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【智能驾驶行业迎技术、法规、用户接受度三重拐点】
①智能驾驶行业迎技术、法规、用户接受度三重拐点;②AI原生应用比大模型数量更重要，有望进入百花齐放格局;③Meta联手CMU打造通用机器人智能体。
智能驾驶行业迎技术、法规、用户接受度三重拐点
乘联会发布《2023年7月汽车智能网联洞察报告》，其中显示，从装车比例上看，当下新能源乘用车在L2级以上的装车比例要显著高于燃油车型。2023年上半年新能源汽车L2级辅助驾驶功能装车率已经逼近40%，从价位区间来看，16万以上的车型大多都已经配备了L2级的辅助驾驶功能。
7月26日，工业和信息化部、国家标准化委员会联合发布《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》。指南明确了整车信息安全、软件升级、乘用车紧急制动、商用车紧急制动、自动驾驶数据记录系统、组合驾驶辅助等9项标准进入强制安装范畴，一方面能提升汽车安全水平，另外也将为汽车产业链注入明显价值增量。华西证券指出，智能驾驶行业遵循“螺旋式上升、波浪式前进”发展路径，2023年特斯拉FSD拐点显现、城市NOA加速落地、政策法规逐步健全，判断智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用户接受度三重拐点。华西证券表示，看好后续数据积累、大模型应用带来的功能体验提升，提升行车安全、减轻驾驶疲劳，渐进式影响消费者购车决策。中短期来看，智能化布局相对领先车企、零部件有望最直接受益，长期来看，潜在商业模式变革(软件付费)为汽车行业发展注入新的想象空间。
上市公司中，数字政通2023年4月参与第六届数字中国建设峰会，在数据资源分论坛发表重要演讲，在成果发布会上重磅发布人工智能、无人驾驶、数据要素三大计划，并成为数字经济产业促进联盟的发起单位。2023 年上半年，公司棋骥无人驾驶车已实现城市运行一网统管数据要素采集的低速无人驾驶业务场景落地。华勤技术从2018年开始布局进入汽车电子领域，目前拥有汽车电子产品全栈式研发能力，公司在智能座舱、智能车控、智能网联、智能驾驶四大业务模块均已实现突破，与国内汽车自主主机厂、新势力造车头部客户等达成20余项合作。兴民智通不断完善战略布局，现控股九五智驾，参股英泰斯特、广联赛讯及彩虹无线，聚焦车联网服务应用，全面实施车联网转型升级战略，实现“T-Box—车机—车联网运营”的智能网联全布局。
AI原生应用比大模型数量更重要，有望进入百花齐放格局
据媒体报道，百度日前宣布，10月17日，以“生成未来(PROMPT THE WORLD)”为主题的 Baidu World 2023 将在北京首钢园举办。届时，百度将发布多款AI原生应用，介绍大模型最新进展，分享如何通过AI原生思维，与企业、用户、以及合作伙伴一起，以PROMPT为始，共同抓住新机遇。
此前，李彦宏表示，新的国际竞争战略关键点，不是一个国家有多少个大模型，而是大模型上有多少原生的AI应用，这些应用在多大程度上提升了生产效率。如果我们能挤上牌桌，获得竞赛入场券，中国将拥有更壮大的数字化产业，数字经济规模将获得巨大增长。大模型的研发需要大量的计算资源和时间来训练，而且难以实际应用到生产环境中。与大模型相比，AI原生应用更加注重技术的实际应用和商业化。浙商证券认为，随着监管端的进展和明确，我国生成式人工智能生态有望进入加速状态，近期上市公司举办AI产品发布会，软件厂商对政府或企业客户在大模型相关需求进行了挖掘，并开始筹备和计划，随着大模型的技术逐渐成熟，应用侧有望进入百花齐放格局。
上市公司中，汉得信息表示，汉得在发展自研软件产品的过程中，借助自主的HZERO技术中台融合众多AI原生技术能力，并在过去几年在制造、营销、供应链、财务、设备管理等领域多个场景落地应用。福昕软件在海外版的云产品PDF Editor Cloud集成了AIGC技术，主要面向海外用户使用，可以处理中文信息。万兴科技视频创意产品上线了AI智能抠像、AI智能降噪、AI音频重组、AI文案智能创作等AI功能。
Meta联手CMU打造通用机器人智能体
耗时2年，Meta联手卡耐基梅隆大学推出通用机器人智能体——RoboAgent，可以通过图像或者语言指令，来指挥机器人完成任务。它拥有12种不同的复杂技能，泡茶、烘焙不在话下，未来还能泛化100多种未知任务。
据介绍，只需要通过100次左右的演示，RoboAgent就可以学会操控机械臂来完成各式各样的任务，然后通过自生成的数据来进行迭代改进。除此之外，RoboAgent用到的关键技术之一，是一种多模态模型。可以在模拟环境和物理环境中处理语言、图像和动作，这个数据集包含100-1000个各种机械臂完成任务的演示。基于原始数据集和新训练产生的数据，RoboAgent的数据集将包含数百万次的训练轨迹。中信证券分析师袁健聪表示，OpenAI、腾讯、小米、谷歌、英伟达等科技企业持续加注机器人领域，推动机器人技术创新与降本量产进程加快，机器人目前处发展初期，存在“硬件先行”规律。以人形机器人为代表的AI机器人相较工业机器人结构更为复杂，运动模块的成本相应更高，广发证券分析师代川及华泰证券分析师倪正洋均看好一体化关节投资价值。
上市公司中，丰立智能生产的精密减速器产品可以应用在人形机器人上。人形机器人产业链主要包含四大核心模块：环境感知模块、智能AI芯片模块、运动控制模块、操作系统模块。运动控制模块包括能量管理系统和动作执行系统(驱动器、控制器、减速器等)等。柏楚电子基于 CAD、 CAM、数字控制、传感器、硬件五大核心技术，打造智能焊接机器人解决方案。智能焊接方案涉及机器人本体、机器人软件、运动控制系统多个软硬件产品。新时达以运动控制技术为核心，专注于伺服驱动、变频调速、机器人和工业控制器等产品，发展数字化与智能化，为客户提供优质的智能制造综合解决方案。
华尔街多家投行上调英伟达目标价
华尔街机构对英伟达平均目标价在稳步上调，目前超过520美元，而一周前为505美元。
人工智能依然是最热门的科技投资方向，这推动英伟达的算力芯片供不应求、价格高昂。由英伟达开发、在数据中心中提供算力的H100芯片，是目前市面上性能领先的旗舰级产品，在其发布17个月、流入市场12个月之际，海外散货市场的采购价格仍然高达4.5万美元。此外，美国金融机构Raymond James在近期的一份报告中透露，H100芯片成本仅3320美元，但英伟达对其客户的批量价格仍然高达2.5万至3万美元。这导致H100利润率或高达1000%，成为了有史以来“最赚钱”的一种芯片。华泰证券认为在本次AIGC引发的产业革命中，算力基础设施也将是最先完成业绩兑现、最先受益的环节。从海内外科技巨头开启算力军备竞赛、英伟达一季度业绩超预期、到三大运营商加码AI智算领域投入，AI算力链的景气度已得到充分验证。
上市公司中，金百泽与富士康集团共同投资创建了佰富物联，其中金百泽持股70%，富士康持股30%。董秘实锤公司的产品和技术已经广泛应用于人工智能领域，并积极参与人工智能芯片国产化替代。金百泽的高端PCB与PCBA产能将于2023年陆续释放。金百泽旗下品牌造物工场，同样官宣与英伟达GPU原厂芯片深度合作。鸿博股份与英伟达协议发起成立北京AI创新赋能中心，鸿博股份全资子公司英博数科为唯一指定运营主体。先进数通是英伟达是最高等级(精英级)合作伙伴，目前国内地区精英级共11家。
首个OPEN AD广告，用AIGC拉开营销变革的序幕
据媒体报道，最近，京东联合电器代言人肖战，在大促营销中引入AIGC技术，打造全新OPEN AD创新开放式广告概念。不仅借助AIGC解放生产力，更带来了营销的新形态，京东为企业提供了打通大促营销创意瓶颈的新的途径：实现内容的快速定制化生产，建立用户的深度互动，产生强大的传播力。
随着底层大模型不断对外开放，行业生态日益完善，AIGC加速渗透到千行百业，根据量子位智库测算， 2030年我国AIGC市场规模有望超万亿。中航证券认为，人工智能奇点将近，引爆AIGC商业变现。AI技术可以赋能营销的各个环节降本增效，从用户洞察、精准推荐、内容创意、效果评估到传播增效等客户获取阶段全流程，为企业提供了更高效、更精准的营销方式，提高获客效率。
公司方面，恒银科技虚拟数字人产品具备AIGC能力，通过AI驱动+知识库训练，完成厅堂营销等相关工作。奥雅股份全资子公司芊熹洛杉矶公司现已积极开展元宇宙数字科技的开发和应用、AIGC数字营销，数字影棚和制作。
1-7月中国工程机械进出口贸易额同比增长18.1%
8月22日至24日，金砖国家领导人第十五次会晤将在南非约翰内斯堡举行。时隔五年，金砖峰会再次走进非洲，本次会晤以“金砖与非洲：深化伙伴关系，促进彼此增长，实现可持续发展，加强包容性多边主义”为主题。此外，据海关数据整理，2023年1-7月中国工程机械进出口贸易额为306.36亿美元，同比增长18.1%。其中出口金额290.87亿美元，同比增长20.1%，贸易顺差275.4亿美元，同比增加50.5亿美元。
中国工程机械行业复苏三部曲便是出口、内需改善、更新周期启动，金砖会议以及一带一路便是最好的契机。分析师认为，随着海外市占率不断提升，中国龙头逐步迈向全球龙头，2023年国内龙头企业海外布局力度明显加大，仍处于扩张期，全年有望维持高增速。
上市公司中，哈焊华通是行业领先的熔焊材料企业，主要应用在集装箱、石油化工、工程机械、船舶及汽车制造等领域，且有销售到一带一路沿线国家。南矿集团主营业务是为砂石骨料和金属矿山相关的破碎、筛分设备，公司是中国恩菲矿业走出去联盟首批成员，非洲市场一直是中国恩菲海外业务的主要阵地。
打造第三亚欧大陆桥国际贸易枢纽！四川重磅方案出炉
近日，由四川省商务厅省政府口岸物流办、省发展改革委交通运输厅四部门共同制定的《构建第三亚欧大陆桥国际贸易枢纽实施方案》正式出炉。根据方案，围绕正在形成的以四川为中心枢纽、最大范围联通亚欧大陆主要经济区域的开放战略大通道——第三亚欧大陆桥，四川将加快构建第三亚欧大陆桥国际贸易枢纽，通过聚焦提升空、铁、公国际贸易枢纽的货物集散能力，高效集聚整合物资流、资金流、人才流、技术流、信息流，全面提升四川参与国际经济合作的竞争力。
过去5年，四川持续加大交通投资，累计完成综合交通建设投资1.5万亿元。此外，数据显示，2023年1-7月份基建投资增速6.8%，其中交通领域投资提速至11.7%。国信证券任鹤指出，7月政治局会议提出“加快地方政府专项债券发行和使用”，政府“基建稳增长”意愿强烈，三季度有望迎来专项债发行高峰，或将推动基建投资增速回升。
上市公司中，成都路桥是四川省内少数资质涵盖范围最广的承包商之一，截至第二季度末累计已签约未完工订单30个，金额48.1亿元。中国交建为路桥建设龙头和建筑央企出海代表性企业之一，上半年公司新签合同额8866.93亿元，同比增长10.57%。
关联个股金百泽-1.33%哈焊华通-2.60%奥雅股份-0.54%兴民智通-0.95%丰立智能+12.26%南矿集团-2.64%恒银科技-3.19%数字政通-0.39%万兴科技-4.01%新时达+0.49%鸿博股份-3.22%成都路桥-0.58%柏楚电子+0.34%汉得信息-0.63%先进数通+3.20%华勤技术-1.09%福昕软件-1.14%中国交建-1.77%
【智能驾驶行业迎技术、法规、用户接受度三重拐点】
①智能驾驶行业迎技术、法规、用户接受度三重拐点;②AI原生应用比大模型数量更重要，有望进入百花齐放格局;③Meta联手CMU打造通用机器人智能体。
智能驾驶行业迎技术、法规、用户接受度三重拐点
乘联会发布《2023年7月汽车智能网联洞察报告》，其中显示，从装车比例上看，当下新能源乘用车在L2级以上的装车比例要显著高于燃油车型。2023年上半年新能源汽车L2级辅助驾驶功能装车率已经逼近40%，从价位区间来看，16万以上的车型大多都已经配备了L2级的辅助驾驶功能。
7月26日，工业和信息化部、国家标准化委员会联合发布《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》。指南明确了整车信息安全、软件升级、乘用车紧急制动、商用车紧急制动、自动驾驶数据记录系统、组合驾驶辅助等9项标准进入强制安装范畴，一方面能提升汽车安全水平，另外也将为汽车产业链注入明显价值增量。华西证券指出，智能驾驶行业遵循“螺旋式上升、波浪式前进”发展路径，2023年特斯拉FSD拐点显现、城市NOA加速落地、政策法规逐步健全，判断智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用户接受度三重拐点。华西证券表示，看好后续数据积累、大模型应用带来的功能体验提升，提升行车安全、减轻驾驶疲劳，渐进式影响消费者购车决策。中短期来看，智能化布局相对领先车企、零部件有望最直接受益，长期来看，潜在商业模式变革(软件付费)为汽车行业发展注入新的想象空间。
上市公司中，数字政通2023年4月参与第六届数字中国建设峰会，在数据资源分论坛发表重要演讲，在成果发布会上重磅发布人工智能、无人驾驶、数据要素三大计划，并成为数字经济产业促进联盟的发起单位。2023 年上半年，公司棋骥无人驾驶车已实现城市运行一网统管数据要素采集的低速无人驾驶业务场景落地。华勤技术从2018年开始布局进入汽车电子领域，目前拥有汽车电子产品全栈式研发能力，公司在智能座舱、智能车控、智能网联、智能驾驶四大业务模块均已实现突破，与国内汽车自主主机厂、新势力造车头部客户等达成20余项合作。兴民智通不断完善战略布局，现控股九五智驾，参股英泰斯特、广联赛讯及彩虹无线，聚焦车联网服务应用，全面实施车联网转型升级战略，实现“T-Box—车机—车联网运营”的智能网联全布局。
AI原生应用比大模型数量更重要，有望进入百花齐放格局
据媒体报道，百度日前宣布，10月17日，以“生成未来(PROMPT THE WORLD)”为主题的 Baidu World 2023 将在北京首钢园举办。届时，百度将发布多款AI原生应用，介绍大模型最新进展，分享如何通过AI原生思维，与企业、用户、以及合作伙伴一起，以PROMPT为始，共同抓住新机遇。
此前，李彦宏表示，新的国际竞争战略关键点，不是一个国家有多少个大模型，而是大模型上有多少原生的AI应用，这些应用在多大程度上提升了生产效率。如果我们能挤上牌桌，获得竞赛入场券，中国将拥有更壮大的数字化产业，数字经济规模将获得巨大增长。大模型的研发需要大量的计算资源和时间来训练，而且难以实际应用到生产环境中。与大模型相比，AI原生应用更加注重技术的实际应用和商业化。浙商证券认为，随着监管端的进展和明确，我国生成式人工智能生态有望进入加速状态，近期上市公司举办AI产品发布会，软件厂商对政府或企业客户在大模型相关需求进行了挖掘，并开始筹备和计划，随着大模型的技术逐渐成熟，应用侧有望进入百花齐放格局。
上市公司中，汉得信息表示，汉得在发展自研软件产品的过程中，借助自主的HZERO技术中台融合众多AI原生技术能力，并在过去几年在制造、营销、供应链、财务、设备管理等领域多个场景落地应用。福昕软件在海外版的云产品PDF Editor Cloud集成了AIGC技术，主要面向海外用户使用，可以处理中文信息。万兴科技视频创意产品上线了AI智能抠像、AI智能降噪、AI音频重组、AI文案智能创作等AI功能。
Meta联手CMU打造通用机器人智能体
耗时2年，Meta联手卡耐基梅隆大学推出通用机器人智能体——RoboAgent，可以通过图像或者语言指令，来指挥机器人完成任务。它拥有12种不同的复杂技能，泡茶、烘焙不在话下，未来还能泛化100多种未知任务。
据介绍，只需要通过100次左右的演示，RoboAgent就可以学会操控机械臂来完成各式各样的任务，然后通过自生成的数据来进行迭代改进。除此之外，RoboAgent用到的关键技术之一，是一种多模态模型。可以在模拟环境和物理环境中处理语言、图像和动作，这个数据集包含100-1000个各种机械臂完成任务的演示。基于原始数据集和新训练产生的数据，RoboAgent的数据集将包含数百万次的训练轨迹。中信证券分析师袁健聪表示，OpenAI、腾讯、小米、谷歌、英伟达等科技企业持续加注机器人领域，推动机器人技术创新与降本量产进程加快，机器人目前处发展初期，存在“硬件先行”规律。以人形机器人为代表的AI机器人相较工业机器人结构更为复杂，运动模块的成本相应更高，广发证券分析师代川及华泰证券分析师倪正洋均看好一体化关节投资价值。
上市公司中，丰立智能生产的精密减速器产品可以应用在人形机器人上。人形机器人产业链主要包含四大核心模块：环境感知模块、智能AI芯片模块、运动控制模块、操作系统模块。运动控制模块包括能量管理系统和动作执行系统(驱动器、控制器、减速器等)等。柏楚电子基于 CAD、 CAM、数字控制、传感器、硬件五大核心技术，打造智能焊接机器人解决方案。智能焊接方案涉及机器人本体、机器人软件、运动控制系统多个软硬件产品。新时达以运动控制技术为核心，专注于伺服驱动、变频调速、机器人和工业控制器等产品，发展数字化与智能化，为客户提供优质的智能制造综合解决方案。
华尔街多家投行上调英伟达目标价
华尔街机构对英伟达平均目标价在稳步上调，目前超过520美元，而一周前为505美元。
人工智能依然是最热门的科技投资方向，这推动英伟达的算力芯片供不应求、价格高昂。由英伟达开发、在数据中心中提供算力的H100芯片，是目前市面上性能领先的旗舰级产品，在其发布17个月、流入市场12个月之际，海外散货市场的采购价格仍然高达4.5万美元。此外，美国金融机构Raymond James在近期的一份报告中透露，H100芯片成本仅3320美元，但英伟达对其客户的批量价格仍然高达2.5万至3万美元。这导致H100利润率或高达1000%，成为了有史以来“最赚钱”的一种芯片。华泰证券认为在本次AIGC引发的产业革命中，算力基础设施也将是最先完成业绩兑现、最先受益的环节。从海内外科技巨头开启算力军备竞赛、英伟达一季度业绩超预期、到三大运营商加码AI智算领域投入，AI算力链的景气度已得到充分验证。
上市公司中，金百泽与富士康集团共同投资创建了佰富物联，其中金百泽持股70%，富士康持股30%。董秘实锤公司的产品和技术已经广泛应用于人工智能领域，并积极参与人工智能芯片国产化替代。金百泽的高端PCB与PCBA产能将于2023年陆续释放。金百泽旗下品牌造物工场，同样官宣与英伟达GPU原厂芯片深度合作。鸿博股份与英伟达协议发起成立北京AI创新赋能中心，鸿博股份全资子公司英博数科为唯一指定运营主体。先进数通是英伟达是最高等级(精英级)合作伙伴，目前国内地区精英级共11家。
首个OPEN AD广告，用AIGC拉开营销变革的序幕
据媒体报道，最近，京东联合电器代言人肖战，在大促营销中引入AIGC技术，打造全新OPEN AD创新开放式广告概念。不仅借助AIGC解放生产力，更带来了营销的新形态，京东为企业提供了打通大促营销创意瓶颈的新的途径：实现内容的快速定制化生产，建立用户的深度互动，产生强大的传播力。
随着底层大模型不断对外开放，行业生态日益完善，AIGC加速渗透到千行百业，根据量子位智库测算， 2030年我国AIGC市场规模有望超万亿。中航证券认为，人工智能奇点将近，引爆AIGC商业变现。AI技术可以赋能营销的各个环节降本增效，从用户洞察、精准推荐、内容创意、效果评估到传播增效等客户获取阶段全流程，为企业提供了更高效、更精准的营销方式，提高获客效率。
公司方面，恒银科技虚拟数字人产品具备AIGC能力，通过AI驱动+知识库训练，完成厅堂营销等相关工作。奥雅股份全资子公司芊熹洛杉矶公司现已积极开展元宇宙数字科技的开发和应用、AIGC数字营销，数字影棚和制作。
1-7月中国工程机械进出口贸易额同比增长18.1%
8月22日至24日，金砖国家领导人第十五次会晤将在南非约翰内斯堡举行。时隔五年，金砖峰会再次走进非洲，本次会晤以“金砖与非洲：深化伙伴关系，促进彼此增长，实现可持续发展，加强包容性多边主义”为主题。此外，据海关数据整理，2023年1-7月中国工程机械进出口贸易额为306.36亿美元，同比增长18.1%。其中出口金额290.87亿美元，同比增长20.1%，贸易顺差275.4亿美元，同比增加50.5亿美元。
中国工程机械行业复苏三部曲便是出口、内需改善、更新周期启动，金砖会议以及一带一路便是最好的契机。分析师认为，随着海外市占率不断提升，中国龙头逐步迈向全球龙头，2023年国内龙头企业海外布局力度明显加大，仍处于扩张期，全年有望维持高增速。
上市公司中，哈焊华通是行业领先的熔焊材料企业，主要应用在集装箱、石油化工、工程机械、船舶及汽车制造等领域，且有销售到一带一路沿线国家。南矿集团主营业务是为砂石骨料和金属矿山相关的破碎、筛分设备，公司是中国恩菲矿业走出去联盟首批成员，非洲市场一直是中国恩菲海外业务的主要阵地。
打造第三亚欧大陆桥国际贸易枢纽！四川重磅方案出炉
近日，由四川省商务厅省政府口岸物流办、省发展改革委交通运输厅四部门共同制定的《构建第三亚欧大陆桥国际贸易枢纽实施方案》正式出炉。根据方案，围绕正在形成的以四川为中心枢纽、最大范围联通亚欧大陆主要经济区域的开放战略大通道——第三亚欧大陆桥，四川将加快构建第三亚欧大陆桥国际贸易枢纽，通过聚焦提升空、铁、公国际贸易枢纽的货物集散能力，高效集聚整合物资流、资金流、人才流、技术流、信息流，全面提升四川参与国际经济合作的竞争力。
过去5年，四川持续加大交通投资，累计完成综合交通建设投资1.5万亿元。此外，数据显示，2023年1-7月份基建投资增速6.8%，其中交通领域投资提速至11.7%。国信证券任鹤指出，7月政治局会议提出“加快地方政府专项债券发行和使用”，政府“基建稳增长”意愿强烈，三季度有望迎来专项债发行高峰，或将推动基建投资增速回升。
上市公司中，成都路桥是四川省内少数资质涵盖范围最广的承包商之一，截至第二季度末累计已签约未完工订单30个，金额48.1亿元。中国交建为路桥建设龙头和建筑央企出海代表性企业之一，上半年公司新签合同额8866.93亿元，同比增长10.57%。
关联个股金百泽-1.33%哈焊华通-2.60%奥雅股份-0.54%兴民智通-0.95%丰立智能+12.26%南矿集团-2.64%恒银科技-3.19%数字政通-0.39%万兴科技-4.01%新时达+0.49%鸿博股份-3.22%成都路桥-0.58%柏楚电子+0.34%汉得信息-0.63%先进数通+3.20%华勤技术-1.09%福昕软件-1.14%中国交建-1.77%
#刘雨昕2023仙那度巡回演唱会#
《成都东安湖演唱会踩点报告》来了！
欢迎全国各地的雨伞8.26来成都观看雨昕的演唱会！为了减少外地雨伞对于未知环境的恐惧和陌生感，拥有愉快的追昕体验，本伞特地前往场馆周边，踩点各种情况并告知各位。
♡关于吾悦广场：图1-5
成都是一个以天府广场为中心的环形放射摊大饼城市，最早的地铁线也是以天府广场为中心的一横（2号线）一纵（1号线）两条十字型线路。吾悦广场作为本次刘雨昕演唱会粉丝应援活动的主要阵地，就位于一横（2号线）的成都东部龙泉驿区【书房】站D出口。距离同在2号线的成都核心旅游景点【天府广场】15站，【春熙路】14站，成都外来枢纽【成都东站】8站，来去市中心和进出成都都十分便捷。
♡关于周边美食：图6-9
经踩点发现，吾悦广场这个商场的人气非常旺，比市中心很多商场人还多。除了各类常见品牌较齐全外，商场美食云集，后面有一整条美食街，目测可以吃到成都70-80%的美食类型，火锅，干锅，冒菜，烤鱼，烤肉，串串，烧烤，小吃，川菜，各类饮品等等，有很多成都大热的网红美食分店在此。如果行程时间紧迫，吾悦广场的美食完全能满足外地游客一饱口福的需求。如果想吃其它更地道更多样的美食，去其他地方的交通也很方便，成都市区现在有12条地铁线，地铁覆盖面非常广。
♡关于演唱会场馆：图10-15
举办演唱会的东安湖多功能体育馆和龙泉驿区的居民区，以及吾悦广场相当于隔了一个东安湖。场馆现在还不让群众随便进去，雨昕真的是第一个使用开演唱会的歌手呢。要去场馆可以坐地铁2号线到【界牌】或者【书房】站（即吾悦广场），转公交【L026】路，往【大草坪路友谊东路口站】方向，坐6站到【临时站】后，步行到达东安湖体育公园【西北门】进入。这趟公交耗时较久，建议下地铁后打车前往，就5公里10分钟的车程。
从成都东站去场馆的，可在东站外的【邛崃山路】公交站，坐往【东安湖】方向的【东安湖旅游专线】一站达到。这趟公交也是耗时较久，建议出东站以后打车前往，就12公里15分钟的车程。
从双流机场和天府机场到场馆，同样也可以通过地铁和公交到达。
♡ 其它信息：
今天有打电话询问公交公司，演唱会散场之后是否有派班车，将观众从场馆接送至地铁站的安排。回复说只有提前一天或者当天，在交警做出人流量判断之后，才会临时安排延迟公交运营时间和增加公交班次。建议大家散场前可提前约好滴滴或出租，或者参与粉丝包车，以免耽误出行计划。
Xanadu只能在下一张专辑主题发表之前展示，唱跳歌手的黄金年龄也只能是越早越好，26岁的刘雨昕只有这一年，错过就不再有，让我们一起守护雨昕和雨伞的梦想。
还在观望的外地伞别犹豫别害怕，成都欢迎大家！
（图16-18：地广大屏打卡）[赢牛奶]
《成都东安湖演唱会踩点报告》来了！
欢迎全国各地的雨伞8.26来成都观看雨昕的演唱会！为了减少外地雨伞对于未知环境的恐惧和陌生感，拥有愉快的追昕体验，本伞特地前往场馆周边，踩点各种情况并告知各位。
♡关于吾悦广场：图1-5
成都是一个以天府广场为中心的环形放射摊大饼城市，最早的地铁线也是以天府广场为中心的一横（2号线）一纵（1号线）两条十字型线路。吾悦广场作为本次刘雨昕演唱会粉丝应援活动的主要阵地，就位于一横（2号线）的成都东部龙泉驿区【书房】站D出口。距离同在2号线的成都核心旅游景点【天府广场】15站，【春熙路】14站，成都外来枢纽【成都东站】8站，来去市中心和进出成都都十分便捷。
♡关于周边美食：图6-9
经踩点发现，吾悦广场这个商场的人气非常旺，比市中心很多商场人还多。除了各类常见品牌较齐全外，商场美食云集，后面有一整条美食街，目测可以吃到成都70-80%的美食类型，火锅，干锅，冒菜，烤鱼，烤肉，串串，烧烤，小吃，川菜，各类饮品等等，有很多成都大热的网红美食分店在此。如果行程时间紧迫，吾悦广场的美食完全能满足外地游客一饱口福的需求。如果想吃其它更地道更多样的美食，去其他地方的交通也很方便，成都市区现在有12条地铁线，地铁覆盖面非常广。
♡关于演唱会场馆：图10-15
举办演唱会的东安湖多功能体育馆和龙泉驿区的居民区，以及吾悦广场相当于隔了一个东安湖。场馆现在还不让群众随便进去，雨昕真的是第一个使用开演唱会的歌手呢。要去场馆可以坐地铁2号线到【界牌】或者【书房】站（即吾悦广场），转公交【L026】路，往【大草坪路友谊东路口站】方向，坐6站到【临时站】后，步行到达东安湖体育公园【西北门】进入。这趟公交耗时较久，建议下地铁后打车前往，就5公里10分钟的车程。
从成都东站去场馆的，可在东站外的【邛崃山路】公交站，坐往【东安湖】方向的【东安湖旅游专线】一站达到。这趟公交也是耗时较久，建议出东站以后打车前往，就12公里15分钟的车程。
从双流机场和天府机场到场馆，同样也可以通过地铁和公交到达。
♡ 其它信息：
今天有打电话询问公交公司，演唱会散场之后是否有派班车，将观众从场馆接送至地铁站的安排。回复说只有提前一天或者当天，在交警做出人流量判断之后，才会临时安排延迟公交运营时间和增加公交班次。建议大家散场前可提前约好滴滴或出租，或者参与粉丝包车，以免耽误出行计划。
Xanadu只能在下一张专辑主题发表之前展示，唱跳歌手的黄金年龄也只能是越早越好，26岁的刘雨昕只有这一年，错过就不再有，让我们一起守护雨昕和雨伞的梦想。
还在观望的外地伞别犹豫别害怕，成都欢迎大家！
（图16-18：地广大屏打卡）[赢牛奶]
——夏日炎炎，热潮涌动。高新大地上绿意如织、希望遍地，处处澎湃着高质量发展的强劲动能、挥洒着实干拼搏的幸福汗水、激荡着赶超进位的奋斗交响曲。
推进项目建设，夯实发展基础。7月30日，记者走进高新区部分项目建设现场，看到了高新区以重大项目建设赋能高质量发展生动场景。襄阳烟厂采用世界一流智能化、自动化设备，效率、质量“双提升”，打造了烟草行业“灯塔工厂”新标杆；康明斯通过智能工厂建设，实现喷涂气体污染零排放，绿色标准达到国际一流水准；襄阳达安以新项目建设为基础，牵头制定了国家标准《氢燃料汽车碰撞后安全要求》，填补了国内空白，服务全球12个国家和地区……
“这些项目‘含新量’‘含绿量’‘含金量’都很高。”高新技术产业开发区党工委副书记、管委会副主任王岩介绍，这是高新区产业转型升级“数字赋能、制造焕新”的缩影，也是高新区抢占新赛道、培育新动能的生动实践。
今日好项目，明日新动能。高新区坚持“大抓项目、抓大项目”，以创新驱动为引领，以实体经济为支撑，不断优化营商环境，不断升腾发展气场，勇当全市经济社会发展的“火车头”“主引擎”，为襄阳都市圈高质量发展贡献高新力量。
建设全国一流细（中）支烟生产基地
“襄阳烟厂秉持数字化、智能化、绿色化理念推进项目建设，让工厂实现了从传统制造到智能制造的提质升级。”7月30日，湖北中烟襄阳卷烟厂（简称襄阳烟厂）项目秘书魏梦月向记者介绍了襄阳烟厂全国一流细（中）支烟生产基地项目建设情况。
据悉，该项目总投资40亿元，占地480亩，总建筑面积21万平方米，今年6月竣工投产。
襄阳烟厂技改办主任孙文敏介绍，襄阳烟厂每年投入2亿元以上研发经费，用于先进设备引进和技术创新。截至目前，烟厂已获得专利300余项，多项核心技术获得突破，制定了多个细支烟行业标准，并全部应用在该项目建设中，为打造全省第一、行业第二的细（中）支烟生产基地攒足了底气。
走进襄阳烟厂车间，记者发现，各生产车间处处散发着数字化“气息”。在数字化控制平台，屏幕实时显示着生产现场的数字孪生图景。“通过三维动画和三维建模，将生产运行情况实时映射在这里，生产全流程实现可视化集中控制。”孙文敏告诉记者，这个管控平台就像工厂的“数字大脑”，将新基地的制丝、卷包、动力能源和安全管控四个分控中心联系在一起，协同运转，保障生产高效精准运行。
制丝车间600余台套崭新设备，组成3条全自动化生产线。“这个车间应用了国内外最先进的工艺装备和最新的数字网络技术，生产效率、质量控制水平和智能制造能力均是国际一流。”魏梦月介绍，制丝车间的生产工艺有生产制造柔性化、加工过程精细化、控制系统智能化三大特点，可自由调整参数、生产全规格烟丝、数据自动仿真运行、故障自我诊断处理等，生产能力达到每年80万箱，真正实现了智能化、自动化，成为烟草行业“灯塔工厂”新标杆。
“最让我们引以为傲的地方是，应用了多套襄阳烟厂自主创新设计的新设备。”孙文敏说，新基地两级风选系统可有效剔除叶丝中梗签和烟垢等杂物，提高叶丝纯净度和卷曲度。其中，混丝加香车间在线加香自动检测装置是襄阳烟厂自主研发的行业首台自动检测装置，它能将香料添加失衡的烟丝还原，重新添加香料；应用的光谱分析算法可对烟丝加香的精准性、均匀性和稳定性量化监测。
新基地为什么能够获得湖北省优质工程奖？魏梦月介绍，停车场的屋面全部安装了光伏发电板。除停车棚外，新基地光伏发电太阳能板安装总面积达到3.2万平方米，此项可为烟厂节省供电350万度。烟厂动力中心使用的光伏发电、地源热泵和余热回收再利用等数十种低碳节能技术，对全厂动力能源进行整合，使新基地整体能效提升30%以上。
探索车联网先导区建设“襄阳方案”
襄阳达安汽车试验场（四期）智能网联测试项目是襄阳创建国家级车联网先导区和智慧城市建设的示范项目。该项目占地1462亩，总投资24亿元，于今年6月经国家有关部门验收后运营。
7月30日，在襄阳达安汽车检测中心有限公司（简称襄阳达安），进进出出接受检测的新车络绎不绝。襄阳达安党委书记、总经理李普明介绍，襄阳达安汽车试验场四期项目的建成，让襄阳达安建成了全国最大的动态广场、全国承重能力最强的全车型试验场、全国唯一满足汽车列车编队要求的性能路、全国唯一基于城镇建设的智能网联专用试验场，将形成全国最大的面向智能网联和新能源技术的教育实践基地、行业领先的以真实场景自动驾驶专用试验场为核心的生态科技园区。
记者在该项目秘书谢佳的带领下，通过智能网联汽车测试与运营监管平台，领略了它的先进与智联。
在智能网联汽车测试与运营监管平台，记者看到，该平台集成了智慧道路、网联测试、示范运营、智慧公交四个功能模块，集中展示了襄阳智能网联汽车“路—网—云”集成化发展能力。
“我们对33.4公里区域内的道路和建筑进行了可视化、数字化地图采集和建模，随时展示各道路及网联车辆的实时情况，并进行调度。”在平台工作人员的操作下，屏幕先后显示了智慧道路、网联测试、示范运营、智慧公交四个功能模块实时运行情况。
据介绍，在襄阳达安，智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展的基础设施搭建已基本完成。在高新区投资8700万元的基础上，襄阳达安对试验场周边33.4公里的智能网联汽车公开测试道路完成了智能化改造，构建形成了29项车路协同的测试场景，建成了全国领先的、支持车联网深度应用的开发测试和验证平台，以满足车联网先导应用、智能网联汽车公开道路测试、示范运营监管等多种功能要求。
“襄阳达安试车场拥有全国综合度最高的汽车试验场，而且试验场与各个专业试验室相邻，构成了完整的汽车整车及零部件试验阵地，能够将技术析出问题一步验证。”李普明告诉记者，截至目前，襄阳达安共为全球12个国家和地区的1500家客户提供了相应的解决方案。
当天，在襄阳达安新能源碰撞线完成的真实碰撞实验，让记者记忆犹新。谢佳介绍，该碰撞线创造了多项国内纪录。其中，在这里完成的国内首次携氢碰撞实验，让襄阳达安成为制定国家标准《氢燃料汽车碰撞后安全要求》的主要参与者。
据介绍，该项目的建成，实现了自主创新与场景应用的深度结合，实现了技术标准规范与产业培育动能转换的深度结合，着力构建开放包容、协同创新、人机融合的车联网产业发展生态，助力襄阳加快实现车联网产业价值与社会价值的“双轮驱动”，将助推襄阳汽车产业快速转型升级。
打造汽车发动机智能制造标杆工厂
5月30日，全球首台传奇发动机在东风康明斯重马力发动机制造工厂下线，吸引了全球的目光。康明斯全球副总裁、康明斯中国区董事长石内森说，东风康明斯是康明斯在华本地化生产的起点。从最初的许可生产到成立合资公司，通过实施智能制造提质升级，已经成为行业变革的引领者。
据悉，东风康明斯是襄阳首家绿色工厂A级企业、湖北省智能制造企业。东风康明斯重马力发动机制造工厂项目建设的技术研发大楼和重马力工厂，是东风康明斯坚持创新驱动、不断提升核心竞争力的重要举措。
7月30日，记者参观了东风康明斯近日投入使用的技术研发大楼。该公司人力资源部人才发展经理白雪介绍，大楼采用光伏发电系统与雨水、冷凝水自动回收装置，可满足自身30%的用电需求和40%用水需求；研发大楼构建的发动机研发“智慧大脑”，将为公司发展提供强劲的科技支撑。
随着重马力工厂的建成投用，东风康明斯重马力发动机即将实现年产10万台重马力发动机。白雪介绍，重马力工厂建成后，东风康明斯重马力发动机的排量范围扩大为8.5L至15L，280至660的马力范围完美覆盖了高端重型商用车领域和非车用领域。
“重马力工厂项目的建成，极大地提高了企业研发及自主制造重马力发动机的能力，也推动了中国汽车零部件产业向产业链高端延伸，为打造汽车发动机智能制造示范标杆奠定了坚实基础。”该公司党委书记、常务副总经理徐大千介绍，项目将带动本地上下游166家企业同频进行技术迭代升级。
东风康明斯作为全球唯一指定的传奇缸体、缸盖生产商，每年将从重马力工厂发出8万套传奇发动机。“眼前的这台机器是缸套和O型圈自动装配的核心设备，它是中国第一条也是唯一一条成功实现该功能的自动装配设备。”在传奇缸体、缸盖加工车间，白雪说，该设备配备了视觉检查技术，可以100%检查O型圈是否安装完好，装配技术世界领先。
据悉，这里还将打造国家级智能制造示范工厂。东风康明斯制造工程部负责人黄士杰告诉记者，到2024年，康明斯重马力工厂将实现从原材料到成品的运输、检测、生产无人化作业，达到真正意义上的黑灯生产。
记者在车间看到，AGV小车在车间有序穿梭，等待将下线的缸体、缸盖成品运输至重马力装配车间。
“目前，重马力发动机总装线较原生产线自动化率成倍提升，生产效率提升了一倍以上。”白雪介绍，这条生产线柔性极强，应用先进的生产制造系统和智能防错系统，自动实现换型无空档，精准调拨匹配程序，可兼容所有重马力发动机任意切换混流生产，处于世界顶级行列。
在发动机喷涂生产线，通过数字孪生场景再现技术，记者在大屏幕上看到了生产线上正在发生的一切。“这条生产线引入绿色环保理念，使用先进的喷涂工艺，实现喷涂水污染零排放。”白雪说，完善的尾气处理系统及在线状态监测装置，持续改善尾气排放，自项目启动以来，尾气排放下降89%，绿色环保达到国际一流水准。
在成品自动发交区，记者再次见到了AGV小车，它们排队将成品发动机运到发交缓存区。白雪介绍，这些各个机型的重马力发动机正在等待发往欧洲、北美、澳洲、非洲等。
按下“快进键”，跑出“加速度”。当前，高新区紧紧抓住重大项目建设“牛鼻子”，以敢闯善为、跨越争先的奋进姿态，全面发起招商引资、项目建设的“夏季攻势”，持续扩大有效投资，追逐新赛道，加快建设现代化产业体系，奏响高质量发展“最强音”。（杨柳 张会清 黎贵波 夏慧慧 潘超）
推进项目建设，夯实发展基础。7月30日，记者走进高新区部分项目建设现场，看到了高新区以重大项目建设赋能高质量发展生动场景。襄阳烟厂采用世界一流智能化、自动化设备，效率、质量“双提升”，打造了烟草行业“灯塔工厂”新标杆；康明斯通过智能工厂建设，实现喷涂气体污染零排放，绿色标准达到国际一流水准；襄阳达安以新项目建设为基础，牵头制定了国家标准《氢燃料汽车碰撞后安全要求》，填补了国内空白，服务全球12个国家和地区……
“这些项目‘含新量’‘含绿量’‘含金量’都很高。”高新技术产业开发区党工委副书记、管委会副主任王岩介绍，这是高新区产业转型升级“数字赋能、制造焕新”的缩影，也是高新区抢占新赛道、培育新动能的生动实践。
今日好项目，明日新动能。高新区坚持“大抓项目、抓大项目”，以创新驱动为引领，以实体经济为支撑，不断优化营商环境，不断升腾发展气场，勇当全市经济社会发展的“火车头”“主引擎”，为襄阳都市圈高质量发展贡献高新力量。
建设全国一流细（中）支烟生产基地
“襄阳烟厂秉持数字化、智能化、绿色化理念推进项目建设，让工厂实现了从传统制造到智能制造的提质升级。”7月30日，湖北中烟襄阳卷烟厂（简称襄阳烟厂）项目秘书魏梦月向记者介绍了襄阳烟厂全国一流细（中）支烟生产基地项目建设情况。
据悉，该项目总投资40亿元，占地480亩，总建筑面积21万平方米，今年6月竣工投产。
襄阳烟厂技改办主任孙文敏介绍，襄阳烟厂每年投入2亿元以上研发经费，用于先进设备引进和技术创新。截至目前，烟厂已获得专利300余项，多项核心技术获得突破，制定了多个细支烟行业标准，并全部应用在该项目建设中，为打造全省第一、行业第二的细（中）支烟生产基地攒足了底气。
走进襄阳烟厂车间，记者发现，各生产车间处处散发着数字化“气息”。在数字化控制平台，屏幕实时显示着生产现场的数字孪生图景。“通过三维动画和三维建模，将生产运行情况实时映射在这里，生产全流程实现可视化集中控制。”孙文敏告诉记者，这个管控平台就像工厂的“数字大脑”，将新基地的制丝、卷包、动力能源和安全管控四个分控中心联系在一起，协同运转，保障生产高效精准运行。
制丝车间600余台套崭新设备，组成3条全自动化生产线。“这个车间应用了国内外最先进的工艺装备和最新的数字网络技术，生产效率、质量控制水平和智能制造能力均是国际一流。”魏梦月介绍，制丝车间的生产工艺有生产制造柔性化、加工过程精细化、控制系统智能化三大特点，可自由调整参数、生产全规格烟丝、数据自动仿真运行、故障自我诊断处理等，生产能力达到每年80万箱，真正实现了智能化、自动化，成为烟草行业“灯塔工厂”新标杆。
“最让我们引以为傲的地方是，应用了多套襄阳烟厂自主创新设计的新设备。”孙文敏说，新基地两级风选系统可有效剔除叶丝中梗签和烟垢等杂物，提高叶丝纯净度和卷曲度。其中，混丝加香车间在线加香自动检测装置是襄阳烟厂自主研发的行业首台自动检测装置，它能将香料添加失衡的烟丝还原，重新添加香料；应用的光谱分析算法可对烟丝加香的精准性、均匀性和稳定性量化监测。
新基地为什么能够获得湖北省优质工程奖？魏梦月介绍，停车场的屋面全部安装了光伏发电板。除停车棚外，新基地光伏发电太阳能板安装总面积达到3.2万平方米，此项可为烟厂节省供电350万度。烟厂动力中心使用的光伏发电、地源热泵和余热回收再利用等数十种低碳节能技术，对全厂动力能源进行整合，使新基地整体能效提升30%以上。
探索车联网先导区建设“襄阳方案”
襄阳达安汽车试验场（四期）智能网联测试项目是襄阳创建国家级车联网先导区和智慧城市建设的示范项目。该项目占地1462亩，总投资24亿元，于今年6月经国家有关部门验收后运营。
7月30日，在襄阳达安汽车检测中心有限公司（简称襄阳达安），进进出出接受检测的新车络绎不绝。襄阳达安党委书记、总经理李普明介绍，襄阳达安汽车试验场四期项目的建成，让襄阳达安建成了全国最大的动态广场、全国承重能力最强的全车型试验场、全国唯一满足汽车列车编队要求的性能路、全国唯一基于城镇建设的智能网联专用试验场，将形成全国最大的面向智能网联和新能源技术的教育实践基地、行业领先的以真实场景自动驾驶专用试验场为核心的生态科技园区。
记者在该项目秘书谢佳的带领下，通过智能网联汽车测试与运营监管平台，领略了它的先进与智联。
在智能网联汽车测试与运营监管平台，记者看到，该平台集成了智慧道路、网联测试、示范运营、智慧公交四个功能模块，集中展示了襄阳智能网联汽车“路—网—云”集成化发展能力。
“我们对33.4公里区域内的道路和建筑进行了可视化、数字化地图采集和建模，随时展示各道路及网联车辆的实时情况，并进行调度。”在平台工作人员的操作下，屏幕先后显示了智慧道路、网联测试、示范运营、智慧公交四个功能模块实时运行情况。
据介绍，在襄阳达安，智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展的基础设施搭建已基本完成。在高新区投资8700万元的基础上，襄阳达安对试验场周边33.4公里的智能网联汽车公开测试道路完成了智能化改造，构建形成了29项车路协同的测试场景，建成了全国领先的、支持车联网深度应用的开发测试和验证平台，以满足车联网先导应用、智能网联汽车公开道路测试、示范运营监管等多种功能要求。
“襄阳达安试车场拥有全国综合度最高的汽车试验场，而且试验场与各个专业试验室相邻，构成了完整的汽车整车及零部件试验阵地，能够将技术析出问题一步验证。”李普明告诉记者，截至目前，襄阳达安共为全球12个国家和地区的1500家客户提供了相应的解决方案。
当天，在襄阳达安新能源碰撞线完成的真实碰撞实验，让记者记忆犹新。谢佳介绍，该碰撞线创造了多项国内纪录。其中，在这里完成的国内首次携氢碰撞实验，让襄阳达安成为制定国家标准《氢燃料汽车碰撞后安全要求》的主要参与者。
据介绍，该项目的建成，实现了自主创新与场景应用的深度结合，实现了技术标准规范与产业培育动能转换的深度结合，着力构建开放包容、协同创新、人机融合的车联网产业发展生态，助力襄阳加快实现车联网产业价值与社会价值的“双轮驱动”，将助推襄阳汽车产业快速转型升级。
打造汽车发动机智能制造标杆工厂
5月30日，全球首台传奇发动机在东风康明斯重马力发动机制造工厂下线，吸引了全球的目光。康明斯全球副总裁、康明斯中国区董事长石内森说，东风康明斯是康明斯在华本地化生产的起点。从最初的许可生产到成立合资公司，通过实施智能制造提质升级，已经成为行业变革的引领者。
据悉，东风康明斯是襄阳首家绿色工厂A级企业、湖北省智能制造企业。东风康明斯重马力发动机制造工厂项目建设的技术研发大楼和重马力工厂，是东风康明斯坚持创新驱动、不断提升核心竞争力的重要举措。
7月30日，记者参观了东风康明斯近日投入使用的技术研发大楼。该公司人力资源部人才发展经理白雪介绍，大楼采用光伏发电系统与雨水、冷凝水自动回收装置，可满足自身30%的用电需求和40%用水需求；研发大楼构建的发动机研发“智慧大脑”，将为公司发展提供强劲的科技支撑。
随着重马力工厂的建成投用，东风康明斯重马力发动机即将实现年产10万台重马力发动机。白雪介绍，重马力工厂建成后，东风康明斯重马力发动机的排量范围扩大为8.5L至15L，280至660的马力范围完美覆盖了高端重型商用车领域和非车用领域。
“重马力工厂项目的建成，极大地提高了企业研发及自主制造重马力发动机的能力，也推动了中国汽车零部件产业向产业链高端延伸，为打造汽车发动机智能制造示范标杆奠定了坚实基础。”该公司党委书记、常务副总经理徐大千介绍，项目将带动本地上下游166家企业同频进行技术迭代升级。
东风康明斯作为全球唯一指定的传奇缸体、缸盖生产商，每年将从重马力工厂发出8万套传奇发动机。“眼前的这台机器是缸套和O型圈自动装配的核心设备，它是中国第一条也是唯一一条成功实现该功能的自动装配设备。”在传奇缸体、缸盖加工车间，白雪说，该设备配备了视觉检查技术，可以100%检查O型圈是否安装完好，装配技术世界领先。
据悉，这里还将打造国家级智能制造示范工厂。东风康明斯制造工程部负责人黄士杰告诉记者，到2024年，康明斯重马力工厂将实现从原材料到成品的运输、检测、生产无人化作业，达到真正意义上的黑灯生产。
记者在车间看到，AGV小车在车间有序穿梭，等待将下线的缸体、缸盖成品运输至重马力装配车间。
“目前，重马力发动机总装线较原生产线自动化率成倍提升，生产效率提升了一倍以上。”白雪介绍，这条生产线柔性极强，应用先进的生产制造系统和智能防错系统，自动实现换型无空档，精准调拨匹配程序，可兼容所有重马力发动机任意切换混流生产，处于世界顶级行列。
在发动机喷涂生产线，通过数字孪生场景再现技术，记者在大屏幕上看到了生产线上正在发生的一切。“这条生产线引入绿色环保理念，使用先进的喷涂工艺，实现喷涂水污染零排放。”白雪说，完善的尾气处理系统及在线状态监测装置，持续改善尾气排放，自项目启动以来，尾气排放下降89%，绿色环保达到国际一流水准。
在成品自动发交区，记者再次见到了AGV小车，它们排队将成品发动机运到发交缓存区。白雪介绍，这些各个机型的重马力发动机正在等待发往欧洲、北美、澳洲、非洲等。
按下“快进键”，跑出“加速度”。当前，高新区紧紧抓住重大项目建设“牛鼻子”，以敢闯善为、跨越争先的奋进姿态，全面发起招商引资、项目建设的“夏季攻势”，持续扩大有效投资，追逐新赛道，加快建设现代化产业体系，奏响高质量发展“最强音”。（杨柳 张会清 黎贵波 夏慧慧 潘超）
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