领克08是个好车。视频上周试车拍了，正在制作大家知道我一向是嘴巴快、剪辑慢。忍不住先说一下感受。
1 尺寸行了。4.8米+长，1.9米+宽，比紧凑级SUV大，比很大的车苗条一些。
2 长相好了。全新的风格第一次使用，这一代设计比过去更靠近主流。
3 全系混了。油耗、纯电续航、加速，要挑出毛病有难度。强力版本是一个内燃机三个电机，性能猛到电池组（因为插混电池包比纯电车小不少）扛不住，不然百公里加速不会仅4.6秒。
4 车机润了。来自星际魅族的Flyme Auto，虽然是第一次合作。东西真的挺成熟。两个月在珠海还有一些bug，这次发现挺可靠。芯片不是8155，是吉利自己做的，居然超级流畅丝滑。
5 价格X了。预售价是21.8万起？但是，你懂的[嘻嘻]
6 遗憾来了。行李厢空间算是OK，但肯定不如Model Y，略大于ID4这样的紧凑SUV。下方缺乏一些隐藏空间，被动力总成和电池占据了。前面也不会有前备厢。
7 驾控不用看了。领克的驾驶控，没失望过。01，03，09，再到这款08，都OK。中国品牌中的一流水平。看着比较像欧洲车。
8 直接对手？
想了一圈，没看到特别直接的对手。
和小鹏G6比，领克08有油箱。
和Model Y比，有油箱还有太多丰富的配置。
和CRV，途观，奥迪Q5，帕萨特们比，有电驱动有车机。
和比亚迪唐比，造型风格区分度很大。
和理想L7比，短了230mm（0.23米），小一圈，便宜100,000元以上。
#领克08#
1 尺寸行了。4.8米+长，1.9米+宽，比紧凑级SUV大，比很大的车苗条一些。
2 长相好了。全新的风格第一次使用，这一代设计比过去更靠近主流。
3 全系混了。油耗、纯电续航、加速，要挑出毛病有难度。强力版本是一个内燃机三个电机，性能猛到电池组（因为插混电池包比纯电车小不少）扛不住，不然百公里加速不会仅4.6秒。
4 车机润了。来自星际魅族的Flyme Auto，虽然是第一次合作。东西真的挺成熟。两个月在珠海还有一些bug，这次发现挺可靠。芯片不是8155，是吉利自己做的，居然超级流畅丝滑。
5 价格X了。预售价是21.8万起？但是，你懂的[嘻嘻]
6 遗憾来了。行李厢空间算是OK，但肯定不如Model Y，略大于ID4这样的紧凑SUV。下方缺乏一些隐藏空间，被动力总成和电池占据了。前面也不会有前备厢。
7 驾控不用看了。领克的驾驶控，没失望过。01，03，09，再到这款08，都OK。中国品牌中的一流水平。看着比较像欧洲车。
8 直接对手？
想了一圈，没看到特别直接的对手。
和小鹏G6比，领克08有油箱。
和Model Y比，有油箱还有太多丰富的配置。
和CRV，途观，奥迪Q5，帕萨特们比，有电驱动有车机。
和比亚迪唐比，造型风格区分度很大。
和理想L7比，短了230mm（0.23米），小一圈，便宜100,000元以上。
#领克08#
看了李健的采访，发现他真的通透，有思想！
「成功是不是最高标准」
李健：我觉得那是一种傻的哲学。
把人工具化，让商业价值成为社会的一个普适价值是非常危险的。人其实就是为情而来。所谓体验世界，其实就是为了体验各种各样的情感，亲情、友情，包括沮丧、激动。
「关于年龄」
李健：我觉得一个40岁的人，变得大腹便便，开始秃头，肆无忌惮地光着膀子上街，这是我非常忌讳的。人可以变老，但要老得体面一些。
「为什么不要孩子」
李健：我觉得没有必要延续自己的基因，没什么了不起的，也不是什么濒临灭绝的物种，没必要延续自己。
「你觉得不实现理想也挺好？」
李健：对。大部分理想都实现不了，所以，你实现不了理想，你就不活了吗？这没有意义。就像电影《如果爱有天意》，今生今世无法在一起，那你不能因为这就否定所有那些美好的东西，体验是最重要的。
「到了年纪就不会困惑了吗」
李健：我的人生是相反的：30多岁的时候我是不惑的，四十反而又困惑了。30岁不惑源于自己对世界的未知，懵懂，茫然或者干脆说是理所当然；可到了40岁，真正了解一点社会之后，发现很多问题其实是无解的。这世界的变化是无时不刻的，哪来什么答案？
古人说四十不惑因为他们生活简单：日出而作日落而息，大家都一样，很容易就看明白了。没互联网，没娱乐圈，连电都没有。今天我们面对的是什么？是个繁杂的世界，怎么比？
「关于如何摆脱焦虑」
李健：我们从小有一个惯性思维就是，一件事情发生了，或者来临了，我们要完成它，达到这个目标，一旦达不到就捶胸顿足，很有挫败感。
但后来我发现，理想实现不了没关系，而且大部分理想终究会变成幻想，变成梦想。能实现理想的人是非常少的，你不能因此而否定很多事情，甚至否定你的人生。
「现代人最大的问题」
李健：现代人大部分还是被生活吓怕了，生活的确艰难，但可能没有你想象的那么艰难。人们其实是害怕跟别人不一样，别人有汽车你也有汽车，别人有房子你也有房子，这样你才会有安全感。这样的人没什么错误，所以搞艺术的人才是少数。
「你的生活听上去比较稀薄，会高处不胜寒吗？」
李健：这都是误解。一个人看另一个人都是不准确的。我们学过物理都知道，隔着眼镜看这人，这是折射的结果，都是略有偏差的，只不过偏差大小而已。
别说别人了，自己看自己都看不准。我只是相信，人始终是变化的。人一定是变化的，今天和昨天都不太一样。
「关于生活中的比较」
李健：跟周围比，你会发现有些很差的人，比你红，比你有钱，你会觉得这不公平，但你要觉得自己今年比去年好，比如说哪怕身体比去年好，或者多写一首歌，你都是有收获的。
这不是一个精神自我安慰，它真正是一个好的人生哲学。因为任何领域里不太可能永远是公平竞争。人生是需要运气的，但是你自我不强大，你的希望会越来越小，运气我们无法左右，唯一能做的，就是把自我变得强大。
「我不是鼓励你去走一条很长的路，一条布满荆棘，蜿蜒坎坷的路，我是想说，许多看上去很短的路，实际上也许最艰难，它们不过是看上去很容易，但跨越那一步，你需要的不止是运气。
所以，索性不如咬紧牙关，把人生当作一场长途旅行，也许最终到达顶点的时候，你会发现周围便是美丽人生，你不需要巴结谁、讨好谁、迎合谁，就已经得到了想要的一切 。」
「成功是不是最高标准」
李健：我觉得那是一种傻的哲学。
把人工具化，让商业价值成为社会的一个普适价值是非常危险的。人其实就是为情而来。所谓体验世界，其实就是为了体验各种各样的情感，亲情、友情，包括沮丧、激动。
「关于年龄」
李健：我觉得一个40岁的人，变得大腹便便，开始秃头，肆无忌惮地光着膀子上街，这是我非常忌讳的。人可以变老，但要老得体面一些。
「为什么不要孩子」
李健：我觉得没有必要延续自己的基因，没什么了不起的，也不是什么濒临灭绝的物种，没必要延续自己。
「你觉得不实现理想也挺好？」
李健：对。大部分理想都实现不了，所以，你实现不了理想，你就不活了吗？这没有意义。就像电影《如果爱有天意》，今生今世无法在一起，那你不能因为这就否定所有那些美好的东西，体验是最重要的。
「到了年纪就不会困惑了吗」
李健：我的人生是相反的：30多岁的时候我是不惑的，四十反而又困惑了。30岁不惑源于自己对世界的未知，懵懂，茫然或者干脆说是理所当然；可到了40岁，真正了解一点社会之后，发现很多问题其实是无解的。这世界的变化是无时不刻的，哪来什么答案？
古人说四十不惑因为他们生活简单：日出而作日落而息，大家都一样，很容易就看明白了。没互联网，没娱乐圈，连电都没有。今天我们面对的是什么？是个繁杂的世界，怎么比？
「关于如何摆脱焦虑」
李健：我们从小有一个惯性思维就是，一件事情发生了，或者来临了，我们要完成它，达到这个目标，一旦达不到就捶胸顿足，很有挫败感。
但后来我发现，理想实现不了没关系，而且大部分理想终究会变成幻想，变成梦想。能实现理想的人是非常少的，你不能因此而否定很多事情，甚至否定你的人生。
「现代人最大的问题」
李健：现代人大部分还是被生活吓怕了，生活的确艰难，但可能没有你想象的那么艰难。人们其实是害怕跟别人不一样，别人有汽车你也有汽车，别人有房子你也有房子，这样你才会有安全感。这样的人没什么错误，所以搞艺术的人才是少数。
「你的生活听上去比较稀薄，会高处不胜寒吗？」
李健：这都是误解。一个人看另一个人都是不准确的。我们学过物理都知道，隔着眼镜看这人，这是折射的结果，都是略有偏差的，只不过偏差大小而已。
别说别人了，自己看自己都看不准。我只是相信，人始终是变化的。人一定是变化的，今天和昨天都不太一样。
「关于生活中的比较」
李健：跟周围比，你会发现有些很差的人，比你红，比你有钱，你会觉得这不公平，但你要觉得自己今年比去年好，比如说哪怕身体比去年好，或者多写一首歌，你都是有收获的。
这不是一个精神自我安慰，它真正是一个好的人生哲学。因为任何领域里不太可能永远是公平竞争。人生是需要运气的，但是你自我不强大，你的希望会越来越小，运气我们无法左右，唯一能做的，就是把自我变得强大。
「我不是鼓励你去走一条很长的路，一条布满荆棘，蜿蜒坎坷的路，我是想说，许多看上去很短的路，实际上也许最艰难，它们不过是看上去很容易，但跨越那一步，你需要的不止是运气。
所以，索性不如咬紧牙关，把人生当作一场长途旅行，也许最终到达顶点的时候，你会发现周围便是美丽人生，你不需要巴结谁、讨好谁、迎合谁，就已经得到了想要的一切 。」
极石01，既然对标的是理想，那就按这个标准总结一下
亮点：
1、56度电池很大，纯电续航
2、3颗激光雷达1车顶+2盲区的方案很强，具体后期还要看研发能力
3、可选车顶边帐天幕、车尾 2.2L 水箱、厨房操作台、可提供即饮热水
4、虽然整体UI设计毫不避讳，模仿理想，整体大方得体
槽点：
1、没有副驾屏、没有车载冰箱，七座版二排没座椅通风功能
2、没有电动踏板选装
3、无需提供USB-A接口，这种落后的接口以后就不要做了，现在手机和笔记本都是usb-c了
4、没有电吸门
5、6座版中间通道不可用
总结：
7座版本可以放倒座椅铺平充气床垫，瞄准的客户就是露营需求客户；6座版本不可放到航空座椅，瞄准城市出行的豪华感；这算是把需求定位产品玩明白了。
车的外观和内饰都很不错，至少目前看着还不错；
软件的实力就要看后期团队的用心程度了，只要能达到理想的2/3就已经算优秀水准了；
注：“北汽制造厂”不等于“北京汽车”
亮点：
1、56度电池很大，纯电续航
2、3颗激光雷达1车顶+2盲区的方案很强，具体后期还要看研发能力
3、可选车顶边帐天幕、车尾 2.2L 水箱、厨房操作台、可提供即饮热水
4、虽然整体UI设计毫不避讳，模仿理想，整体大方得体
槽点：
1、没有副驾屏、没有车载冰箱，七座版二排没座椅通风功能
2、没有电动踏板选装
3、无需提供USB-A接口，这种落后的接口以后就不要做了，现在手机和笔记本都是usb-c了
4、没有电吸门
5、6座版中间通道不可用
总结：
7座版本可以放倒座椅铺平充气床垫，瞄准的客户就是露营需求客户；6座版本不可放到航空座椅，瞄准城市出行的豪华感；这算是把需求定位产品玩明白了。
车的外观和内饰都很不错，至少目前看着还不错；
软件的实力就要看后期团队的用心程度了，只要能达到理想的2/3就已经算优秀水准了；
注：“北汽制造厂”不等于“北京汽车”
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