1905年9月4日——京张铁路开工。
京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路，以前的京张段为北京至包头铁路线的首段。#▽去年今日△# #▲share▼# # 你好9月☆#

#全省天气# 河北省气象台2023年09月04日05时发布天气预报：

今天白天到夜间，承德东部、唐山北部、秦皇岛多云间阴，其他地区晴间多云。最高温度，张家口北部、承德北部、秦皇岛东部、保定西北部27～30℃，其他地区31～34℃。最低温度，张家口北部、承德北部、保定西北部10～18℃，其他地区19～25℃。

明天白天到夜间，坝上地区和石家庄、邢台、邯郸三个地区的西部多云间阴，其他地区晴间多云。

6日白天到夜间，西北部地区晴转多云，其他地区晴间多云。#为什么好多人都消失在朋友圈了#

118年前的今天——京张铁路开工。
1905年9月4日（清光绪三十一年八月初六），京张铁路正式开工修建，12月12日开始铺轨，1909年10月2日通车。这是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。
京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于京张铁路是袁世凯在清政府不顾英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）修建的。
京张铁路起始自北京丰台柳村，经居庸关、八达岭，河北省的沙城、宣化至张家口。全长为201.2公里。从北京北至张家口的铁路，现为京包线的京张段。京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路。由中国杰出的工程师詹天佑负责设计和修建。
京张铁路实际建造时为丰台至张家口，全长约200公里，起点站为丰台，与原有的京奉铁路（京师至奉天，今北京至沈阳）接轨。以前的京张段为今京包铁路（北京至包头铁路）线的首段。