#国铁头条#【刚刚!这条高铁开始联调联试】8月29日中午一趟检测列车从长清站开出,标志着济南至郑州高速铁路山东段,正式启动联调联试,为济郑高铁全线贯通奠定基础。
济郑高铁位于山东省西部、河南省东北部,连接济南、郑州两省会城市,线路呈东北至西南走向。
济郑高铁山东段线路全长170公里,设计时速350公里,新建长清、茌平南、聊城西、莘县4座车站,引入既有济南西站、济南站,于2020年6月开工建设,2023年7月开始静态验收。
济郑高铁山东段联调联试期间,铁路部门将梯次使用检测列车、综合检测列车和测试动车组进行“折返跑”,测试收集线路各设备系统数据,再逐步进行调试和优化,最终满足动态验收标准和开通运营条件。
济郑高铁山东段正线桥梁总长度为159公里,占线路全长的94%,其中济郑高铁长清黄河特大桥为全线控制性工程,建设者们破解多项技术难题,为高速铁路特殊桥梁建设提供了借鉴方案和宝贵经验。
济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线,是山东省高铁网的西部出省大通道。建成通车后,将结束聊城地区不通高铁的历史,济南至郑州列车最快运行时间将缩短至1.5小时,对于推动山东半岛城市群与中原城市群互联互通具有重大意义。
来源:人民铁道
济郑高铁位于山东省西部、河南省东北部,连接济南、郑州两省会城市,线路呈东北至西南走向。
济郑高铁山东段线路全长170公里,设计时速350公里,新建长清、茌平南、聊城西、莘县4座车站,引入既有济南西站、济南站,于2020年6月开工建设,2023年7月开始静态验收。
济郑高铁山东段联调联试期间,铁路部门将梯次使用检测列车、综合检测列车和测试动车组进行“折返跑”,测试收集线路各设备系统数据,再逐步进行调试和优化,最终满足动态验收标准和开通运营条件。
济郑高铁山东段正线桥梁总长度为159公里,占线路全长的94%,其中济郑高铁长清黄河特大桥为全线控制性工程,建设者们破解多项技术难题,为高速铁路特殊桥梁建设提供了借鉴方案和宝贵经验。
济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线,是山东省高铁网的西部出省大通道。建成通车后,将结束聊城地区不通高铁的历史,济南至郑州列车最快运行时间将缩短至1.5小时,对于推动山东半岛城市群与中原城市群互联互通具有重大意义。
来源:人民铁道
【济潍高速全线具备通车条件】近日,济南至潍坊高速公路济南绕城东二环至长深段顺利通过交工验收。
济南至潍坊高速公路起于济南绕城高速二环线东环段,途经济南、淄博、潍坊三个地市,止于潍日高速,全长161.86公里,其中济南段主线长约33公里,设计速度120公里/小时,双向六车道。
济南至潍坊高速公路是全国首条零碳高速、山东省首条新建智慧高速,也是全国首条面向全寿命周期数字化交付的高速公路。项目被列入交通运输部交通强国智慧高速建设试点、交通强国山东示范区第一批试点任务名单,荣获平安百年品质工程冠名、省交通运输科技示范工程和省公路基础设施数字化试点工程等荣誉。
项目建成后,将成为山东省会经济圈与胶东经济圈互联互通的第三条大通道,对于促进沿线区域经济快速发展、加快山东半岛城市群建设、完善山东高速公路路网布局具有重要意义。
济南至潍坊高速公路起于济南绕城高速二环线东环段,途经济南、淄博、潍坊三个地市,止于潍日高速,全长161.86公里,其中济南段主线长约33公里,设计速度120公里/小时,双向六车道。
济南至潍坊高速公路是全国首条零碳高速、山东省首条新建智慧高速,也是全国首条面向全寿命周期数字化交付的高速公路。项目被列入交通运输部交通强国智慧高速建设试点、交通强国山东示范区第一批试点任务名单,荣获平安百年品质工程冠名、省交通运输科技示范工程和省公路基础设施数字化试点工程等荣誉。
项目建成后,将成为山东省会经济圈与胶东经济圈互联互通的第三条大通道,对于促进沿线区域经济快速发展、加快山东半岛城市群建设、完善山东高速公路路网布局具有重要意义。
【#雄商高铁菏泽东站至商丘站段力争2025年建成通车#】8月31日,山东省人民政府与河南省人民政府签署合作协议,加快两省交通互联互通,服务支撑黄河流域生态保护和高质量发展。其中,在“加快鲁豫省际高速铁路规划建设”中提到两省加快雄商高铁菏泽东站以南段建设,力争2025年建成通车。(山东省交通运输厅)#全景商丘[超话]##商丘[超话]#https://t.cn/RyhHqFl
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