才发现，早晨的广州地铁里原来是没有吵杂声的，反而都默契沉默不语，许多人看着手机，也有人闭目养神，有人双眼空洞眉头紧锁得若有所思，但没有一个人是洋溢笑脸。原来许多人早晨都不是元气满满，每个人生活都有不同的愁苦，谁家的日子都是关起门过的，谁家的锅底都有黑，只是别人没看到而已，生活谁都是一地鸡毛。#广州地铁#

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【朱正廷27岁生日应援】

❽——“心动不NG”神秘任务线下「场外」礼包

八音盒奏响心动旋律
等待四目相对时一叙
向失望勇敢打声招呼
种下希望与梦想相聚
已签收你的神秘任务
是皆大欢喜完美结局

卷发揪五个「珍珠糖」送出礼包（需审核）

请接到「神秘任务」的珍珠糖于3月18日准时抵达演唱会现场，领取团子的特制礼包～

演唱会礼包：
应援棒手提袋×500
生日限定手幅×500
贴纸×500
满天星票根×500
演唱会小卡（6款）×500
领取方式：凭+实体专go买记录+杂志go买记录领取
时间地点请关注团子当天的微博哦

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❶——“时光任意门”全国45城人生四格自拍机合影相框投放 https://t.cn/A6CqL30X
❷——“为远方的她加油”公益应援 https://t.cn/A6CIZDmf
❸——“浪漫相对论”生日头像选拔赛 https://t.cn/A6CMnA0x
❹——“点滴皆入画”珍珠糖线上大团建 https://t.cn/A6CJpxXd
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“爱你不限时”18天心动安利 https://t.cn/A6CMwZHV
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ALL FOR ZZT
@THEO-朱正廷

最近这段时间，出门坐地铁明显感觉到人多了起来，都不知道从哪儿一下子冒出来那么多。起初还用惯性思维来分析，以为是上下班高峰，周末节假日人肯定多，后来发现不对劲儿，这次的人多拥挤并没有这些特征，全天候人多，天天人多，除了地铁，马路上也到处都是人，特别是天河城正佳体育东一带、珠江新城花城汇海心沙一带，以及北京路商圈等。上下班坐楼巴，以前是广州园堵，现在是花莞广河高速也堵。网上有数据支撑，是说广州地铁载客量屡创新高，于是得出广州多出一千万人的结论，当然这个结论是经不起深究的，但为什么人会突然多起来呢？我这几天一直在想这个问题，在专家学者和大数据分析之前，先抛出以下几个观点：

一是后疫情效应开始发酵。三年疫情，反反复复，人都憋疯了，因此有钱没钱都得出来透透气，特别是带着家人和亲朋好友一块出来。天气又好，不出来都感觉对不起这好天气。这一出来，消费就刺激到了，餐饮、文旅、交通，这段时间营业额肯定不会差。只是这没完没了的大塞车，多多少少会影响到大家的心情。

二是广州地铁相当给力。广州地铁从1999年一号线开通至今，一直保持着一年至少新开通一条线的记录，最近这几年基本上一年新开通两条线。与原来的十字型架构相比，现在地铁线路站点密布，大环线小环线一个个成型，出门转地铁方便快捷准时准点，已经成为第一选择。20多年来不管广州历届政府政绩若何，民生改善几多，在市民心目中地铁绝对能排第一，是广州可以拿得出手的一张名片。坐地铁又便宜又快，谁会不选呢？我身边许多居住在近郊远郊的朋友，甚至公司里开车的司机都说，出门宁肯坐地铁也不开车。

三是升级版民工潮再现。在广州居住超过三十年的“新广州老同志”应该不会陌生，80、90年代的民工潮堪称一代人痛苦却清晰的记忆。东西南北中，发财到广东，到广东的第一站非广州莫属。特别是1992年春天的故事之后，南下打工潮就没停过。特别是在春节后，广州火车站以及周边若干公里范围内，来自全国各地的民工背着大包小包走在大马路上小巷子里，成为一景。这些年，产业转移升级换代兼人口红利消失，民工退潮，广州缺工屡屡上热搜。而今年节后，我隐隐地感觉到外来人口涌入广州的事实正在发生，这是好事，大好事。说明广州并未失去城市竞争力，至少在打工人的心中还是包容的开放的无门槛的好地方。

四是珠三角经济的快速恢复。这个以通往东莞深圳的几条大动脉的大塞车中可以看出来。广园快速路是一条不是高速但比高速更实用的发财致富路。这条路起于广州天河，一路往东无红绿灯，在东莞中堂掉头南下融入市区。二十多年来，广园快速路不塞车的时间段一是春节，二是疫情期间。路路畅通但却是以经济萧条为代价。现在广园快速路早已变成慢速路低速路，换个角度想，这不也正好说明广深科技经济走廊的强劲吗？

总结一句话，发展中的问题还是得靠发展来解决。广州人多车多大塞车，是幸福的烦恼。想想今年广州的经济一定不会差。