亲爱的我的第三波开箱 ~在十几城都买过的小贵妇品啦，这次是在十五城堡购入的三样子新品…klairs的高保湿水&面霜；上次听小蓝姐很喜欢这个牌子的眼霜，这次就把它跟水和面一起拍了买来试试看，因为用水感比较多而且喜欢真空装的那种（第一次买的），所以这些就是用了几下就想分享给大家了。另外还有一款特别特别新闻比较少的面膜吧

拿下锐际ST-LINE，我心目中的高性价比性能SUV

锐际买来用了一段时间，来和大家分享下我的用车感受，首先说说我对它最满意的地方，那必须是性能。一方面，2.0T+8AT的组合真称得上是黄金动力总成，加速快、平顺性好，放在锐际身上能给我随叫随到的动力输出，各种情况下都能让我信心十足。另一方面，它的转向和底盘调校十分出色，操控灵活，激烈驾驶时能给我很强的信心，开起来特别跟手。之前选车对比时，除了锐际我还看过同级别很多其他车型，最终把目光落在了它和途观L上。要说途观L那车的空间挺大，开起来也不赖，就是性价比方面相比锐际差了很多，别说2.0T的高功率版本，就是不到200匹马力的330TSI，入门版本价格甚至都要比锐际的顶配更贵一些，再加上锐际的运动性是比途观L更好的，经过综合考虑，我最后放弃了途观L。

相比于中低配来说，我这款ST-Line版本，外观的运动感会更强，车身加了许多黑色的元素，非常动感。

坐进车内，锐际的内饰设计是偏传统的风格，全液晶仪表加竖立式的中控车机屏幕，显示清晰，各类功能展现也非常直观。

记得第一次看车时，销售给我展示了B&O音响的音效，听完之后就让我印象深刻。用到现在，我对原厂的这套音响效果也是十分满意，音质很棒。

用料这块，锐际毫不含糊。用到皮革包裹的地方很多，还有大量的软性搪塑材质和缝线装饰，质感很棒。

我这个版本，搭载了一套四驱系统，不说越野，但在复杂路况下的通过性相比于普通两驱还是要好很多。尤其遇到下雨天，高速行驶和过弯的稳定性肯定有提升，驾驶起来更稳，给油也不用过于小心翼翼。另外，锐际支持多种驾驶模式选择，比如雪地模式、防滑模式、运动模式等等，应对不同的路况和用车环境，能够让我找到最合适的驾驶模式。
作为锐际车主，我很高兴当初在众多车型中选择了它，如果你也想要一辆性能强、性价比高的SUV，那它绝对是一个合适的选择。

拿下锐际ST-LINE，我心目中的高性价比性能SUV

锐际买来用了一段时间，来和大家分享下我的用车感受，首先说说我对它最满意的地方，那必须是性能。一方面，2.0T+8AT的组合真称得上是黄金动力总成，加速快、平顺性好，放在锐际身上能给我随叫随到的动力输出，各种情况下都能让我信心十足。另一方面，它的转向和底盘调校十分出色，操控灵活，激烈驾驶时能给我很强的信心，开起来特别跟手。之前选车对比时，除了锐际我还看过同级别很多其他车型，最终把目光落在了它和途观L上。要说途观L那车的空间挺大，开起来也不赖，就是性价比方面相比锐际差了很多，别说2.0T的高功率版本，就是不到200匹马力的330TSI，入门版本价格甚至都要比锐际的顶配更贵一些，再加上锐际的运动性是比途观L更好的，经过综合考虑，我最后放弃了途观L。

相比于中低配来说，我这款ST-Line版本，外观的运动感会更强，车身加了许多黑色的元素，非常动感。

坐进车内，锐际的内饰设计是偏传统的风格，全液晶仪表加竖立式的中控车机屏幕，显示清晰，各类功能展现也非常直观。

记得第一次看车时，销售给我展示了B&O音响的音效，听完之后就让我印象深刻。用到现在，我对原厂的这套音响效果也是十分满意，音质很棒。

用料这块，锐际毫不含糊。用到皮革包裹的地方很多，还有大量的软性搪塑材质和缝线装饰，质感很棒。

我这个版本，搭载了一套四驱系统，不说越野，但在复杂路况下的通过性相比于普通两驱还是要好很多。尤其遇到下雨天，高速行驶和过弯的稳定性肯定有提升，驾驶起来更稳，给油也不用过于小心翼翼。另外，锐际支持多种驾驶模式选择，比如雪地模式、防滑模式、运动模式等等，应对不同的路况和用车环境，能够让我找到最合适的驾驶模式。
作为锐际车主，我很高兴当初在众多车型中选择了它，如果你也想要一辆性能强、性价比高的SUV，那它绝对是一个合适的选择。