#陈牧驰殷郊# #混天绫里裹着的人真的是陈牧驰#
写在破25亿的后半夜：
今夏《封神一》上映以来，陈牧驰逐渐被不少朋友所认识并喜爱，我也一不小心成为了其中的一员。
从7月下半走出影院的那一刻起，一直很想聊聊郊，一些深刻的印象片段在脑海中挥之不去。仿佛断头台下的啼血玄鸟，也述不尽殷郊悲惨的身世命运。
殷郊作为新朝与旧主、亲情与欲望、甚至截教与阐教的矛盾交汇中心，可以说，怎么选择都是错。无论是凭借自己本领成为质子团首领，以期待父亲的欣赏赞许；还是提剑怒上摘星楼为母报仇，继而得知亲缘关系的断崖式崩塌；亦或是最后的血泪控诉含恨而终。
殷郊想成为父亲的“马”，被名为“亲情”的布蒙住了双眼，一步步走向了命定的悲剧结局。
有些人看太子“莽撞冲动、胸大无脑，只会嚎叫和晕倒”；有些人看太子“至纯至善、坚守本心，给予他人信任和爱”。两种解读，最后指向了“天然感”的一体两面：是憨是傻、是良是善，都是殷郊。
到了今天票房破25亿，看到工作室和官博发的新物料，才突然发觉，这种真实的“天然感”，也恰恰好是演员本人与角色人设相似重合度很高的地方。
训练时龇牙咧嘴嗷嗷叫，但“没有什么不能坚持的”；真的被裹进混天绫里吊上吊下，自己也真从没在任何场合公开讲过；一边可以疯狂整活为i作e，一边也能自然地释放感性一面。
陈牧驰就好像拥有一个厚实的、朴素的、稳定的、自洽的内在逻辑，令人十分触动。
也不知道是爱上了20岁的少年，还是爱上了20岁单纯又热烈的希望。
———————————————
ps，最近事端较多，牧驰本人遭受了一些攻击和恶意，粉圈内部也纷争不断，大家都有点使不上劲的无力感，希望大家不要因为这些事端影响到自己的初心；希望工作室与粉丝共同努力，陪他走很久；更希望演员陈牧驰今后事业顺利、越来越好、作品傍身，带来更多角色。
这个夏天，仍感恩遇见。
我们一起静候太子接头归来。
祝大家都好。 @陈牧驰Chen
写在破25亿的后半夜：
今夏《封神一》上映以来，陈牧驰逐渐被不少朋友所认识并喜爱，我也一不小心成为了其中的一员。
从7月下半走出影院的那一刻起，一直很想聊聊郊，一些深刻的印象片段在脑海中挥之不去。仿佛断头台下的啼血玄鸟，也述不尽殷郊悲惨的身世命运。
殷郊作为新朝与旧主、亲情与欲望、甚至截教与阐教的矛盾交汇中心，可以说，怎么选择都是错。无论是凭借自己本领成为质子团首领，以期待父亲的欣赏赞许；还是提剑怒上摘星楼为母报仇，继而得知亲缘关系的断崖式崩塌；亦或是最后的血泪控诉含恨而终。
殷郊想成为父亲的“马”，被名为“亲情”的布蒙住了双眼，一步步走向了命定的悲剧结局。
有些人看太子“莽撞冲动、胸大无脑，只会嚎叫和晕倒”；有些人看太子“至纯至善、坚守本心，给予他人信任和爱”。两种解读，最后指向了“天然感”的一体两面：是憨是傻、是良是善，都是殷郊。
到了今天票房破25亿，看到工作室和官博发的新物料，才突然发觉，这种真实的“天然感”，也恰恰好是演员本人与角色人设相似重合度很高的地方。
训练时龇牙咧嘴嗷嗷叫，但“没有什么不能坚持的”；真的被裹进混天绫里吊上吊下，自己也真从没在任何场合公开讲过；一边可以疯狂整活为i作e，一边也能自然地释放感性一面。
陈牧驰就好像拥有一个厚实的、朴素的、稳定的、自洽的内在逻辑，令人十分触动。
也不知道是爱上了20岁的少年，还是爱上了20岁单纯又热烈的希望。
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ps，最近事端较多，牧驰本人遭受了一些攻击和恶意，粉圈内部也纷争不断，大家都有点使不上劲的无力感，希望大家不要因为这些事端影响到自己的初心；希望工作室与粉丝共同努力，陪他走很久；更希望演员陈牧驰今后事业顺利、越来越好、作品傍身，带来更多角色。
这个夏天，仍感恩遇见。
我们一起静候太子接头归来。
祝大家都好。 @陈牧驰Chen
单月爆卖5836辆！一汽丰田bZ3扛起合资新能源大旗
今年1-7月，我国新能源车产、销均突破450万辆，同比增长均达到40%以上，势头十分迅猛。在合资新能源领域，同样一路疾驰的还有一汽丰田，今年8月bZ系列热销6578辆，首款纯电轿车bZ3更是交出了5836辆的优异成绩单。凭借无出其右的实力，bZ3展现了合资新能源翘楚的领军姿态。
全球车企翘楚，在新赛道依旧能打
面对竞争激烈的新能源车市场，任何一款新车的成功都不会是偶然，bZ3集合丰田造车哲学、一汽丰田先进技术工艺以及强大体系实力，为中国用户呈现出前所未有的纯电用车体验。众所周知，丰田在汽车领域深耕80余年，电动化产品全球销量超过2000万，且保持了26年电池安全0事故的记录，bZ3同样传承了丰田在电动化领域的优势，并通过e-TNGA架构的不断优化，实现了更高水准的驾乘表现。对于用户来说，bZ3是一台提升幸福感，且延续纯正丰田基因的纯电家轿。
在电动化技术方面，bZ3的电动系统结合丰田多年来通过混合动力技术所积累的经验，根据新车的设计需求，搭载全新设计的电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统，具有高品质、高效率、高科技、安全安心的独特优势，实现了616公里超长续航（CLTC工况），仅需27分钟的快速充电（电量30%-80%），同时，bZ3动力电池以“10年后电池容量保持率90%”为研发目标，努力抑制电池老化，让用户尽享无忧出行。
除了成熟的三电技术，bZ3聚焦国民出行核心诉求，为一家人带来温馨、舒适的乘坐体验。2880mm超长轴距以及沙发式后排座椅让家人出行在外，依旧能获得置身家中客厅的舒享款待。同时，bZ3在安全方面不分高低配，新车全系搭载 Toyota Safety Sense 智行安全、8个 SRS空气囊，以及多重电池监视系统，从主动安全、被动安全以及电池安全，给用户打造全方位守护，让安心一路随行。可以说，bZ3用由表及里的高品质体验，为新能源领域带来了别样新价值，与更多用户携手奔向幸福未来。
以丰田品质为“利刃”，全力为新能源时代而战
从2003年至今，一汽丰田已走进第20个年头，赢得超过千万用户的青睐。如今，面向产业转型变革的时代趋势，一汽丰田彰显出了在纯电领域的实力和信心。作为bZ3的诞生地，一汽丰田新能源工厂在引入全球领先技术的同时，也将丰田的底蕴传承了下来。在生产线上，匠人与机器默契协作，把匠心灌注于车辆的每一个细节，用无可替代的技艺，诠释对品质的坚守。
同时，一汽丰田新能源工厂在生产制造层面，坚持QDR（高品质、高可靠性、高耐久度）标准打造纯正丰田产品，在这样精益制造的生产体系下炼就而成的bZ3，从研发、生产、品控全部符合丰田标准，为用户带来“零缺陷”的新能源产品，在电动化时代为更多人“量产幸福”。
在市场大变局之下，谁最懂消费者，并能提供高性价比的产品，谁就能赢得市场。无底蕴，不传统。有创新，传统也会变成新势力。一汽丰田在传承与变革并行的基础上，始终坚持以优质的产品和贴心的服务回馈用户，这就是一汽丰田能在竞争激烈的中国市场稳步上升的重要原因。
依托超越期待的产品实力，bZ3不仅夯实了其在纯电轿车市场的标杆地位，也进一步彰显了丰田敞开胸怀拥抱新能源的实力和信心。可以说，bZ3已成为一汽丰田在中国市场冲击电动车销量新高的基石，未来必将引领纯电家轿市场新的价值潮流。
值得一提的是，即日起至12月31日，购bZ3享15000元客户权益，九月内特定级别更可享受颜色免费升级。伴随bZ3销量的逐步攀升，一个更高品质、更可靠的纯电出行画卷已经徐徐展开。
今年1-7月，我国新能源车产、销均突破450万辆，同比增长均达到40%以上，势头十分迅猛。在合资新能源领域，同样一路疾驰的还有一汽丰田，今年8月bZ系列热销6578辆，首款纯电轿车bZ3更是交出了5836辆的优异成绩单。凭借无出其右的实力，bZ3展现了合资新能源翘楚的领军姿态。
全球车企翘楚，在新赛道依旧能打
面对竞争激烈的新能源车市场，任何一款新车的成功都不会是偶然，bZ3集合丰田造车哲学、一汽丰田先进技术工艺以及强大体系实力，为中国用户呈现出前所未有的纯电用车体验。众所周知，丰田在汽车领域深耕80余年，电动化产品全球销量超过2000万，且保持了26年电池安全0事故的记录，bZ3同样传承了丰田在电动化领域的优势，并通过e-TNGA架构的不断优化，实现了更高水准的驾乘表现。对于用户来说，bZ3是一台提升幸福感，且延续纯正丰田基因的纯电家轿。
在电动化技术方面，bZ3的电动系统结合丰田多年来通过混合动力技术所积累的经验，根据新车的设计需求，搭载全新设计的电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统，具有高品质、高效率、高科技、安全安心的独特优势，实现了616公里超长续航（CLTC工况），仅需27分钟的快速充电（电量30%-80%），同时，bZ3动力电池以“10年后电池容量保持率90%”为研发目标，努力抑制电池老化，让用户尽享无忧出行。
除了成熟的三电技术，bZ3聚焦国民出行核心诉求，为一家人带来温馨、舒适的乘坐体验。2880mm超长轴距以及沙发式后排座椅让家人出行在外，依旧能获得置身家中客厅的舒享款待。同时，bZ3在安全方面不分高低配，新车全系搭载 Toyota Safety Sense 智行安全、8个 SRS空气囊，以及多重电池监视系统，从主动安全、被动安全以及电池安全，给用户打造全方位守护，让安心一路随行。可以说，bZ3用由表及里的高品质体验，为新能源领域带来了别样新价值，与更多用户携手奔向幸福未来。
以丰田品质为“利刃”，全力为新能源时代而战
从2003年至今，一汽丰田已走进第20个年头，赢得超过千万用户的青睐。如今，面向产业转型变革的时代趋势，一汽丰田彰显出了在纯电领域的实力和信心。作为bZ3的诞生地，一汽丰田新能源工厂在引入全球领先技术的同时，也将丰田的底蕴传承了下来。在生产线上，匠人与机器默契协作，把匠心灌注于车辆的每一个细节，用无可替代的技艺，诠释对品质的坚守。
同时，一汽丰田新能源工厂在生产制造层面，坚持QDR（高品质、高可靠性、高耐久度）标准打造纯正丰田产品，在这样精益制造的生产体系下炼就而成的bZ3，从研发、生产、品控全部符合丰田标准，为用户带来“零缺陷”的新能源产品，在电动化时代为更多人“量产幸福”。
在市场大变局之下，谁最懂消费者，并能提供高性价比的产品，谁就能赢得市场。无底蕴，不传统。有创新，传统也会变成新势力。一汽丰田在传承与变革并行的基础上，始终坚持以优质的产品和贴心的服务回馈用户，这就是一汽丰田能在竞争激烈的中国市场稳步上升的重要原因。
依托超越期待的产品实力，bZ3不仅夯实了其在纯电轿车市场的标杆地位，也进一步彰显了丰田敞开胸怀拥抱新能源的实力和信心。可以说，bZ3已成为一汽丰田在中国市场冲击电动车销量新高的基石，未来必将引领纯电家轿市场新的价值潮流。
值得一提的是，即日起至12月31日，购bZ3享15000元客户权益，九月内特定级别更可享受颜色免费升级。伴随bZ3销量的逐步攀升，一个更高品质、更可靠的纯电出行画卷已经徐徐展开。
#微博俱乐部WB王者荣耀战队[超话]# 怎么说呢 一开始我只想让你们保住s组 但你们磨合越来越好 状态越来越佳 进到八强六强 然后还赢了e星进到四强 我就对你们的希望越来越大 希望你们进总决赛 可是今天你们却败在了四强 虽然在比赛的过程中 我有骂过你们 说你们抽象 可看完纪录片 看完熊哥采访后 我才发现 我对你们的期望越来越高了 毕竟一开始我只希望你们保住s组 熊哥的进步我是看在眼里的 最开始小林离开 熊哥刚接班 打一局我骂一局 但现在熊哥成长起来了 成了养成系打野 也慢慢成为团队里可以依靠的大腿 也变的越来越强 卷卷和小星在中途被下二队 上了二队的弟弟 然后开始连败 我也是各种不理解 我发过抖音骂过 有很多人点赞评论 但评论也有赞同和不赞同 我删了很多黑评 也看到很多家人和我一样不赞同 但后来打小红的时候 卷卷和小星回首发了 虽然之后也输了很多次 但是慢慢的磨练了起来 之后打赢了tes e星 进入了四强 有可能就是因为你们给了我们希望 所以我们对你们的要求越来越高 但夏季赛一路走来 吉吉卷卷瓜瓜小星熊哥他们都尽力了 一边磨练一边比赛 吉吉作为wb的大腿 带着没有小林的wb磕磕绊绊走过常规赛 瓜瓜在这个射手坐牢的版本里 也尽了最大的努力 我现在还有瓜瓜在八月20号打ttg的第三把的天秀虞姬的画面 一局五个名场面 硬生生从ttg手里扳回一局 小星虽然今晚最后一把有失误 但是这一路走来 开团保人抢龙也为团队做了很多 卷卷的工具人和法刺都很亮眼 他不仅在赛场上稳定发挥稳定指挥 在场下也一直在鼓励熊哥 熊哥临时接小林的班 一开始是很菜很抽象 甚至被嘲小野怪 但后来磨练成功和被鼓励后恢复信心 从拿到第一个mvp到后面一个又一个mvp 他告诉了所有人他是s组打野 他不是小野怪 他其实不菜 用实力打出了呼吸权 虽然夏季赛止步四强 但你们打破了一次又一次质疑 你们从一开始所有人不看好到现在的四强 你们跨越了一座又一座高山 告诉所有人我们wb就是最好的！
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