【汉中公司何以“鲸吞”千亿成飞？】中国飞机制造公司，正掀起一股整合上市潮。
诸如，西安飞机工业、陕西飞机工业、天水飞机工业重组成为中航西飞（000768.SZ），中航沈飞（600760.SH）注入中航黑豹，皆是典型案例。
如今，航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司（成飞）重组也迎来实质性进展，中航电测（300114.SZ）将通过发行股份的方式，收购成飞100%股权。
成飞与沈飞、西飞并称国内三大军机制造厂商，公司总资产为1350.6亿元，主营歼击机制造，“歼20”与“歼10”等机型，均为大众耳熟能详的“大国重器”。
而重组方中航电测（300114.SZ），与成飞同属中国航空工业集团，注册地陕西汉中，总资产不足40亿元，如此“蛇吞象”操作，被外界解读为“借壳上市”。
“航空工业集团借助旗下的上市平台，推进产业资本证券化，是国企改革的需要，更是发挥产业金融的作用，拓宽融资渠道，为企业发展做支撑。”业内人士分析，参考沈飞等案例，中航电测收购成飞完成之后，公司名称、注册地等会否变化、如何变化，有待进一步关注。https://t.cn/A60Cl7nc
诸如，西安飞机工业、陕西飞机工业、天水飞机工业重组成为中航西飞（000768.SZ），中航沈飞（600760.SH）注入中航黑豹，皆是典型案例。
如今，航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司（成飞）重组也迎来实质性进展，中航电测（300114.SZ）将通过发行股份的方式，收购成飞100%股权。
成飞与沈飞、西飞并称国内三大军机制造厂商，公司总资产为1350.6亿元，主营歼击机制造，“歼20”与“歼10”等机型，均为大众耳熟能详的“大国重器”。
而重组方中航电测（300114.SZ），与成飞同属中国航空工业集团，注册地陕西汉中，总资产不足40亿元，如此“蛇吞象”操作，被外界解读为“借壳上市”。
“航空工业集团借助旗下的上市平台，推进产业资本证券化，是国企改革的需要，更是发挥产业金融的作用，拓宽融资渠道，为企业发展做支撑。”业内人士分析，参考沈飞等案例，中航电测收购成飞完成之后，公司名称、注册地等会否变化、如何变化，有待进一步关注。https://t.cn/A60Cl7nc
#基金 股票# 【#钛媒体每日收评# ｜今日A股收评：三大指数全线收跌，汽车产业链逆势走高】
截止7月27日收盘，沪指报3216.67点，跌0.20%，成交额为3321亿元（上一交易日成交额为3283亿元）；深成指报10923.77点，跌0.41%，成交额为4479亿元（上一交易日成交额为4639亿元）；创业板指报2184.10点，跌0.32%，成交额为1879亿元（上一交易日成交额为1923亿元）。两市全天成交额7800亿元，较上一交易日缩量122亿元，近3700股下跌。今日，北上资金净流入62.08亿元，其中沪股通净流入28.49亿元，深股通净流入33.59亿元。
板块方面，汽车产业链全线大涨，汽车零部件方向领涨，鹏翎股份、正强股份20CM涨停，溯联股份涨超12%，兴民智通、京威股份等多股涨停；成飞概念股走高，中航电测20cm涨停，盛帮股份涨超5%；钢铁板块涨幅居前，重庆钢铁涨停，柳钢股份、八一钢铁涨超5%；互联网电商股跌幅居前，赛维时代跌超8%，星徽股份、若羽臣跌超5%；半导体板块走弱，富创精密跌停，耐科装备跌超9%，联动科技、富乐德、斯特威跌超8%。
消息面：
1、大众中国宣布将向小鹏汽车增资约7亿美元，小鹏汽车美股收涨26%；此外工业和信息化部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》。
2、中信证券研报指出，从估值来看，根据中信钢铁行业指数，当前行业PB为0.96，处在2020年7月以来的最低值，上两轮最低点分别为0.9（2020年出现）、1.29（2016年出现）。目前钢铁行业已经明显处在估值底部区间。
3、国家统计局数据显示，1-6月份，全国规模以上工业企业实现利润总额33884.6亿元，同比下降16.8%，降幅比1-5月份收窄2.0个百分点。1-6月份，规模以上工业企业中，国有控股企业实现利润总额12002.0亿元，同比下降21.0%；股份制企业实现利润总额24872.0亿元，下降18.1%；外商及港澳台商投资企业实现利润总额7966.8亿元，下降12.8%；私营企业实现利润总额8689.2亿元，下降13.5%。
4、昨日闪崩跌停的古鳌科技今日反弹，收涨12.79%，报23.19元/股，总市值80.18亿元。公司昨日盘后回应媒体称，暂时没有应披露而未披露的信息，现在正在推进半年报披露事项，财务数据还没有出来。并且公司公告拟通过上海昊元古对新存科技增资，共同推进半导体事业。
5、中航电测20cm涨停，报57.91元/股。消息面上，昨日，中航电测公告，拟向航空工业集团支付174.42亿元对价，以发行股份方式收购航空工业成飞100%股权。本次交易完成后，航空工业成飞将成为上市公司全资子公司。资料显示，重组前，中航电测的主营业务为飞机测控产品和配电系统、电阻应变计、应变式传感器、称重仪表和软件、机动车检测设备等产品的研制生产。
截止7月27日收盘，沪指报3216.67点，跌0.20%，成交额为3321亿元（上一交易日成交额为3283亿元）；深成指报10923.77点，跌0.41%，成交额为4479亿元（上一交易日成交额为4639亿元）；创业板指报2184.10点，跌0.32%，成交额为1879亿元（上一交易日成交额为1923亿元）。两市全天成交额7800亿元，较上一交易日缩量122亿元，近3700股下跌。今日，北上资金净流入62.08亿元，其中沪股通净流入28.49亿元，深股通净流入33.59亿元。
板块方面，汽车产业链全线大涨，汽车零部件方向领涨，鹏翎股份、正强股份20CM涨停，溯联股份涨超12%，兴民智通、京威股份等多股涨停；成飞概念股走高，中航电测20cm涨停，盛帮股份涨超5%；钢铁板块涨幅居前，重庆钢铁涨停，柳钢股份、八一钢铁涨超5%；互联网电商股跌幅居前，赛维时代跌超8%，星徽股份、若羽臣跌超5%；半导体板块走弱，富创精密跌停，耐科装备跌超9%，联动科技、富乐德、斯特威跌超8%。
消息面：
1、大众中国宣布将向小鹏汽车增资约7亿美元，小鹏汽车美股收涨26%；此外工业和信息化部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》。
2、中信证券研报指出，从估值来看，根据中信钢铁行业指数，当前行业PB为0.96，处在2020年7月以来的最低值，上两轮最低点分别为0.9（2020年出现）、1.29（2016年出现）。目前钢铁行业已经明显处在估值底部区间。
3、国家统计局数据显示，1-6月份，全国规模以上工业企业实现利润总额33884.6亿元，同比下降16.8%，降幅比1-5月份收窄2.0个百分点。1-6月份，规模以上工业企业中，国有控股企业实现利润总额12002.0亿元，同比下降21.0%；股份制企业实现利润总额24872.0亿元，下降18.1%；外商及港澳台商投资企业实现利润总额7966.8亿元，下降12.8%；私营企业实现利润总额8689.2亿元，下降13.5%。
4、昨日闪崩跌停的古鳌科技今日反弹，收涨12.79%，报23.19元/股，总市值80.18亿元。公司昨日盘后回应媒体称，暂时没有应披露而未披露的信息，现在正在推进半年报披露事项，财务数据还没有出来。并且公司公告拟通过上海昊元古对新存科技增资，共同推进半导体事业。
5、中航电测20cm涨停，报57.91元/股。消息面上，昨日，中航电测公告，拟向航空工业集团支付174.42亿元对价，以发行股份方式收购航空工业成飞100%股权。本次交易完成后，航空工业成飞将成为上市公司全资子公司。资料显示，重组前，中航电测的主营业务为飞机测控产品和配电系统、电阻应变计、应变式传感器、称重仪表和软件、机动车检测设备等产品的研制生产。
【从2023年上半年规模以上工业企业经营成果看中国内外需历史变迁】
2023年7月27日，中国统计局公布了6月份中国规模以上工业企业利润情况，1—6月份，全国规模以上工业企业实现利润总额33884.6亿元，同比下降16.8%，降幅比1—5月份收窄2.0个百分点。然而，仔细观察数据变化，却能发现，6月份中国工业企业利润率有所改善，可能和加剧了垄断与补贴有关。
首先，中国统计局每月下旬公布的上月规模以上（年收入2000万元以上）国有企业的数据中，和去年同比（图1、图2）是今年被列入规模以上工业企业的名单中的数据与去年这些企业数据的对比。只不过，从今年的前6月中国规模以上工业企业销售额（主营业务收入）与利润额看，今年的规模以上工业企业其实数量是比去年有所减少，故利润额和销售额都有了很大的回测。
比如2023年1至2月，销售额（按新闻宣布值）下降是逐月累积扩大的（图3），而利润额、利润率却逐月累积改善，原因何在？
因此，我们将今年的新闻宣布数据拆开来，逐月与去年进行对比（图5）。
通过对比可发现，我们中国3月份货物外贸出口比去年上涨14.78%，于是单月规模以上工业企业销售额同比上涨44.17%，利润额更是同比上涨了69.8%，营业外净支出占营业额的比重也下降至0.93%，比1至2月下降了1.09个百分点。但是到了2023年4月，由于出口同比增幅降低到了8.46%，单月销售额就立刻下降了1万多亿元人民币（图6），说明了国内4月份内需回撤的程度非常严重。
而到了5、6月份，随着货物出口同比增幅进一步“归负”，规模以上工业企业更多寻求内需市场的发展机会，成本利润率有了明显的提升，从2023年4月的5.4%一路升至6月的7.54%，说明规上工业企业继续降本增效。
此外，营业利润率（=1-成本支出/主营业务收入-费用支出/主营业务收入）在5月至6月间从9.19%下降至6.43%，同时利润率（=利润/主营业务收入）从6.16%上升至6.46%说明费用支出增加的同时，营业外净支出（=营业外支出-营业外收入=营业利润率-利润率）从5月份的3.02%下降至6月末的0.16%，说明的是营业外净支出下降。
营业外净支出（=（补助+股东增资-让利支出）*（-1））主要来自商家的接受补助或者股东增资之和减去让利支出的差价，那么中国规模以上工业企业在6月份营业外净支出的变化原因是什么呢？
我们将历年中国规模以上企业的营业外净支出列上一图就知（图7）。
通过观察2019年至2023年6月的中国规模以上工业企业的营业外净支出占销售额可知，出口增长率较好营业外净支出就低，由于出口退税（记录在“利润分配表”上的“成本款”下“税金及附加项”中）早在“成本款”下被记录，那么营业外支出就省了让利支出，所以这些外贸热闹年份营业外净支出占销售额比重都少于1%。
至于外需不振时，中国规上工企由于要在国内发展业务，就必须增加让利支出，比如2023年5月出口同比-7.48%，营业外净支出就上升到了占销售额3.02%地步。
那么，6月营业外净支出占比又降低到了0.16%比率，而遭遇出口额同比下降13.02%，就只能和4月一样，补助抹去了规模以上工业企业的大量支出。这也就可以解释了为何6月各类经济数据一出，中国就要大量推出政策刺激经济了——因为规模以上工业企业也需要降本增效同时加大补助了。
@尼克安闲 @万事支持哥 @我就是喜欢看小说 @镜子里的财经 @柏铭007 @麦田蓑笠翁
2023年7月27日，中国统计局公布了6月份中国规模以上工业企业利润情况，1—6月份，全国规模以上工业企业实现利润总额33884.6亿元，同比下降16.8%，降幅比1—5月份收窄2.0个百分点。然而，仔细观察数据变化，却能发现，6月份中国工业企业利润率有所改善，可能和加剧了垄断与补贴有关。
首先，中国统计局每月下旬公布的上月规模以上（年收入2000万元以上）国有企业的数据中，和去年同比（图1、图2）是今年被列入规模以上工业企业的名单中的数据与去年这些企业数据的对比。只不过，从今年的前6月中国规模以上工业企业销售额（主营业务收入）与利润额看，今年的规模以上工业企业其实数量是比去年有所减少，故利润额和销售额都有了很大的回测。
比如2023年1至2月，销售额（按新闻宣布值）下降是逐月累积扩大的（图3），而利润额、利润率却逐月累积改善，原因何在？
因此，我们将今年的新闻宣布数据拆开来，逐月与去年进行对比（图5）。
通过对比可发现，我们中国3月份货物外贸出口比去年上涨14.78%，于是单月规模以上工业企业销售额同比上涨44.17%，利润额更是同比上涨了69.8%，营业外净支出占营业额的比重也下降至0.93%，比1至2月下降了1.09个百分点。但是到了2023年4月，由于出口同比增幅降低到了8.46%，单月销售额就立刻下降了1万多亿元人民币（图6），说明了国内4月份内需回撤的程度非常严重。
而到了5、6月份，随着货物出口同比增幅进一步“归负”，规模以上工业企业更多寻求内需市场的发展机会，成本利润率有了明显的提升，从2023年4月的5.4%一路升至6月的7.54%，说明规上工业企业继续降本增效。
此外，营业利润率（=1-成本支出/主营业务收入-费用支出/主营业务收入）在5月至6月间从9.19%下降至6.43%，同时利润率（=利润/主营业务收入）从6.16%上升至6.46%说明费用支出增加的同时，营业外净支出（=营业外支出-营业外收入=营业利润率-利润率）从5月份的3.02%下降至6月末的0.16%，说明的是营业外净支出下降。
营业外净支出（=（补助+股东增资-让利支出）*（-1））主要来自商家的接受补助或者股东增资之和减去让利支出的差价，那么中国规模以上工业企业在6月份营业外净支出的变化原因是什么呢？
我们将历年中国规模以上企业的营业外净支出列上一图就知（图7）。
通过观察2019年至2023年6月的中国规模以上工业企业的营业外净支出占销售额可知，出口增长率较好营业外净支出就低，由于出口退税（记录在“利润分配表”上的“成本款”下“税金及附加项”中）早在“成本款”下被记录，那么营业外支出就省了让利支出，所以这些外贸热闹年份营业外净支出占销售额比重都少于1%。
至于外需不振时，中国规上工企由于要在国内发展业务，就必须增加让利支出，比如2023年5月出口同比-7.48%，营业外净支出就上升到了占销售额3.02%地步。
那么，6月营业外净支出占比又降低到了0.16%比率，而遭遇出口额同比下降13.02%，就只能和4月一样，补助抹去了规模以上工业企业的大量支出。这也就可以解释了为何6月各类经济数据一出，中国就要大量推出政策刺激经济了——因为规模以上工业企业也需要降本增效同时加大补助了。
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