扬帆海外 中国新能源军团比亚迪、东风风行慕尼黑车展受热捧

在汽车“新四化”的浪潮下,中国汽车品牌以超前的新能源技术实现了汽车产业的弯道超车,中国制造已成为国际汽车舞台上最亮眼的“新星”。而作为展示未来出行领域最核心的国际性舞台,2023慕尼黑车展成为中国汽车品牌走向世界、展示新能源产业变革成果的全球顶级盛事。东风风行携全新新能源产品参展,成为中国品牌的代表名片之一。

中国制造走向世界,中国新能源军团成慕尼黑车展奇观
作为拥有“汽车奥运会”之称的慕尼黑车展(IAA Mobility),其地域性和特殊性决定了在圈内拥有较高的地位,面对两年一届的车展盛事,作为中国品牌中的老牌劲旅,东风风行与比亚迪、小鹏、零跑等新能源头部车企一起,携全新新能源产品,登临2023慕尼黑车展。
伴随着汽车新能源化的国际浪潮,2023慕尼黑车展的舞台上,中国车企的“新能源军团”广受追捧,东风风行与比亚迪、小鹏、零跑、上汽构成了中国车企参展的主力阵容,强大的新能源产品阵容、前沿化的多项新能源汽车技术展示,赢得了车展现场一阵阵人潮。
而对于加速新能源战略转型的东风风行而言,此次与比亚迪等新能源领军车企一起登临慕尼黑车展,显示了东风风行战略转型的决心与实力,是“中国制造走向世界”的一道缩影。
此次慕尼黑车展,东风风行全新新能源车型齐登场:全新混动旗舰MPV、雷霆、游艇以及T5,涵盖了混动、纯电两种新能源动力技术,更在车展现场“剧透”了首款纯电轿车即将来临,技术之先进、品类之丰富为史上之最!

全球车展率先亮相,风行新能源豪华MPV广受热议
作为两年一届的全球性车展,此次东风风行展出的全新新能源豪华旗舰MPV最受关注,向国际友人展现了在新能源浪潮里,MPV产品的下一个时代, “新车是一款全球开发车型,将是风行即将推出的豪华旗舰级MPV。风行有信心推出一款比合资更经典、比新势力更踏实的高端豪华新能源MPV。”
当我们将视角拉回国内,更能感觉东风风行此言不虚。在20年前合资一统天下的时代,第一辆自主MPV就在柳州诞生;时至今日,风行亦是唯一一家MPV超百万销量的自主车企。
当汽车风云跃迁到新能源时代,以往“拿市场换技术”的旧局面,已焕新成中国MPV产品“拿技术夺市场”的新篇章。正是在这样的背景下,风行以领先新能源技术蓄势待发,全新新能源豪华旗舰MPV应运而生。
•行业领先插混技术,马赫超混告别新能源用车焦虑
新车搭载风行最先进的插混技术——马赫超混,这是新品的第一句硬话。45.18%的行业第一热效率成绩,带来同级最低油耗以及最高续航表现。
•灵活百变超大空间,智见一百种宽适生活
同时,新车也拥有宽适大空间,超大尺寸下超高实用面积以及灵活空间设计,处于同级第一梯队水平,满足用户多种用车场景需求。

•顶配智能豪华座舱,开启新能源智慧豪华生活
此外,新车在豪华智能配置上,搭载航空级座椅、智能多屏以及高速NOA等满配科技,风行更是承诺科技堆料远超合资水平!
近年来,随着腾势D9、极氪009等自主豪华MPV的出现,行业看到了自主实力。东风风行亦希望通过这款全新新能源产品,为消费者提供更高价值的豪华MPV用车生活。

颜值突破想象,首款纯电轿车2024年即将搅局A级家轿市场
“新能源战略下,东风风行将持续推出覆盖轿车、SUV、MPV全品类的新能源产品。明年会面向年轻消费者推出首款纯电轿车。”此次慕尼黑车展,东风风行还重磅“剧透”了首款纯电家轿产品。
作为风行新能源纯电轿车力作,新车在颜值个性上做足了功课,将首次应用全新纯电设计语言,打造颜值美学巅峰,“做中国最美的纯电家轿”。同时,新车将首次搭载风行全新纯电架构平台,和全面升级的铠甲电池2.0,为用户带来极致的纯电安全感,成为“一人成家、二人世界、精致小家”的个性专选。
放眼一众车企,在燃油时代,东风风行是少有的商乘两条腿走路较为成功的品牌,在新能源时代依然如此。正如慕尼黑车展上东风柳州汽车有限公司董事长尤峥致辞提到:“在新的竞争态势下,东风风行将顺应电动化、智能化发展趋势,构建有市场影响力、可持续发展的自主乘用车事业,积极推动品牌向上,打造倍受信赖的世界一流汽车品牌。”自2022年发布“光合未来计划”以来,东风风行开启了新能源转型的步伐,接连发布了13万级纯电SUV普及者雷霆、百万销量车型菱智家族电动化产品,目前更在加紧筹划全新新能源品牌的推出,这些都是东风风行立志打造“世界一流汽车品牌”的快速行动力。
而此次参展,更是东风风行在新能源转型浪潮下,扬帆海外、走向国际大舞台的开端,也是东风风行携手比亚迪等中国品牌,让“中国制造走向世界”的新篇章!9月4日-10日,德国慕尼黑车展B1馆C10展台,一起看东风风行奏响新能源国际化的序曲。

【#我们支持华为是在支持什么#】#京报锐评#最近,随着华为Mate60 Pro突然上架,数码圈掀起了一股热潮。大量数码爱好者及普通消费者涌向线上商城和线下门店,咨询何时才能买到这款新机。

“野性消费”背后,为什么国人如此支持华为?

(一)

1881年,《Nature》杂志发表了一篇来自中国的论文,名字叫做《声学在中国》,论文用现代科学对著名的伯努利定律进行了修正。对此《Nature》高度评价:“我们看到,对一个古老定律的现代的科学的修正,已由中国人独立地解决了。”这篇论文的作者叫做徐寿。他的一生,设计制造轮船,建立化学工业,勤勤恳恳地致力于引进和传播国外的科学技术,对近代科学技术在中国的发展作出了重要贡献。然而,在那个积贫积弱、神州陆沉的时代,中国科技的星火奄奄一息,几位昙花一现的科学天才难以撼动历史的车轮,难以改变家国的命运。

当时间的指针来到1949年,国家的重视、现实的需要和报国的赤诚交织在一起,“科技强国梦”开始在这片古老的土地上顽强生长。“两弹一星”“人工合成牛胰岛素”“青蒿素”等一系列重大创新成果震惊世界,成为一个国家“向科学进军”最生动的注解。

随着改革开放的推进,衡量一国科技水平的标尺多出了一个“市场”刻度,而我们在这方面却是一片空白。

在“世界工厂”机器的轰鸣声中,一台出口DVD售价32美元,交给外国人的专利费是18美元,留给中国企业的利润是1美元;一件中国衬衫辛辛苦苦缝出来赚2.4元,而一架大型客机却值2.4亿美元;销往全球的iPhone超过90%都在中国组装完成,而苹果的净利润却是A股最大的12家苹果概念股利润之和的20倍……不是“科技强国”,仍然是中国发展的“紧箍咒”,是全国上下都希望穿过的“命门”。(二)

1987年,华为公司在深圳南油新村一个居民楼里成立,开始代理香港出产的交换机。

纵观那个时候的中国通信市场,虽然需求旺盛,发展迅速,但内地企业的自主研发能力很弱,根本无法和海外厂商竞争,电信设备市场基本被来自7个国家的8种制式设备瓜分,号称“七国八制”。

随着时间推移,越来越多的代理公司进入行业,在激烈竞争之下,华为做代理的利润大幅下滑,很显然,想要更好生存下去,必须走自主研发的道路,生产完全拥有自主知识产权的产品。

但这条路何其难走。

1992年,由于对技术路线判断失误和质控经验缺失,JK1000空分式端局交换机失败,耗干了华为辛苦攒下的家底。

2001年,华为痛失PHS、CDMA和手机终端三大通信增长点。形势之艰难,令华为一度准备“卖身”摩托罗拉。

2009年,华为海思推出了第一代手机芯片K3V1,制程发布即落后,搭配它的手机也是无人问津的存在。三年后,海思发布了第二代手机芯片——K3V2,但由于其糟糕的兼容性和功耗比,直至今天这颗芯片仍然是一些数码爱好者“黑”华为的重要例证。

核心技术攻坚注定是一个长期而艰难的过程,常常给人“自讨苦吃”之感。如何打逆风球、走上坡路?唯有抱定坚定的信念,才能守得云开见月明。

华为JK1000局交换机失败后,以“不成功就跳楼”的决绝推出C&C08交换机,几十位工程师驻扎客户现场,废寝忘食调试设备,终于奠定质量口碑;错失2G时代的机会,就全力投入3G和4G的研发,在国际3G市场占得先机,走出阴霾回到正轨;尽管自研芯片引发一片骂声,但如任正非所说“自己的‘狗食’自己先吃”,坚持在真实使用场景中暴露问题、解决问题,成就日后“麒麟”芯片的辉煌。

自力更生、坚韧不拔、刻苦勤奋、后发先至……华为的实践,千千万万中国公司的实践,向世人证明,中国庞大的工程师和人才红利,可以在先进制度的保障下,爆发出怎样一种生命力。而这种强悍的生命力会抹平一切质疑,让中国产业真正屹立于强者之林。一部华为的自主创新史,既是中国求索“科技强国”漫漫长路的缩影,也揭示了中国完成产业升级后将迎来怎样的光明前景。

(三)

思科CEO钱伯斯曾说:“25年以前我就知道我们最强的对手会来自中国,现在来说就是华为。”

市场竞争并没有那么多龟兔赛跑的故事,你在快跑,别人也在狂奔。随着零和博弈、冷战思维沉渣泛起,市场竞争愈发掺杂政治因素,先发者不仅一边狂奔,还一边设置路障,想要绊倒后来者。

跑在第一队列的中国企业很快遭受外部花式打压,华为就是典型之一。

2003年,因思科诉讼,华为核心路由网络设备等业务被禁入美国市场;2007年,华为欲收购3com,被美国阻止;2010年,华为向加州的3Leaf伸出特定资产收购橄榄枝,美国再次出手阻拦。

在特朗普政府时期,打压进一步升级。剔除设备、禁止投资、直接断供等各种手段轮番上演,直接变“不让华为卖进来”为“不让华为造出来”。

一个长期标榜自己最崇尚自由竞争的地方,却拒绝别人依靠技术实力进入,甚至试图将其彻底扼杀。

这样的荒唐行径让世人看到,美国以举国之力围剿,不是因为中国企业犯了什么错误,而是它根本就不知道除了不择手段,还能通过什么正常方式赢下这场竞争。

同样,美国对中国发动“贸易战”“科技战”“舆论战”“外交战”,也从来不是因为什么中国没有履行承诺、偷窃技术、挑战国际规则等狗血原因,而是他们就是想要剥夺中国的发展权,阻止中国的科技进步和产业升级步伐,把中国牢牢钉在全球产业链的中低端。(四)

面对世界第一强国的辣手,被“卡脖子”,痛是必然的。

如何在“在克服困难中发展壮大,在应对挑战中超越自我”?

面对美国制裁“黑云压城”,有华为员工在“心声社区”写下:

“对华为接下来的命运,我和我的大部分同事都不感到悲观,实际上也没有太多精力去焦虑。还有很多事在路上,我们还是会继续做好自己的事。很多时候大家都认为中美博弈已经是滔天巨浪,但华为确实有很多像我一样傻的人,我们相信连接人和物的远方,相信远方更广阔的数字洪流。在历史长河中,很多以为的巨浪就成为了浪花。”面对风高浪急乃至惊涛骇浪的风险挑战,我们也应当永葆这样的共识:

70多年来,中国在战风斗雨中一步步锻造着百折不挠、破局突围的能力。今时今日,中国发展所积累的物质基础和规模体量,既为我们抵御外部风险提供了充足有效的回旋余地,也为经济稳定发展提供了巨大空间和强力支撑。我们所要做的,就是团结一致,把自己的事做好,让“中国号”驶向自己更广阔的天地。

(五)

“代号596,你的任务是为中国人争口气,我们干脆叫你争气弹吧!”1959年6月,面对全力援助中国的外国科学家纷纷撤走、设备与技术陷入“断供”的绝境,毛泽东同志决定自力更生、自主研发原子弹。

60多年后,面对同样残酷的技术封锁,无数国人同样翘首以盼各领域各战线能够“争气”。

为什么有这么多人支持中国企业,期待着更多像华为这样的企业能够扛压“上新”?因为我们相信中国人不畏艰险、敢于斗争、勇往直前的精气神,因为我们相信中华民族的勤劳、汗水与智慧。(北京日报评论员 鲍南)

有一次看到一则新闻,说美团的老板王兴看不起任正非云云.我就发文骂,个人认为王兴这种沒有任何社会责任的公司,根本就不该存在.既不给骑手买社保也不缴医保,而且采取极限压榨.结果…我讨来一阵骂,认为我不食烟火.
​这篇文章则定义"科技向恶"人被驯化,其实不是科技向恶,而是人心!人心教化出了问题.
​前天,我们家三口在天府机场ㄒ1航站搭机,因为是下午的航班,中餐,我们在机场解決.
​那家店叫“四川名小吃”,店里的客人不少,来来往往少有空位,也很喧哗.在我们吃完离开前,把桌上的碗盘收拾好送去旁边,并把椅子并入桌下整齐.引来仍在用餐的邻桌们诧异目光,以及店內服务员不可思议的眼神.
​为什么?因为我们的教化出了问题!每个人都认为自己是上帝.
​幼儿园里老师该教的基本礼义都沒教,而是灌输万般皆下匹,父母也以此为荣.却忘了2023年的今天,人与人之间失去了基本尊重和礼仪,科技再发达,也只是人心向恶,科技向恶!正如文中教授当骑手某一次被一个高中生揪领口堵墙,其教师父母还来帮凶这种事一样,认为自己化了几个钱就成了鸟帝.
​尽可能蚕食对方,不但是消费者也包括商家,你去买东西,不但要扫码还要加入会员.且绝大多数人都不懂得反套路,都会为一点点蝇头小利被蛊惑,以至于养出一帮贪婪的商家.甚至,让诈骗集团也深谙此道.
​我们教化土壤出了问题,后期施再多的肥,也长不好壮禾穑.一代就可发达成爆发户,三代人才能养出内外兼修的公子,文可安帮武能定国.五代人方能老钱忧国忧民谦谦君子.
​路漫漫兮,其修远兮...

《对话“跑外卖的大学教授”:科技向恶,人被驯化接单成瘾》9月的第一天,电话接踵而来,“教授邢斌”成为“知识分子圈”顶流。在广泛的议论中,“教授邢斌”被称作“当代鲁迅”“真正的知识分子”。https://t.cn/A6OcVQyf


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