冰川融化，降水量变多，长江水位上涨了很多，之前裸露的江滩和碎石，已经埋没在昏黄的江水中，不时荡起的波浪，冲击江岸的声音，很像在海边，觉得宽阔舒适。
人们为什么不懂得疼爱别人，因为不懂得疼爱自己，那为什么不懂得疼爱自己，中午又问了自己一次。结果应该是清楚的，因为上一代，上上一代不懂，教育里没有，而这一代的自然不太懂，然后就有些失望。文化思想的冲击没有冲开思想的枷锁。有些失望，也有些担心，百感交集，便跑到江边吹风看景。
江边的人儿有的吹奏乐器，有的与宠物嬉戏，有的游泳健身，也有像我这样的闲坐在凉亭。
坐在武汉江边的自己，其实一直是一个懦弱的人，因为不喜欢，所以读书一定不留在北方，时隔多年的今天，有成长又似乎没有，仍然是逃避在南方。大概清楚了自己的喜好，路越走越稳，越安心，大概是心胸还不够宽广，听到和经历一些事情，还是会自然地远离。
生病了要治疗，心病也需要心药，心药的关键在于心，如何修炼自己的心，如何安放自己的心。多年前踉踉跄跄从痛苦中挣扎出来，如今看其他人挣扎，除了陪伴毫无他法，陪伴也是最好的方法，并且我这些许豁达和乐观，也能添一些帮助。
觉得压抑时会觉得胸闷，情绪的的确确会影响身体。身体上的不适，往往好心情康复的更快。
很多很多话想说，想翻来覆去地一直说。但终归，我说的东西一直是我的，要做了才是自己的。懂得都懂，不懂的说了也不懂，这时候理解一些，经历过后一个眼神，一句言语就能明白，不愿理解的说再多也是闲话，显得聒噪。
患得患失，惴惴不安，经历过，快康复了。以我愚笨的资质都可，那聪慧的大多数，为什么不可。
不管经历多大的苦难与艰辛，都不该丢了希望，忘了疼爱自己，埋没心里的良知和温柔。
随着声声火车的汽笛声一同驶离的，是我不安的心绪。一直相信，生活会越来越好，人心愈加温润坚强。
人们为什么不懂得疼爱别人，因为不懂得疼爱自己，那为什么不懂得疼爱自己，中午又问了自己一次。结果应该是清楚的，因为上一代，上上一代不懂，教育里没有，而这一代的自然不太懂，然后就有些失望。文化思想的冲击没有冲开思想的枷锁。有些失望，也有些担心，百感交集，便跑到江边吹风看景。
江边的人儿有的吹奏乐器，有的与宠物嬉戏，有的游泳健身，也有像我这样的闲坐在凉亭。
坐在武汉江边的自己，其实一直是一个懦弱的人，因为不喜欢，所以读书一定不留在北方，时隔多年的今天，有成长又似乎没有，仍然是逃避在南方。大概清楚了自己的喜好，路越走越稳，越安心，大概是心胸还不够宽广，听到和经历一些事情，还是会自然地远离。
生病了要治疗，心病也需要心药，心药的关键在于心，如何修炼自己的心，如何安放自己的心。多年前踉踉跄跄从痛苦中挣扎出来，如今看其他人挣扎，除了陪伴毫无他法，陪伴也是最好的方法，并且我这些许豁达和乐观，也能添一些帮助。
觉得压抑时会觉得胸闷，情绪的的确确会影响身体。身体上的不适，往往好心情康复的更快。
很多很多话想说，想翻来覆去地一直说。但终归，我说的东西一直是我的，要做了才是自己的。懂得都懂，不懂的说了也不懂，这时候理解一些，经历过后一个眼神，一句言语就能明白，不愿理解的说再多也是闲话，显得聒噪。
患得患失，惴惴不安，经历过，快康复了。以我愚笨的资质都可，那聪慧的大多数，为什么不可。
不管经历多大的苦难与艰辛，都不该丢了希望，忘了疼爱自己，埋没心里的良知和温柔。
随着声声火车的汽笛声一同驶离的，是我不安的心绪。一直相信，生活会越来越好，人心愈加温润坚强。
#骄阳伴我# 我的评分：[星星][星星][星星][星星][星星]
#肖战盛阳# 我的评分：[星星][星星][星星][星星][星星]
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看了五集，有责任的说句这是一部好剧！节奏快，画面舒服，演员飙演技观众看了很爽。而且故事很有烟火气，能够共鸣！
肖战饰演的盛阳真的就是我们打工人的写照！只想说一句不想他被老板欺负，盛阳给我勇敢起来反抗老板！还有，暗恋线也让我看的心里甜滋滋。亲情线看得我心里暖暖。这部剧真的太好看了！大力推荐[打call]
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【极氪进化日“翻车”，老用户被激怒：“我这个佛系车主都不想再碰极氪的车了”】
今天上午，成都的一位极氪001车主朋友@黑猫不是警长0929 给我发了一条微信：
“极氪这次进化日，把老车主基本上全背刺了，连我都打算以后再也不碰极氪的车了。”
看到这条信息时，我是非常诧异的。因为我跟他认识两三年了，知道他一直很支持极氪。
他是最早盲定极氪001的车主之一，提车后虽然也出过一些小毛病，甚至也有过一次不太好的售后服务体验，但他对极氪001还算满意，因为觉得开着起来真的很爽。
就在一周前，他还给我发了一组极氪001发生重大交通事故但车主安然无恙的图片，并对极氪001不吝赞美，甚至颇感自豪：“公路坦氪，哈哈哈”。
（图1）
所以，我很难想象他对极氪的态度，会发生这么大的转变。
事情的起因是这样的：
在昨天（2023年9月1日）晚上的极氪进化日活动上，安聪慧宣布正式推送ZEEKR OS5.0，上线车主们期待已久的NZP。跟往常一样，极氪还给用户送出了一些惊喜——“12个月极氪NZP免费使用权”。
在现场参加活动的媒体一片欢呼，但极氪001车主群的反响却很不一样。
很快就有车主发现，惊喜之外，还有恶心，因为被极氪区别对待了：
在买车时，没有勾选购买NZP的车主，获赠的是12个月的极氪NZP免费使用权；而勾选了购买NZP但并未支付这部分款项的车主，获赠的是终身免费使用权。
极氪之所以这么做，是把勾选了购买NZP功能的车主，定义为“此前大力支持极氪智能驾驶的车主”，为了感谢他们的支持，极氪给这部分车主升级了权益。
图2
极氪的这一做法，让那些在购车当初没有勾选购买NZP功能的车主极为不满，一来有被区别对待之辱，二来相当于“亏了3万块钱”。
部分车主表示，当时没有勾选，其实也有极氪销售的原因。有的销售在购车时告诉过车主，可以先别选NZP，等上线了，如果好用，再补购也不迟。
所以，昨天晚上发布会结束没多久，好几个极氪001车主维权群就建起来了。
我问成都这位极氪001车主朋友：“你现在有啥诉求吗？”
“我个人没啥诉求，就是觉得太扯淡了”，他说，“其实免费不免费不重要，重要的是人家（极氪）觉得勾选了才算大力支持了他们，我去TMD，这就很伤人了。特么的我们当年车都没有看到就定了，等了TMD大半年，还是各种问题的车，这换谁来说都算大力支持了。极氪还能做这样的区分，头一次见，太恶心人了。”
他还告诉我，他自己跑高速长途并不多，这个功能对他来说其实是没大所谓。但极氪汽车的做法，让他觉得在自己的碗里突然发现了一个煮烂的老鼠头。
“我这种佛系老车主都被他们惹怒了。我真的很佩服他们营销这帮人，不去想着怎么获新客，反而很会恶心老车主，这就很奇葩了”。
在我们的极氪001车主社群，还有很多车主像成都这位朋友一样，都被极氪激怒了。
有人转发了一个车主写的便签到我们的社群里，很能代表大多数车主的心声：
图3
梳理完这一事件的来龙去脉，我挺感慨的。
在对待老用户的权益上，极氪其实已经走过很多弯路，犯过很多错了，我本以为这一切都已在去年免费给老车主升级8155芯片之后就都结束了，真没想到今天他们还会犯这种激怒用户的错误。
我个人认为，极氪之所以犯这个错误，是因为他们太想讨好老用户了，总想着要给大家惊喜，一个惊喜不够，还要变着戏法，找个名目给不同的人更多更大的惊喜。但弄巧成拙，他们把原本给所有老车主赠送一年免费权益就能皆大欢喜的事，最后搞成了一个区别对待用户的重大决策事故。这不仅可惜，恐怕还需要极氪付出一些代价才能解决本不该出现的问题。
安聪慧说，进化能力是极氪最大的竞争力。在昨天的极氪进化日上，极氪秀了一把肌肉，让人们看到了极氪在硬件上的进化。但让人没想到的是，在对待老用户这件事上，他们并无长进。
事已至此，极氪现在该怎么办？
我能想到的方案也就三个：
第一， 冷处理，对老用户的愤怒置之不理，依然我行我素；
第二， 收回引发争议的终身免费权益，但这又会让那部分车主不爽，送出去的礼也没有收回来的道理，况且有的车主可能都已经激活权益了，所以这个方案显然不妥；
第三， 给所有老车主追加终身免费使用NZP的权益，这需要很大魄力，损失好几个亿的收入。但即便给大家追加这权益了，恐怕极氪难以再度收获满屏“聪聪YYDS”了，因为在行业里已有人开此先河，极氪这么做并非一个多么大的壮举。
不知道极氪会怎么选？
极氪的高管会在乎这些用户的愤怒吗？
就在我这篇文章写完之后，成都这位极氪001车主朋友又给我发微信，说很多极氪001车主都被极氪气惨了，不少做了很多转介绍的老车主也都被气惨了，极氪这波操作真是大翻车。
说完这些，他又补充了一句：“对了，我现在有诉求了，麻烦让他们处理一下，把我APP那个12个月的体验券收回去，我看着觉得挺恶心了，眼不见心不烦，我还能继续佛系。”
图4
我问他：“你就这么伤心？”
他说：“伤心倒不至于，就是觉得恶心。”
最后我想说一句，把用户分成三六九等，是一个大忌。区别对待用户，无论对哪一个车企，都是一件非常危险的事情。但愿极氪，以及其他车企，都能从中吸取到一些教训。
今天上午，成都的一位极氪001车主朋友@黑猫不是警长0929 给我发了一条微信：
“极氪这次进化日，把老车主基本上全背刺了，连我都打算以后再也不碰极氪的车了。”
看到这条信息时，我是非常诧异的。因为我跟他认识两三年了，知道他一直很支持极氪。
他是最早盲定极氪001的车主之一，提车后虽然也出过一些小毛病，甚至也有过一次不太好的售后服务体验，但他对极氪001还算满意，因为觉得开着起来真的很爽。
就在一周前，他还给我发了一组极氪001发生重大交通事故但车主安然无恙的图片，并对极氪001不吝赞美，甚至颇感自豪：“公路坦氪，哈哈哈”。
（图1）
所以，我很难想象他对极氪的态度，会发生这么大的转变。
事情的起因是这样的：
在昨天（2023年9月1日）晚上的极氪进化日活动上，安聪慧宣布正式推送ZEEKR OS5.0，上线车主们期待已久的NZP。跟往常一样，极氪还给用户送出了一些惊喜——“12个月极氪NZP免费使用权”。
在现场参加活动的媒体一片欢呼，但极氪001车主群的反响却很不一样。
很快就有车主发现，惊喜之外，还有恶心，因为被极氪区别对待了：
在买车时，没有勾选购买NZP的车主，获赠的是12个月的极氪NZP免费使用权；而勾选了购买NZP但并未支付这部分款项的车主，获赠的是终身免费使用权。
极氪之所以这么做，是把勾选了购买NZP功能的车主，定义为“此前大力支持极氪智能驾驶的车主”，为了感谢他们的支持，极氪给这部分车主升级了权益。
图2
极氪的这一做法，让那些在购车当初没有勾选购买NZP功能的车主极为不满，一来有被区别对待之辱，二来相当于“亏了3万块钱”。
部分车主表示，当时没有勾选，其实也有极氪销售的原因。有的销售在购车时告诉过车主，可以先别选NZP，等上线了，如果好用，再补购也不迟。
所以，昨天晚上发布会结束没多久，好几个极氪001车主维权群就建起来了。
我问成都这位极氪001车主朋友：“你现在有啥诉求吗？”
“我个人没啥诉求，就是觉得太扯淡了”，他说，“其实免费不免费不重要，重要的是人家（极氪）觉得勾选了才算大力支持了他们，我去TMD，这就很伤人了。特么的我们当年车都没有看到就定了，等了TMD大半年，还是各种问题的车，这换谁来说都算大力支持了。极氪还能做这样的区分，头一次见，太恶心人了。”
他还告诉我，他自己跑高速长途并不多，这个功能对他来说其实是没大所谓。但极氪汽车的做法，让他觉得在自己的碗里突然发现了一个煮烂的老鼠头。
“我这种佛系老车主都被他们惹怒了。我真的很佩服他们营销这帮人，不去想着怎么获新客，反而很会恶心老车主，这就很奇葩了”。
在我们的极氪001车主社群，还有很多车主像成都这位朋友一样，都被极氪激怒了。
有人转发了一个车主写的便签到我们的社群里，很能代表大多数车主的心声：
图3
梳理完这一事件的来龙去脉，我挺感慨的。
在对待老用户的权益上，极氪其实已经走过很多弯路，犯过很多错了，我本以为这一切都已在去年免费给老车主升级8155芯片之后就都结束了，真没想到今天他们还会犯这种激怒用户的错误。
我个人认为，极氪之所以犯这个错误，是因为他们太想讨好老用户了，总想着要给大家惊喜，一个惊喜不够，还要变着戏法，找个名目给不同的人更多更大的惊喜。但弄巧成拙，他们把原本给所有老车主赠送一年免费权益就能皆大欢喜的事，最后搞成了一个区别对待用户的重大决策事故。这不仅可惜，恐怕还需要极氪付出一些代价才能解决本不该出现的问题。
安聪慧说，进化能力是极氪最大的竞争力。在昨天的极氪进化日上，极氪秀了一把肌肉，让人们看到了极氪在硬件上的进化。但让人没想到的是，在对待老用户这件事上，他们并无长进。
事已至此，极氪现在该怎么办？
我能想到的方案也就三个：
第一， 冷处理，对老用户的愤怒置之不理，依然我行我素；
第二， 收回引发争议的终身免费权益，但这又会让那部分车主不爽，送出去的礼也没有收回来的道理，况且有的车主可能都已经激活权益了，所以这个方案显然不妥；
第三， 给所有老车主追加终身免费使用NZP的权益，这需要很大魄力，损失好几个亿的收入。但即便给大家追加这权益了，恐怕极氪难以再度收获满屏“聪聪YYDS”了，因为在行业里已有人开此先河，极氪这么做并非一个多么大的壮举。
不知道极氪会怎么选？
极氪的高管会在乎这些用户的愤怒吗？
就在我这篇文章写完之后，成都这位极氪001车主朋友又给我发微信，说很多极氪001车主都被极氪气惨了，不少做了很多转介绍的老车主也都被气惨了，极氪这波操作真是大翻车。
说完这些，他又补充了一句：“对了，我现在有诉求了，麻烦让他们处理一下，把我APP那个12个月的体验券收回去，我看着觉得挺恶心了，眼不见心不烦，我还能继续佛系。”
图4
我问他：“你就这么伤心？”
他说：“伤心倒不至于，就是觉得恶心。”
最后我想说一句，把用户分成三六九等，是一个大忌。区别对待用户，无论对哪一个车企，都是一件非常危险的事情。但愿极氪，以及其他车企，都能从中吸取到一些教训。
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