绝大部分时间我都很活跃，偶尔的沉默是在思考活跃的时间里我是不是富有生产力，是不是有价值的输出，做了有价值的事情与否，几乎绝大多数情况下我都很计较得失又假装洒脱。

忽然又会思考人生的意义，我存在的意义，为什么我不是超级英雄，为什么我普通，转眼又想，或许我在别人眼里也不普通呢？该去做些什么呢，不应该做什么呢，我总是很别扭。

偶尔的放空也让我有愧疚感。我的颓废也来的莫名其妙，明明事情也还没到那一步。有人形容自己是孤岛，我觉得自己是飞鸟，我可以停下，也可以继续飞，我大概有自己没意识到，但是确确实实存在的，我自己的航道。我的飞行轨迹起起落落，或坐或右，雨天我会想暂时的歇息，晴天我会站在枝丫上晒太阳，我可以吃浆果也可以吃虫，我拥有绝对的自由。

我想说什么呢，我什么也不想说。

我期望和谁能共鸣或者聊喜欢的天，又觉得表露想法是痴傻又俗套的事情，我最喜欢的事情是坐在某个地方迎风抽烟，站着不够放松，抽烟的时候是沉默的，放空的感觉像身边没有人，那一小会儿里我什么都不在意，有人死在我面前我也只看看不去思考。

我说谎话了，有人死在我面前我会尖叫着逃跑。

“绝大多数人的想法都不重要”

我的72比例战机模型第一百零二弹:美国X-35技术验证机 #72比例模型#

X-35A/B/C 是洛克希德.马丁公司为参加美国军方 JSF 战斗机项目竞标而研制，采用一台普惠 F119-SE611 发动机，并采用升力风扇系统来实现垂直飞行。

洛克希德·马丁公司联合了诺斯罗普·格鲁门公司和英国宇航公司，研制X-35作为JSF的候选机。波音公司则联合了麦克唐纳·道格拉斯公司，共同研制X-32，如今，这两家公司已经合并。X-32和X-35都是概念验证机，经过对比试飞，美国军方将选择其中一个方案进入工程制造和发展阶段。

在波音公司的设计方案中，用户只要去掉2个环形喷嘴，再用平板把喷嘴移去后的孔堵住，就能使STOVL型的发动机与CTOL型的发动机相同。在洛克希德·马丁公司的JSF发动机中，只要用一个不转动的尾轴代替转动尾轴，再从升力风扇上取下驱动轴并去掉风扇，STOVL型发动机和CTOL型发动机就完全一样。在JSF所用的2种F-119发动机上，低压涡轮由一级改为两级，并且把发动机风扇的截面积增加了10%~20%，以便增加空气的流量。在两种型别的发动机中，大多数部件都是通用的。事实上，美国空军、海军、海军陆战队所用JSF发动机的涡轮结构转动部件100%都是通用的。海军型的JSF由于加强了结构强度，用于承受弹射起飞和阻拦着陆时的载荷，其重量比空军型的JSF要重。

从外形上看，X-35更象是一架常规设计的战斗机。在试飞试验中，X-35成为了第一架突破马赫 1 的垂直起降飞机。由于赢得了JSF的订单，X-35成为了21世纪初生产数量最大的一种战斗机，它装备了美国空军、海军、海军陆战队和英国皇家空军、皇家海军等多个客户。

#张靓颖一生推[超话]#“5年，1889天，将近70万公里的飞行。当这16首歌冲破种种不可能和不妥协来到你耳边前，他们已在我脑中、心中、口中被描摹、推敲和唱起过千百遍。于我，当每首歌被听到，都是过去的重现；当每首歌再唱起，都是现在的提炼。谢谢你们等我，也谢谢过去那个让我变成现在的我的自己。”——张靓颖