#名车志速递# 2023年兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛DW Evans GT车队在赛季倒数第二站比赛中提前锁定PRO-AM组别总冠军。比赛中，Dan Wells和Oscar Lee驾驶兰博基尼大阪Huracán Super Trofeo EVO2赛车赢得了二人的第七座单回合组别冠军奖杯，在积分榜上遥遥领先。 AM组别和兰博基尼Cup组别的冠军争夺将在2023赛季的最后一轮比赛中决出，将于在11月18-19日意大利Vallelunga赛道举行的世界总决赛之前尘埃落定。AM组别的冠军争夺为泰国和韩国选手之间的巅峰对决。Star Performance by Absolute车队的泰国组合以3分的微弱优势领先于Lee和Kwon，而本赛季尚有至多32分可供争夺。这个竞争激烈的组别冠军归属尚未确定，一切皆有可能。与此同时，兰博基尼Cup组别四方鼎立。Supachai目前手握120分处于领先位置，Prabakaran落后12分。Dr. Ma则落后积分榜首22分，Oh兄弟仍有机会赢得冠军，本赛季最后一轮冠军争夺愈演愈烈。 #兰博基尼#

#名车志速递#我们念叨了很长时间的路特斯Type 133终于露面了，路特斯之前给Type 133注册了Etude 和Envya，但正式的名称是Emeya。它沿用了Eletre的犀利设计语言以及卓越的空气动力学表现，电子后视镜自不必说，进气格栅、气坝、后扩散器、尾翼，全都支持主动调节。宽达296mm的尾翼升起时，能给它提供215公斤的下压力。电子控制的空气悬架，也有着准确且迅速的软硬调节效率。0-100公里/小时小于2.8秒，极速大于250公里/小时，Emeya的定位类似于保时捷Taycan，在纯电GT跑车里属于第一梯队。预计明年将在路特斯武汉工厂投产，销往全球。

#名车志速递# 极氪发布会下半场速报：极氪对车主许诺的升级，在今天终于兑现。

极氪安全性已经受到用户好评。对于纯电车型来说，如果在无人区趴窝，其卫星通讯能力就非常重要了。

快充方面除了硬件升级 800V 之外，快充桩建设非常重要。极氪的极充充电桩铺设也是国内新能源车企中领先的。极充 V3 是全球充电最快的充电桩，800kw 单枪实力强大。今年年底正式量产。

极氪 OS 5.0 开始推送，这才是用户最为期待的升级。很多推出时许诺的功能，开门预警功能终于上了。

NZP 进化部分，极氪强调的是 NZP主动判断辅助驾驶，而非被动应对车流，对安全性的判断也非常果断。最后，老车主能得到 12 个月使用权。

#极氪进化日##2秒极氪王来了# https://t.cn/RoahNZm