这应该是中国汽车行业历史上的第一次。第一次有国产汽车品牌的销量，进入了全球前十。

根据调查公司MarkLines的数据：今年上半年，比亚迪的全球累计销量为125万辆，超过了德国梅赛德斯和宝马，首次进入了全球车企销量的前十。

而比亚迪进入全球车企销量的前十，也是第一次有国产汽车品牌的销量，进入全球前十；比亚迪又创造了历史。更值得一提的是，比亚迪的销量，与排名第九、第八的销量非常接近；按照目前比亚迪猛如虎的增长势头，比亚迪极有可能在2023全年，完成销量300-350万辆；超越日本铃木和本田，成为全球第八大车企。

到2025年，比亚迪也大概率超越美国通用和福特，成为全球销量前五的车企。要知道，比亚迪在2022年就停产了燃油车，比亚迪完全是靠着新能源汽车的销量，冲进了全球前十；若是只计算新能源汽车销量，比亚迪则是妥妥的全球第一。

如果再联想到今年中国成为全球出口汽车最多的国家，不禁有点三喜临门的感觉。中国汽车出口全球第一，中国新能源汽车销量全球第一，中国车企销量规模首次杀入全球前十。双第一、第一次，不禁让人神清气爽。

中国汽车，做大做强、走向世界，这句话喊了几十年，终于在我们这个时代实现了，终于在以比亚迪、长安、奇瑞为代表的优秀国产汽车品牌身上实现了。我们有幸遇到，既是荣耀，也是责任；让我们一起为中国汽车喝彩，一起为中国汽车更美好的未来，努力。

这应该是中国汽车行业历史上的第一次。第一次有国产汽车品牌的销量，进入了全球前十。

根据调查公司MarkLines的数据：今年上半年，比亚迪的全球累计销量为125万辆，超过了德国梅赛德斯和宝马，首次进入了全球车企销量的前十。

而比亚迪进入全球车企销量的前十，也是第一次有国产汽车品牌的销量，进入全球前十；比亚迪又创造了历史。更值得一提的是，比亚迪的销量，与排名第九、第八的销量非常接近；按照目前比亚迪猛如虎的增长势头，比亚迪极有可能在2023全年，完成销量300-350万辆；超越日本铃木和本田，成为全球第八大车企。

到2025年，比亚迪也大概率超越美国通用和福特，成为全球销量前五的车企。要知道，比亚迪在2022年就停产了燃油车，比亚迪完全是靠着新能源汽车的销量，冲进了全球前十；若是只计算新能源汽车销量，比亚迪则是妥妥的全球第一。

如果再联想到今年中国成为全球出口汽车最多的国家，不禁有点三喜临门的感觉。中国汽车出口全球第一，中国新能源汽车销量全球第一，中国车企销量规模首次杀入全球前十。双第一、第一次，不禁让人神清气爽。

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《我只会写儿歌，我怕你唱不了》林琰
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以下非原文内容：
现在的秦峰18岁，而且成了香江秦氏集团的豪门公子。
根据这一世的原主记忆得知，祖父曾是国民党中将，跟随常凯申在台省发展。
秦峰的父亲则受家族使命，于香江打拼了几十年成立了秦氏集团，成为香江中层豪门，实力远远赶超了李嘉诚家族企业。
穿越一开局就成了豪门阔少，秦峰自然是非常激动的。
他打量着落地镜里映出的自己。