9月14日，日本防卫省发布我军第45批护航编队最新航迹。（图1、图2）

据日本防卫省统合幕僚部网站消息，当地时间上午9时左右，日本海上自卫队在位于冲绳县宫古岛以北约1公里处发现中国海军052D型导弹驱逐舰“乌鲁木齐舰”、054A型护卫舰“临沂舰”以及903型补给舰“东平湖舰”等三艘舰艇。

随后，中国海军三艘军舰艇向东南方向行驶，穿过冲绳本岛和宫古岛之间的宫古海峡，驶入太平洋。日本海上自卫队出动飞机、舰艇进行情报收集和警戒监视。

此外，统合幕僚监部当天还发布消息称，中国海军055型驱逐舰“无锡舰”和903型补给舰“可可西里湖舰”通过对马海峡由日本海返回东海。 （图3、图4）

目前，西太平洋有我军大量舰艇活动。（图5、图6）

根据日本防卫省统合幕僚监部9月11日通报，中国海军8艘驱护舰通过宫古海峡进入西太平洋，8艘舰艇分别为052C型驱逐舰“郑州舰”、052D型驱逐舰“包头舰”、“绍兴舰”、“厦门舰”、054A型护卫舰“红河舰”、“宜兴舰”、以及两艘现代级驱逐舰“福州舰”和“宁波舰”。这是今年以来，日本自卫队通报的我军远洋舰艇编队中规模最大的一支。

此外，日本防卫省统合幕僚监部13日通报称，9月13日上午8时左右，日本海上自卫队确认6艘中国海军舰艇在冲绳县宫古岛以南约650公里的海域航行，包括航空母舰“山东舰”、054A型导弹护卫舰“咸宁舰”、“许昌舰”，052D型导弹驱逐舰“桂林舰”、“长沙舰”，901型综合补给舰“查干湖舰”。（图7、图8）

此外，当天还确认“山东舰”的舰载战斗机和舰载直升机进行了起降。

图9 / 来源：牧星观海天
报道综合来源：观察者网

黄河上最大跨径钢桁梁斜拉桥——东营黄河公铁大桥全桥桩基施工完成

近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁大桥局承建的新建天津至潍坊高速铁路（简称津潍高铁）东营黄河公铁大桥全桥最后一根钻孔灌注桩施工完毕，标志着项目全部钻孔灌注桩施工圆满落下帷幕。至此，这座刷新黄河第一跨、创下国内公铁合建桥梁最大规模群桩基础纪录的大桥全面转入承台墩身施工阶段。

据了解，东营黄河公铁大桥地处东营市东营区与利津县境内，与G220国道共建，上层为双向六车道一级公路，下层为双线高速铁路，是津潍高铁全线重点控制性工程。大桥全长2230.4米，由主桥、副桥和引桥三部分组成，其中主桥采用（90+210+600+255+105）米双塔5跨式钢桁梁斜拉桥结构跨越黄河；副桥采用2孔122米简支钢桁梁形式跨越黄河右岸大堤；两侧引桥均为11孔公铁合建双层框架墩32米简支梁桥。全桥混凝土约35万方，钢筋4.1万吨，钢梁约5.2万吨。

自大桥开工建设以来，东营市高铁建设推进专班始终坚持以高质量党建引领项目建设，会同业主单位、建设单位以及各标段施工单位成立了津潍高铁（东营段）联合行动党支部，中铁大桥局津潍高铁先开段项目团队充分发挥“党员突击队”战斗堡垒作用，根据施工计划节点目标，精心组织策划，合理调配现场人员、机械设备，始终坚持施工组织措施到位、安全技术交底到位、质量监督检测把关到位、钢筋笼制作合格吊装精准到位等硬性措施，通过引入成孔检测设备对桩基各项质量进行数据采集分析和全过程监控，全力打造精品工程、放心工程。

津潍高铁自天津滨海站至潍坊北站，正线长度348.26公里，设计时速350公里，是国家干线高铁网“八纵八横”沿海通道和京沪高铁辅助通道的重要组成部分，也是交通强国山东示范区的标志性、引领性工程。项目建成后，可补齐京津冀、山东半岛等沿海地区高速铁路发展短板，大幅提升黄河三角洲与京津冀、长三角等城市群的互联互通水平。

妥妥的大阵仗——3架运油20＋16架歼16+苏30+空警500前出巴士海峡，与山东舰航母打击群进行海空联合演练。

估计前出的空警500是空中加油型，可以弥补山东舰没有固定翼舰载预警机的短板。同时，运油20还可以为歼15舰载机进行空中加油，极大扩展其作战范围，以及航母战斗群的拒止区域。——不出所料，跟深圳机场对上了。