#iaa2023慕尼黑国际车展#
慕尼黑车展在前身是具有百年历史沉淀的法兰克福车展，在距离第1届车展举办的108年后，在2005年，第一家参展的中国汽车品牌是吉利汽车，且为当时独一家参展的中国汽车公司。
将时间线拉到2023，今年的慕尼黑车展，多少有点让中国人感到骄傲，尤其是新车型：
1.首先是在过去不到20年的时间内，2023年参加慕尼黑车展的中国车企数高达50余家，且慕尼黑车展主办方出于中国参展商的车企之多而打破传统，第一次举办了一场中国媒体的沟通会。
2.比亚迪把上海车展上人流量的盛况搬到了全球顶级车展之一的慕尼黑车展上，尤其是9月4日比亚迪产品的发布会上，它的展台面前聚焦了几乎整个B3场馆的看展人，水泄不通，甚至在远处的角落也站满欧洲的媒体朋友。
3.中国汽车发布的吸睛车型：阿维塔12、比亚迪海豹U/Seal/腾势D9、上汽MG Cyberster、小鹏G9、P7i国际版、零跑C10等，络绎不绝的人去观摩和静态体验。
在新势力品牌阿维塔的展台前，排满了被其外观所吸引而来的欧洲消费者，尤其是刚在全球发布的新车——阿维塔12。
关于外观设计，阿维塔12通过立体的曲面、高流线感轮廓让其具备超高的设计辨识度，且在车灯的创造性设计中，不仅嵌入标志性的E形LED曲率大灯，另外还单独打造HALO屏，让车成为你的情感智能伙伴，量身打造的人车互动体验。
关于智能化，阿维塔12还会搭载HarmonyOS 4.0系统，它可以提供流畅的操作，让用户可以快速获得各种信息、功能，另外还嵌入了HUAWEI ADS 2.0高级智能驾驶系统，它可以为车辆提供先进的自动驾驶功能，比如：车道保持辅助、自动紧急制动、自动泊车等。
关于性能，工信部的信息中反馈阿维塔12将提供2种动力形式：单电机后驱、双电机四驱，它们分别可以输出的最大功率为230kW、425kW，让阿维塔12迸发出优秀的驾驶性能、动力表现，在宁德时代的三元锂电池组合下，新车的续航里程预计将会达到650-700公里。
#汽场全开##微博新知博主#
慕尼黑车展在前身是具有百年历史沉淀的法兰克福车展，在距离第1届车展举办的108年后，在2005年，第一家参展的中国汽车品牌是吉利汽车，且为当时独一家参展的中国汽车公司。
将时间线拉到2023，今年的慕尼黑车展，多少有点让中国人感到骄傲，尤其是新车型：
1.首先是在过去不到20年的时间内，2023年参加慕尼黑车展的中国车企数高达50余家，且慕尼黑车展主办方出于中国参展商的车企之多而打破传统，第一次举办了一场中国媒体的沟通会。
2.比亚迪把上海车展上人流量的盛况搬到了全球顶级车展之一的慕尼黑车展上，尤其是9月4日比亚迪产品的发布会上，它的展台面前聚焦了几乎整个B3场馆的看展人，水泄不通，甚至在远处的角落也站满欧洲的媒体朋友。
3.中国汽车发布的吸睛车型：阿维塔12、比亚迪海豹U/Seal/腾势D9、上汽MG Cyberster、小鹏G9、P7i国际版、零跑C10等，络绎不绝的人去观摩和静态体验。
在新势力品牌阿维塔的展台前，排满了被其外观所吸引而来的欧洲消费者，尤其是刚在全球发布的新车——阿维塔12。
关于外观设计，阿维塔12通过立体的曲面、高流线感轮廓让其具备超高的设计辨识度，且在车灯的创造性设计中，不仅嵌入标志性的E形LED曲率大灯，另外还单独打造HALO屏，让车成为你的情感智能伙伴，量身打造的人车互动体验。
关于智能化，阿维塔12还会搭载HarmonyOS 4.0系统，它可以提供流畅的操作，让用户可以快速获得各种信息、功能，另外还嵌入了HUAWEI ADS 2.0高级智能驾驶系统，它可以为车辆提供先进的自动驾驶功能，比如：车道保持辅助、自动紧急制动、自动泊车等。
关于性能，工信部的信息中反馈阿维塔12将提供2种动力形式：单电机后驱、双电机四驱，它们分别可以输出的最大功率为230kW、425kW，让阿维塔12迸发出优秀的驾驶性能、动力表现，在宁德时代的三元锂电池组合下，新车的续航里程预计将会达到650-700公里。
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阿维塔12慕尼黑全球首秀，年底交付，价格预计35万起
- 阿维塔12是CHN平台下的第二款旗舰产品。车身长/宽/高分别为5020/1999/1450mm，轴距3020mm。它的外观由德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心操刀，采用了典型的轿跑车造型设计。独特的无后舷窗掀背设计不仅提升了美观，还大大扩充了后备箱空间。
- 源于“懂你的智慧化身”，忠于“未来美学”设计理念，聚焦大胆自信、人性智能、活力个性三大设计特征，阿维塔家族化设计再次进化。
- 全球首次应用的前瞻设计让阿维塔12极具科技感：轿车前排双零重力座椅、智能光感前风挡、智能光感全景天幕、35.4英寸4K全景宽屏，尽显科技美学。
- 国内首批应用的独特设计更是引人注目：高清流媒体内外后视镜、无后舷窗掀背设计，为阿维塔12打造了未来智能豪华轿跑新标杆。
- 阿维塔12将首批搭载华为鸿蒙4.0智舱及华为高阶智驾ADS2.0，为驾驶者带来更智能的驾驶体验。
- 阿维塔12将于今年四季度开始交付，价格预计35万起，并计划明年正式进入国际市场。#华为鸿蒙##阿维塔12##阿维塔12全球首发#
- 阿维塔12是CHN平台下的第二款旗舰产品。车身长/宽/高分别为5020/1999/1450mm，轴距3020mm。它的外观由德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心操刀，采用了典型的轿跑车造型设计。独特的无后舷窗掀背设计不仅提升了美观，还大大扩充了后备箱空间。
- 源于“懂你的智慧化身”，忠于“未来美学”设计理念，聚焦大胆自信、人性智能、活力个性三大设计特征，阿维塔家族化设计再次进化。
- 全球首次应用的前瞻设计让阿维塔12极具科技感：轿车前排双零重力座椅、智能光感前风挡、智能光感全景天幕、35.4英寸4K全景宽屏，尽显科技美学。
- 国内首批应用的独特设计更是引人注目：高清流媒体内外后视镜、无后舷窗掀背设计，为阿维塔12打造了未来智能豪华轿跑新标杆。
- 阿维塔12将首批搭载华为鸿蒙4.0智舱及华为高阶智驾ADS2.0，为驾驶者带来更智能的驾驶体验。
- 阿维塔12将于今年四季度开始交付，价格预计35万起，并计划明年正式进入国际市场。#华为鸿蒙##阿维塔12##阿维塔12全球首发#
【打造世界级创新平台和增长极——相关部门解读《河套深港科技创新合作区深圳园区发展规划》】日前，国务院印发《河套深港科技创新合作区深圳园区发展规划》。在国务院新闻办9月5日举行的新闻发布会上，相关部门负责人介绍了规划的重大意义、重要部署。
国家发展改革委党组成员郭兰峰说，规划是推进合作区开发建设的基础性文件，可以概括为：三大定位、两阶段目标、四方面布局、四项重大任务、若干保障措施。
三大定位，即深港科技创新开放合作先导区、国际先进科技创新规则试验区、粤港澳大湾区中试转化集聚区。两阶段目标，是以2025年和2035年为时间节点，在科技创新体制机制、创新要素流动等方面提出目标。四方面布局，即区域联动格局、区内空间布局、分区监管布局、重大基础设施布局。四项重大任务，是协同香港推动国际科技创新、建设具有国际竞争力的产业中试转化基地、构建国际化的科技创新体制机制、打造汇聚全球智慧的科技合作平台。若干保障措施，包括全面加强党的领导和党的建设、强化法治保障、完善合作机制、加强组织实施。
“规划的出台，有利于深圳市创新科技管理机制、对接国际通行创新规则、开展国际协同创新，建设现代化国际化创新型城市；有利于香港将自身科技创新、金融开放等优势与珠三角地区完备产业链深度衔接，推动香港建设国际创新科技中心，助推香港北部都会区规划发展；有利于丰富‘一国两制’实践内涵、支持香港融入国家发展大局，推动粤港澳大湾区高质量发展、打造世界级创新平台和增长极。”郭兰峰说。
在推进深港科技合作方面，科技部党组成员、秘书长林新介绍，科技部将落实规划部署，在区域科技创新整体布局中加大对合作区的支持力度，围绕国家所需，发挥香港和深圳所长，支持深港在科技项目、人才培养、创业孵化、科技金融、国际技术转移等各个方面开展深度合作。
香港特别行政区政府政务司司长陈国基表示，香港特区政府将继续积极与深圳合作，发挥河套深港科技创新合作区在“一国两制”下“一区两园”的优势，争取试行专属跨境政策，确保人流、物资流、数据流等的畅通流动。同时，让香港充分发挥背靠祖国、联通世界的优势，助力粤港澳大湾区国际科技创新中心建设。
规划提出，实行“一线”“二线”分线管理，构建高度开放的特殊监管体系。
海关总署副署长孙玉宁说，分线管理是为了有效解决在合作区内两地科研人员、科研物资，包括运输工具的有效跨境流动问题。下一步，海关总署将按照规划要求，充分听取各方意见，完善已有的便利措施，持续优化营商环境，加强与相关部门的协作配合，确保管得住、放得开、通得快。
河套深港科技创新合作区是继横琴、前海、南沙之后，中央在粤港澳大湾区部署建设的第四个重大合作平台。
广东省副省长孙志洋表示，将加快制定省级层面贯彻落实的重点任务清单和责任清单，实施挂图作战、动态销号和闭环管理。同时，指导深圳市加快编制出台规划实施方案，以及空间、科研、交通等专项规划，积极推动下放一揽子省市行政管理权限，赋予合作区更大改革自主权。
深圳市委副书记、市长覃伟中介绍，下一步，要对接香港以及国际通行创新规则，实行同行评议制、项目经理制、经费包干制等国际先进科研管理机制，对重大科技问题实行全球揭榜，探索实行科研机构与企业“白名单”制备案管理，加快建设国际数据专用通道。同时，要加速汇聚香港以及全球顶尖科创资源，力争到2025年打造深港高水平科研合作平台20个以上，落地国际性产业与标准组织5个以上。此外，聚焦前沿领域，打造一批研发服务平台、产业中试转化基地，努力让最先进、最前沿的技术在这里试验，在这里成功转化。（新华网）
国家发展改革委党组成员郭兰峰说，规划是推进合作区开发建设的基础性文件，可以概括为：三大定位、两阶段目标、四方面布局、四项重大任务、若干保障措施。
三大定位，即深港科技创新开放合作先导区、国际先进科技创新规则试验区、粤港澳大湾区中试转化集聚区。两阶段目标，是以2025年和2035年为时间节点，在科技创新体制机制、创新要素流动等方面提出目标。四方面布局，即区域联动格局、区内空间布局、分区监管布局、重大基础设施布局。四项重大任务，是协同香港推动国际科技创新、建设具有国际竞争力的产业中试转化基地、构建国际化的科技创新体制机制、打造汇聚全球智慧的科技合作平台。若干保障措施，包括全面加强党的领导和党的建设、强化法治保障、完善合作机制、加强组织实施。
“规划的出台，有利于深圳市创新科技管理机制、对接国际通行创新规则、开展国际协同创新，建设现代化国际化创新型城市；有利于香港将自身科技创新、金融开放等优势与珠三角地区完备产业链深度衔接，推动香港建设国际创新科技中心，助推香港北部都会区规划发展；有利于丰富‘一国两制’实践内涵、支持香港融入国家发展大局，推动粤港澳大湾区高质量发展、打造世界级创新平台和增长极。”郭兰峰说。
在推进深港科技合作方面，科技部党组成员、秘书长林新介绍，科技部将落实规划部署，在区域科技创新整体布局中加大对合作区的支持力度，围绕国家所需，发挥香港和深圳所长，支持深港在科技项目、人才培养、创业孵化、科技金融、国际技术转移等各个方面开展深度合作。
香港特别行政区政府政务司司长陈国基表示，香港特区政府将继续积极与深圳合作，发挥河套深港科技创新合作区在“一国两制”下“一区两园”的优势，争取试行专属跨境政策，确保人流、物资流、数据流等的畅通流动。同时，让香港充分发挥背靠祖国、联通世界的优势，助力粤港澳大湾区国际科技创新中心建设。
规划提出，实行“一线”“二线”分线管理，构建高度开放的特殊监管体系。
海关总署副署长孙玉宁说，分线管理是为了有效解决在合作区内两地科研人员、科研物资，包括运输工具的有效跨境流动问题。下一步，海关总署将按照规划要求，充分听取各方意见，完善已有的便利措施，持续优化营商环境，加强与相关部门的协作配合，确保管得住、放得开、通得快。
河套深港科技创新合作区是继横琴、前海、南沙之后，中央在粤港澳大湾区部署建设的第四个重大合作平台。
广东省副省长孙志洋表示，将加快制定省级层面贯彻落实的重点任务清单和责任清单，实施挂图作战、动态销号和闭环管理。同时，指导深圳市加快编制出台规划实施方案，以及空间、科研、交通等专项规划，积极推动下放一揽子省市行政管理权限，赋予合作区更大改革自主权。
深圳市委副书记、市长覃伟中介绍，下一步，要对接香港以及国际通行创新规则，实行同行评议制、项目经理制、经费包干制等国际先进科研管理机制，对重大科技问题实行全球揭榜，探索实行科研机构与企业“白名单”制备案管理，加快建设国际数据专用通道。同时，要加速汇聚香港以及全球顶尖科创资源，力争到2025年打造深港高水平科研合作平台20个以上，落地国际性产业与标准组织5个以上。此外，聚焦前沿领域，打造一批研发服务平台、产业中试转化基地，努力让最先进、最前沿的技术在这里试验，在这里成功转化。（新华网）
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