【#伊朗伊拉克首条跨境铁路奠基# ，预计需要18至24个月完成】伊拉克总理苏达尼与伊朗第一副总统穆赫贝尔（如图）2日共同出席巴士拉-萨拉姆奇客运铁路项目奠基仪式并握手。

阿拉伯新闻网站2日报道称，此前受长达8年的两伊战争影响，双方还未建有跨境铁路。首条跨境铁路项目预计需要18至24个月完成，铁路全长32公里，建成后每年将运送伊拉克巴士拉和伊朗萨拉姆奇共300万旅客。（环球时报；Vivi）

【#波音空客误用来源不明伪造零部件#】欧洲航空监管机构近日证实，一家名不见经传的英国公司为空客A320和波音737飞机提供了伪造或来源不明的发动机维修零部件。

彭博社9月1日援引欧洲航空安全局（EASA）的声明称，总部位于伦敦的AOG Technics公司分销的许多飞机零部件，其授权放行证书都是伪造的，而那些本应提供零部件的供应商也没有出具相关证书。

报道称，目前尚不清楚伪造零部件的数量有多少，也不清楚有多少架飞机可能受到影响。此次遭受主要影响的CFM56发动机由美国通用电气公司和法国赛峰集团合资成立的航空发动机制造公司CFM国际公司制造。该发动机是全球最畅销的喷气发动机，安装在数千架窄体飞机上，而这些飞机又是全球各国航空公司使用的主要机型。相关监管文件和信函显示，通用电气和赛峰一直在协助调查涉嫌伪造的认证文件和未经批准的零部件。

彭博社称，在航空业，为确保飞行安全，每个零部件必须经过来源验证。因此，无证或潜在伪造的零部件进入发动机供应链的情况非常罕见，必须以最高紧急程度来应对。英国民航局上个月发布了一份安全通知称，正在调查通过AOG Technics公司提供的“大量未经批准的可疑零件”。CFM国际公司的一位发言人则表示，该公司已发现72份伪造的适航认证文件，涵盖AOG Technics公司为CFM56发动机提供的50个零部件编号。通用电气和赛峰已向这家英国公司发出停产函。

目前，EASA要求飞机所有者、运营商、维修组织和零部件经销商检查其直接或间接从AOG Technics公司获得的零部件记录，并建议用已获批的零部件替换掉伪造零部件。（环球时报；Vivi）

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