#箴言书苑[超话]#离奇却又靠谱的短篇恐怖小说集

斯蒂芬·金作为作家，绝对是属于高产的那一类，正因为此他永远不用担心，会有读者给他寄刀片催更。除此之外，他还是继莎士比亚后，作品被改编为影视剧比率第二高的作家。也是“世界奇幻文学奖”终身成就奖获得者，作品全球销量超3.5亿册，被《时代》周刊誉为“无可争议的惊悚小说之王”。

他的书，我只看过《肖申克的救赎》，当看到《夜梦故事集》的完整中文版被引进出版了，就决定一定要读一下了。

短篇小说集的好处就是挤点儿时间就可以读一篇或几篇，毫无压力，不会像读长篇小说那样，看不完寝食难安、抓心挠肝的……每次因为各种原因不得不放下正看得起劲的书，那种感觉真的每经历一次都记忆深刻！

《夜梦故事集》是分为上下两册书，由24个短篇故事构成，作者有着丰沛而奇谲的想象力。其中14个已被改编成影视剧，足以见得
《夜梦故事集》受欢迎的程度！

作者从小就有着丰富又与众不同的想象力，他还是孩子的时候，就相信他所听到的、读到的以及自己头脑发热想象出来的东西，而这也成就了他的写作。“这本书里的故事，其灵感来自相信的瞬间，且在信仰、幸福和乐观一齐爆发的时刻写就。”

从少年时迷上了看恐怖小说但之后写恐怖小说成名，源自于他母亲的鼓励和他自己一直笔耕不止。

史蒂芬•金的惊悚风格有属于他自己的独特，有着最烧脑及悬念满满的剧情。书中收录的短篇小说涉及的题材多样，种类繁多，有光明、有黑暗、有复仇……

史蒂芬的特长就是能够写出离奇却又靠谱的故事，他超越了传统的恐怖小说，因为他不靠具体的意象来获得恐怖效果，而是通过对事件气氛的营造来震慑读者。

斯蒂芬•金讲故事的能力堪称一绝，他曾说过一直写短篇小说从未停止的原因，是因为要给自己时时刻刻冒出来的那些灵感一个适合的载体。

短篇小说的特点是篇幅要短小精湛、情节简洁明了、人物冲突要集中、结构完整且又精巧……他的短篇小说完成度都很高，读书的过程中，能感受到他有细细地打磨过故事。

《多兰的凯迪拉克》表面是丈夫为了给妻子报仇，经过多年的谋划成功让杀妻凶手消失在荒漠中，自己算是“全身而退”了！

这篇短篇小说在惊悚恐怖的表象之下，反映了美国社会中一些令人担忧的现实状况，同时也展现出对人性本质的关注与拷问。

他的妻子的死不只是黑帮害死的，也是zeng 府工作人员害死的，说好会保护证人的公务人员，他们丢下要保护的证人，不管不顾的跑得干净了。

公元前中美洲的奥尔梅克文明是从哪里学到的瑜伽呢？ 几千年前就和中国有了交易，从而也传来了货币，建筑风格了吗？
2023.09.03

〖新大陆〗指的是在大航海时代新发现的南北美洲大陆，不过，真的是〖新发现〗吗？ 实际上，已有各种史料提示，早在从公元前2000多年前起，亚洲和南美洲就已有着活跃的交流。其中也有古代墨西哥人作印度瑜伽的证据。
■夏王朝时代中国人就移居了南美？

据了解，起源于古印度的传统瑜伽至少在公元前2000年之前就有了，可是据说还传到了遥远的南美洲大陆，这一点很令人吃惊。

从公元前1200年左右到公元前的前后，就有了一个早古典时期的中美洲（Mesoamerica）繁荣的文化文明〖奥尔梅卡（Olmeca）〗，这是由古代文明的研究家和作家比卜迪·米什拉通过另类媒体〖神秘的我们〗发表的。这决不是偶然的一致，很明显表示了瑜伽曾传到了奥尔梅克文明。……（以下长文略）

【#印度月球车完成探索任务并进入休眠#，将在三周后尝试唤醒】据印度空间研究组织（ISRO）消息，当地时间9月2日，印度“月船3号”探测器携带的“普拉吉安”月球车已经完成探索任务，在关闭有效载荷后进入休眠模式。ISRO将尝试在着陆区域下一次日出时唤醒月球车，但有专家指出，由于月球车设计水平有限，唤醒成功的概率可能不高。

ISRO在声明中表示，月球车科学仪器获取的数据通过着陆器传回了地球。目前，月球车的电池已经充满，太阳能电池板对准了9月22日着陆区域下一次日出时的方向，“希望我们能够唤醒月球车，否则它将作为印度的‘月球大使’永远留在那里。”

印度月球车名为“普拉吉安”（Pragyan），在梵语中意为“智慧”。8月23日，在月球南极附近区域着陆的“月船3号”部署月球车，开启月球探索任务。据《印度斯坦时报》报道，在将近11天时间里，“普拉吉安”号在月球表面行驶了100多米，传回一批有关月球土壤的数据。

在行驶过程中，“普拉吉安”号月球车曾遭遇一个直径4米的陨石坑，不得不在地面指挥下掉头改变行驶路线。

ISRO在8月29日发布消息称，利用月球车上装备的激光诱导击穿光谱仪（LIBS）和α粒子X射线光谱仪（APXS）科学仪器，“普拉吉安”号证实月球南极附近区域存在硫，并检测到了铝、铁、钙、铬、钛、锰、氧和硅等多种物质。

印度“月船3号”任务的主要目标之一是探寻月球南极附近潜藏的水冰，但目前还没有找到水冰存在迹象的消息。

由于“普拉吉安”号的设计无法承受月球夜间的低温环境，ISRO决定提前让月球车进入休眠状态，并尝试在着陆区域下一次日出时将其唤醒。ISRO主席索马纳特2日表示：“我们将在接下来几天内让它们（着陆器和月球车）休眠，这样它们就有可能撑过夜晚的考验。”

一名ISRO科学家告诉《印度快报》，月球车能否顺利唤醒，主要取决于电池能不能在月球漫长的夜晚保持运转，“这就像是在找到充电线之前让手机保持省电模式。对于着陆器和月球车来说，月球表面的日出就是那条充电线。”

但印度科普作家、航天分析人士帕拉瓦·巴格拉（Pallava Bagla）担心，月球车的设计和所用设备都无法经受月球夜晚低温环境的考验，成功唤醒月球车的几率并不高，“印度还不具备制造能够承受月球极低温环境的电路和电子元件的技术”。

印度“月船3号”探测器于7月14日从印度萨迪什·达万航天中心发射升空，印度当地时间8月23日18时04分（北京时间20时34分）成功在月球南极附近区域软着陆。这使得印度成为世界上第四个成功着陆月球的国家，也是首个在月球南极附近登陆的国家。