想不到在#夏天的尾巴#又看到一个#夜市#，它在南中环#地铁站#的C2口位置，地理位置挺优越。
没搞明白夜市是叫南北市集还是叫南市北集，估计是前者吧。招牌可是打着国潮主题生活街区，并没看到啥#国潮#特色，还是老样子#火锅#和#烧烤#。或许这就是#中国人的深夜食堂#，坐在路边小板凳#吃烧烤#才是真正的国潮。
真正有些特色的是有#清吧#和#咖啡馆#，还能看到#网红店#神麻籍在这里开了分店。从装修和氛围看还是偏迎合年轻人些，在这个尾巴可以考虑去#探店#看看，就算觉得没意思也可以去不远处的国金和两家北美。
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周一都是自由日，不用带娃，下班就说去电影院看看国内大火的#电影孤注一掷# ，北美上映，当然要支持一下。然后！
好几个虐待片段我都是侧过脸不看大屏，捂着耳朵不敢听。模模糊糊觉得差不多了再抱着包包继续看。结果到了发现钱上有字的片段，我实在坚持不住了，拿着包就快步离开了电影院[允悲][允悲][允悲]
太吓人了！比鬼片恐怖一万倍。因为演技炸裂，因为太真实，所以好可怕！直到开车回到家，我还在发抖……
我也想看完离场，奈何心有余而胆不足[笑cry][笑cry]
或许真的只有动画片适合我吧，大概[思考]
#安小晴碎碎念#

去开了一下小鹏G6。

静态，外观设计很容易‘联想’到特斯拉model Y，设计做工是成功的。前后尾灯的呼应很好，开门一瞬间因为浅色内饰的缘故空间感很开阔，内装和座椅皮质非常细腻，触感和坐着都无可挑剔，承托很不错，座椅通风力度不是很强，后排座椅也没硬伤，整体舒适性非常不错，靠背角度调节各档都不错。后备箱空间感中规中矩，整体竖直空间比我预期小，好在隔板下方还有一个较可观的储物空间弥补。电子开门的按键触感和使用体验比同类型的雷克萨斯好上不少，明确好评，备用的机械开关位置也很顺手，体验也很好。整体内装设计和氛围，我觉得很多国产新势力都入了套，就是偏直的线条+大屏（并尝试集成尽可能多的功能），给所有人简约而不简单的感觉，但我个人觉得其实挺没意思的，当然这也不算x冷淡风格，在我眼里就是没风格，乏味且无法吸引人，也没办法留下深刻的记忆。储物空间设计的不错，双无线快充蛮好用的，而且即便不充手机也可以偶尔放点东西，如果立式的会更好+挖个槽，杯架其实可以变成连通的设计，下方挖空储物槽常规且好评操作。门板储物也不错，下沿格子容积挺大。侧向驾驶视野不错，前方中规中矩，整个仪表台上沿位还是偏高的，坐姿可调范围极大，好评。语音识别已经做的够好了，绝大部分操作都可以通过语音识别实现，但我还是非常不喜欢这种，虽然我不需要字正腔圆，但是我还是需要正儿八经的对着机器说话，这种沟通感我宁愿希望是通过按键，而且是实体按键，对了，最不该集成到大屏的就是空调了。方向盘握感谈不上很舒服，盘幅也偏大，下半环缝线微微剌手

动态，转向无论哪种模式电子感都很强，舒适模式更是有种虚无的感觉，很多普通女生用户会很喜欢，阻尼还算线形但是没有什么回正力矩，随角度随速增益特性也几乎没有，指向性还不错。刹车脚感偏硬且行程很短，力度释放的倒是较均匀。底盘悬挂特性有点像Y但没有那么极端，相对比Y舒适，但是单就表现来说还是偏硬的，且整个悬挂行程都很一致，初段末端的质感都差不多，这个谈不上好坏，悬挂很紧致，大部分颠簸都会在尽可能短的行程内解决问题，车身也不会有多余的晃动，其实我觉得没必要这么极致。试驾车的胎噪比较明显。

小结一下，回国这几天我目前只开了它和奥迪Q5 e-tron，这台车最低配20.99+6000，22万不到，奥迪那台更大，产品力更加全面，也有应急的三排和品牌效应，多出来的六万多，我觉得如果预算不是很紧的话，奥迪还是值得的。小鹏G6高配的话就更没什么性价比了。现在国内的电车市场真的是太卷了。新势力和传统车企都在卷，这种景象暂时只会在中国发生，很多车，即便卖到北美，也不可能再以现在的价格入市的。我们再看吧，如果这种风景能延续下去，看看最后是不是平行宇宙。 https://t.cn/RVJk9aF