这个世界没有什么比真诚更能温暖人心，真诚既是无价，也是人与人之间更加珍贵的礼物。岁月的车轮在流转中不断前行，带走了我曾经的青涩和稚嫩，转眼间已是中年男人。世间繁华如梦如幻，岁月无声青春更似梦。

醉后清风如诗如画，让人忘却世事纷扰，沉醉于自然之美。而醒来明月又让人豁然开朗，感悟人生真谛。心境淡然若水生命则无悔无怨。世间万物皆有生命，潺潺的溪水和偶尔的鸦啼声，让人感受到一份凄凉和孤独。思绪随着这寂静的夜晚漂浮，一个人静静地矗立在这片土地上，经历风雨和岁月的双重洗礼。很多人并不信命，却无奈地活成了最不喜欢的样子，只得把希望寄托在下一代，拼尽全力的支撑着，盼子成龙，渴求孩子能顺水顺风，事业有成。其实是人间非净土，各有各的苦罢了。

我们都是这个世界的旅人，各自寻找属于自己的渡口。生难，活难，生活更难。人生即修行，不是重生就是命运。这场修行中每个人都会面临命运的挑战。成熟的人不追求完美，而是拥抱自己的不完美。不抱怨生活，而是勇敢地面对生活。不逃避困难，坚强的选择面对困难。

这就是人生，一场修行，一场旅行，一场重生与命运的挑战。在这场独行的旅途会遇到各种风景，好的，坏的，痛苦的，快乐的，都会使我们成长，让我们学会珍惜生活。

人到中年顺从人生的不完美，感恩上苍，承蒙岁月不弃赐我一路荆棘。感恩时光厚爱赏我颠沛流离，往后余生我愿百毒不侵活得认真，笑得放肆，多一点小小的幸运，多一点小小的奇迹，从我身边诞生，行愿无尽，但行好事莫问前程。

从此以后愿我的人生浅浅淡淡，半身风雨半生寒，一杯浊酒敬流年，回首过往半生路，七分酸楚三分甜。情义一生永留，祝福天天都有。牵挂念念不忘，健康四季相守。慢慢来，温暖纯良好好生活。

中国成为全球最大的汽车出口国，中国电动汽车出口占全球的比例，超过三分之一；这些耀眼的成绩，让日本有点酸了。

根据国际能源署（IEA）的数据：2022年，中国在全球电动汽车出口中的占比，达到了35%，位列世界第一；相对于5年前的占比（4.2%），扩大了近8倍。

而在5年前，中国还是全球电动汽车出口中的小透明；当时占据全球电动汽车出口南波万的是日本，它占据了四分之一的份额，成绩和其燃油车出口一样耀眼，一样都是世界第一，双第一。

然后，五年之后，日本不但失去了全球电动汽车出口第一的位置，先后被中美欧超越；就连包括燃油车在内的、全球汽车总出口第一的位置，也被中国超越了。今年上半年，日本汽车出口203万辆，首次少于中国出口的234万辆，退居全球第二。

短短五年之间，全球汽车工业就换了人间；短短五年之间，中日汽车出口竞争力，就强弱反倒，还真是让人意料不到。五年前，我是不敢相信：中国汽车出口，能超越日本的；尽管我是个唱多中国派，但仍不敢如此大胆推测。

在这里，我无意于去剖析日本汽车工业（相对）衰落的原因，也无意于嘲笑霓虹人。我只想说的是：莫欺少年穷，莫说中国不行，经过70年工业的厚积，我们终于迎来了薄发的时刻。

20年前，我们被人嘲笑连摩托车都造不好，惨败越南市场的事情，被一些人拿出来反复鞭尸。5年前，我们的自主汽车品牌，在国内市场还被合资品牌压着打；即使是最畅销的长安和吉利，也不过是合资品牌的顺替，即合资车太贵，退而求其次买自主车。

到了今天，自主汽车品牌不再是合资品牌的顺替，反而在纯电技术和智能驾驶领域，领先了合资品牌。到了今天，我们的自主品牌汽车，尤其是电动汽车，反而成了国外消费者的首选。

这一切来得猝不及防，但又合情合理。我们在汽车工业上积累了70年，我们在电动汽车上超前投入和研发，付出了别人没有的智慧、汗水和国家意志。这一切成绩，我们值得。

我记得我读高中的时候高一班主任也是我们学年主任，他说过一段话：你们以后混的好的就愿意互相联系联系，混的不好的同学，有时候在大马路上看见老师都不愿意打招呼。不过，以后能得着继的还得是这帮混的一般的（这句话是方言，就是说能照顾父母，离父母老师长辈近的，叫得继）
当时特别喜欢纪主任，因为老纪真乃人间清醒！经常给我们说一些这样非常现实又非常清醒的话！人和人之间最好的关系就是顺其自然，比我差的不强融，比我好的我不攀！[嘻嘻][耶]