所谓的住处，其实朋友圈背景图无水印就是山洞，甚至连山洞都算不上，只是一个峭壁上被挖出一个不大的凹坑，然后设上一道禁制，是为住处，这里叫洞府。 看了一眼几乎连自己都快要装不下的洞府，萧千寒有些哭笑不得。 还真是简陋啊！果然是拳头才是硬道理！ 她有些感叹，看了一眼自己背景图文字简约的腰牌。 腰牌上没有名字，也没有符号，只有数字。她的腰牌上刻的是五百二十九！ 也就是说，她现在在五号院的排名，是第五百二十九位！想要提升排位，就去打赢前面的人，拿到对方的腰牌，与自己的腰牌互换即可！ 不过，这种办法必须在擂台上进行！私下更换腰牌无效，而且直接收回双方腰牌ins风小清新背景图直接降至最底，三年之内没有更换腰牌的资格。 新人有实力强劲的，也可以不必等到保护期结束就开始挑战。不过一旦挑战，不论胜负，保护期都将自动取消#头像馆520[超话]#

下午去听讲座 坐在那里不能靠椅背 我腰都要断了[裂开]还怕姨妈漏[裂开] 开了有一个多小时
开完会去足球场训练 老天爷好像知道到饭点了 于是下起了雨 雨点由小变大 我们及时避了雨 在那边坐着 看着外边的雨越下越大 想拿出手机拍 但是却不能拿出来 雨下了一会 有些变小了 教官示意我们可以去吃饭了 于是就有了雨中奔跑 买完饭回到宿舍 雨一直在大大小小的下 因为下雨 所以今天的晚训取消了 在宿舍整理内务[笑而不语] 就在四十多分钟前 辅导员发了个朋友圈 说：“希望9月的天气都像今天这样，让我的可爱妹子们开心度过军训”我真的哭死我在下面评论：“谢谢老师，您人还怪好的咧[泪][泪][泪]”哈哈哈哈哈哈哈

最近欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查，其实中国早在2018年开始逐步取消外资汽车企业股比限制时，欧洲就有行业人士表示，等到船开走了，才得到一张船票。言下之意，当时放开汽车市场，欧洲车企不具备竞争力了。

但是，合资可以让国企赚的盆满钵满，而完全放开市场后，独资的TSL一样抓住了机会，借助了中国的汽车产业链优势和成熟工业制造业的优势一波飞起。

欧系车企也有反应比较快的，比如腾势就是奔驰和比亚迪合资的品牌（2012年3月20日创立），而且当时在中国市场，新能源汽车仍然是“游击队”，没有大品牌，没有成熟路线。

明明知道船要启动了，不抓紧时间买票和提前到达启航站点，虽然说船小易调头，但巨头跨国车企，完全可以用雄厚技术实力和资金优势形成自己的新能源技术、品牌和路线，但他们没有做到。

现在反补贴调查开始了，但是欧美自身也在补贴多个新能源路线，属实是急了。

这里不说谁对谁错，明显人都能看出，在新能源赛道，欧系已经落后于中美，在中国，新能源汽车更是百花齐放群雄并起。从入门、中端再到高端品牌，已经布局了市场各个价位的空缺，虽然在百万以上，仅有个别企业像比亚迪旗下仰望等即将交付，但庞大的汽车市场空间，全球最大的单一汽车市场，仍然可以容纳数个品牌。

更重要的是，智能化的浪潮，才刚刚开启，路还长着。

新能源迎来自己的春天，应该赶紧播种，而不是紧张地去破坏别人地里的庄稼。