某家花果山的猴毛别太搞笑，糊地穿心啥也没有全靠一张嘴内涵，其他先不说成天内涵女演员年龄几个意思？咋滴啦你哥哥是不是活不到30啊，一个破饼传一个女主你家就撕一个，还专注攻击别人年龄贱不贱，每次都撩架靠扶贫，软饭硬吃是这样的，自己都26了还天天装纯情小男孩呢，艺真好，压不住只比你大4岁的气质美女姐姐就说没CP感，自己26了一点男人的阳刚都没有娘里娘气的脸真白呢，b站一堆和我姐姐拉郎的CP，什么年龄段的男都有一样那么好磕，怎么到你哥哥这就没CP感了？承认自己压不住女演员这么难吗，嗯，猴毛？
枭龙MAX 、枭龙展望哈弗新能源新愿景
3月27日，哈弗品牌公布旗下新能源序列车型命名，代号B07车型定名枭龙MAX（图左车），代号A07车型定名枭龙（图右车），并借此向市场宣告，哈弗品牌具有竞争力的战略“尖刀”即将登场，这也标志着哈弗新能源全新征程正式开启。
在我国的军工发展史上，不乏有战略地位显著、代表我国军工业崛起的国之重器。从军工领域看向自主汽车工业，如今新能源领域正处于加速变革期，哈弗发力全新赛道，也急需一个能代表全新形象的产品，以竞逐领航新能源之路，为此，哈弗品牌为消费者带来了全新的枭龙MAX及枭龙。
枭龙，代表了主动出击、战无不胜的强者之姿，象征着哈弗在新能源领域勇往直前的雄心壮志。同时，作为哈弗新能源品牌的全新产品，枭龙MAX和枭龙的到来，也表明它们是具备民族品牌特色的新能源座驾，拥有硬核产品力，能满足全球用户的更广泛需求。
在哈弗看来，能代表技术自强的国之重器，折射出的必然是大国智造背后的中国技术创新能力，这是激发哈弗创新研发产品的灵感，也是作为民族品牌的坚守与担当。
设计方面，在整车外观、局部细节上都进行了创新演绎，采用了战斗机极致的六边形稳定性，以及凌厉充满线条感的外形，它们在前脸造型的共有特征是前大灯、雾灯造型，源于对战斗机轮廓的提炼和创新，勇猛、稳定，又不失时尚感。
在车内空间的打造上，枭龙MAX不仅在尺寸、车身轴距方面超越同级，而且具备了超强的空间拓展性与丰富的收纳优势，足以满足全家出游场景下的用车需求。
提取设计灵感，又不失产品功能的实用性，一直以来，哈弗品牌始终秉承“以用户为中心”理念，将长城集团技术创新做为支点，首搭长城Hi4技术的枭龙MAX，实现了全场景驾驶无忧，精准把握新能源时代的用户需求，成就了新车的产品力优势，为国人诠释出了大国智造的匠心品质和精神内核。
同时，作为紧跟新能源时代步伐的转型突破之作，枭龙MAX和枭龙在新能源赛道上的产品竞争实力，对比竞品堪称强劲。无论设计美学还是产品实力，都将全面满足消费者对于新能源SUV的期待。
过去，作为一直专注打造SUV的哈弗，引领了中国品牌在SUV领域的向上突围，成就了自主SUV的集体荣耀。在如今的新能源时代，哈弗也提出，通过全面引领智能电动化以决胜市场，这将是哈弗新能源的使命，也是哈弗新能源放手一搏的决心。
新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品，作为哈弗新能源序列——龙序列的重磅车型，枭龙MAX、枭龙将在五个全“新”举措下，全面发力新能源赛道。未来，随着两款车型的上市，哈弗新能源必将正式开启狂飙之路！
3月27日，哈弗品牌公布旗下新能源序列车型命名，代号B07车型定名枭龙MAX（图左车），代号A07车型定名枭龙（图右车），并借此向市场宣告，哈弗品牌具有竞争力的战略“尖刀”即将登场，这也标志着哈弗新能源全新征程正式开启。
在我国的军工发展史上，不乏有战略地位显著、代表我国军工业崛起的国之重器。从军工领域看向自主汽车工业，如今新能源领域正处于加速变革期，哈弗发力全新赛道，也急需一个能代表全新形象的产品，以竞逐领航新能源之路，为此，哈弗品牌为消费者带来了全新的枭龙MAX及枭龙。
枭龙，代表了主动出击、战无不胜的强者之姿，象征着哈弗在新能源领域勇往直前的雄心壮志。同时，作为哈弗新能源品牌的全新产品，枭龙MAX和枭龙的到来，也表明它们是具备民族品牌特色的新能源座驾，拥有硬核产品力，能满足全球用户的更广泛需求。
在哈弗看来，能代表技术自强的国之重器，折射出的必然是大国智造背后的中国技术创新能力，这是激发哈弗创新研发产品的灵感，也是作为民族品牌的坚守与担当。
设计方面，在整车外观、局部细节上都进行了创新演绎，采用了战斗机极致的六边形稳定性，以及凌厉充满线条感的外形，它们在前脸造型的共有特征是前大灯、雾灯造型，源于对战斗机轮廓的提炼和创新，勇猛、稳定，又不失时尚感。
在车内空间的打造上，枭龙MAX不仅在尺寸、车身轴距方面超越同级，而且具备了超强的空间拓展性与丰富的收纳优势，足以满足全家出游场景下的用车需求。
提取设计灵感，又不失产品功能的实用性，一直以来，哈弗品牌始终秉承“以用户为中心”理念，将长城集团技术创新做为支点，首搭长城Hi4技术的枭龙MAX，实现了全场景驾驶无忧，精准把握新能源时代的用户需求，成就了新车的产品力优势，为国人诠释出了大国智造的匠心品质和精神内核。
同时，作为紧跟新能源时代步伐的转型突破之作，枭龙MAX和枭龙在新能源赛道上的产品竞争实力，对比竞品堪称强劲。无论设计美学还是产品实力，都将全面满足消费者对于新能源SUV的期待。
过去，作为一直专注打造SUV的哈弗，引领了中国品牌在SUV领域的向上突围，成就了自主SUV的集体荣耀。在如今的新能源时代，哈弗也提出，通过全面引领智能电动化以决胜市场，这将是哈弗新能源的使命，也是哈弗新能源放手一搏的决心。
新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品，作为哈弗新能源序列——龙序列的重磅车型，枭龙MAX、枭龙将在五个全“新”举措下，全面发力新能源赛道。未来，随着两款车型的上市，哈弗新能源必将正式开启狂飙之路！
#陈正catgod[超话]#
我是在22年底入坑，这个时间点真的可以说有点奇妙。
我是从21年夏天才开始看kpl，当时一心只专注于那么一两支队伍，所以我只是知道在AG有cat这么一名选手，完全不清楚他的过往。
因为我喜欢边听着直播，边干别的事，正好那天我看的主播没播（非王者），b站直播会推荐AG的直播间。我先进入了久诚的直播间，之后冥冥之中有种神秘力量，我点开了cat的直播间。这种奇妙的羁绊产生，是难以言语的，感觉那天错过一点，就会产生其他变量。
我入坑cat直播间的原因，是因为我觉得他好温柔，没错，居然是温柔[HO加油]，居然不是猫猫幽默、搞笑、有操作等这些优点。接着就发现他直播真的有意思，就常驻直播间了。
转机是23年初的转会期，期间我恶补了很多cat以前的内容，而他转入LGD，又证明了自己的实力。啊，我这是什么神仙运气，刚粉上一个选手就迎来了他的事业春天。
当然期间也伴随着其他的东西，但是越了解越喜欢，我惊讶地发现cat说自己光快消失的那段日子，有朋友跟我说过，cat被骂得很惨，但那是我只是知道cat在AG，我并没有给予过多的关注。
[单身狗]我是一个不太后悔的人，我只是觉得他那段时间真的很难。但他又是自己淋过雨，就给别人撑伞的人。23年春AG状态不是很好，他在直播间说忆安说小椿，说他们其实挺强的，这波他们怎么怎么样，真的好喜欢[泪][泪]。
官方或是大量级的话语，肯定会影响观众，一部分人信奉着自以为是的真相，以及不明真相的先锋崽，会打着菜就该被喷的幌子网暴选手，明明众人知道批评和网暴不一样。
入坑原因大概就是这样，越了解越喜欢，cat是一位很真诚，很自律，很爱惜自己在赛场时间的选手，同时他在赛场上是永不放弃的性格，他所做的一切只是想赢。但如果事情都按比赛输赢的结果来推测选手这一波的操作，那评判选手真的太简单了。
我是在22年底入坑，这个时间点真的可以说有点奇妙。
我是从21年夏天才开始看kpl，当时一心只专注于那么一两支队伍，所以我只是知道在AG有cat这么一名选手，完全不清楚他的过往。
因为我喜欢边听着直播，边干别的事，正好那天我看的主播没播（非王者），b站直播会推荐AG的直播间。我先进入了久诚的直播间，之后冥冥之中有种神秘力量，我点开了cat的直播间。这种奇妙的羁绊产生，是难以言语的，感觉那天错过一点，就会产生其他变量。
我入坑cat直播间的原因，是因为我觉得他好温柔，没错，居然是温柔[HO加油]，居然不是猫猫幽默、搞笑、有操作等这些优点。接着就发现他直播真的有意思，就常驻直播间了。
转机是23年初的转会期，期间我恶补了很多cat以前的内容，而他转入LGD，又证明了自己的实力。啊，我这是什么神仙运气，刚粉上一个选手就迎来了他的事业春天。
当然期间也伴随着其他的东西，但是越了解越喜欢，我惊讶地发现cat说自己光快消失的那段日子，有朋友跟我说过，cat被骂得很惨，但那是我只是知道cat在AG，我并没有给予过多的关注。
[单身狗]我是一个不太后悔的人，我只是觉得他那段时间真的很难。但他又是自己淋过雨，就给别人撑伞的人。23年春AG状态不是很好，他在直播间说忆安说小椿，说他们其实挺强的，这波他们怎么怎么样，真的好喜欢[泪][泪]。
官方或是大量级的话语，肯定会影响观众，一部分人信奉着自以为是的真相，以及不明真相的先锋崽，会打着菜就该被喷的幌子网暴选手，明明众人知道批评和网暴不一样。
入坑原因大概就是这样，越了解越喜欢，cat是一位很真诚，很自律，很爱惜自己在赛场时间的选手，同时他在赛场上是永不放弃的性格，他所做的一切只是想赢。但如果事情都按比赛输赢的结果来推测选手这一波的操作，那评判选手真的太简单了。
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