【世界最大跨度三塔斜拉桥南主塔首节钢塔吊装到位】

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月1日9时20分，在位于马鞍山市当涂县江心洲的巢马城际铁路马鞍山公铁长江大桥南主塔（5号塔）施工现场，随着全球最大起重力矩的R20000-720塔式起重吊机将一节重达313吨钢塔精准吊装对接到220.5米高空的混凝土塔柱上，标志着世界最大跨度三塔斜拉桥南主塔首节段钢塔顺利吊装到位，大桥南主塔建设转入上塔柱钢塔施工阶段。巢马城际铁路起于巢湖东站，向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后，引入马鞍山东站，正线全长61公里，设计时速350公里。沿线设巢湖东（既有）、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东（既有）共计5座车站。巢马城际铁路作是安徽省首条省市共建的城际铁路项目，项目建成后，在皖江两岸建起一条快速新通道，对进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，完善区域高铁网络，助力长三角一体化发展和长江经济带建设等国家战略实施具有重要意义。(安徽之声记者丁雨光)

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