授毛亮举了一个例子，“核辐射暴露分为内暴露跟外暴露，氚释放的是β射线，氚水排放到海洋里，藻会利用氚水把它合成蛋白有机物，藻又是虾和鱼的食物，它就会被鱼和虾吃掉，成为鱼和虾体内的蛋白。那么在我们食用鱼和虾的过程中，就可能把在蛋白中的氚就引到体内，它就成为了身体的一个部分，这就会发生长期的内暴露，势必会影响到健康。”
中国海洋法学会会长、国际海洋法法庭前法官高之国表示，这些放射性核素进入海洋环境生态以后，氚可能还不是最危险的，对人类、对海洋生物影响危害最大的是碳-14和碘-129，碳-14的半衰期超过5000年，碘-129的半衰期更长。碳-14会在海洋生物，也就是鱼类的体内聚集，碳-14聚集的丰度或浓度可能是氚的50倍。
第三，核污染水影响范围，涉及全球。
德国海洋科学研究机构指出，福岛沿岸拥有世界上最强的洋流，从排放之日起57天内，放射性物质将扩散至太平洋大半区域，3年后太平洋另一端的美国和加拿大将遭到核污染影响，10年后蔓延全球海域。
根据计划，排海时间至少要持续30年。
福岛核污水的“潘多拉魔盒”被打开，其给海洋生态环境、人类健康带来的影响，不可想象。（中国青年报综合：中国海洋大学、央视新闻微信公众号、人民日报）
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