#刘宇宁蒋俊豪# ｜
#刘宇宁巴黎欧莱雅护肤代言人# ｜
#摩登兄弟[超话]#

雖然你現在看不見未來，
不知道所擁有的能帶領你到什麼樣的境界；
但在未來的某個時刻，當你驀然回首時，
就會發現這些走過的點點滴滴，造就現在的你。
@摩登兄弟刘宇宁

https://t.cn/A60pKOzt

刘宇宁魏劭。刘宇宁折腰
刘宇宁宁远舟。刘宇宁一念关山
刘宇宁蒋俊豪 。刘宇宁做自己的光
刘宇宁洛铭西。刘宇宁安乐传
刘宇宁卓不凡。刘宇宁天行健
摩登兄弟刘宇宁。刘宇宁。宁哥。棚主。lyn

#新能源汽车##特斯拉正式发布新款model3# 新款model3明显能看出来特斯拉可能在谋求市场定位转向，增配都在舒适性配置、减得都是驾驶相关，试图获取更大消费群体的想法很明显。

先做一个预判，虽然升级不及预期，但很会抓重点，应该会卖的不错，但也是谨慎看好。

虽然特斯拉的产品力现在实在不能说有多好，但单就新能源车唯一过得去的外国品牌这一条，再加上马斯克的人设经营，特斯拉的受众和苹果会有些类似，其实他们选择很少。

只是新款入门版本售价提高了2.8万元。再加上目前老款现车拥有的8000元保险补贴，事实上新款入门版比老款售价高3.6万元。

这3.6万的差价，如果是一个人或者两个人用车，而且很喜欢操控的，新款升级的溢价不划算；如果是家用场景偏多，这次升级还是有价值的。

但以上建议仅面向只考虑外国品牌汽车的消费者，考虑国产的话选择要多得多。

机圈有个著名的梗“科技以换壳为本”，这句话绝对不是空话，大家翻翻苹果历次大变样的年份卖的怎么样？虽然往往换代年份实际配置提升有限，但不换样子、你怎么知道我用的新产品呀。

这次最能一眼看到的变化就是前后两个灯，前部光翼大灯变得细长了，尾部“C”字尾灯更简练且全部集成在后尾箱门板上了。

这些变化，只考虑外国品牌的消费者，肯定能一眼看出，这就达到了第一点，外观和老款作区分。

除了这些之外，多色氛围灯、前排类木纹材质全变成塑料、增加座椅通风、后排座椅加热、后排加了8英寸的屏幕、前后车窗升级双层声学玻璃（提升静谧性）、热泵空调、标配了CN95滤芯（空气过滤）、续航小幅提升等。

这些配置绝对是看得见摸得着的，虽说这类配置与国产相比属于小儿科级别，但放在外国品牌里，那可是“科技感十足、舒适性拉满”的提升了。

所以，这次model3的升级可以说是全做在看得见摸得着的地方了，非常聪明。

那么看不见的呢？--追求操控、驾驶乐趣者被切一刀
之前备受驾驶者好评的怀挡设计、转向拨杆都取消了，移至中控。同时，车身雷达配置也被大砍一刀。

实际看下来，他们的成本很可能并未增加，但这背后其实有点市场定位转向的意思。

之前主打操控，不仅是宣传如此、车辆调教和设计也是如此，特斯拉“乘客不如狗”的乘坐体验可不是说说而已。

但这次的升级明显倾向车内舒适性了，而降低反而是驾驶者的配置部分，这个逻辑就有点宝马三系的演变过程了。

其实纯主打操控，确实市场上限就在那里，国内市场用车需求还是日常驾乘、家庭出行居多，如果不主动调整，市场容量已经很有限了。虽说调整后的model3乘坐体验也很难达到国产平均水平，但毕竟这个转变的势头已经很明显了。

你在夜里走路，月亮的光会让你看到眼前甚至远处的环境。现在你的前面出现了好多探照灯，灯光直射你眼，这个时候你除了灯光就什么都看不见了。大数据的信息源就像一个又一个黑夜中的探照灯，让规划者们除了灯光什么都看不到，而规划者又对增加灯光数量、调整灯光方向无能为力或一无所知。这就是当代规划面临的问题。