聚文出版策划出品新书《半生繁华》梵向山/著
内容简介：
本书是一部自传体小说，采用散文的写法，从“我”的童年一直写到“我”的中年。童年，“我”生长在一个半农半牧的地方，旖旎的田园风光以及壮阔的草原美景锻造着“我”，也使得“我”拥有一个丰富多彩的童年。少年期“我”转学到了县城，由于学校所处郊区，周边大片农田围绕，“我”又悠然地度过了自己的少年时期，与此同时，写作梦也开始在朦朦胧胧中萌发。青年时代是从十八岁上大学那一刻起，“我”很积极地完成着学业，毕业后进入一家能源单位。三年后“我”辞职去读研，之后来到北京进入外企工作。“我”干得很努力，也很出色，事业由此上到一个新台阶。四十岁，即中年起始，“我”的文学梦来袭，“我”辞掉了工作，寓居南方某地，开始醉心逐梦，日子虽简单，而“我”却贪享着。
作者简介：
本名王⽉月莺，笔名梵向⼭山，内蒙古⼈人，1971 年年出
⽣生，⼯工学硕⼠士，曾从事过⼯工⼈人、技术⼈人员、⾼高校教师
等多种职业，并在⼭山东、四川、北北京、江⻄西、⾹香港、
⼴广东等多地⽣生活和居留留过，2013 年年起开始正式从事⽂文
学创作，现出版作品有：
《梵向⼭山诗歌集》《梵向⼭山散⽂文集》《梵向⼭山短篇⼩小说集》
《没有说出的爱》《发菜》
样章：
如果把人生比作一朵花，那我的这朵就绽放得比较充分，且它在蓓蕾期，也包得十分饱满。
我出生在一个半职半农家庭，俗称“半家户”，父亲是一位公职人员，母亲是一位农民，可她却从未干过一天农活。这还是其次，关键是她分不清骡子和马这两种动物就有点惹人笑了，而那时亲戚们来家又总是动不动要提起这件事，于是一个个脸上立时都浸满了笑意，有的则干脆笑出了声。
家里气氛变得异常热烈，母亲则赧然以对。无疑，他们全都是当作笑话来讲的，说母亲指着一头大腹便便的骡子问他们道：“这匹马是不是要生了？”
其实是母亲在问的当时压根不知道这世上还有骡子这种奇怪的物种，更不知道它竟然不会生育，之后亲戚们为了逗她，额外之余还要故意加上驴骡和马骡之间的区别，母亲则越发只剩懵懂发笑了。
然而这样的笑话他们从不敢当着父亲的面讲，父亲有点一本正经，不过在我眼里，总感觉母亲要比他严肃。当然，这或许仅是我的个人观点，哥哥就不这么认为，他觉得母亲明显和蔼得多。他没有明说，是我猜的，但不管怎样，有一点我俩是共同的，谁都免不了的，那就是均挨揍。
哥哥挨揍时懂得跑，我却就那样直僵僵地站着，仿佛专等着这一刻降临似的。事实上这是一种无声的抗拒，只可惜无人能懂，反倒都怪我倔强。倔也是真倔，可我更能隐忍，遭误会从不为自己辩解，因此误会始终在那里，直到有一天它自己显露、消解。彼时父母咕咕哝哝，我则沉默着一言不发，他们从不道歉，只是互相埋怨。
这其实就等于道歉了，而我也接受这样的道歉。
我生活的村子有座山丘，就在村南，山丘上一到夏季就长满了绿草，绿草间有我喜爱的东西，例如臭葱和沙葱，我会把它们挖出来放在嘴里嚼，只为了那股辣辣的味道，非常特别。但这些东西毕竟稀少，只偶尔才能碰到，还得在我费尽心思找寻之后，所以它们远解不了我的渴望。
实际上尽可以再往远了走一点，譬如山后头，可那里有坟墓，因此我往往止步在那之前。我能看到坟墓再往下那成片成片的绿油油的麦田，分着垄一直向前面一座山坡延伸，并且翻过那座山坡隐没不见。但那已经出村了，也正是在那个位置，隔开公路，在右侧，即村口，分布着十几户人家，其中就有我们语文老师的在里头。
他是第一个为我讲故事的人，尽管是在课堂上，同时也是为全班同学，我却终生难忘，也终生心怀感激。他讲的是南京长江大桥的事，说大桥刚建成时，因担心敌特分子搞破坏，每日都有解放军战士在上边巡逻。这一日，当一位战士正在执勤时，只见一妇女急匆匆朝他走去，到了便不由分说地将她怀里的包裹塞与他，并且一边塞一边言称急着上厕所，让帮忙照看一下孩子。然而这妇女却自此一去不归。解放军战士抱着包袱等了一会儿，随即起了疑心，待打开包裹检查时，竟赫然发现里边躺着的是一枚炸弹！
故事的结局如何，无人知晓，因为这时碰巧下课铃声响了。
这就是那时的我们，老师不讲，无人敢问，而且同学间也互不讨论，于是它成了一个永久的谜。
语文老师的家我去过几回，他的大女儿与我同学，她非常健康，红红的脸蛋如苹果一般，透着十足的乡野气息，然而她却很少与我们一道外出玩耍，因为她有很多家务要做。她家种着地，也养着羊，她的母亲像只陀螺一样忙着，她则负责照看下面的一个妹妹和一个弟弟。弟弟身体不太好，所以她也不能将他带出门。
说起来语文老师居住的地方要比我们当村人家的好，左边一大片树林，树木挺直，想必是杨树，而这些树除了在树下形成浅浅的荫翳外，也让阳光透过树叶罅隙照进去，使得地面上总跳跃着许多亮光，星星块块的，烘托出了那片区域的宁静和美好。不过总体来说，这片树林代表的是一股清凉，且这股清凉始终深入我心，并延续至今。
紧邻树林，在朝北的方向，有一汪水，或者说一畦水洼，里边能装下全村的孩子。压根就没有不喜欢玩水的孩子，尽管一到夏季，几场雨之后，水面上翻出许多丑陋的浮游生物，翻着肚皮混迹于我们当中，却无人害怕，反倒伸出手将它们逐一捞到瓶里或一只桶里，带回去给鸡吃。
内容简介：
本书是一部自传体小说，采用散文的写法，从“我”的童年一直写到“我”的中年。童年，“我”生长在一个半农半牧的地方，旖旎的田园风光以及壮阔的草原美景锻造着“我”，也使得“我”拥有一个丰富多彩的童年。少年期“我”转学到了县城，由于学校所处郊区，周边大片农田围绕，“我”又悠然地度过了自己的少年时期，与此同时，写作梦也开始在朦朦胧胧中萌发。青年时代是从十八岁上大学那一刻起，“我”很积极地完成着学业，毕业后进入一家能源单位。三年后“我”辞职去读研，之后来到北京进入外企工作。“我”干得很努力，也很出色，事业由此上到一个新台阶。四十岁，即中年起始，“我”的文学梦来袭，“我”辞掉了工作，寓居南方某地，开始醉心逐梦，日子虽简单，而“我”却贪享着。
作者简介：
本名王⽉月莺，笔名梵向⼭山，内蒙古⼈人，1971 年年出
⽣生，⼯工学硕⼠士，曾从事过⼯工⼈人、技术⼈人员、⾼高校教师
等多种职业，并在⼭山东、四川、北北京、江⻄西、⾹香港、
⼴广东等多地⽣生活和居留留过，2013 年年起开始正式从事⽂文
学创作，现出版作品有：
《梵向⼭山诗歌集》《梵向⼭山散⽂文集》《梵向⼭山短篇⼩小说集》
《没有说出的爱》《发菜》
样章：
如果把人生比作一朵花，那我的这朵就绽放得比较充分，且它在蓓蕾期，也包得十分饱满。
我出生在一个半职半农家庭，俗称“半家户”，父亲是一位公职人员，母亲是一位农民，可她却从未干过一天农活。这还是其次，关键是她分不清骡子和马这两种动物就有点惹人笑了，而那时亲戚们来家又总是动不动要提起这件事，于是一个个脸上立时都浸满了笑意，有的则干脆笑出了声。
家里气氛变得异常热烈，母亲则赧然以对。无疑，他们全都是当作笑话来讲的，说母亲指着一头大腹便便的骡子问他们道：“这匹马是不是要生了？”
其实是母亲在问的当时压根不知道这世上还有骡子这种奇怪的物种，更不知道它竟然不会生育，之后亲戚们为了逗她，额外之余还要故意加上驴骡和马骡之间的区别，母亲则越发只剩懵懂发笑了。
然而这样的笑话他们从不敢当着父亲的面讲，父亲有点一本正经，不过在我眼里，总感觉母亲要比他严肃。当然，这或许仅是我的个人观点，哥哥就不这么认为，他觉得母亲明显和蔼得多。他没有明说，是我猜的，但不管怎样，有一点我俩是共同的，谁都免不了的，那就是均挨揍。
哥哥挨揍时懂得跑，我却就那样直僵僵地站着，仿佛专等着这一刻降临似的。事实上这是一种无声的抗拒，只可惜无人能懂，反倒都怪我倔强。倔也是真倔，可我更能隐忍，遭误会从不为自己辩解，因此误会始终在那里，直到有一天它自己显露、消解。彼时父母咕咕哝哝，我则沉默着一言不发，他们从不道歉，只是互相埋怨。
这其实就等于道歉了，而我也接受这样的道歉。
我生活的村子有座山丘，就在村南，山丘上一到夏季就长满了绿草，绿草间有我喜爱的东西，例如臭葱和沙葱，我会把它们挖出来放在嘴里嚼，只为了那股辣辣的味道，非常特别。但这些东西毕竟稀少，只偶尔才能碰到，还得在我费尽心思找寻之后，所以它们远解不了我的渴望。
实际上尽可以再往远了走一点，譬如山后头，可那里有坟墓，因此我往往止步在那之前。我能看到坟墓再往下那成片成片的绿油油的麦田，分着垄一直向前面一座山坡延伸，并且翻过那座山坡隐没不见。但那已经出村了，也正是在那个位置，隔开公路，在右侧，即村口，分布着十几户人家，其中就有我们语文老师的在里头。
他是第一个为我讲故事的人，尽管是在课堂上，同时也是为全班同学，我却终生难忘，也终生心怀感激。他讲的是南京长江大桥的事，说大桥刚建成时，因担心敌特分子搞破坏，每日都有解放军战士在上边巡逻。这一日，当一位战士正在执勤时，只见一妇女急匆匆朝他走去，到了便不由分说地将她怀里的包裹塞与他，并且一边塞一边言称急着上厕所，让帮忙照看一下孩子。然而这妇女却自此一去不归。解放军战士抱着包袱等了一会儿，随即起了疑心，待打开包裹检查时，竟赫然发现里边躺着的是一枚炸弹！
故事的结局如何，无人知晓，因为这时碰巧下课铃声响了。
这就是那时的我们，老师不讲，无人敢问，而且同学间也互不讨论，于是它成了一个永久的谜。
语文老师的家我去过几回，他的大女儿与我同学，她非常健康，红红的脸蛋如苹果一般，透着十足的乡野气息，然而她却很少与我们一道外出玩耍，因为她有很多家务要做。她家种着地，也养着羊，她的母亲像只陀螺一样忙着，她则负责照看下面的一个妹妹和一个弟弟。弟弟身体不太好，所以她也不能将他带出门。
说起来语文老师居住的地方要比我们当村人家的好，左边一大片树林，树木挺直，想必是杨树，而这些树除了在树下形成浅浅的荫翳外，也让阳光透过树叶罅隙照进去，使得地面上总跳跃着许多亮光，星星块块的，烘托出了那片区域的宁静和美好。不过总体来说，这片树林代表的是一股清凉，且这股清凉始终深入我心，并延续至今。
紧邻树林，在朝北的方向，有一汪水，或者说一畦水洼，里边能装下全村的孩子。压根就没有不喜欢玩水的孩子，尽管一到夏季，几场雨之后，水面上翻出许多丑陋的浮游生物，翻着肚皮混迹于我们当中，却无人害怕，反倒伸出手将它们逐一捞到瓶里或一只桶里，带回去给鸡吃。
唐家族全擎高价值系列上市，售价24.98万元起
不久之前，比亚迪迎来第500万辆新能源汽车的下线，成为首个达成这一里程碑的中国品牌。践行主流价值，比亚迪始终坚持以技术创新响应用户不断升级的需求，优化产品体验。以品牌势能引领，王朝旗舰SUV唐家族在市场耕耘8年不断进阶，以高达25万元的平均售价，完成了超54万的累计销量，打破合资垄断，改写了主流中高端SUV市场格局，彰显了中国品牌自信。
在成都车展，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM组成的唐家族全擎高价值系列开启预售，市场反响热烈，用户好评如潮。8月31日，新车正式上市，售价24.98万元-30.98万元，同时为用户准备了包括“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重盛唐礼遇。
文化传承，开启国潮新篇
于设计上，唐家族全擎高价值系列仍沿用王朝代表性的龙颜美学，在造型、科技和功能性的平衡中，以没有丝毫妥协的审美与实用体验，开启传统与现代的交融新篇。其中，外观上其新增全新银釉白、冰川蓝车色可选，银釉白灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷，类雪似银，将华夏的气质淋漓表述。唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版新增全新中国结尾灯造型，以光影变化诠释出独属于中国文化的美学体验。同时，其新增20寸和21寸全新造型轮毂各一款，整体视觉浑然天成。
内饰中，唐家族全新的藕韵灰内饰配色，灵感取自盛唐时期最流行的中国色，彰显出华夏韵味。而更大面积的柔软皮质包裹，配搭INS工艺饰件，则让座舱呈现更显高档的视觉与触觉质感。同时，唐家族一贯擅长满足多成员出行所需的空间布局与多功能性，新车依然带来六座、七座可选的豪华百变大空间，为用户带来远超同级的用车体验。
值得一提的是，为满足用户的个性化需求，唐家族与用户深度共创，推出唐DM-p战神版。新车以甲胄灵感注入银砂黑配色，搭配高性能金甲黄6活塞定钳（前），并采用了包括黑色涂装多辐条轮毂、哑光黑logo在内的一系列熏黑外观套件。同时，新车内饰以黑色高档类麂皮包覆座椅、门板、中控扶手箱、车顶棚等，并采用了真皮方向盘。整车内饰运动升级，与个性外观、银砂黑外观配色相得益彰，由内而外释放深遂的战斗气息，尽显华夏风骨。
三“擎”并驱，明星技术齐备
于技术上，唐家族全擎高价值系列三“擎”并驱，强强联合，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM，以顶尖水准聚焦不同场景需求。其中，唐EV冠军版两驱版本坐拥730km跨时代的续航体验，四驱版本则拥有零百加速4.4s、配搭超级智能电四驱的性能实力，全系更可实现最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟最长增加续航173km，可全面满足追求高品质出行的家庭所需。
唐DM-p冠军版/战神版搭载DM-p王者混动，可实现4.3s破百，堪称插混的动力天花板。其“不但快，而且省”，综合续航超过1000公里，达到极致性能与效能的平衡。同时，其标配超级智能电四驱，在动力、安全、脱困、能耗四个方面实现了对传统机械四驱的全方位超越。此外，唐DM-p战神版更配备脱困神器差速锁，可胜任更多户外越野场景。以“全场景、零焦虑”的产品特性，新车可大幅提升不断探索、又热爱生活的家庭用户出行品质。
唐DM-i冠军版配搭DM-i超级混动技术，新增纯电续航200km的长续航版本，综合工况下，百公里亏电油耗仅5.5L，综合续航达1100km，可满足通勤半径更长的大城精英用户出行需求。
此外，唐家族全擎高价值系列标配FSD可变阻尼悬架系统，可灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。其中高配车型进阶配置云辇-C智能阻尼车身控制系统、CCT舒适控制技术。其中，云辇-C系统通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节，在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升，并兼顾了车辆的操控性，满足用户对不同场景的需求。CCT技术则可有效让车辆减少加、减速时的俯仰程度，避免晕车，提升舒适感受。
旗舰标配，入门即高配
于配置上，唐家族全擎高价值系列起步即高配，坐拥12项旗舰级核心高阶配置。其中，DiLink(5G)智能网联系统换“芯”升级，打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。具体功能上，其具备小憩/宝宝模式等情景模式；全车智能语音交互支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音。ONE ID账号体系能够实现账号识别、个性化设置、生态联动三大功能，可自动加载该用户账号对应的个性化设置。同时，其标配DiPilot智能驾驶辅助系统，可实现L2+级智能驾驶辅助功能。再加上由兼容苹果和安卓设备的NFC数字钥匙、UWB数字钥匙组成的全场景数字钥匙。此次，唐家族新车三箭齐发，其真正塑造了同级智能标杆。
舒适配置中，唐家族全擎高价值系列标配12扬声器HiFi级定制丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节、31色氛围灯、抑菌模块、方向盘加热。大六座版本更加入了中排的通风、加热、10点式按摩等高端舒享配置。便捷性配置上，其标配电动尾门、车内220V交流插座、50W手机无线快充、6kW移动电站。从舒适到便捷，新车实现全面均衡领先，可充分满足家庭出行的不同需求，让用户可解锁多样用车生活。
总结：
唐家族面向主流家庭，以超50万用户背书，带来都市出行、短途出游、长途自驾的全场景车型组合，精准契合不同用户所需。当前，中国品牌凭借加速迭代的新能源技术，正不断向市场高地发起冲击。立于大势前沿的唐家族全擎高价值系列，依靠从设计到空间、从性能到效能、从价格到价值的综合用车体验，已是为20-30万级中高端家用SUV树立了价值标杆！
不久之前，比亚迪迎来第500万辆新能源汽车的下线，成为首个达成这一里程碑的中国品牌。践行主流价值，比亚迪始终坚持以技术创新响应用户不断升级的需求，优化产品体验。以品牌势能引领，王朝旗舰SUV唐家族在市场耕耘8年不断进阶，以高达25万元的平均售价，完成了超54万的累计销量，打破合资垄断，改写了主流中高端SUV市场格局，彰显了中国品牌自信。
在成都车展，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM组成的唐家族全擎高价值系列开启预售，市场反响热烈，用户好评如潮。8月31日，新车正式上市，售价24.98万元-30.98万元，同时为用户准备了包括“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重盛唐礼遇。
文化传承，开启国潮新篇
于设计上，唐家族全擎高价值系列仍沿用王朝代表性的龙颜美学，在造型、科技和功能性的平衡中，以没有丝毫妥协的审美与实用体验，开启传统与现代的交融新篇。其中，外观上其新增全新银釉白、冰川蓝车色可选，银釉白灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷，类雪似银，将华夏的气质淋漓表述。唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版新增全新中国结尾灯造型，以光影变化诠释出独属于中国文化的美学体验。同时，其新增20寸和21寸全新造型轮毂各一款，整体视觉浑然天成。
内饰中，唐家族全新的藕韵灰内饰配色，灵感取自盛唐时期最流行的中国色，彰显出华夏韵味。而更大面积的柔软皮质包裹，配搭INS工艺饰件，则让座舱呈现更显高档的视觉与触觉质感。同时，唐家族一贯擅长满足多成员出行所需的空间布局与多功能性，新车依然带来六座、七座可选的豪华百变大空间，为用户带来远超同级的用车体验。
值得一提的是，为满足用户的个性化需求，唐家族与用户深度共创，推出唐DM-p战神版。新车以甲胄灵感注入银砂黑配色，搭配高性能金甲黄6活塞定钳（前），并采用了包括黑色涂装多辐条轮毂、哑光黑logo在内的一系列熏黑外观套件。同时，新车内饰以黑色高档类麂皮包覆座椅、门板、中控扶手箱、车顶棚等，并采用了真皮方向盘。整车内饰运动升级，与个性外观、银砂黑外观配色相得益彰，由内而外释放深遂的战斗气息，尽显华夏风骨。
三“擎”并驱，明星技术齐备
于技术上，唐家族全擎高价值系列三“擎”并驱，强强联合，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM，以顶尖水准聚焦不同场景需求。其中，唐EV冠军版两驱版本坐拥730km跨时代的续航体验，四驱版本则拥有零百加速4.4s、配搭超级智能电四驱的性能实力，全系更可实现最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟最长增加续航173km，可全面满足追求高品质出行的家庭所需。
唐DM-p冠军版/战神版搭载DM-p王者混动，可实现4.3s破百，堪称插混的动力天花板。其“不但快，而且省”，综合续航超过1000公里，达到极致性能与效能的平衡。同时，其标配超级智能电四驱，在动力、安全、脱困、能耗四个方面实现了对传统机械四驱的全方位超越。此外，唐DM-p战神版更配备脱困神器差速锁，可胜任更多户外越野场景。以“全场景、零焦虑”的产品特性，新车可大幅提升不断探索、又热爱生活的家庭用户出行品质。
唐DM-i冠军版配搭DM-i超级混动技术，新增纯电续航200km的长续航版本，综合工况下，百公里亏电油耗仅5.5L，综合续航达1100km，可满足通勤半径更长的大城精英用户出行需求。
此外，唐家族全擎高价值系列标配FSD可变阻尼悬架系统，可灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。其中高配车型进阶配置云辇-C智能阻尼车身控制系统、CCT舒适控制技术。其中，云辇-C系统通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节，在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升，并兼顾了车辆的操控性，满足用户对不同场景的需求。CCT技术则可有效让车辆减少加、减速时的俯仰程度，避免晕车，提升舒适感受。
旗舰标配，入门即高配
于配置上，唐家族全擎高价值系列起步即高配，坐拥12项旗舰级核心高阶配置。其中，DiLink(5G)智能网联系统换“芯”升级，打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。具体功能上，其具备小憩/宝宝模式等情景模式；全车智能语音交互支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音。ONE ID账号体系能够实现账号识别、个性化设置、生态联动三大功能，可自动加载该用户账号对应的个性化设置。同时，其标配DiPilot智能驾驶辅助系统，可实现L2+级智能驾驶辅助功能。再加上由兼容苹果和安卓设备的NFC数字钥匙、UWB数字钥匙组成的全场景数字钥匙。此次，唐家族新车三箭齐发，其真正塑造了同级智能标杆。
舒适配置中，唐家族全擎高价值系列标配12扬声器HiFi级定制丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节、31色氛围灯、抑菌模块、方向盘加热。大六座版本更加入了中排的通风、加热、10点式按摩等高端舒享配置。便捷性配置上，其标配电动尾门、车内220V交流插座、50W手机无线快充、6kW移动电站。从舒适到便捷，新车实现全面均衡领先，可充分满足家庭出行的不同需求，让用户可解锁多样用车生活。
总结：
唐家族面向主流家庭，以超50万用户背书，带来都市出行、短途出游、长途自驾的全场景车型组合，精准契合不同用户所需。当前，中国品牌凭借加速迭代的新能源技术，正不断向市场高地发起冲击。立于大势前沿的唐家族全擎高价值系列，依靠从设计到空间、从性能到效能、从价格到价值的综合用车体验，已是为20-30万级中高端家用SUV树立了价值标杆！
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不久之前，比亚迪迎来第500万辆新能源汽车的下线，成为首个达成这一里程碑的中国品牌。践行主流价值，比亚迪始终坚持以技术创新响应用户不断升级的需求，优化产品体验。以品牌势能引领，王朝旗舰SUV唐家族在市场耕耘8年不断进阶，以高达25万元的平均售价，完成了超54万的累计销量，打破合资垄断，改写了主流中高端SUV市场格局，彰显了中国品牌自信。
在成都车展，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM组成的唐家族全擎高价值系列开启预售，市场反响热烈，用户好评如潮。8月31日，新车正式上市，售价24.98万元-30.98万元，同时为用户准备了包括“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重盛唐礼遇。
文化传承，开启国潮新篇
于设计上，唐家族全擎高价值系列仍沿用王朝代表性的龙颜美学，在造型、科技和功能性的平衡中，以没有丝毫妥协的审美与实用体验，开启传统与现代的交融新篇。其中，外观上其新增全新银釉白、冰川蓝车色可选，银釉白灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷，类雪似银，将华夏的气质淋漓表述。唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版新增全新中国结尾灯造型，以光影变化诠释出独属于中国文化的美学体验。同时，其新增20寸和21寸全新造型轮毂各一款，整体视觉浑然天成。
内饰中，唐家族全新的藕韵灰内饰配色，灵感取自盛唐时期最流行的中国色，彰显出华夏韵味。而更大面积的柔软皮质包裹，配搭INS工艺饰件，则让座舱呈现更显高档的视觉与触觉质感。同时，唐家族一贯擅长满足多成员出行所需的空间布局与多功能性，新车依然带来六座、七座可选的豪华百变大空间，为用户带来远超同级的用车体验。
值得一提的是，为满足用户的个性化需求，唐家族与用户深度共创，推出唐DM-p战神版。新车以甲胄灵感注入银砂黑配色，搭配高性能金甲黄6活塞定钳（前），并采用了包括黑色涂装多辐条轮毂、哑光黑logo在内的一系列熏黑外观套件。同时，新车内饰以黑色高档类麂皮包覆座椅、门板、中控扶手箱、车顶棚等，并采用了真皮方向盘。整车内饰运动升级，与个性外观、银砂黑外观配色相得益彰，由内而外释放深遂的战斗气息，尽显华夏风骨。
三“擎”并驱，明星技术齐备
于技术上，唐家族全擎高价值系列三“擎”并驱，强强联合，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM，以顶尖水准聚焦不同场景需求。其中，唐EV冠军版两驱版本坐拥730km跨时代的续航体验，四驱版本则拥有零百加速4.4s、配搭超级智能电四驱的性能实力，全系更可实现最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟最长增加续航173km，可全面满足追求高品质出行的家庭所需。
唐DM-p冠军版/战神版搭载DM-p王者混动，可实现4.3s破百，堪称插混的动力天花板。其“不但快，而且省”，综合续航超过1000公里，达到极致性能与效能的平衡。同时，其标配超级智能电四驱，在动力、安全、脱困、能耗四个方面实现了对传统机械四驱的全方位超越。此外，唐DM-p战神版更配备脱困神器差速锁，可胜任更多户外越野场景。以“全场景、零焦虑”的产品特性，新车可大幅提升不断探索、又热爱生活的家庭用户出行品质。
唐DM-i冠军版配搭DM-i超级混动技术，新增纯电续航200km的长续航版本，综合工况下，百公里亏电油耗仅5.5L，综合续航达1100km，可满足通勤半径更长的大城精英用户出行需求。
此外，唐家族全擎高价值系列标配FSD可变阻尼悬架系统，可灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。其中高配车型进阶配置云辇-C智能阻尼车身控制系统、CCT舒适控制技术。其中，云辇-C系统通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节，在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升，并兼顾了车辆的操控性，满足用户对不同场景的需求。CCT技术则可有效让车辆减少加、减速时的俯仰程度，避免晕车，提升舒适感受。
旗舰标配，入门即高配
于配置上，唐家族全擎高价值系列起步即高配，坐拥12项旗舰级核心高阶配置。其中，DiLink(5G)智能网联系统换“芯”升级，打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。具体功能上，其具备小憩/宝宝模式等情景模式；全车智能语音交互支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音。ONE ID账号体系能够实现账号识别、个性化设置、生态联动三大功能，可自动加载该用户账号对应的个性化设置。同时，其标配DiPilot智能驾驶辅助系统，可实现L2+级智能驾驶辅助功能。再加上由兼容苹果和安卓设备的NFC数字钥匙、UWB数字钥匙组成的全场景数字钥匙。此次，唐家族新车三箭齐发，其真正塑造了同级智能标杆。
舒适配置中，唐家族全擎高价值系列标配12扬声器HiFi级定制丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节、31色氛围灯、抑菌模块、方向盘加热。大六座版本更加入了中排的通风、加热、10点式按摩等高端舒享配置。便捷性配置上，其标配电动尾门、车内220V交流插座、50W手机无线快充、6kW移动电站。从舒适到便捷，新车实现全面均衡领先，可充分满足家庭出行的不同需求，让用户可解锁多样用车生活。
总结：
唐家族面向主流家庭，以超50万用户背书，带来都市出行、短途出游、长途自驾的全场景车型组合，精准契合不同用户所需。当前，中国品牌凭借加速迭代的新能源技术，正不断向市场高地发起冲击。立于大势前沿的唐家族全擎高价值系列，依靠从设计到空间、从性能到效能、从价格到价值的综合用车体验，已是为20-30万级中高端家用SUV树立了价值标杆！
不久之前，比亚迪迎来第500万辆新能源汽车的下线，成为首个达成这一里程碑的中国品牌。践行主流价值，比亚迪始终坚持以技术创新响应用户不断升级的需求，优化产品体验。以品牌势能引领，王朝旗舰SUV唐家族在市场耕耘8年不断进阶，以高达25万元的平均售价，完成了超54万的累计销量，打破合资垄断，改写了主流中高端SUV市场格局，彰显了中国品牌自信。
在成都车展，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM组成的唐家族全擎高价值系列开启预售，市场反响热烈，用户好评如潮。8月31日，新车正式上市，售价24.98万元-30.98万元，同时为用户准备了包括“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重盛唐礼遇。
文化传承，开启国潮新篇
于设计上，唐家族全擎高价值系列仍沿用王朝代表性的龙颜美学，在造型、科技和功能性的平衡中，以没有丝毫妥协的审美与实用体验，开启传统与现代的交融新篇。其中，外观上其新增全新银釉白、冰川蓝车色可选，银釉白灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷，类雪似银，将华夏的气质淋漓表述。唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版新增全新中国结尾灯造型，以光影变化诠释出独属于中国文化的美学体验。同时，其新增20寸和21寸全新造型轮毂各一款，整体视觉浑然天成。
内饰中，唐家族全新的藕韵灰内饰配色，灵感取自盛唐时期最流行的中国色，彰显出华夏韵味。而更大面积的柔软皮质包裹，配搭INS工艺饰件，则让座舱呈现更显高档的视觉与触觉质感。同时，唐家族一贯擅长满足多成员出行所需的空间布局与多功能性，新车依然带来六座、七座可选的豪华百变大空间，为用户带来远超同级的用车体验。
值得一提的是，为满足用户的个性化需求，唐家族与用户深度共创，推出唐DM-p战神版。新车以甲胄灵感注入银砂黑配色，搭配高性能金甲黄6活塞定钳（前），并采用了包括黑色涂装多辐条轮毂、哑光黑logo在内的一系列熏黑外观套件。同时，新车内饰以黑色高档类麂皮包覆座椅、门板、中控扶手箱、车顶棚等，并采用了真皮方向盘。整车内饰运动升级，与个性外观、银砂黑外观配色相得益彰，由内而外释放深遂的战斗气息，尽显华夏风骨。
三“擎”并驱，明星技术齐备
于技术上，唐家族全擎高价值系列三“擎”并驱，强强联合，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM，以顶尖水准聚焦不同场景需求。其中，唐EV冠军版两驱版本坐拥730km跨时代的续航体验，四驱版本则拥有零百加速4.4s、配搭超级智能电四驱的性能实力，全系更可实现最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟最长增加续航173km，可全面满足追求高品质出行的家庭所需。
唐DM-p冠军版/战神版搭载DM-p王者混动，可实现4.3s破百，堪称插混的动力天花板。其“不但快，而且省”，综合续航超过1000公里，达到极致性能与效能的平衡。同时，其标配超级智能电四驱，在动力、安全、脱困、能耗四个方面实现了对传统机械四驱的全方位超越。此外，唐DM-p战神版更配备脱困神器差速锁，可胜任更多户外越野场景。以“全场景、零焦虑”的产品特性，新车可大幅提升不断探索、又热爱生活的家庭用户出行品质。
唐DM-i冠军版配搭DM-i超级混动技术，新增纯电续航200km的长续航版本，综合工况下，百公里亏电油耗仅5.5L，综合续航达1100km，可满足通勤半径更长的大城精英用户出行需求。
此外，唐家族全擎高价值系列标配FSD可变阻尼悬架系统，可灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。其中高配车型进阶配置云辇-C智能阻尼车身控制系统、CCT舒适控制技术。其中，云辇-C系统通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节，在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升，并兼顾了车辆的操控性，满足用户对不同场景的需求。CCT技术则可有效让车辆减少加、减速时的俯仰程度，避免晕车，提升舒适感受。
旗舰标配，入门即高配
于配置上，唐家族全擎高价值系列起步即高配，坐拥12项旗舰级核心高阶配置。其中，DiLink(5G)智能网联系统换“芯”升级，打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。具体功能上，其具备小憩/宝宝模式等情景模式；全车智能语音交互支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音。ONE ID账号体系能够实现账号识别、个性化设置、生态联动三大功能，可自动加载该用户账号对应的个性化设置。同时，其标配DiPilot智能驾驶辅助系统，可实现L2+级智能驾驶辅助功能。再加上由兼容苹果和安卓设备的NFC数字钥匙、UWB数字钥匙组成的全场景数字钥匙。此次，唐家族新车三箭齐发，其真正塑造了同级智能标杆。
舒适配置中，唐家族全擎高价值系列标配12扬声器HiFi级定制丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节、31色氛围灯、抑菌模块、方向盘加热。大六座版本更加入了中排的通风、加热、10点式按摩等高端舒享配置。便捷性配置上，其标配电动尾门、车内220V交流插座、50W手机无线快充、6kW移动电站。从舒适到便捷，新车实现全面均衡领先，可充分满足家庭出行的不同需求，让用户可解锁多样用车生活。
总结：
唐家族面向主流家庭，以超50万用户背书，带来都市出行、短途出游、长途自驾的全场景车型组合，精准契合不同用户所需。当前，中国品牌凭借加速迭代的新能源技术，正不断向市场高地发起冲击。立于大势前沿的唐家族全擎高价值系列，依靠从设计到空间、从性能到效能、从价格到价值的综合用车体验，已是为20-30万级中高端家用SUV树立了价值标杆！
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