TEACHERS'  DAY
只是想把佛法介绍给大家
从心而论，我很愿意到各地讲一些佛教的道理，也很愿意跟大家结善缘、交流佛学。在交流的过程中，我常常觉得自己是个学生——因为我不具足当老师的条件，就算当个学生，可能也不太合格，所以一有人叫我“老师”、“堪布”，我就很惭愧，只不过一想到佛教这么好，现在人又这么需要，就不由自主地站了出来。

我站在这里，只是想把佛法介绍给大家。太虚大师说过：“科学愈发达，佛教的真意愈显。”当佛陀所揭示的真理，因为科学证明而变得更加明晰之时，人们会发现内心的真实需要，与此同时，佛教对人们的利益也最为深刻。

尤其是年轻一代，如果没有佛教理念的加持和约束，我担心有些人会做出极端的事情，甚至危害这个社会。所以，我虽然做不了什么，也利益不了谁，但算是一种小小的使命感吧，我常常会去一些大学作交流。

其实，我很喜欢跟年轻人、跟有智慧的人交流，在这个过程中，自己也学到了很多东西#索达吉堪布[超话]#

#方向盘交给谁放心又省钱#

前阵子，刚带娃去了海边…hhhh，其实可能有点久，然后我整理了一些带娃驾车出行小妙招，分享给有需要的你们吖[害羞][害羞]

✓ 可以带一些小零食，可以给宝贝解馋也可以充饥，但是大粒坚果、硬糖，以及有核的食物要小心⚠️
✓ 准备一些孩子喜欢的小桌游/玩具/随身听，可以在车上打发时间：
✓ 车窗锁好，尽管我们也有点大了，但这个安全意识还是要有，避免宝宝好奇心太强把手伸出去；
✓ 出行一定要让宝贝系上安全带，大了可以用车载安全带，像小baby出行就一定要坐在安全座椅上，并系上安全带；
✓ 太阳太大时考虑遮阳帘，旅程长的话这样更容易入睡；
✓ 自驾行程不宜太长，宝贝路上会坐不住；我们那会是2小时内，孩子还是能接受的，但再延长，孩子就有点坐不住了，可以考虑中途下车走一走

2019-2022年的新能源革命主线，伴随着光伏、新能车电池产业链的产能过剩、周期下行，大部分公司在二级市场完成了“融资-研发生产-利润-研发生产-产能过剩”这个产业周期循环，其实已经完成了资本市场的阶段使命，翻译过来就是说——市场已经经历新能源产业链的充分定价，不存在任何超预期、尚未兑现的说法。

新能源汽车的渗透率和销量增速在2022年年初经历了剪刀差之后，也转入“价值股”的范畴，所以你去年看着一堆10-20倍PE的新能源车产业股，觉得低估，其实不低估，而且内卷之后利润下滑，越跌估值越高。

新的一级主线存在于科技的自立自强和配套资源的稳定，前者不用说，后者其实对应着传统能源和战略资源，新能源前几年的过度火爆，均值回归时一定会引发传统能源的拨乱反正，昨天中国神华、中国石油的阶段新高，都是这个大背景的一个小标志。

前年如果有人说新能源发出的电是垃圾电，肯定会被人骂踏空狗，但是今年一堆传统能源的大佬明确说出这三个字，大家都开始思考了....