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【巴西生物学家创“海马体计划” 12年间放生86万只海马幼崽】在巴西生物学家罗莎娜·西尔维拉（Rosana Silveira）创建的“海马体计划”（Projeto Hippocampus）内，自2009年开始有数据统计以来，12年间已有863948只海马幼崽在她的倡议下被放归野外。

巴西《圣保罗页报》11月30日报道，西尔维娅表示：“当我第一次看到海马时，就立即爱上了它，我想着‘我要研究这种动物’。我不断找书，没有导师，因为没有人从事跟海马有关的工作，最后我成了巴西的第一人。”

“海马体计划”始于南里奥格兰德州（Rio Grande do Sul）。在与伯南布哥州（Pernambuco）政府机构建立联系后，该计划在2020年扩大到了苏阿普港口综合区（Complexo Portuário de Suape）。此外，“海马体计划”还与巴西国家石油公司（Petrobras）和多个市政府建立了伙伴关系。

在苏阿普港口的支持下，2020年有超过34400只海马幼崽在水族馆中繁殖并放生，所有被放生的幼崽都是在河口救助的海马的后代。在人工繁殖的幼崽中，80%在马拉卡伊佩河（Maracaípe）河口放生，因为该项目在那里开展的时间最长；另外20%被放入巴西境内的其它水道。海马生活在咸水中，但也可以在靠近大海的河段，即河口附近生存。

据悉，海马在全球属于濒危物种，对海马的威胁包括环境污染、捕捞、将其用于制作手工艺品甚至是壮阳药。

西尔维拉表示：“如果我们不行动的话，也许马拉卡伊佩就不会有海马了。我们已经放生了数以千计的新生海马，但没有达到理想效果。理想的做法是放生较少数量的大尺寸海马，这样存活率会高很多。”据悉，海马刚出生时的平均尺寸为7毫米，正因如此，它们很可能被其他鱼类吃掉。

此外，“海马体计划”还通过潜水来监测该地区的其他物种。西尔维拉认为，尽管存在“海马体计划”这样的行动，但是公众缺乏对物种保护的参与，“当涉及到濒危物种时，需要对环境问题进行更深入的研究。”

#卡尔玛热点新闻# 卡尔玛与巴西BTP码头（Brasil Terminal Portuário）签订合约，为其在巴西桑托斯港的码头提供9台卡尔玛Ottawa T2码头牵引车。BTP码头技术服务工程经理Fernando Camargo表示：“多年来，卡尔玛的移动设备解决方案已经成为我们车队的核心，我们一直与卡尔玛团队保持良好的合作关系。随着桑托斯港的货物吞吐量持续上升，卡尔玛可靠、高效的码头牵引车将继续助力我们为客户提供优质服务。” 更多详情请点击浏览https://t.cn/A6VbMqbq