【首个以中国内地城市命名的国际海事公约9月5日开放签署】9月2日，上海仲裁委员会与联合国国际贸易法委员会联合举办的“未来与展望——《北京船舶司法出售公约》及其影响”研讨会在上海召开。
据悉，《联合国船舶司法出售国际效力公约》（又称《北京船舶司法出售公约》，简称《北京公约》），是首个以中国内地城市命名的国际海事公约，该公约将于9月5日在北京开放签署。
积极参与国际海事规则制定的中国示范
《北京船舶司法出售公约》是一项重要的多边公约，由联合国国际贸易法委员会历时四年研究起草，最终经过联大审议通过，主要聚焦船舶司法出售国际效力问题。
2022年12月，联合国第77届大会正式通过《联合国船舶司法出售国际效力公约》，授权2023年在北京举行公约签署仪式，并建议将公约简称为《北京船舶司法出售公约》，反映出各国对我国在公约形成过程中发挥引领作用的高度认可。同时，联合国呼吁各国政府和区域经济一体化组织考虑加入《北京船舶司法出售公约》，以完善航运国际法律框架。
上海市高级人民法院院长贾宇表示，《北京船舶司法出售公约》从2007年由中国海商法协会在国际海事组织最初提出动议，到2022年正式通过，经历多年研商、谈判，充分考虑了不同国家、不同法系的立法和司法，填补了船舶司法出售国际效力方面的空白，这是联合国国际贸易法委员会的积极努力，同时也是中方长期深度参与和推动的结果。
国际海事组织亲善大使、交通运输部原副部长徐祖远在会上表示，作为第一个以中国内地城市命名的国际海事公约，《北京船舶司法出售公约》是我国积极参与国际海事、商事、贸易领域规则制定的重要成果。
赋予船舶司法出售国际效力
相比于船舶扣押规则，国际社会在船舶司法出售方面的规则统一进程要慢得多。据上海仲裁委员会副主任孙海华介绍，鉴于船舶具有国际流动性，由一国法院或在其监督下完成的船舶司法出售而产生的清洁物权效力，在其他缔约国应当得到承认。在此之前的国际公约均未能有效解决这一关涉多方利益的重要问题。
《联合国船舶司法出售国际效力公约》既是为了回应该种现状，旨在通过建立一个统一的船舶司法出售的国际效力制度，增强法律确定性。
该公约对“司法出售的清洁物权效力”“司法出售后船舶的注销或登记”“司法出售后不得扣船”等制定了统一规则。其基本规则是，在某一缔约国进行的司法出售，如果其具有授予购买人清洁物权的效力，则在所有其他缔约国都将具有同样的效力。
公约制度订有确立司法出售完成后如何赋予司法出售以效力的补充规则。第一项规则是，船舶登记处应购买人请求注销船舶登记或转移登记。第二项规则是，禁止因先前存在的权利或利益（即因出售而消灭的权利或利益）产生的请求而扣押船舶。第三项规则是，授予司法出售国法院审理对司法出售提出的质疑的专属管辖权。
与会专家一致认为，该公约提供了统一规则以及保障措施，将为以司法出售方式出售的船舶的购买者提供法律保护，保障船东和债权人的利益，并对船舶司法销售价格产生积极影响。
助力航运事业发展 提升我国国际影响力
《北京船舶司法出售公约》在解决船舶司法出售跨境承认问题，确保买方通过司法出售取得的船舶所有权在其他缔约国得到承认的同时，签署后还将有利于保护金融机构开展船舶融资的积极性，有利于促进国际航运和贸易的进一步繁荣，为奋力加快建设交通强国注入新的航运动能。
当前，上海国际航运中心建设正处在从“基本建成”向“全面建成”迈进的关键节点。《北京船舶司法出售公约》的签署和生效，将有助于优化上海的航运服务，提供更加公正、透明和高效的国际船舶司法出售规则，从而吸引更多的航运企业和投资者；真正惠及航运市场主体，进一步优化市场化法治化国际化的营商环境，提升上海作为国际航运中心的地位。
上海市司法局局长吴坚勇表示，上海正在推进面向全球的亚太仲裁中心建设，支持本市仲裁机构发挥联合国国际贸易法委员会观察员席位作用，积极参与国际航运领域规则、标准制定，探索海事仲裁模式创新，打响海事仲裁服务品牌，提升仲裁跨境服务能力和国际市场竞争力，更好服务保障上海国际航运中心建设。
海事航运业现代化发展离不开海事司法的保障，中国法院每年受理众多涉及船舶扣押拍卖的海事海商案件，2018年至2022年，全国海事法院共拍卖船舶1300多艘。当前，我国海事法院每年司法拍卖船舶的数量居全球之首，船舶拍卖逐渐成为解决航运纠纷的重要途径。联合国大会通过了公约文本，是我国国际影响力日益增强的一个缩影。上海仲裁委员会主任刘晓红表示，上海仲裁委员会作为联合国国际贸易法委员会第一工作组、第六工作组的观察员，将继续参与联合国国际贸易法委员会的各项工作，在国际舞台上发出中国仲裁声音，提升我国仲裁机构的国际影响力。
展望未来，作为我国积极参与国际海事、商事、贸易领域规则制定的成功案例，《北京船舶司法出售公约》将鼓励我国更多的行业专家、学者积极参与国际规则制定，推动我国海事、商事、贸易等领域可持续发展。（全媒记者 张妮）
据悉，《联合国船舶司法出售国际效力公约》（又称《北京船舶司法出售公约》，简称《北京公约》），是首个以中国内地城市命名的国际海事公约，该公约将于9月5日在北京开放签署。
积极参与国际海事规则制定的中国示范
《北京船舶司法出售公约》是一项重要的多边公约，由联合国国际贸易法委员会历时四年研究起草，最终经过联大审议通过，主要聚焦船舶司法出售国际效力问题。
2022年12月，联合国第77届大会正式通过《联合国船舶司法出售国际效力公约》，授权2023年在北京举行公约签署仪式，并建议将公约简称为《北京船舶司法出售公约》，反映出各国对我国在公约形成过程中发挥引领作用的高度认可。同时，联合国呼吁各国政府和区域经济一体化组织考虑加入《北京船舶司法出售公约》，以完善航运国际法律框架。
上海市高级人民法院院长贾宇表示，《北京船舶司法出售公约》从2007年由中国海商法协会在国际海事组织最初提出动议，到2022年正式通过，经历多年研商、谈判，充分考虑了不同国家、不同法系的立法和司法，填补了船舶司法出售国际效力方面的空白，这是联合国国际贸易法委员会的积极努力，同时也是中方长期深度参与和推动的结果。
国际海事组织亲善大使、交通运输部原副部长徐祖远在会上表示，作为第一个以中国内地城市命名的国际海事公约，《北京船舶司法出售公约》是我国积极参与国际海事、商事、贸易领域规则制定的重要成果。
赋予船舶司法出售国际效力
相比于船舶扣押规则，国际社会在船舶司法出售方面的规则统一进程要慢得多。据上海仲裁委员会副主任孙海华介绍，鉴于船舶具有国际流动性，由一国法院或在其监督下完成的船舶司法出售而产生的清洁物权效力，在其他缔约国应当得到承认。在此之前的国际公约均未能有效解决这一关涉多方利益的重要问题。
《联合国船舶司法出售国际效力公约》既是为了回应该种现状，旨在通过建立一个统一的船舶司法出售的国际效力制度，增强法律确定性。
该公约对“司法出售的清洁物权效力”“司法出售后船舶的注销或登记”“司法出售后不得扣船”等制定了统一规则。其基本规则是，在某一缔约国进行的司法出售，如果其具有授予购买人清洁物权的效力，则在所有其他缔约国都将具有同样的效力。
公约制度订有确立司法出售完成后如何赋予司法出售以效力的补充规则。第一项规则是，船舶登记处应购买人请求注销船舶登记或转移登记。第二项规则是，禁止因先前存在的权利或利益（即因出售而消灭的权利或利益）产生的请求而扣押船舶。第三项规则是，授予司法出售国法院审理对司法出售提出的质疑的专属管辖权。
与会专家一致认为，该公约提供了统一规则以及保障措施，将为以司法出售方式出售的船舶的购买者提供法律保护，保障船东和债权人的利益，并对船舶司法销售价格产生积极影响。
助力航运事业发展 提升我国国际影响力
《北京船舶司法出售公约》在解决船舶司法出售跨境承认问题，确保买方通过司法出售取得的船舶所有权在其他缔约国得到承认的同时，签署后还将有利于保护金融机构开展船舶融资的积极性，有利于促进国际航运和贸易的进一步繁荣，为奋力加快建设交通强国注入新的航运动能。
当前，上海国际航运中心建设正处在从“基本建成”向“全面建成”迈进的关键节点。《北京船舶司法出售公约》的签署和生效，将有助于优化上海的航运服务，提供更加公正、透明和高效的国际船舶司法出售规则，从而吸引更多的航运企业和投资者；真正惠及航运市场主体，进一步优化市场化法治化国际化的营商环境，提升上海作为国际航运中心的地位。
上海市司法局局长吴坚勇表示，上海正在推进面向全球的亚太仲裁中心建设，支持本市仲裁机构发挥联合国国际贸易法委员会观察员席位作用，积极参与国际航运领域规则、标准制定，探索海事仲裁模式创新，打响海事仲裁服务品牌，提升仲裁跨境服务能力和国际市场竞争力，更好服务保障上海国际航运中心建设。
海事航运业现代化发展离不开海事司法的保障，中国法院每年受理众多涉及船舶扣押拍卖的海事海商案件，2018年至2022年，全国海事法院共拍卖船舶1300多艘。当前，我国海事法院每年司法拍卖船舶的数量居全球之首，船舶拍卖逐渐成为解决航运纠纷的重要途径。联合国大会通过了公约文本，是我国国际影响力日益增强的一个缩影。上海仲裁委员会主任刘晓红表示，上海仲裁委员会作为联合国国际贸易法委员会第一工作组、第六工作组的观察员，将继续参与联合国国际贸易法委员会的各项工作，在国际舞台上发出中国仲裁声音，提升我国仲裁机构的国际影响力。
展望未来，作为我国积极参与国际海事、商事、贸易领域规则制定的成功案例，《北京船舶司法出售公约》将鼓励我国更多的行业专家、学者积极参与国际规则制定，推动我国海事、商事、贸易等领域可持续发展。（全媒记者 张妮）
【丽泽城市航站楼未来规划首次展出，为北京第一处五线换乘枢纽】#我在服贸会等你来##2023服贸会来了#
2023服贸会金融服务专题展，丰台展区丽泽城市航站楼整体规划第一次公开展出。这座北京市规划的第一处五线换乘枢纽、大兴国际机场最大的城市值机楼，地下5层地上7层，将把阳光引到位于地下二层的普线地铁站厅和大兴机场线站厅。
2023服贸会金融服务专题展丰台展区，丽泽城市航站楼整体规划第一次公开展出。丽泽航站楼枢纽呈现地上城、地下站的立体布局。地上以金融城、航站楼门户成为首都城市新地标，创造出面向东西绿地公园与南北城市空间的多维度共享空间。地下，地铁14号线、地铁16号线、大兴机场线、11号线和丽金线在此交汇并实现换乘，丽泽商务区工委书副书记卢军介绍说：“丽泽德城市航站楼建成之后，将形成一站5轨的这种交通枢纽，就是5条地铁从这儿交汇，我们也测算过每天的换乘的乘客大概有30万人，航站楼我们就可以直接办理登记手续和行李托运，20多分钟就可以到达大兴国际机场。”
丽泽城市航站楼作为复合开发的站城一体化的城市综合体，将成为北京市重要的轨道微中心和“轨道上的京津冀”的重要节点，目前丽泽城市航站楼及大兴机场线草桥段至航站楼段已经启动建设，预计将于2025年具备运行条件。丽泽国际金融城、数字金融科技示范园整体规划也第一次公开：“国际金融城我们将以航站楼为核心，打造涵盖商务办公、休闲于一体的这种全球的活力中心，吸引跨国的金融机构，加快我们金融产业的集聚。数字金融科技示范园总建筑面积约50万平米，聚焦于数字人民币、数字监管、数字资产等重点领域。”
数据显示，截至7月底，丽泽金融商务区入驻企业已达1060家，其中金融企业474家，今年上半年丰台区金融业增加值实现170.02亿元，同比增长7.5%，占全区GDP比重16.62%，充分体现了地区第一支柱产业的发展质量和韧性，丰台区金融服务办公室副主任牛煜虹：“比如说全国最大的证券资管公司中信证券资产管理公司，全国最大的保险机构瑞众人寿以及跨境支付机构等等纷纷落户丽泽。”
在新兴金融领域，持续推动数字人民币的场景应用，吸引了包括央行数字货币研究所，国家数字金融技术检测中心等一批金融科技企业的入驻。丽泽金融加科技的主导产业结构进一步凸显。
下一步丰台区将以倍增追赶、合作发展计划为指引，持续加大招商服务力度。（北京新闻广播记者 王劲清）
2023服贸会金融服务专题展，丰台展区丽泽城市航站楼整体规划第一次公开展出。这座北京市规划的第一处五线换乘枢纽、大兴国际机场最大的城市值机楼，地下5层地上7层，将把阳光引到位于地下二层的普线地铁站厅和大兴机场线站厅。
2023服贸会金融服务专题展丰台展区，丽泽城市航站楼整体规划第一次公开展出。丽泽航站楼枢纽呈现地上城、地下站的立体布局。地上以金融城、航站楼门户成为首都城市新地标，创造出面向东西绿地公园与南北城市空间的多维度共享空间。地下，地铁14号线、地铁16号线、大兴机场线、11号线和丽金线在此交汇并实现换乘，丽泽商务区工委书副书记卢军介绍说：“丽泽德城市航站楼建成之后，将形成一站5轨的这种交通枢纽，就是5条地铁从这儿交汇，我们也测算过每天的换乘的乘客大概有30万人，航站楼我们就可以直接办理登记手续和行李托运，20多分钟就可以到达大兴国际机场。”
丽泽城市航站楼作为复合开发的站城一体化的城市综合体，将成为北京市重要的轨道微中心和“轨道上的京津冀”的重要节点，目前丽泽城市航站楼及大兴机场线草桥段至航站楼段已经启动建设，预计将于2025年具备运行条件。丽泽国际金融城、数字金融科技示范园整体规划也第一次公开：“国际金融城我们将以航站楼为核心，打造涵盖商务办公、休闲于一体的这种全球的活力中心，吸引跨国的金融机构，加快我们金融产业的集聚。数字金融科技示范园总建筑面积约50万平米，聚焦于数字人民币、数字监管、数字资产等重点领域。”
数据显示，截至7月底，丽泽金融商务区入驻企业已达1060家，其中金融企业474家，今年上半年丰台区金融业增加值实现170.02亿元，同比增长7.5%，占全区GDP比重16.62%，充分体现了地区第一支柱产业的发展质量和韧性，丰台区金融服务办公室副主任牛煜虹：“比如说全国最大的证券资管公司中信证券资产管理公司，全国最大的保险机构瑞众人寿以及跨境支付机构等等纷纷落户丽泽。”
在新兴金融领域，持续推动数字人民币的场景应用，吸引了包括央行数字货币研究所，国家数字金融技术检测中心等一批金融科技企业的入驻。丽泽金融加科技的主导产业结构进一步凸显。
下一步丰台区将以倍增追赶、合作发展计划为指引，持续加大招商服务力度。（北京新闻广播记者 王劲清）
巡查机器狗、两栖机器人、排爆服...2023智博会，这些黑科技亮相
重庆之声9月2日讯 2023智博会将于9月4日开幕。两江协同创新区将聚焦智能网联新能源汽车、智能制造等产业细分领域，集中展示移动储能电源、两栖机器人、排爆服、巡查机器狗等10余款前沿科技产品。
西部首个国家级车联网先导区
在本次智博会上，两江协同创新区将为大家带来重庆（两江新区）国家级车联网先导区智能交通沙盘模型，该沙盘是西部首个国家级车联网先导区的建设“缩影”。
沙盘以协同创新区智能网联项目场景为蓝本，还原重庆城市真实道路地貌+12种车型智能网联场景应用，向观众展示了一个全国最密集、最多样的车联网、自动驾驶示范“样板”，还通过智能网联公交“智能模型”展示了全国首创的主动式公交优先系统和封闭道路远程驾驶应用，真实呈现了具有山地特色的车路协同场景，展现了重庆智慧城市交通的整体功能，彰显了重庆作为国家级车联网先导区的建设成果。
智能网联汽车精准感知技术
来自两江协同创新区入驻研发机构北理工重庆创新中心将带来20余项研发成果，包括了孵化企业重庆睿行电子的毫米波雷达、交通雷达等众多产品，向公众展示智能网联汽车精准感知。
如将在本次智博会上用于实景展示的智能网联车路协同路侧融合系统，该系统是一款内置多源传感器数据融合的智能交通感知设备，面向车路协同与交通控制两大应用方向，提供道路人员和车辆位置、速度、属性，以及道路交通统计信息、交通事件等原数据，适用于城市道路、高速公路、园区环境等交通场景。还有TSMR1000 超距交通雷达，该雷达可覆盖10车道，检测距离1000米，经省部级成果鉴定，技术达到国际领先水平。通过多雷达组网联动可实现对同一目标物体唯一ID全域追踪。
新能源电池方面，北理工重庆创新中心还将展示退役锂电池高净化回收设备，研究院开发出成套系列装备，完成退役锂电池深度放电、安全释放、精确拆解、芯卷分选、极片热处理、黑粉分离回收等工作，实现电池高净度回收和无形组分的无害化处置。回收的高净度三元黑粉可直接生成三元前驱体，回收的高净度磷酸铁锂黑粉可直接制成磷酸铁锂。
两栖机器人、机器狗、无人机……
另外，在智能制造领域，北京理工大学重庆创新中心还将展出涵道式陆空两栖机器人、新型排爆服等7款产品，哈尔滨工业大学重庆研究院将展出“冯夷号”堤防隐患巡查机器狗（岩土与地质险情智能巡查技术装备）、青鸥30B无人机等数款产品。
涵道式陆空两栖机器人。
陆空两栖机器人为涵道、履带陆空两栖复合驱动机器人，搭载红外、可见光巡测设备，更加适用两栖侦察，室内、地下巡测等应用场景，基于三维地图规划与自主导航、视觉自主避障等优势技术，相比其他巡检方案具有明显优势。
新型排爆服由头部防护、面部防护、躯干防护、足部防护组成，对爆炸产生的冲击波超压、破片以及高温火焰等提供有效防护，是排除、移动、销毁、解除爆炸危险作业人员必备的人体防护装备。
堤防隐患巡查机器狗。
“冯夷号”堤防隐患巡查机器狗，是一款集成深度摄像、红外热成像、探测雷达等多源传感设备，可多层面获取堤坝险情信息，快速识别大坝渗漏、管涌、岸坡滑塌等隐患，可实现堤坝险情巡检无人化、自主化、智能化，为防汛救援工作提供强有力支持。
“青鸥30B”无人机是一款长航时多用途氢动力无人机，续航时间相对锂电池无人机提升 3 倍，可执行高空侦查、线路巡检、中继通讯等多种飞行任务。作为国内率先采用空冷堆氢气循环系统的无人机，具备全新飞行控制系统和操控体验，更高效的氢燃料电池系统，更全面的安全保障，以及强大的负载和拓展能力。
（重庆之声记者 张婷婷 两江协同创新区供图）
重庆之声9月2日讯 2023智博会将于9月4日开幕。两江协同创新区将聚焦智能网联新能源汽车、智能制造等产业细分领域，集中展示移动储能电源、两栖机器人、排爆服、巡查机器狗等10余款前沿科技产品。
西部首个国家级车联网先导区
在本次智博会上，两江协同创新区将为大家带来重庆（两江新区）国家级车联网先导区智能交通沙盘模型，该沙盘是西部首个国家级车联网先导区的建设“缩影”。
沙盘以协同创新区智能网联项目场景为蓝本，还原重庆城市真实道路地貌+12种车型智能网联场景应用，向观众展示了一个全国最密集、最多样的车联网、自动驾驶示范“样板”，还通过智能网联公交“智能模型”展示了全国首创的主动式公交优先系统和封闭道路远程驾驶应用，真实呈现了具有山地特色的车路协同场景，展现了重庆智慧城市交通的整体功能，彰显了重庆作为国家级车联网先导区的建设成果。
智能网联汽车精准感知技术
来自两江协同创新区入驻研发机构北理工重庆创新中心将带来20余项研发成果，包括了孵化企业重庆睿行电子的毫米波雷达、交通雷达等众多产品，向公众展示智能网联汽车精准感知。
如将在本次智博会上用于实景展示的智能网联车路协同路侧融合系统，该系统是一款内置多源传感器数据融合的智能交通感知设备，面向车路协同与交通控制两大应用方向，提供道路人员和车辆位置、速度、属性，以及道路交通统计信息、交通事件等原数据，适用于城市道路、高速公路、园区环境等交通场景。还有TSMR1000 超距交通雷达，该雷达可覆盖10车道，检测距离1000米，经省部级成果鉴定，技术达到国际领先水平。通过多雷达组网联动可实现对同一目标物体唯一ID全域追踪。
新能源电池方面，北理工重庆创新中心还将展示退役锂电池高净化回收设备，研究院开发出成套系列装备，完成退役锂电池深度放电、安全释放、精确拆解、芯卷分选、极片热处理、黑粉分离回收等工作，实现电池高净度回收和无形组分的无害化处置。回收的高净度三元黑粉可直接生成三元前驱体，回收的高净度磷酸铁锂黑粉可直接制成磷酸铁锂。
两栖机器人、机器狗、无人机……
另外，在智能制造领域，北京理工大学重庆创新中心还将展出涵道式陆空两栖机器人、新型排爆服等7款产品，哈尔滨工业大学重庆研究院将展出“冯夷号”堤防隐患巡查机器狗（岩土与地质险情智能巡查技术装备）、青鸥30B无人机等数款产品。
涵道式陆空两栖机器人。
陆空两栖机器人为涵道、履带陆空两栖复合驱动机器人，搭载红外、可见光巡测设备，更加适用两栖侦察，室内、地下巡测等应用场景，基于三维地图规划与自主导航、视觉自主避障等优势技术，相比其他巡检方案具有明显优势。
新型排爆服由头部防护、面部防护、躯干防护、足部防护组成，对爆炸产生的冲击波超压、破片以及高温火焰等提供有效防护，是排除、移动、销毁、解除爆炸危险作业人员必备的人体防护装备。
堤防隐患巡查机器狗。
“冯夷号”堤防隐患巡查机器狗，是一款集成深度摄像、红外热成像、探测雷达等多源传感设备，可多层面获取堤坝险情信息，快速识别大坝渗漏、管涌、岸坡滑塌等隐患，可实现堤坝险情巡检无人化、自主化、智能化，为防汛救援工作提供强有力支持。
“青鸥30B”无人机是一款长航时多用途氢动力无人机，续航时间相对锂电池无人机提升 3 倍，可执行高空侦查、线路巡检、中继通讯等多种飞行任务。作为国内率先采用空冷堆氢气循环系统的无人机，具备全新飞行控制系统和操控体验，更高效的氢燃料电池系统，更全面的安全保障，以及强大的负载和拓展能力。
（重庆之声记者 张婷婷 两江协同创新区供图）
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