新开的鸡汤面馆，怎能不来试试，可能遇到了宝藏小店♨
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位置：曹张新村曹张商业街6号
菜品：
鸡汤面

凌晨3点，老板去菜场买鸡，回来熬鸡汤2小时，最早的食客，基本在6点，能吃到头汤面。最新鲜的食材，是美食最重要的灵魂，这里的鸡汤面，飘着黄色厚重的鸡油，味道极佳，汤头鲜美，面条筋道，在无锡，真的可以做到“封顶”俩字。

浇头

这里的浇头品种不算多，但味道都很好。老板的拿手菜是水腌菜，口感清爽的水腌菜，是鸡汤的最好搭档，非常解腻，这口菜，绝了！红烧大肠也是一绝，这大肠过油，再卤制，这个味儿，带点油，喜欢的人，那一定是喜欢到爆。其他的一些常规浇头都有，味道都很地道，都是老无锡的口味，好吃的很！

园盅

这里有脚圈、排骨圆盅。最好的是干蒸鸡，一大份干蒸鸡，足够2个人吃！滚烫，飘着一层厚厚的鸡油，这个不知道怎么形容了，真的好吃到️。

结语：

❣️在店里遇到了老板本人，奔五的中年男子，下岗不久。自己喜欢吃面，就开了这家鸡汤面，也是为了一家的生计，小店薄利多销，感觉老板是个很淳朴的人。店里的东西，味道都很不错，是宝藏小店，曹张新村都是老饕，能在这里开店，没两把刷子，还真站不住。

最好的美食，一定在民间♥️ https://t.cn/A60FuP9P

30年前，国企改制，几千万的编制内的员工饭碗被打破，成为了下岗工人，我的父母就是其中之一，如今，铁饭碗再次被敲响，清理编外人员，我又在其中。

就像复制粘贴一样，没有任何区别，不同的是，年代不一样了，如今，没有真正的一个工作可以一直到退休，都充满了荆棘。

以前，觉得只要进了国企、央企、事业单位icon，绝对的旱涝保收，而且衣食无忧，非常有面子，但是，还是来了下岗分流，让前几十年工资低又浪费了青春的我，后悔不已，因为觉得工资低一点，可以干几十年，到退休，如今，还有20多年，人又到中年，没有积蓄，工作更是难找。

前些年，特别是大学生，对于考公，一个职位上万人去追捧，还有没有考上，走关系，弄个临时工也行，因为是铁饭碗。

但是，一纸清退，让年轻人梦想破灭，让中年人陷入了困境，特别是合同工，干了20年，还是要被清退，落差非常大，而且对未来，非常茫然，但是，在如何难受，只能接受。

这两天，正式编的人也有点慌，对合同工清理了，下一步是不是清理正式编制了，人员臃肿，制度开始完善，能者上庸者下，不是铁饭碗就不能裁员，公平公正的进行改革，进出都健全的体制，才是所有人愿意看到的。

父亲说，任何时候或者任何事情，只能靠自己，不能假手于人，如果有一技之长，年龄再大，也能找到一碗饭吃。

【失业中年人涌入网约车之后｜故事】望着路边的公共充电桩，陈夕感慨着如今网约车行业的竞争压力：“（充电桩）全部被网约车占满了。”这并不是他一个人的担忧，在网约车司机的微信群里，越来越多的从业者开始抱怨网约车行业饱和：“单子越派越少”“这么多人跟你一起抢单”“路边全是瞎转悠等单的车”……https://t.cn/A60rIri9

　　35岁的陈夕在北京开了四年多的网约车，每天的流水稳定在400元左右。2018年，他在一家互联网公司做前端开发，白天上班，下班后跑四五个小时的网约车，“世界杯的时候，每天能跑六七百块”。

　　今年年初，他被公司“优化”，成为中年下岗群体的一员，四顾别无他选，转身成为了一名全职网约车司机。现在，他需要每天出车十个小时以上，却很难再赚到以前兼职四五个小时的流水。出车时间更长了，赚到的钱却断崖式下降，这是网约车司机们的普遍感受。

　　今年，翁成准备找点活儿干。他已经50多岁了，留给他的选择并不多：网约车，或者代驾？他花了几天时间考察了杭州跑网约车的市场，发现“大部分司机的时薪在二十多到四十元，跑网约车的人已经太多了”。陈夕同样可以印证这一说法，他在北京跑网约车的时薪稳定在三十元左右。最终，翁成没有选择进入网约车行业，他不愿在一个看起来“水已经满了”的行业里浮沉。

　　刚过30岁生日的韦依自称是网约车行业的“头部司机”，他拿出平台的排行榜数据，上面显示8月6日北京地区排行第一的司机流水和奖励达到了1678.38元，韦依也能排到前二十，有时甚至前十，日流水可以稳定在1100元左右。

　　但他也抱怨着现在网约车行业的状况：“现在更累了，太卷了……以前只要会开车就能跑得不错，现在需要琢磨、技巧和运气，会跑的特别挣钱，不会跑的连成本都回不来。”韦依觉得，自己幸运地在两极分化的行业里分向了好的一极。