#斯巴鲁力狮# Levorg Layback 【JDM】 一个鲜为人知的斯巴鲁产品是Levorg，本质上是三厢版的Impreza。它自2014年以来一直存在，主要局限于日本市场。第一代车型在选定的欧洲市场销售，而目前于2020年推出的汽车在新西兰可以作为WRX GT Wagon，在澳大利亚可以作为WRX-Sportwagon。这个新的Levorg是JDM独有的车款，至少目前是这样。
在这款车今天在日本正式亮相之前，斯巴鲁表示它将是一款SUV版的旅行车。然而，这款新的Layback衍生车型基本上是同一款车，具有相似的悬架和塑料车身覆盖层。高姿态将离地间隙增加到200毫米。
车身尺寸： 4770*1820*1570毫米，比普通的Levorg长15毫米，宽25毫米，高70毫米。后部的载货空间保持不变，为561升。采用225/55R18全季节轮胎。
动力来自涡轮增压1.8升汽油发动机，该发动机输出174马力 / 300牛米，CVT
Lineartronic 变速箱，还有AWD系统。
2024款Levorg Layback 带来了下一代EyeSight系统，该系统配备了广角相机作为标准设备。客户还可以获得Harman Kardon音响设置、11.6英寸信息娱乐和12.3英寸驾驶仪表屏。此外车主还可以通过手机程序远程控制空调，对车辆内部进行预处理。
斯巴鲁还在日本国内销售Levorg，作为STI Sport车型，配备了更具侵略性的车身套件和一些机械升级，尽管它不是一款成熟的STI产品。今年年初，该公司推出了限量500台的STI Sport Performance特别版，配备了19英寸BBS锻造车轮、变速器油冷却器和柔性拉伸加强件。还配备了225/40 ZR19米其林Pilot Sport 5轮胎、Recaro前斗式座椅和各种黑色元素。
根据市场的不同，Levorg还配备了一台更大的2.4升涡轮增压发动机，功率为256马力 / 350牛米。它也与CVT一起工作，将动力输送到两个车轴。
在这款车今天在日本正式亮相之前，斯巴鲁表示它将是一款SUV版的旅行车。然而，这款新的Layback衍生车型基本上是同一款车，具有相似的悬架和塑料车身覆盖层。高姿态将离地间隙增加到200毫米。
车身尺寸： 4770*1820*1570毫米，比普通的Levorg长15毫米，宽25毫米，高70毫米。后部的载货空间保持不变，为561升。采用225/55R18全季节轮胎。
动力来自涡轮增压1.8升汽油发动机，该发动机输出174马力 / 300牛米，CVT
Lineartronic 变速箱，还有AWD系统。
2024款Levorg Layback 带来了下一代EyeSight系统，该系统配备了广角相机作为标准设备。客户还可以获得Harman Kardon音响设置、11.6英寸信息娱乐和12.3英寸驾驶仪表屏。此外车主还可以通过手机程序远程控制空调，对车辆内部进行预处理。
斯巴鲁还在日本国内销售Levorg，作为STI Sport车型，配备了更具侵略性的车身套件和一些机械升级，尽管它不是一款成熟的STI产品。今年年初，该公司推出了限量500台的STI Sport Performance特别版，配备了19英寸BBS锻造车轮、变速器油冷却器和柔性拉伸加强件。还配备了225/40 ZR19米其林Pilot Sport 5轮胎、Recaro前斗式座椅和各种黑色元素。
根据市场的不同，Levorg还配备了一台更大的2.4升涡轮增压发动机，功率为256马力 / 350牛米。它也与CVT一起工作，将动力输送到两个车轴。
美国《卫生巾》：美国2024年健康保险开销都将大幅上涨，雇主提供的健康保险保费增加幅度大约6.5%。
6.5%的保费调涨可望创下过去10多年来最大涨幅。对于雇主来说，这波保费调涨将让员工保险计划开销变得更重，由雇主提供的健康保险，目前花在每名员工的开销每年已超过14600美元。
导致健康保险开销迅速涨价的原因包括：医院人事开销变得更加昂贵，糖尿病、肥胖症等超高价格新药的市场需求量高。
首席医疗保险精算师表示：“我们一年前看到的通胀终于开始影响到合同……这就像是一种延迟反应。”
6.5%的保费调涨可望创下过去10多年来最大涨幅。对于雇主来说，这波保费调涨将让员工保险计划开销变得更重，由雇主提供的健康保险，目前花在每名员工的开销每年已超过14600美元。
导致健康保险开销迅速涨价的原因包括：医院人事开销变得更加昂贵，糖尿病、肥胖症等超高价格新药的市场需求量高。
首席医疗保险精算师表示：“我们一年前看到的通胀终于开始影响到合同……这就像是一种延迟反应。”
【#荷兰光刻机巨头称孤立中国没有希望#】“孤立中国是没有希望的。如果我们不分享技术，他们就会自己去研究。”日前，荷兰光刻机巨头阿斯麦（ASML）CEO温彼得（Peter Wennink）在当地电视节目Nieuwsuur上说道。
“中国有14亿人，其中很多人都很聪明。他们会提出我们还没想到的解决方案。你在迫使他们变得非常创新。”温彼得认为，试图通过禁止技术移民和出口管制等方式孤立中国，实际上会削弱西方自己。
从9月1日开始，在美国方面的压力下，荷兰政府出台的半导体设备出口管制新规正式生效，ASML发运TWINSCAN NXT：2000i及后续推出的浸润式光刻系统，都要获得荷兰当局的许可。
不过，ASML日前向观察者网表示，荷兰政府已经颁发了许可证，允许ASML今年继续发运前述被列入出口管制新规的光刻系统，今年年底前ASML仍然能够履行与客户签订的合同，发运这些光刻设备。
但温彼得担心，未来荷兰政府会在美国压力下施加更多管制。
今年二季度，这家光刻机巨头共出货113台光刻系统，其中对中国大陆的出货占比达到24%（去年同期只有10%），虽然仍不及中国台湾的34%，但相比环比大幅提升16个百分点。
温彼得警告称，保护主义就是试图不与其他国家合作来保护自己的经济，“但这会导致我们应对能源和社会数字化领域重大转型的能力较差，然后我们必须接受后果并进口中国汽车，因为它们更好、更便宜。”
“这已经非常明显了，比如2023年最好的电池和电动汽车都来自中国。在德国，他们刚刚举办了一场大型车展，这令人感到惊讶。在中国，他们整变得更努力、更快、更专注，而我们太自满了。”他说道。
温彼得认为，政府们缺乏远见，他对荷兰和其他欧洲国家的收入能力表示担忧，并呼吁加强合作，承担更多风险，以应对与其他大国的竞争，政府必须在这种合作中发挥促进作用。
这已是温彼得近期第二次表达类似观点。日前他曾在当地一所大学的开学典礼上坦言，政府们必须有长远的眼光，“如果你观察重大转变，会发现世界其他地区的发展速度更快。美国现在显然在技术方面处于领先地位，而东亚国家则专注于可再生能源、电动汽车和电池，而我们都在变得‘又胖又笨又快乐’。二十年后，你将购买中国汽车和日本材料，因为他们在这方面做得更好。”
温彼得的观点得到了其他专家的认同。
荷兰的中国问题专家范德普滕（Van der Putten）在Nieuwsuur节目上坦言，温彼得所述内容都是为了公司利益，但可以理解。“对华制裁固然可以影响力量平衡，但对我们的经济是有害的。那么到底什么更重要，我的回答是：经济利益。中国依赖我们的技术是件好事。”
温彼得近日在接受路透社采访时透露，ASML今年底将按计划推出下一代High NA（高数值孔径）EUV产品线的首款光刻系统，每台售价约3亿欧元（约合人民币24亿元），可提供更高的分辨率。同时ASML预计，今年销售额将增长30%，部分原因是中国客户对DUV光刻机的强劲需求。
今年7月在公布财报时，ASML方面向观察者网解释称，“我们在第一季度公布财报时曾指出，中国大陆市场的未交付订单占全球20%以上，因此，我们在2023年将看到全年对中国大陆客户的分配也会与此相当。所以今后几个季度中，中国大陆的出货量将有所上涨。”
不过，这家光刻机巨头在前述针对出口管制生效的声明中称，自2024年1月1日起，ASML将基本不会获得向中国客户发运受管制设备（TWINSCAN NXT：2000i及后续推出的浸润式光刻系统）的出口许可证。（观察者网）
“中国有14亿人，其中很多人都很聪明。他们会提出我们还没想到的解决方案。你在迫使他们变得非常创新。”温彼得认为，试图通过禁止技术移民和出口管制等方式孤立中国，实际上会削弱西方自己。
从9月1日开始，在美国方面的压力下，荷兰政府出台的半导体设备出口管制新规正式生效，ASML发运TWINSCAN NXT：2000i及后续推出的浸润式光刻系统，都要获得荷兰当局的许可。
不过，ASML日前向观察者网表示，荷兰政府已经颁发了许可证，允许ASML今年继续发运前述被列入出口管制新规的光刻系统，今年年底前ASML仍然能够履行与客户签订的合同，发运这些光刻设备。
但温彼得担心，未来荷兰政府会在美国压力下施加更多管制。
今年二季度，这家光刻机巨头共出货113台光刻系统，其中对中国大陆的出货占比达到24%（去年同期只有10%），虽然仍不及中国台湾的34%，但相比环比大幅提升16个百分点。
温彼得警告称，保护主义就是试图不与其他国家合作来保护自己的经济，“但这会导致我们应对能源和社会数字化领域重大转型的能力较差，然后我们必须接受后果并进口中国汽车，因为它们更好、更便宜。”
“这已经非常明显了，比如2023年最好的电池和电动汽车都来自中国。在德国，他们刚刚举办了一场大型车展，这令人感到惊讶。在中国，他们整变得更努力、更快、更专注，而我们太自满了。”他说道。
温彼得认为，政府们缺乏远见，他对荷兰和其他欧洲国家的收入能力表示担忧，并呼吁加强合作，承担更多风险，以应对与其他大国的竞争，政府必须在这种合作中发挥促进作用。
这已是温彼得近期第二次表达类似观点。日前他曾在当地一所大学的开学典礼上坦言，政府们必须有长远的眼光，“如果你观察重大转变，会发现世界其他地区的发展速度更快。美国现在显然在技术方面处于领先地位，而东亚国家则专注于可再生能源、电动汽车和电池，而我们都在变得‘又胖又笨又快乐’。二十年后，你将购买中国汽车和日本材料，因为他们在这方面做得更好。”
温彼得的观点得到了其他专家的认同。
荷兰的中国问题专家范德普滕（Van der Putten）在Nieuwsuur节目上坦言，温彼得所述内容都是为了公司利益，但可以理解。“对华制裁固然可以影响力量平衡，但对我们的经济是有害的。那么到底什么更重要，我的回答是：经济利益。中国依赖我们的技术是件好事。”
温彼得近日在接受路透社采访时透露，ASML今年底将按计划推出下一代High NA（高数值孔径）EUV产品线的首款光刻系统，每台售价约3亿欧元（约合人民币24亿元），可提供更高的分辨率。同时ASML预计，今年销售额将增长30%，部分原因是中国客户对DUV光刻机的强劲需求。
今年7月在公布财报时，ASML方面向观察者网解释称，“我们在第一季度公布财报时曾指出，中国大陆市场的未交付订单占全球20%以上，因此，我们在2023年将看到全年对中国大陆客户的分配也会与此相当。所以今后几个季度中，中国大陆的出货量将有所上涨。”
不过，这家光刻机巨头在前述针对出口管制生效的声明中称，自2024年1月1日起，ASML将基本不会获得向中国客户发运受管制设备（TWINSCAN NXT：2000i及后续推出的浸润式光刻系统）的出口许可证。（观察者网）
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