【“影视艺术教育学研产一体化融合发展研讨会”在长春举办】

近日，第18届中国长春电影节重要分支活动之一“影视艺术教育学研产一体化融合发展研讨会”在长春举办。本次研讨会由第18届中国长春电影节组委会指导，中国电影评论学会、中国电影基金会钟惦棐电影评论发展专项基金、吉林动画学院共同主办。

本次研讨会以“跨界融合 筑梦同行”为主题，采取线上直播、线下论坛相融合的方式进行。来自国内众多专家、学者代表齐聚吉林动画学院，研讨会以吉林动画学院“学研产一体化产教融合发展”理论与实践探索为范本和案例，就影视教育与产业潜能、电影技术与艺术的融合路径以及创新实践等问题，围绕近十年中国电影发展的经验、辉煌成就等话题进行了分享和深入探讨，论坛致力于提高影视人才培养质量，更好地推动电影产业的可持续发展，加快实现电影强国的建设目标。

“今年是吉林动画学院与中国长春电影节合作的第五个年头。”吉林动画学院董事长、校长郑立国谈道，“电影不仅是电影人的电影，也是国家和民族的电影。我们需要为行业和国家输送更多合格的电影人才，用电影的语言讲好中国故事，传播好中国声音，为实现中华文化高质量发展提供人才支撑、贡献力量。”

作者：尹长俊 刘少利
来源：中国教育新闻网
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【2023中国国际智能产业博览会“青年智造未来”国际青年论坛】本次国际青年论坛由中国国际智能产业博览会组委会、中华全国青年联合会联合主办，邀请了来自27个国家的“金砖+”青年交流活动营员、中外优秀青年代表，智能网联权威专家学者、企业高管与技术顶尖专家等，共同分享世界青年在智能网联汽车等领域新成果，探讨智能制造发展新理念、探索制造业高质量发展新路径，促进智能网联汽车与青年发展的良性互动和合作共赢。戳↓↓↓#青年智造未来# https://t.cn/EGc2DE2

《全网日均播放数千万，易车如何用原创IP节目在汽车类MCN中霸榜？》

自2018年起，互联网传播已经呈现出视频化的趋势，站在短视频浪尖上的MCN成为传统主流媒体、网络媒体聚焦的转型方向之一。大批媒体机构和互联网媒体平台开启短视频账号矩阵建设的步伐，用MCN模式入局新一轮内容和流量竞争。在这股浪潮中，易车无疑是佼佼者。

深耕汽车行业二十余载，易车以汽车行业垂直门户的身份被大众所熟知。进入短视频时代后，易车在内容创作力、流量、IP化及商业种草方面的全能表现，让这个中国头部汽车互联网品牌牢牢占据各大中短视频平台汽车内容的龙头位置，并在汽车类MCN中霸榜。

亮眼表现得益于易车一直以来对优质视频内容的重视。早在2020年，易车便明确了“内容视频化”和“节目IP化”的发展方向，不仅打造精品短视频账号，更注重原创IP节目的批量产出，如《易车横评》《马力对决》《真十万公里长测》《易车智能化实测》《易车新能源极限评测》《我是车手》等，都已经成为中国汽车圈内具有超高影响力和人气的视频账号和节目。

譬如被媒体誉为“汽车选购百科全书”的硬核测评节目《真十万公里长测》，节目组自采十余款热门车型，在城市道路、高速、山路、县乡路、非铺装路等真实用车环境里完成10万公里行驶，监控和记录车辆在测试过程中的故障、保养、油耗等全部细节和问题，之后再对车辆进行彻底拆解，全面展现车辆真实耐久性和产品力，为汽车消费者的看选买提供最实用的参考和指导。该节目第一季播出后，账号涨粉数十万，用户持续的互动也让视频连上热门。

打造该IP的节目负责人墨子透露，《真十万公里长测》这样高门槛、大规模、大投入的IP节目，一年纯制作成本就接近2000万，测试周期大概需要8个月，包括制作外包商在内的项目参与者超过120人，“这是普通自媒体玩不起的”。

易车用内部工作室的模式进行这类原创IP节目孵化和内容生产，墨子所在的用户平台事业部，就有5个工作室，平均每月产出40-50期视频节目。

通过优质内容制造强烈的IP效应，是易车制胜流量场乃至商业化的法宝。但众多IP节目和项目的内容如何有序管理，团队内外部成员如何高效协同，如何快速有效把握内容产出质量，满足账号更新频率，是摆在易车各个视频工作室面前的关键问题。

易车视频团队从2021年开始使用分秒帧，如今各个工作室都已将分秒帧融入到他们的创作流程中。借助分秒帧，工作室内部的导演、制片、汽车编辑，以及外部的拍摄和后期供应商等各类角色无缝协作，从版本文件管理、成片分享到审阅修改，整体效率较以往提高3倍以上。

墨子直言：“接触到分秒帧的一瞬间，就决定摒弃原始的工作方式了，如果再让我回到以前，我会非常难受。”目前，墨子所负责的工作室经过一年多的IP节目运营，从今年3月开始商业化，仅仅5个月就已经实现盈利，平均客单价高达800万元。

易车是如何运用分秒帧优化创作流程，提升组织协同能力，持续打磨高质量IP节目内容？
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