#四川高速路况#【出行提示】截至2023年9月2日07时：
1.宜彝高速，高县南站、高县北站，入口，因交通事故收费站关闭；
2.宜威高速，全线，入口，因交通事故收费站关闭；
3.成宜高速，老龙站、龙马站，入口，因大雾收费站关闭；
4.绵九高速，木皮站，入口（绵阳至九寨沟方向），因排查落石收费站关闭；
5.广巴高速，旺苍西站，出口，因计划性施工禁止货车出站；预计时间：2023年9月4日6:00开始旺苍西站，入口，因计划性施工禁止货车上站；预计时间：2023年9月14日0时开始。
6.乐宜高速，788.600公里至789.600公里处，宜宾至乐山方向，因计划性施工主线封道；预计时间：2023年9月3日18时至2023年9月14日18时；
7.广平高速，青川站至高村站入口（广元至平武方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：2023年9月1日12时至9月8日11时； 骑马枢纽广元至平武方向（广甘高速双向至广平高速平武方向），因计划性施工封闭匝道，预计时间：2023年9月1日12时至9月8日11时；全线入口（平武至广元方向）， 因计划性施工收费站关闭，预计时间：2023年9月9日12时至9月16日11时；骑马枢纽平武至广元方向（至广甘高速双向），预计时间：2023年9月9日12时至9月16日11时。
8.南大梁高速，K483梁平至南充方向，因计划性施工主线封道，南充至梁平方向半幅双向通行，大件运输车辆无法通行，需从渠县、杨家下站经国道绕行。
9.纳黔高速，1727.100公里至1733.304公里处，纳溪至贵州方向，因计划性施工主线封道；贵州至纳溪方向半幅双向通行；预计时间：9月1日06：00-9月14日24：00（未开始）1727.100公里至1733.304公里处，贵州至纳溪方向，因计划性施工主线封道；纳溪至贵州方向半幅双向通行；预计时间：9月15日00：00-9月25日24：00（未开始）赤水河站，入口（贵州至纳溪方向）；麻城站，入口（纳溪至贵州方向），因计划性施工禁止大件运输车、危化品车辆通行；预计时间：9月1日18:40（未开始） 1724.000公里处，贵州至纳溪方向，因计划性施工禁止大件运输车、危化品车辆通行；贵州至纳溪方向大件运输车、危化品车辆在赤水河站下站；预计时间：9月1日18:40（未开始）1750.000公里处，纳溪至贵州方向，因计划性施工禁止大件运输车、危化品车辆通行；纳溪至贵州方向大件运输车、危化品车辆在麻城站下站；预计时间：9月1日18:40（未开始）
10.沐马支线高速，马边站入口、利店站入口（沐川至马边方向），因应急抢险施工收费站关闭；K21沐川至马边方向，因应急抢险施工主线封道，所有车辆在利店站分流出站。预计时间：8月28日0时至9月28日12时。
11.绵九高速，木皮站入口（绵阳至九寨沟方向），因排查落石收费站关闭。
12.宜叙高速，龙头站出口（叙永至宜宾方向），因配合叙威高速施工收费站关闭；2023年8月24日23时26分起。
13.达万高速，磐石站入口（万州至达州方向），因桥梁施工收费站关闭；K208万州至达州方向，因桥梁施工主线封道，为缓解磐石收费站通行压力，所有车辆从七里站分流出站；K230.079双向，因桥梁施工主线封道，万州至达州方向车辆分流至磐石站出站，巴中、达州至万州方向分流至东岳站出站，绕行地方路至磐石站进站再前往开江、重庆万州方向；磐石停车区出口（万州至达州方向），因桥梁施工停车区关闭；魏兴枢纽至磐石方向，因桥梁施工匝道关闭（达渝、达陕、巴达高速均不能转接达万高速）。
14.宜宾绕城高速西段，宜宾高新站入口（思坡至柏溪方向），因计划性施工收费站关闭；管制时间：2023年8月15日至2023年9月8日，每日19时至次日7时、9月15日至9月19日，每日19时至次日07时、9月20日19时至24时；K217.335至K222.885（柏溪枢纽至宜宾高新站），双向，因计划性施工主线封道，成都至宜宾方向所有车辆从高新站分流出站，宜宾至成都方向所有车辆无法从柏溪枢纽转宜宾绕城高速西段前往成都方向，可经内宜高速绕行前往成都方向；管制时间：2023年8月15日至2023年9月8日，每日19时至次日7时、9月15日至9月19日，每日19时至次日07时、9月20日19时至24时。
15.内宜高速，柏溪枢纽双向（至宜宾绕城高速西段内环方向），因计划性施工匝道封闭，内宜高速双向不能转宜宾绕城高速西段内环方向前往成都方向；管制时间：2023年8月15日至2023年9月8日，每日19时至次日7时、9月15日至9月19日，每日19时至次日07时、9月20日19时至24时。
16.成乐高速，乐山站出口（乐山至成都方向），因计划性施工收费站关闭；棉竹枢纽乐山至成都方向（至乐山绕城高速双向），因临时性施工匝道封闭；青龙场枢纽乐山至成都方向（至成雅高速雅安方向），因计划性施工匝道关闭，预计时间：2023年2月22日10时至2024年1月30日12时。
17.成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
18.广陕高速，中子站入口（广元至陕西方向），因计划性施工收费站关闭；预计时间：2023年4月10日9时至2023年9月26日20时；中子服务区广元至陕西方向，因计划性施工服务区关闭；预计时间：2023年4月10日9时至2023年9月26日20时。
19.绵遂高速，松垭站出入口，因京昆高速扩容施工收费站关闭；预计时间：2022年5月20日0时至2023年11月20日0时；玉太站，出口（遂宁至绵阳方向），因计划性施工收费站关闭；开始时间：2023年8月28日08时至2023年9月27日18时。
20.成雅高速，新津南站出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭；预计时间：2021年9月29日0时至2023年12月31日24时；（往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站）。双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2023年1月1日至12月31日，每日07:30-09:00、17:30-19:00。成都站出入口，均为雅安方向，不能至绕城；同位置黄金匝道：入口，只能至绕城或成都方向，没有出口；同位置曙光匝道：入口只能至雅安方向，出口只能为绕城或成都方向的车辆在其出站。（曙光匝道每日8时至20时不能进站，20时至次日8时出入口正常）（咨询的转接管理处）；青龙场枢纽雅安至成都方向（至成乐高速乐山方向），因计划性施工匝道封闭；预计时间：2023年4月17日0时至2024年4月30日24时
21.南广邻高速，邻水站出入口，因安全隐患，邻水站出入口暂时关闭，开始时间：2023年1月4日12时30分，解除时间待定。
22.汶马高速，薛城站入口，因计划性施工收费站关闭；薛城站出口（汶马至马尔康方向），因计划性施工收费站关闭。
23.成都绕城高速关于所有货车通行的管制：从2023年4月1日起，所有货车通行成都绕城高速，需在“蓉e行”上办理货车通行码。另，申请了通行码的蓝牌货车不限早晚高峰（每日7时至9时、17时至19时30分）；（蓝牌、黄牌均必须申请）， 黄牌货车早晚高峰段（每日7时至9时、17时至19时30分）禁行，其余时间段无突发情况持通行次码才可正常通行；蓝牌货车，有通行次码24小时不限行（无突发情况下），无通行次码限行。
24.德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
25.峨汉高速，自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车及九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
26.广安绕城高速，全线入口，每天00时至06时禁止剧毒危化品车辆上站。
27.汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。客运车辆管制时间：18点至次日7点不能通行，其余时间可正常通行。
28.都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
29.泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至礼州站进站；西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南站、黄水收费站进入高速；西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；西昌北站入口，因计重设备维护，禁止所有货车通行；2022年1月7日0时起。
30.成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史沿革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
31.巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
32.宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
33.成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
34.德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
35.蓉丽高速，九井站至沐川南站入口、马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
36.蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
37.攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
38.天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
39.绵九高速，青莲站、太平站入口，禁止危化品车、9座及9座以上客车通行，普通货车可以通行，结束时间待定。平武站至白马站入口，仅允许9座以下小客车通行，9座及9座以上客车和所有货车禁止通行，结束时间待定。
40.沿江高速攀宁段，自开通以来，试运营期间危化品车、三轴（含）以上载货汽车，9座（不含）以上载客汽车禁止通行。
41.德会高速，试运营期间全线入口交通管制：1、禁止危险化学品运输车辆通行管制路段；2、涉及民生、服务保障经济社会发展的特殊运输车辆确需通行的，提出申请并经一路三方研究具备条件的可特别保障通行；3、遇特殊情况以现场管控为准。
42.久马高速，试运营期间，禁止车身高度超过2.2米的车辆、危险货物运输车辆、非机动车辆（含电瓶车）、摩托车、拖拉机、农用运输车通行；试运营期间，全程限速80公里／小时。冬季管制：2022年12月31日至2023年4月30日，每日20时至次日7时，对久马高速阿坝县城收费站至川青交界临时收费站全线，公安机关将根据冰雪、凝冻、雨雾等恶劣天气情况，采取临时关闭高速公路的交通管制措施。执行抢险救援等紧急任务的军警车、消防车、救护车、抢险救援车以及从事高速公路管理、养护活动的车辆不受此限制。
1.宜彝高速，高县南站、高县北站，入口，因交通事故收费站关闭；
2.宜威高速，全线，入口，因交通事故收费站关闭；
3.成宜高速，老龙站、龙马站，入口，因大雾收费站关闭；
4.绵九高速，木皮站，入口（绵阳至九寨沟方向），因排查落石收费站关闭；
5.广巴高速，旺苍西站，出口，因计划性施工禁止货车出站；预计时间：2023年9月4日6:00开始旺苍西站，入口，因计划性施工禁止货车上站；预计时间：2023年9月14日0时开始。
6.乐宜高速，788.600公里至789.600公里处，宜宾至乐山方向，因计划性施工主线封道；预计时间：2023年9月3日18时至2023年9月14日18时；
7.广平高速，青川站至高村站入口（广元至平武方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：2023年9月1日12时至9月8日11时； 骑马枢纽广元至平武方向（广甘高速双向至广平高速平武方向），因计划性施工封闭匝道，预计时间：2023年9月1日12时至9月8日11时；全线入口（平武至广元方向）， 因计划性施工收费站关闭，预计时间：2023年9月9日12时至9月16日11时；骑马枢纽平武至广元方向（至广甘高速双向），预计时间：2023年9月9日12时至9月16日11时。
8.南大梁高速，K483梁平至南充方向，因计划性施工主线封道，南充至梁平方向半幅双向通行，大件运输车辆无法通行，需从渠县、杨家下站经国道绕行。
9.纳黔高速，1727.100公里至1733.304公里处，纳溪至贵州方向，因计划性施工主线封道；贵州至纳溪方向半幅双向通行；预计时间：9月1日06：00-9月14日24：00（未开始）1727.100公里至1733.304公里处，贵州至纳溪方向，因计划性施工主线封道；纳溪至贵州方向半幅双向通行；预计时间：9月15日00：00-9月25日24：00（未开始）赤水河站，入口（贵州至纳溪方向）；麻城站，入口（纳溪至贵州方向），因计划性施工禁止大件运输车、危化品车辆通行；预计时间：9月1日18:40（未开始） 1724.000公里处，贵州至纳溪方向，因计划性施工禁止大件运输车、危化品车辆通行；贵州至纳溪方向大件运输车、危化品车辆在赤水河站下站；预计时间：9月1日18:40（未开始）1750.000公里处，纳溪至贵州方向，因计划性施工禁止大件运输车、危化品车辆通行；纳溪至贵州方向大件运输车、危化品车辆在麻城站下站；预计时间：9月1日18:40（未开始）
10.沐马支线高速，马边站入口、利店站入口（沐川至马边方向），因应急抢险施工收费站关闭；K21沐川至马边方向，因应急抢险施工主线封道，所有车辆在利店站分流出站。预计时间：8月28日0时至9月28日12时。
11.绵九高速，木皮站入口（绵阳至九寨沟方向），因排查落石收费站关闭。
12.宜叙高速，龙头站出口（叙永至宜宾方向），因配合叙威高速施工收费站关闭；2023年8月24日23时26分起。
13.达万高速，磐石站入口（万州至达州方向），因桥梁施工收费站关闭；K208万州至达州方向，因桥梁施工主线封道，为缓解磐石收费站通行压力，所有车辆从七里站分流出站；K230.079双向，因桥梁施工主线封道，万州至达州方向车辆分流至磐石站出站，巴中、达州至万州方向分流至东岳站出站，绕行地方路至磐石站进站再前往开江、重庆万州方向；磐石停车区出口（万州至达州方向），因桥梁施工停车区关闭；魏兴枢纽至磐石方向，因桥梁施工匝道关闭（达渝、达陕、巴达高速均不能转接达万高速）。
14.宜宾绕城高速西段，宜宾高新站入口（思坡至柏溪方向），因计划性施工收费站关闭；管制时间：2023年8月15日至2023年9月8日，每日19时至次日7时、9月15日至9月19日，每日19时至次日07时、9月20日19时至24时；K217.335至K222.885（柏溪枢纽至宜宾高新站），双向，因计划性施工主线封道，成都至宜宾方向所有车辆从高新站分流出站，宜宾至成都方向所有车辆无法从柏溪枢纽转宜宾绕城高速西段前往成都方向，可经内宜高速绕行前往成都方向；管制时间：2023年8月15日至2023年9月8日，每日19时至次日7时、9月15日至9月19日，每日19时至次日07时、9月20日19时至24时。
15.内宜高速，柏溪枢纽双向（至宜宾绕城高速西段内环方向），因计划性施工匝道封闭，内宜高速双向不能转宜宾绕城高速西段内环方向前往成都方向；管制时间：2023年8月15日至2023年9月8日，每日19时至次日7时、9月15日至9月19日，每日19时至次日07时、9月20日19时至24时。
16.成乐高速，乐山站出口（乐山至成都方向），因计划性施工收费站关闭；棉竹枢纽乐山至成都方向（至乐山绕城高速双向），因临时性施工匝道封闭；青龙场枢纽乐山至成都方向（至成雅高速雅安方向），因计划性施工匝道关闭，预计时间：2023年2月22日10时至2024年1月30日12时。
17.成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
18.广陕高速，中子站入口（广元至陕西方向），因计划性施工收费站关闭；预计时间：2023年4月10日9时至2023年9月26日20时；中子服务区广元至陕西方向，因计划性施工服务区关闭；预计时间：2023年4月10日9时至2023年9月26日20时。
19.绵遂高速，松垭站出入口，因京昆高速扩容施工收费站关闭；预计时间：2022年5月20日0时至2023年11月20日0时；玉太站，出口（遂宁至绵阳方向），因计划性施工收费站关闭；开始时间：2023年8月28日08时至2023年9月27日18时。
20.成雅高速，新津南站出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭；预计时间：2021年9月29日0时至2023年12月31日24时；（往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站）。双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2023年1月1日至12月31日，每日07:30-09:00、17:30-19:00。成都站出入口，均为雅安方向，不能至绕城；同位置黄金匝道：入口，只能至绕城或成都方向，没有出口；同位置曙光匝道：入口只能至雅安方向，出口只能为绕城或成都方向的车辆在其出站。（曙光匝道每日8时至20时不能进站，20时至次日8时出入口正常）（咨询的转接管理处）；青龙场枢纽雅安至成都方向（至成乐高速乐山方向），因计划性施工匝道封闭；预计时间：2023年4月17日0时至2024年4月30日24时
21.南广邻高速，邻水站出入口，因安全隐患，邻水站出入口暂时关闭，开始时间：2023年1月4日12时30分，解除时间待定。
22.汶马高速，薛城站入口，因计划性施工收费站关闭；薛城站出口（汶马至马尔康方向），因计划性施工收费站关闭。
23.成都绕城高速关于所有货车通行的管制：从2023年4月1日起，所有货车通行成都绕城高速，需在“蓉e行”上办理货车通行码。另，申请了通行码的蓝牌货车不限早晚高峰（每日7时至9时、17时至19时30分）；（蓝牌、黄牌均必须申请）， 黄牌货车早晚高峰段（每日7时至9时、17时至19时30分）禁行，其余时间段无突发情况持通行次码才可正常通行；蓝牌货车，有通行次码24小时不限行（无突发情况下），无通行次码限行。
24.德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
25.峨汉高速，自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车及九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
26.广安绕城高速，全线入口，每天00时至06时禁止剧毒危化品车辆上站。
27.汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。客运车辆管制时间：18点至次日7点不能通行，其余时间可正常通行。
28.都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
29.泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至礼州站进站；西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南站、黄水收费站进入高速；西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；西昌北站入口，因计重设备维护，禁止所有货车通行；2022年1月7日0时起。
30.成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史沿革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
31.巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
32.宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
33.成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
34.德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
35.蓉丽高速，九井站至沐川南站入口、马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
36.蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
37.攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
38.天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
39.绵九高速，青莲站、太平站入口，禁止危化品车、9座及9座以上客车通行，普通货车可以通行，结束时间待定。平武站至白马站入口，仅允许9座以下小客车通行，9座及9座以上客车和所有货车禁止通行，结束时间待定。
40.沿江高速攀宁段，自开通以来，试运营期间危化品车、三轴（含）以上载货汽车，9座（不含）以上载客汽车禁止通行。
41.德会高速，试运营期间全线入口交通管制：1、禁止危险化学品运输车辆通行管制路段；2、涉及民生、服务保障经济社会发展的特殊运输车辆确需通行的，提出申请并经一路三方研究具备条件的可特别保障通行；3、遇特殊情况以现场管控为准。
42.久马高速，试运营期间，禁止车身高度超过2.2米的车辆、危险货物运输车辆、非机动车辆（含电瓶车）、摩托车、拖拉机、农用运输车通行；试运营期间，全程限速80公里／小时。冬季管制：2022年12月31日至2023年4月30日，每日20时至次日7时，对久马高速阿坝县城收费站至川青交界临时收费站全线，公安机关将根据冰雪、凝冻、雨雾等恶劣天气情况，采取临时关闭高速公路的交通管制措施。执行抢险救援等紧急任务的军警车、消防车、救护车、抢险救援车以及从事高速公路管理、养护活动的车辆不受此限制。
【半小时充电52度 满电续航375公里 宇通新能源卡车赢战极热大“烤”】
说到做到才是可靠。8月29日-30日，“地表70℃极热大烤”宇通新能源轻卡火焰山极热工况性能挑战在新疆吐鲁番启幕，由中国汽研凯瑞认证全程提供技术鉴证，在中汽兄弟、权威媒体、广大卡友的深度参与下，宇通新能源卡车成功挑战40.6℃高温下，30分钟充电52.44度，97度电素车城市工况标载续航375公里，9分36秒驾驶室温度从53.9℃快速降温至25.9℃，重新定义了中国新能源卡车的耐热极限。
拒绝理想工况测试，作为全国首个正向研发电动卡车在极热工况下的综合性能挑战，为行业提供了一个可靠性验证方式，也必将推动我国新能源卡车产品力跃迁和场景适应性升维发展。
极限环境摸底大“烤” 验证新能源卡车真实力
电池是对温度高度敏感的复杂电化学系统，高温环境会影响系统稳定性，导致电池发烫、续航衰减、充电速率降低等问题，切实影响用户的正常运营。新能源卡车不是供人欣赏的艺术品，而应是环境适应力极强的高效率工具。一直以来，宇通坚守“不把市场当试验场”的造车理念，在厂区，每一辆车在出厂前都要经过涉水、高环等一系列严苛测试，跨越数千公里来到火焰山，宇通更是将挑战难度拉满，直观真实的展现新能源轻卡在火焰山高温环境下的充电速度、驾驶室降温速度以及续航里程等卡友核心关注的问题，引发线上百万网友直播观看，进一步验证新能源卡车在极限环境下的实力。
快速充电挑战中，宇通新能源轻卡使用公共充电桩充电30分钟，共计充电52.44度，从20%充至80%用时不超过36分钟；快速降温挑战中，经过4小时高温暴晒，宇通新能源轻卡驾驶室内温度已高达53.9°C，空调启动后，即使烈日依旧、热浪翻滚，驾驶室内温度仅用9分36秒即迅速降温至25.9°C。
静态挑战已足够精彩，动态挑战更是将悬念留到最后。极限续航挑战中，宇通轻卡100度电T5车型以素车标载、空调开启的状态出发，一路途经国道、省道、城市道路、非铺装路面等多种路况，历经8小时34分钟，在SOC剩余3%的情况下完成375公里极限续航挑战。
赢战“地表70℃极热大烤”，宇通新能源轻卡展现出中国新能源卡车的真正实力，也为后来者树立极热环境下的产品性能参照系。
全面掌握核心技术 抢占新能源卡车赛道制高点
极限环境是实力的试金石，技术积淀则是产品的压舱石。宇通深刻洞察用户需求，此次成功挑战火焰山的宇通新能源轻卡，正是由于宇通对于新能源核心科技的掌握。
高温情况下，新能源卡车普遍存在电池充电难、充电慢、续航衰减等问题，针对用户痛点，宇通新能源轻卡依托商用车行业首个软硬件一体化电动专属平台——睿控E平台，其所采用的高能效超能电池具备高精度电池管理系统，可以实现对动力电池全生命周期健康状态的有效管理，同时智能均衡及MCD云端修正技术可以自动对电芯电量进行均衡，有效减缓电池衰减，延长电池寿命。此外，宇通新能源轻卡搭载T-POWER超级电动链，其中的整车智能能量管理技术，可保证电池始终处于最舒适的温度区间，保证车辆在-35℃~45℃环境下可靠运行。
在提升充电效率的同时，睿控E平台和T-POWER超级电动链两大技术可以促使整车能耗劲省10%，显著提升续航。具体来看，宇通新能源轻卡采用高效轻量化集成式电驱桥，其全工况高效电机实现了驱动电机高效区与工况最优匹配，综合效率可以提升1%，再加上工况自适应节能技术、高效复合制动技术以及整车低风阻外观设计、液体黄金低滚阻轮等的加持，都最大限度延长续航。值得关注的是，行业普遍存在表显电量与实际剩余电量不符的情况，在用户心中成为“薛定谔的电量”，而宇通新能源轻卡应用SOC电量精准显示技术，电量显示误差小于等于4%，免去用户了“SOC不准不敢跑”的担忧。
高温不仅影响到车辆状态，也加重了驾驶员的工作强度。宇通新能源轻卡的空调应用行业首创的错峰冷却、分时复用的一体化热管理系统，实现驾驶室冷量按需适时控制，高效实现降温需求；行业独有的一键ACMAX功能自动实现快速降温，极热环境下应对自如。
极热环境“烤”验的本质，是对车企核心技术的检验。如宇通轻卡技术经理王佳楠所说，强大的技术积淀，为宇通新能源轻卡在极限高温环境下的出色表现提供有力支撑。此次核心技术集中“秀实力”，展现出以宇通为代表的中国商用车企业不断进取的创新精神和奋斗精神，必将在行业内掀起新一轮技术向上热潮，推动中国新能源卡车向技术制高点进发。
说到做到才是可靠 真实挑战场景破解用“电”焦虑
物流行业节能减排的需求升级，拉动新能源卡车市场高速发展，越来越多的用户加入到新能源物流大军。但与此同时，出于对产品可靠性、稳定性、安全性的顾虑，不少用户仍持观望态度，制约了行业的进一步发展。
中汽兄弟董事长马利指出，对于用户来说，赚钱才是硬道理，运输效率直接影响运营收益，新能源卡车的耐用性、出勤率尤为重要。中国汽车工程研究院整车测评研究中心运营部部长徐磊对此表示认同，他号召行业头部企业积极承担责任，向用户展现中国自主纯电轻卡的极限性能实力，让更多用户真切认识到新能源产品的优势。
宇通知责于心、担责于身、履责于行，打破传统试验场的限制，以素车在真实运营场景下进行极限测试，无论是挑战项目、行驶路况还是挑战地点选择，均来自宇通在长期用户走访中收集整理的真实用户反馈，将卡友关心的核心痛点在极限环境中进行一一验证，通过真实场景展现的数据，提升用户对新能源卡车的信心，也为用户提供更有价值的用车决策思考。
说到做到才是可靠。8月29日-30日，“地表70℃极热大烤”宇通新能源轻卡火焰山极热工况性能挑战在新疆吐鲁番启幕，由中国汽研凯瑞认证全程提供技术鉴证，在中汽兄弟、权威媒体、广大卡友的深度参与下，宇通新能源卡车成功挑战40.6℃高温下，30分钟充电52.44度，97度电素车城市工况标载续航375公里，9分36秒驾驶室温度从53.9℃快速降温至25.9℃，重新定义了中国新能源卡车的耐热极限。
拒绝理想工况测试，作为全国首个正向研发电动卡车在极热工况下的综合性能挑战，为行业提供了一个可靠性验证方式，也必将推动我国新能源卡车产品力跃迁和场景适应性升维发展。
极限环境摸底大“烤” 验证新能源卡车真实力
电池是对温度高度敏感的复杂电化学系统，高温环境会影响系统稳定性，导致电池发烫、续航衰减、充电速率降低等问题，切实影响用户的正常运营。新能源卡车不是供人欣赏的艺术品，而应是环境适应力极强的高效率工具。一直以来，宇通坚守“不把市场当试验场”的造车理念，在厂区，每一辆车在出厂前都要经过涉水、高环等一系列严苛测试，跨越数千公里来到火焰山，宇通更是将挑战难度拉满，直观真实的展现新能源轻卡在火焰山高温环境下的充电速度、驾驶室降温速度以及续航里程等卡友核心关注的问题，引发线上百万网友直播观看，进一步验证新能源卡车在极限环境下的实力。
快速充电挑战中，宇通新能源轻卡使用公共充电桩充电30分钟，共计充电52.44度，从20%充至80%用时不超过36分钟；快速降温挑战中，经过4小时高温暴晒，宇通新能源轻卡驾驶室内温度已高达53.9°C，空调启动后，即使烈日依旧、热浪翻滚，驾驶室内温度仅用9分36秒即迅速降温至25.9°C。
静态挑战已足够精彩，动态挑战更是将悬念留到最后。极限续航挑战中，宇通轻卡100度电T5车型以素车标载、空调开启的状态出发，一路途经国道、省道、城市道路、非铺装路面等多种路况，历经8小时34分钟，在SOC剩余3%的情况下完成375公里极限续航挑战。
赢战“地表70℃极热大烤”，宇通新能源轻卡展现出中国新能源卡车的真正实力，也为后来者树立极热环境下的产品性能参照系。
全面掌握核心技术 抢占新能源卡车赛道制高点
极限环境是实力的试金石，技术积淀则是产品的压舱石。宇通深刻洞察用户需求，此次成功挑战火焰山的宇通新能源轻卡，正是由于宇通对于新能源核心科技的掌握。
高温情况下，新能源卡车普遍存在电池充电难、充电慢、续航衰减等问题，针对用户痛点，宇通新能源轻卡依托商用车行业首个软硬件一体化电动专属平台——睿控E平台，其所采用的高能效超能电池具备高精度电池管理系统，可以实现对动力电池全生命周期健康状态的有效管理，同时智能均衡及MCD云端修正技术可以自动对电芯电量进行均衡，有效减缓电池衰减，延长电池寿命。此外，宇通新能源轻卡搭载T-POWER超级电动链，其中的整车智能能量管理技术，可保证电池始终处于最舒适的温度区间，保证车辆在-35℃~45℃环境下可靠运行。
在提升充电效率的同时，睿控E平台和T-POWER超级电动链两大技术可以促使整车能耗劲省10%，显著提升续航。具体来看，宇通新能源轻卡采用高效轻量化集成式电驱桥，其全工况高效电机实现了驱动电机高效区与工况最优匹配，综合效率可以提升1%，再加上工况自适应节能技术、高效复合制动技术以及整车低风阻外观设计、液体黄金低滚阻轮等的加持，都最大限度延长续航。值得关注的是，行业普遍存在表显电量与实际剩余电量不符的情况，在用户心中成为“薛定谔的电量”，而宇通新能源轻卡应用SOC电量精准显示技术，电量显示误差小于等于4%，免去用户了“SOC不准不敢跑”的担忧。
高温不仅影响到车辆状态，也加重了驾驶员的工作强度。宇通新能源轻卡的空调应用行业首创的错峰冷却、分时复用的一体化热管理系统，实现驾驶室冷量按需适时控制，高效实现降温需求；行业独有的一键ACMAX功能自动实现快速降温，极热环境下应对自如。
极热环境“烤”验的本质，是对车企核心技术的检验。如宇通轻卡技术经理王佳楠所说，强大的技术积淀，为宇通新能源轻卡在极限高温环境下的出色表现提供有力支撑。此次核心技术集中“秀实力”，展现出以宇通为代表的中国商用车企业不断进取的创新精神和奋斗精神，必将在行业内掀起新一轮技术向上热潮，推动中国新能源卡车向技术制高点进发。
说到做到才是可靠 真实挑战场景破解用“电”焦虑
物流行业节能减排的需求升级，拉动新能源卡车市场高速发展，越来越多的用户加入到新能源物流大军。但与此同时，出于对产品可靠性、稳定性、安全性的顾虑，不少用户仍持观望态度，制约了行业的进一步发展。
中汽兄弟董事长马利指出，对于用户来说，赚钱才是硬道理，运输效率直接影响运营收益，新能源卡车的耐用性、出勤率尤为重要。中国汽车工程研究院整车测评研究中心运营部部长徐磊对此表示认同，他号召行业头部企业积极承担责任，向用户展现中国自主纯电轻卡的极限性能实力，让更多用户真切认识到新能源产品的优势。
宇通知责于心、担责于身、履责于行，打破传统试验场的限制，以素车在真实运营场景下进行极限测试，无论是挑战项目、行驶路况还是挑战地点选择，均来自宇通在长期用户走访中收集整理的真实用户反馈，将卡友关心的核心痛点在极限环境中进行一一验证，通过真实场景展现的数据，提升用户对新能源卡车的信心，也为用户提供更有价值的用车决策思考。
#四川高速路况# 截至2023年09月01日07时：
1.成绵复线高速，新市站入口，因计划性施工收费站关闭；预计开始时间：2023年9月1日7时。
2.广平高速，青川站至高村站入口（广元至平武方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：2023年9月1日12时至9月8日11时； 骑马枢纽广元至平武方向（广甘高速双向至广平高速平武方向），因计划性施工封闭匝道，预计时间：2023年9月1日12时至9月8日11时；全线入口（平武至广元方向）， 因计划性施工收费站关闭，预计时间：2023年9月9日12时至9月16日11时；骑马枢纽平武至广元方向（至广甘高速双向），预计时间：2023年9月9日12时至9月16日11时。
3.南大梁高速，K483梁平至南充方向，因计划性施工主线封道，南充至梁平方向半幅双向通行，大件运输车辆无法通行，需从渠县、杨家下站经国道绕行。
4.沐马支线高速，马边站入口、利店站入口（沐川至马边方向），因应急抢险施工收费站关闭；K21沐川至马边方向，因应急抢险施工主线封道，所有车辆在利店站分流出站。预计时间：8月28日0时至9月28日12时。
5.绵九高速，木皮站入口（绵阳至九寨沟方向），因排查落石收费站关闭。
6.宜叙高速，龙头站出口（叙永至宜宾方向），因配合叙威高速施工收费站关闭；2023年8月24日23时26分起。
7.达万高速，磐石站入口（万州至达州方向），因桥梁施工收费站关闭；K208万州至达州方向，因桥梁施工主线封道，为缓解磐石收费站通行压力，所有车辆从七里站分流出站；K230.079双向，因桥梁施工主线封道，万州至达州方向车辆分流至磐石站出站，巴中、达州至万州方向分流至东岳站出站，绕行地方路至磐石站进站再前往开江、重庆万州方向；磐石停车区出口（万州至达州方向），因桥梁施工停车区关闭；魏兴枢纽至磐石方向，因桥梁施工匝道关闭（达渝、达陕、巴达高速均不能转接达万高速）。
8.宜宾绕城高速西段，宜宾高新站入口（思坡至柏溪方向），因计划性施工收费站关闭；管制时间：2023年8月15日至2023年9月8日，每日19时至次日7时、9月15日至9月19日，每日19时至次日07时、9月20日19时至24时；K217.335至K222.885（柏溪枢纽至宜宾高新站），双向，因计划性施工主线封道，成都至宜宾方向所有车辆从高新站分流出站，宜宾至成都方向所有车辆无法从柏溪枢纽转宜宾绕城高速西段前往成都方向，可经内宜高速绕行前往成都方向；管制时间：2023年8月15日至2023年9月8日，每日19时至次日7时、9月15日至9月19日，每日19时至次日07时、9月20日19时至24时。
9.内宜高速，柏溪枢纽双向（至宜宾绕城高速西段内环方向），因计划性施工匝道封闭，内宜高速双向不能转宜宾绕城高速西段内环方向前往成都方向；管制时间：2023年8月15日至2023年9月8日，每日19时至次日7时、9月15日至9月19日，每日19时至次日07时、9月20日19时至24时。
10.成乐高速，乐山站出口（乐山至成都方向），因计划性施工收费站关闭；棉竹枢纽乐山至成都方向（至乐山绕城高速双向），因临时性施工匝道封闭；青龙场枢纽乐山至成都方向（至成雅高速雅安方向），因计划性施工匝道关闭，预计时间：2023年2月22日10时至2024年1月30日12时。
11.成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
12.广陕高速，中子站入口（广元至陕西方向），因计划性施工收费站关闭；预计时间：2023年4月10日9时至2023年9月26日20时；中子服务区广元至陕西方向，因计划性施工服务区关闭；预计时间：2023年4月10日9时至2023年9月26日20时。
13.绵遂高速，松垭站出入口，因京昆高速扩容施工收费站关闭；预计时间：2022年5月20日0时至2023年11月20日0时；玉太站，出口（遂宁至绵阳方向），因计划性施工收费站关闭；开始时间：2023年8月28日08时至2023年9月27日18时。
14.成雅高速，新津南站出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭；预计时间：2021年9月29日0时至2023年12月31日24时；（往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站）。双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2023年1月1日至12月31日，每日07:30-09:00、17:30-19:00。成都站出入口，均为雅安方向，不能至绕城；同位置黄金匝道：入口，只能至绕城或成都方向，没有出口；同位置曙光匝道：入口只能至雅安方向，出口只能为绕城或成都方向的车辆在其出站。（曙光匝道每日8时至20时不能进站，20时至次日8时出入口正常）（咨询的转接管理处）；青龙场枢纽雅安至成都方向（至成乐高速乐山方向），因计划性施工匝道封闭；预计时间：2023年4月17日0时至2024年4月30日24时
15.南广邻高速，邻水站出入口，因安全隐患，邻水站出入口暂时关闭，开始时间：2023年1月4日12时30分，解除时间待定。
16.汶马高速，薛城站入口，因计划性施工收费站关闭；薛城站出口（汶马至马尔康方向），因计划性施工收费站关闭。
17.成都绕城高速关于所有货车通行的管制：从2023年4月1日起，所有货车通行成都绕城高速，需在“蓉e行”上办理货车通行码。另，申请了通行码的蓝牌货车不限早晚高峰（每日7时至9时、17时至19时30分）；（蓝牌、黄牌均必须申请）， 黄牌货车早晚高峰段（每日7时至9时、17时至19时30分）禁行，其余时间段无突发情况持通行次码才可正常通行；蓝牌货车，有通行次码24小时不限行（无突发情况下），无通行次码限行。
18.德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
19.峨汉高速，自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车及九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
20.广安绕城高速，全线入口，每天00时至06时禁止剧毒危化品车辆上站。
21.汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。客运车辆管制时间：18点至次日7点不能通行，其余时间可正常通行。
22.都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
23.泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至礼州站进站；西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南站、黄水收费站进入高速；西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；西昌北站入口，因计重设备维护，禁止所有货车通行；2022年1月7日0时起。
24.成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史沿革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
25.巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
26.宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
27.成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
28.德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
29.蓉丽高速，九井站至沐川南站入口、马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
30.蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
31.攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
32.天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
33.绵九高速，青莲站、太平站入口，禁止危化品车、9座及9座以上客车通行，普通货车可以通行，结束时间待定。平武站至白马站入口，仅允许9座以下小客车通行，9座及9座以上客车和所有货车禁止通行，结束时间待定。
34.沿江高速攀宁段，自开通以来，试运营期间危化品车、三轴（含）以上载货汽车，9座（不含）以上载客汽车禁止通行。
35.德会高速，试运营期间全线入口交通管制：1、禁止危险化学品运输车辆通行管制路段；2、涉及民生、服务保障经济社会发展的特殊运输车辆确需通行的，提出申请并经一路三方研究具备条件的可特别保障通行；3、遇特殊情况以现场管控为准。
36.久马高速，试运营期间，禁止车身高度超过2.2米的车辆、危险货物运输车辆、非机动车辆（含电瓶车）、摩托车、拖拉机、农用运输车通行；试运营期间，全程限速80公里／小时。冬季管制：2022年12月31日至2023年4月30日，每日20时至次日7时，对久马高速阿坝县城收费站至川青交界临时收费站全线，公安机关将根据冰雪、凝冻、雨雾等恶劣天气情况，采取临时关闭高速公路的交通管制措施。执行抢险救援等紧急任务的军警车、消防车、救护车、抢险救援车以及从事高速公路管理、养护活动的车辆不受此限制。
1.成绵复线高速，新市站入口，因计划性施工收费站关闭；预计开始时间：2023年9月1日7时。
2.广平高速，青川站至高村站入口（广元至平武方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：2023年9月1日12时至9月8日11时； 骑马枢纽广元至平武方向（广甘高速双向至广平高速平武方向），因计划性施工封闭匝道，预计时间：2023年9月1日12时至9月8日11时；全线入口（平武至广元方向）， 因计划性施工收费站关闭，预计时间：2023年9月9日12时至9月16日11时；骑马枢纽平武至广元方向（至广甘高速双向），预计时间：2023年9月9日12时至9月16日11时。
3.南大梁高速，K483梁平至南充方向，因计划性施工主线封道，南充至梁平方向半幅双向通行，大件运输车辆无法通行，需从渠县、杨家下站经国道绕行。
4.沐马支线高速，马边站入口、利店站入口（沐川至马边方向），因应急抢险施工收费站关闭；K21沐川至马边方向，因应急抢险施工主线封道，所有车辆在利店站分流出站。预计时间：8月28日0时至9月28日12时。
5.绵九高速，木皮站入口（绵阳至九寨沟方向），因排查落石收费站关闭。
6.宜叙高速，龙头站出口（叙永至宜宾方向），因配合叙威高速施工收费站关闭；2023年8月24日23时26分起。
7.达万高速，磐石站入口（万州至达州方向），因桥梁施工收费站关闭；K208万州至达州方向，因桥梁施工主线封道，为缓解磐石收费站通行压力，所有车辆从七里站分流出站；K230.079双向，因桥梁施工主线封道，万州至达州方向车辆分流至磐石站出站，巴中、达州至万州方向分流至东岳站出站，绕行地方路至磐石站进站再前往开江、重庆万州方向；磐石停车区出口（万州至达州方向），因桥梁施工停车区关闭；魏兴枢纽至磐石方向，因桥梁施工匝道关闭（达渝、达陕、巴达高速均不能转接达万高速）。
8.宜宾绕城高速西段，宜宾高新站入口（思坡至柏溪方向），因计划性施工收费站关闭；管制时间：2023年8月15日至2023年9月8日，每日19时至次日7时、9月15日至9月19日，每日19时至次日07时、9月20日19时至24时；K217.335至K222.885（柏溪枢纽至宜宾高新站），双向，因计划性施工主线封道，成都至宜宾方向所有车辆从高新站分流出站，宜宾至成都方向所有车辆无法从柏溪枢纽转宜宾绕城高速西段前往成都方向，可经内宜高速绕行前往成都方向；管制时间：2023年8月15日至2023年9月8日，每日19时至次日7时、9月15日至9月19日，每日19时至次日07时、9月20日19时至24时。
9.内宜高速，柏溪枢纽双向（至宜宾绕城高速西段内环方向），因计划性施工匝道封闭，内宜高速双向不能转宜宾绕城高速西段内环方向前往成都方向；管制时间：2023年8月15日至2023年9月8日，每日19时至次日7时、9月15日至9月19日，每日19时至次日07时、9月20日19时至24时。
10.成乐高速，乐山站出口（乐山至成都方向），因计划性施工收费站关闭；棉竹枢纽乐山至成都方向（至乐山绕城高速双向），因临时性施工匝道封闭；青龙场枢纽乐山至成都方向（至成雅高速雅安方向），因计划性施工匝道关闭，预计时间：2023年2月22日10时至2024年1月30日12时。
11.成南高速，K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
12.广陕高速，中子站入口（广元至陕西方向），因计划性施工收费站关闭；预计时间：2023年4月10日9时至2023年9月26日20时；中子服务区广元至陕西方向，因计划性施工服务区关闭；预计时间：2023年4月10日9时至2023年9月26日20时。
13.绵遂高速，松垭站出入口，因京昆高速扩容施工收费站关闭；预计时间：2022年5月20日0时至2023年11月20日0时；玉太站，出口（遂宁至绵阳方向），因计划性施工收费站关闭；开始时间：2023年8月28日08时至2023年9月27日18时。
14.成雅高速，新津南站出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭；预计时间：2021年9月29日0时至2023年12月31日24时；（往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站）。双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2023年1月1日至12月31日，每日07:30-09:00、17:30-19:00。成都站出入口，均为雅安方向，不能至绕城；同位置黄金匝道：入口，只能至绕城或成都方向，没有出口；同位置曙光匝道：入口只能至雅安方向，出口只能为绕城或成都方向的车辆在其出站。（曙光匝道每日8时至20时不能进站，20时至次日8时出入口正常）（咨询的转接管理处）；青龙场枢纽雅安至成都方向（至成乐高速乐山方向），因计划性施工匝道封闭；预计时间：2023年4月17日0时至2024年4月30日24时
15.南广邻高速，邻水站出入口，因安全隐患，邻水站出入口暂时关闭，开始时间：2023年1月4日12时30分，解除时间待定。
16.汶马高速，薛城站入口，因计划性施工收费站关闭；薛城站出口（汶马至马尔康方向），因计划性施工收费站关闭。
17.成都绕城高速关于所有货车通行的管制：从2023年4月1日起，所有货车通行成都绕城高速，需在“蓉e行”上办理货车通行码。另，申请了通行码的蓝牌货车不限早晚高峰（每日7时至9时、17时至19时30分）；（蓝牌、黄牌均必须申请）， 黄牌货车早晚高峰段（每日7时至9时、17时至19时30分）禁行，其余时间段无突发情况持通行次码才可正常通行；蓝牌货车，有通行次码24小时不限行（无突发情况下），无通行次码限行。
18.德简高速，隆兴站出入口，因地方路不具备大型车型通行条件，所有货车、大型车辆不能通行（站内广场隔离设施已预留调头通道）。
19.峨汉高速，自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车及九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
20.广安绕城高速，全线入口，每天00时至06时禁止剧毒危化品车辆上站。
21.汶马高速，全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定。客运车辆管制时间：18点至次日7点不能通行，其余时间可正常通行。
22.都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
23.泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至礼州站进站；西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南站、黄水收费站进入高速；西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；西昌北站入口，因计重设备维护，禁止所有货车通行；2022年1月7日0时起。
24.成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史沿革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
25.巴陕高速，关坝站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
26.宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
27.成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
28.德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
29.蓉丽高速，九井站至沐川南站入口、马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
30.蒲都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有不可解体超限超载车辆驶入高速，结束时间待定。
31.攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
32.天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
33.绵九高速，青莲站、太平站入口，禁止危化品车、9座及9座以上客车通行，普通货车可以通行，结束时间待定。平武站至白马站入口，仅允许9座以下小客车通行，9座及9座以上客车和所有货车禁止通行，结束时间待定。
34.沿江高速攀宁段，自开通以来，试运营期间危化品车、三轴（含）以上载货汽车，9座（不含）以上载客汽车禁止通行。
35.德会高速，试运营期间全线入口交通管制：1、禁止危险化学品运输车辆通行管制路段；2、涉及民生、服务保障经济社会发展的特殊运输车辆确需通行的，提出申请并经一路三方研究具备条件的可特别保障通行；3、遇特殊情况以现场管控为准。
36.久马高速，试运营期间，禁止车身高度超过2.2米的车辆、危险货物运输车辆、非机动车辆（含电瓶车）、摩托车、拖拉机、农用运输车通行；试运营期间，全程限速80公里／小时。冬季管制：2022年12月31日至2023年4月30日，每日20时至次日7时，对久马高速阿坝县城收费站至川青交界临时收费站全线，公安机关将根据冰雪、凝冻、雨雾等恶劣天气情况，采取临时关闭高速公路的交通管制措施。执行抢险救援等紧急任务的军警车、消防车、救护车、抢险救援车以及从事高速公路管理、养护活动的车辆不受此限制。
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