【重磅！临沂中心城区规划人行过街通道103处】

8月30日
临沂市人民政府新闻办公室
召开新闻发布会
介绍我市中心城区
人行过街通道建设情况
并回答记者提问

根据《临沂市城区过街通道规划》
到2030年
临沂市总体规划人行过街通道共103处
今年，我市将继续建设
临沂第三十五中学、沂蒙文化中心、
金盾小学和朴园小学等4处过街通道
目前
正在加快推进工程方案和手续办理工作
计划10月份完成工程建设

临沂市中心城区人行过街通道建设情况

随着我市经济社会快速发展和城市化进程的加快，城区人口和汽车拥有量显著增加，城市交通拥堵问题日益突出。为适应我市道路交通的快速发展，协调人行交通和机动车交通的矛盾，完善行人步行系统，保障行人过街安全，指导城区过街通道建设的有序发展，结合我市中心城区的实际情况，编制完成《临沂市城区过街通道规划》。根据《规划》，到2030年，总体规划人行过街通道共103处。其中规划近期可实施过街设施32处；远期结合轨道交通和慢行系统等长期规划，规划再增加过街设施71处。

过街通道按空间来分，可分为人行地道和人行天桥两种形式。人行地道和人行天桥的设置应结合地形地势，与环境相协调，兼顾周围土地利用开发，对地下水位影响、地下管线处理、施工期间对交通及附近建筑物的影响等进行技术、经济、社会效益综合比较后确定。

近年来，我们结合对行人过街预测和实际建设条件的分析，按照轻重缓急的原则，经充分论证，我们逐年将过街通道工程列入《临沂中心城区基础设施及重点项目建设计划》推进实施。

自2016年以来，重点在滨河路实施了过街通道工程，保障了滨河路机动车快速通行和行人过街安全问题，方便了市民进出滨河二滩。目前，滨河路已建成凤凰广场、雕塑公园、中昇大街等25处过街通道。过街通道均采用地下人行地道形式。

去年，我市重点结合现场交通流量情况，在充分调研的基础上，在中心城区人车矛盾较为突出的路段建设8处过街通道，过街通道均采用地上人行天桥形式。具体分布如下：兰山区4座天桥，分别为临沂大学天桥、临沂技师学院天桥、华丰国际服装城天桥、临沂市人民医院天桥；河东区2座天桥，分别为九曲小学天桥、第九实验小学天桥；罗庄区2座天桥，分别为盛源华府附近天桥、通达南路湖北路北天桥。

上述8处过街天桥均设在学校、商业区、医院、居民区等人流量、车流量较大的路段过街处，采用钢箱梁结构，梁体两端通过设置步行梯道、推行梯道实现行人、非机动车的路段过街需求。项目建成后，极大缓解了居民“出行难、过街难”的问题，进一步完善了城市基础设施建设，增强了城市综合承载能力，缓解了城区部分道路交通拥堵问题，行人过街安全性和便捷性得到有效保障，切实增强了人民群众的幸福感和获得感。

在对2022年实施的过街通道使用效果评估的基础上，结合现场交通流量情况和实际建设条件分析，今年，我们将继续建设临沂第三十五中学、沂蒙文化中心、金盾小学和朴园小学等4处过街通道，目前正在加快推进工程方案和手续办理工作，计划10月份完成工程建设。

下一步，我们将按照“应建尽建、能建尽建”的原则，逐年选取人流量大的路口路段完善过街设施，解决人车交织混行问题，提高路口路段通行能力，缓解城区交通拥堵。

答记者问

问题一：去年以来，我市推进建设了8座行人过街天桥，有效保障了交通畅通和行人安全。请介绍一下8座天桥情况？

答：临沂市人民医院天桥位于解放路临沂市人民医院北侧位置处，上跨解放路。两端各设置一座直线型人行梯道及垂直电梯。天桥主要满足临沂市人民医院各类就医人员的过街需求。
华丰国际服装城天桥位于华丰国际服装城门口位置处，上跨通达路。西侧设置一座折线型人行梯道，中间设置两座反方向的直线型人行梯道，东侧端部直接接入泰盛广场内部。天桥主要满足华丰国际服装城与泰盛广场之间行人过街需求。
临沂技师学院天桥位于临沂技师学院西门、临沂齐鲁园小学位置处，天桥上跨通达路。天桥两侧各设置两座反方向的直线型人行梯道。天桥两侧以学校为主，主要满足学生等行人过街需求。
临沂大学天桥位于临沂大学东门位置处，上跨工业大道，天桥连接临沂大学与角沂社区。
九曲小学天桥位于九曲小学南门西侧位置处，上跨解放东路。两端共设置四座直线型人行梯道。天桥主要满足九曲小学及附近住宅等行人过街需求。
第九实验小学天桥位于临沂市第九实验小学北门附近，上跨人民大街。两端共设置三座直线型人行梯道及一座折线形人行梯道。天桥主要满足第九实验小学学生、豪森华府幼儿园学生、河东煤山中医院就医人员及附近住宅等行人过街需求。
盛源华府附近天桥位于盛源华府与万城祥云大院中间位置处，上跨通达南路。两侧共设置四座直线型人行梯道，主要满足盛源华府、万城.祥云大院、贵和.水韵华庭及贵和美景华庭等住宅行人过街需求。
通达南路湖北路北天桥位于宝丽一号与润泰书香郡中间位置东北位置处，上跨通达南路。两侧共设置四座直线型人行梯道，天桥主要满足宝丽一号、润泰书香郡等住宅区行人过街需求。
人行天桥是城市景观的重要组成部分，在保证实用性的同时，充分融入周边环境，赋予文化元素。桥型方案全面贯彻了“安全、耐久、节约、和谐”的方针，遵循“适用、经济、安全、美观”的设计原则。天桥造型与周围环境及景观高度融合，协调一致，现代气息浓重，具有很强的时代感和科技感。8座天桥桥型各异、一桥一景， 以人车分流为目的的过街天桥俨然成为中心城区一道道亮丽的风景。

问题二：过街通道均建在人流量、车流量较大的地段，工程施工势必对交通造成影响，请问在工程期间如何做好交通组织？

答：针对这个问题，我们在工程实施前，提前研究，采取以下措施保证施工期间的交通组织。
一是做好开工前准备工作。制定施工区域交通组织方案。充分论证制定施工区域最优交通组织方案，尽量压缩占用空间。发布绕行公告。工程开工前，提前通过网络媒体发布绕行公告，告知广大市民提前做绕行准备。设置公示牌。向社会公布建设单位负责人、施工单位负责人联系电话，24小时接听群众电话，帮助协调解决因施工给群众造成困扰。发放明白纸。提前向工程周边居民发放《致周边广大市民的一封信》，告知工程建设的重要意义、开竣工时间、项目负责电话等，获得群众的理解和支持。做好交通疏导。在交通高峰期或附近学校上学放学期间，各施工单位设置交通引导员，配合交警疏导交通。严格落实安全文明施工措施，规范现场管理，最大限度减少施工给群众带来的影响和不便。
二是优化施工方案，加快工程施工进度。在推进滨河路下穿通道工程时，一般采用预制预应力钢筋混凝土方涵施工，大大缩短了工期，使施工主路段在短时间内具备通行条件。滨河路交通流量大，为尽可能降低交通影响，滨河路下穿通道工程一般选择在周末组织施工，采用昼夜连轴转的作业方式，各工序一气呵成，使整体施工保持超高效率，不断刷新市政工程建设“临沂速度”。
人行过街天桥一般选择在学校、商业区、医院、居民区等地段，人流量、车流量较大，为缩短工期，减少对周围环境的影响，过街天桥主梁及梯道全部采用施工更快捷的钢结构。钢结构自重轻，强度高，跨度大，造型独特、承载力高、抗震（振）性好，安装便利，在建设周期与结构构造方面都具有明显优势。
通过各项措施综合运用，加快施工进度，尽快完成工程建设，最大限度减少对城市交通的影响，有力提升市政道路通行效率，打造有序、畅通、安全、绿色、文明的交通出行环境。

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来源：南风知微

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不要以为获得普利策奖就是对他的背书，川普总统上台前还有几十个诺贝尔经济学奖获得者联名警告川普执政将导致经济灾难，然而结果是川普4年创造了美国几十年来最繁荣的经济 ，直接打脸所谓的专家。

川普总统之前就反对北溪2，并早就关于北溪2对德国提出过警告，然而德国人不以为然并忍俊不禁，直到俄乌战争爆发，俄罗斯试图以天然气要挟欧洲，德国人方才如梦初醒。乌克兰爆破北溪2虽说是大快人心，然而这事干得其实并不地道，因为北溪2并不光是俄国财产，也包含共同参与建设的德、法、荷、奥四国的份额，尽管该管道在被爆破前早已停止了供气，但乌克兰此举依然等于损害了向其提供援助的盟国的财产。