张爱玲说：“洗了一个澡，换了一身衣服，出了门却不知道去哪儿，不知道去找谁，只好漫无目地走着。旧人不知我近况，新人不知我过往。近况不该旧人知，过往不与新人讲。纵你阅人何其多，再无一人恰似我。”

当一个人不知道出了门去哪里，更不知道去找谁的时候，那么，此刻，你一定是孤独的。

我们生活中大部分人都是惧怕孤独的，但是，即便孤独会陪伴我们一生，也没有人希望自己孤独，因为，到了晚年，孤独的人，生活和结局都不会太乐观。

当我读到这段话的时候，却有了感同身受的感觉，似乎我自己就是这样的人。

当一个人活到“旧人不知我近况，新人不知我过往。”的时候，自己注定已经享受的孤独的滋味了。

人生就是一场孤独的旅行，或许，一路之上有人陪伴，却也都是暂时的，有人陪你走一段路，有人陪你度过一段时光，但是，没有人会陪你一生。

莫言说：“年轻的时候，爱上什么都不为过；成熟的时候，放弃什么都不是错。我们终其一生，都在寻找那个和自己灵魂相近的人，最后发现，唯一契合的只有自己。”

而我们的一生，也总是在寻找灵魂相近的人，年轻时喜欢热闹，也喜欢各种遇见，但是，到最后才发现，有些事并不是我们想象的那样，在不经意间就会轻易散去，有些人无论多么熟悉，慢慢的终会消失不见。

当我们走在生命老去的路上，才知道，能够与自己长久相伴的只有自己，而一个人在孤独的时候，才能看见真正的自己。

一个人行走，总是感觉有一点孤独，一个孤独的面对喧嚣的世界，内心的那种感觉，不经历的人不会懂得，当一个人敢于接受孤独，并且乐于享受孤独，也就慢慢读懂了人生的意义。

其实，并不是这个世界凉薄，也不是自己孤傲，人生就是这样，无论是谁，在人生路上走着走着，就发现该散的散，该走的走，最后把自己活成了一座孤岛。

因为现实就是如此，每个人都要独自面对生活的各种各样的困难，风雨中独自前行，也只有在孤独中才能让自己不断丰富自己，在孤独中拥有自己的坚强。

村上春树说：“哪里会有人喜欢孤独，不过是不喜欢失望罢了。”

是啊！谁又能让自己喜欢孤独呢？只不过内心有抹不去的伤害，人生中有说不清的委屈，没办法，被生活所迫，在颠沛流离中，总会感觉无依无靠。

不否认，每个人都在自己的生命里孤独的活着，寂寞的老去，带着满身的疲惫和辛酸，孤独地走了一程又一程。

当我们走过千山万水，才会懂得，无论是多美好的相聚终会散去；无论是多么相似的灵魂，也终会分离，各人各有归舟，每个人都有自己的孤独。

成年人的世界，每个人都在与孤独相处，在纷扰复杂中，让自己悟透人生。

王志文说：“人一旦历练到不想说话，不想争辩，不想巴结，不想讨好任何人，失去交友的兴趣，失却聚会的兴奋，变的越来越沉默，甚至连逢场作戏都懒得去装，喜欢独来独往，那么你就悟透了人性，看透了人生”。

等历经了岁月沧桑，待繁华落尽之后，你会发现，敢于享受孤独，才是一个人真正的成熟。

历经磨砺之后，物是人非，有些事看透不说透，喜欢独来独往，也让自己变得淡然从容，远离喧嚣，选择属于自己的的安静。

独处是一个人的清欢，也是一个人的狂欢。享受独处的美好，你就不愿再去凑别人的热闹。

所以，当我们懂得了享受独时才会明白，内心的丰富也是一种孤独，独自的清欢也是一种孤独。

好像我很容易被别人的情绪所影响。
高三的时候我妈比我还紧张。一直担心我会辍学。但我的想法总是和她不一样的。
对方把自己的猜忌和情绪强加在我身上是最让我厌恶的事情，我又没办法改变ta什么。最近的聊天中也让我了解到要让她理解我的想法真的很困难。
然而我逐渐理解她。我不知道这称得上理解还是被同化。我最不愿意变成的就是啰啰嗦嗦 漫无目的生活 以自我为中心的人。每次听到别人说“母亲影响孩子最多”，我都特别特别抵触。和我相处时间最长的是我妈，我最不想成为的也是她。但我厌恶的是什么，我自己也明白，我和她有相似的部分。很相似，我做不到改变我自己，于是我把厌恶转移了对象。只能说前二十年我抵触情绪抵触一切唤醒我生活欲望的东西，有一部分是家庭的原因，还有就是我自己蠢笨懒惰。我在抱怨我妈的同时，我觉得自己也是并且还是一个低下的人。
远离原生家庭...这个说辞 越发让我感知到自己的无能。
而且这样的态度让我接触的世界比别人狭隘很多。有时候看到别人通过表情包的形式一笔带过了我所谓的烦恼，我就觉得“啊 其实就是这样 没什么大不了的 我太闲了才会想这些事情”
别人很早就想明白的事情可能对于我来说还是一个很困扰的事情。
总是慢半拍。对世界的了解，对恶意的感知..
以至于别人都快成佛了我刚当上苦行僧。

【长江岳阳段首个船舶智能污水监测端投入使用】9月13日，在长江岳阳临湘段长炼码头2#泊位，近3000吨级的危化品船“金顺**”轮缓缓靠泊，船长李先生熟练地接通生活污水标准排放接头，打开手机“船E行”小程序，扫描码头配套船舶智能污水监测设备屏幕上的设备二维码，启动污水管路水泵。几分钟之后，生活污水排放完毕，李船长用手机现场拍两张照片，提交后上传，顺利完成本次交付，同步收到了电子接收证明。

“真是太方便了，这是我第一次使用这么先进的设备，以前靠码头交付生活污水，需要下机舱查看生活污水柜刻度，然后计算排放量，自己再录入数据，等码头方审核通过后，才能收到电子接收证明。现在使用这个设备，交完生活污水后，数据就自动读取上传了，立马就收到了电子接收证明，既省时省心，又准确方便。”李船长所说的，就是岳阳临湘海事处在长江干线岳阳段率先推动建设的船舶智能污水监测端。

为从源头上解决船舶生活污水、含油污水交付“数据随意填报、接收弄虚作假”等现象，在岳阳临湘海事处的积极推动下，近日，长江岳阳段首个船舶智能污水监测端在长炼码头完成安装调试，并投入使用。码头配套船舶智能污水监测端，实现了接收转运全程自动化，并接入主管部门长江干线船舶水污染联合监管信息系统与服务系统，保证接收转运处置全过程联单电子化、智能化。

据了解，长江岳阳临湘段共有码头11座、泊位28个，年均进出港船舶数量2万余艘次。长期以来，到港船舶生活垃圾、生活污水、含油污水等污染物的接收转运处置工作，成为船舶污染防治的重点和难点。为此，岳阳临湘海事处积极走访辖区码头单位，充分调动辖区码头等污染物接收单位的积极性，鼓励相关单位将智能化设备推广使用作为落实防污染主体责任的重要手段。

今年以来，岳阳临湘海事处坚持污染防治“船舶+码头”双管齐下。一方面，把到港船舶水污染物交付作为必查项，严厉打击船舶偷排直排，长期不交付水污染物或虚假交付、接收水污染物等违法行为，辖区船舶基本实现“零排放”。另一方面，创新管理理念，打通数字化管理“最后一公里”，推动辖区码头率先建设船舶智能污水监测端，构建了接收转运处置全流程电子链条式智能监管，实现了由人工计量到闭环流转的管理升级，为捍卫美丽长江建设，确保“一江碧水向东流”提供了坚实保障。