日本福岛核泄露爆炸的核辐射危害有多大？
小日本不装了，老美看热闹， #日本# 福岛核电站天天往海里倒核污染水，使人类对生存环境和地球生态引发担忧!
2011年3月14日，在日本福岛第一核电站，由于地震引发海啸，导致核反应堆的电力系统中断，冷却系统无法正常工作，导致堆芯熔毁出现核泄露爆炸，4个机组相继全部炸毁，造成7级核安全事故，核辐射威力是切诺尔贝利的10倍。大量的放射性物质碘-131、铯-134、铯-137排入空气和大海中!
事实上，一号反应堆的使用年限只有40年而已，2011年3月份，这个反应堆就应该光荣退役了，可是东电为了利益依然固执地让它延长寿命。
2011年7月，在320公里范围内，包括菠菜、茶叶、牛奶、渔虾、牛肉在内，很多食物都侦测到放射性污染 。
福岛核电站周围的民众也不得不接受远远超标的核辐射的影响，日本政府为了东电公司考虑，也为了降低政府工作的压力，竟然将原来确定的人体每年接受辐射的安全量从5毫西弗调整到了20毫西弗，一点都不人道!
2012年福岛核事故8个月后，科研人员从附近海底采集土壤样本，检测显示土壤中的放射性物质铯含量高达每公斤4520太贝克勒尔，是周围水体的1.5万倍。
2012年8月，纽约州立大学一个研究小组发现，他们在加利福尼亚州圣迭戈海岸捕获的15条金枪鱼组织样本所含铯-134和铯-137的浓度比前几年在加州海岸捕获的金枪鱼高10倍，他们认为，福岛核事故后，这些金枪鱼在受污染海域摄入铯元素，然后回游至美国。
2013年，WHO估计在福岛核泄漏发生后的第一年，在核泄漏最为严重的地区，12～25毫西弗特（mSv）辐射暴露可能导致癌症发病率小量增加（世界范围内，人们每年接受平均2.4 mSv背景辐射；一次医学X射线胸透产生0.1 mSv辐射）。根据WHO的数据，女性一生中有0.75%的风险患上甲状腺癌，福岛地区最高剂量的辐射可让这种风险提高0.5%。
从2011年到2022年6月，福岛累计出现338例甲状腺癌患者，发病率是日本全国平均水平的几十倍，青少年群体尤其严重（2020年），患癌率增加118倍，相当于每100万日本人，就有236人得甲状腺癌，相比之下，我国青少年每100万人，仅有约4人患甲状腺癌，而福岛的动植物更可怕。
截至2018年2月，已诊断159人患癌，34人疑似患癌。 截至2022年6月，东电因核事故向灾民等支付的赔偿总额已达到约合人民币5000亿元。
从2019年12月到2020年1月，他们在福岛县富冈镇、叶镇、餐厅村等9个地方不停地进行测量。根据他们的测量结果，60%以上的辐射剂量率高于每小时0.23微希沃特，在所有69个地方（μSv/h），除污是必要的。酒店村的辐射剂量率达到每小时0.85微希沃特，即当地居民每年的辐射量约为7.5毫希沃特（mSv），是正常标准的7.5倍。(注:国际基本安全标准规定，公众每年可接受的辐射剂量限值为1毫希沃特)。
核辐射又称放射性，辐射剂量的单位为希沃特(希)(Sv)，它代表了个人受到辐射照射的总伤害。每千克人体组织吸收1焦耳，为1希沃特。希是一个很大的单位，我们更常用的是毫希沃特(毫希)（mSv）。在日常工作中不接触核辐射性物质的人，正常环境下本底辐射(主要是空气中的氡)摄取量是每年2.4mSv。
据光明日报报道，生活在核电站周围的居民因核电站工作所带来的辐射每年平均为0.01毫希，相当于每天看两个小时电视受到的辐射量，而做一次胸透会受到0.3毫希的辐射，此外饮食、吸烟、乘飞机都会使人们受到辐照的影响。
我们应该对大自然存敬畏之心，一旦过于极端的发展科技去破坏生态屏障，人类的生存和可持续健康发展就成为一种奢望!呼吁大家节能减排，为保护地球环境出一份力!
小日本不装了，老美看热闹， #日本# 福岛核电站天天往海里倒核污染水，使人类对生存环境和地球生态引发担忧!
2011年3月14日，在日本福岛第一核电站，由于地震引发海啸，导致核反应堆的电力系统中断，冷却系统无法正常工作，导致堆芯熔毁出现核泄露爆炸，4个机组相继全部炸毁，造成7级核安全事故，核辐射威力是切诺尔贝利的10倍。大量的放射性物质碘-131、铯-134、铯-137排入空气和大海中!
事实上，一号反应堆的使用年限只有40年而已，2011年3月份，这个反应堆就应该光荣退役了，可是东电为了利益依然固执地让它延长寿命。
2011年7月，在320公里范围内，包括菠菜、茶叶、牛奶、渔虾、牛肉在内，很多食物都侦测到放射性污染 。
福岛核电站周围的民众也不得不接受远远超标的核辐射的影响，日本政府为了东电公司考虑，也为了降低政府工作的压力，竟然将原来确定的人体每年接受辐射的安全量从5毫西弗调整到了20毫西弗，一点都不人道!
2012年福岛核事故8个月后，科研人员从附近海底采集土壤样本，检测显示土壤中的放射性物质铯含量高达每公斤4520太贝克勒尔，是周围水体的1.5万倍。
2012年8月，纽约州立大学一个研究小组发现，他们在加利福尼亚州圣迭戈海岸捕获的15条金枪鱼组织样本所含铯-134和铯-137的浓度比前几年在加州海岸捕获的金枪鱼高10倍，他们认为，福岛核事故后，这些金枪鱼在受污染海域摄入铯元素，然后回游至美国。
2013年，WHO估计在福岛核泄漏发生后的第一年，在核泄漏最为严重的地区，12～25毫西弗特（mSv）辐射暴露可能导致癌症发病率小量增加（世界范围内，人们每年接受平均2.4 mSv背景辐射；一次医学X射线胸透产生0.1 mSv辐射）。根据WHO的数据，女性一生中有0.75%的风险患上甲状腺癌，福岛地区最高剂量的辐射可让这种风险提高0.5%。
从2011年到2022年6月，福岛累计出现338例甲状腺癌患者，发病率是日本全国平均水平的几十倍，青少年群体尤其严重（2020年），患癌率增加118倍，相当于每100万日本人，就有236人得甲状腺癌，相比之下，我国青少年每100万人，仅有约4人患甲状腺癌，而福岛的动植物更可怕。
截至2018年2月，已诊断159人患癌，34人疑似患癌。 截至2022年6月，东电因核事故向灾民等支付的赔偿总额已达到约合人民币5000亿元。
从2019年12月到2020年1月，他们在福岛县富冈镇、叶镇、餐厅村等9个地方不停地进行测量。根据他们的测量结果，60%以上的辐射剂量率高于每小时0.23微希沃特，在所有69个地方（μSv/h），除污是必要的。酒店村的辐射剂量率达到每小时0.85微希沃特，即当地居民每年的辐射量约为7.5毫希沃特（mSv），是正常标准的7.5倍。(注:国际基本安全标准规定，公众每年可接受的辐射剂量限值为1毫希沃特)。
核辐射又称放射性，辐射剂量的单位为希沃特(希)(Sv)，它代表了个人受到辐射照射的总伤害。每千克人体组织吸收1焦耳，为1希沃特。希是一个很大的单位，我们更常用的是毫希沃特(毫希)（mSv）。在日常工作中不接触核辐射性物质的人，正常环境下本底辐射(主要是空气中的氡)摄取量是每年2.4mSv。
据光明日报报道，生活在核电站周围的居民因核电站工作所带来的辐射每年平均为0.01毫希，相当于每天看两个小时电视受到的辐射量，而做一次胸透会受到0.3毫希的辐射，此外饮食、吸烟、乘飞机都会使人们受到辐照的影响。
我们应该对大自然存敬畏之心，一旦过于极端的发展科技去破坏生态屏障，人类的生存和可持续健康发展就成为一种奢望!呼吁大家节能减排，为保护地球环境出一份力!
“他偷坐我的电动三轮车，把自己撞死，凭什么让我赔18万？”江苏苏州，一老人看到路边有一辆电动三轮车，因走路太累，就想坐到车上休息一下。可谁想一碰车把手，车子突然自己启动冲了出去！随后老人不幸身亡，家属状告车主要求赔偿18万元！
陈先生是一家保洁公司的清洁员，因为公司班车没经过他家门口，有每天上班会先开自己的电动三轮去一个路边的停车场停好，再乘坐班车去上班。事发当天，他和往常一样把车停好后，就拔下钥匙，拉上手刹就走了。
早上10点左右，老邹路过停车场，当时他手上提着两个塑料袋，因为年纪大了走不动，看到三轮车就想上去休息一下。他坐上驾驶座后，下意识地把手搭在了三轮车的把手上面。可车子猛然启动，直接冲向了路边的一片树林里，然后撞到了树上，老邹当场被撞得不省人事！
当时没有人看到这一幕。3个小时以后，才有人发现气息虚弱的老邹。后来老邹被送到医院抢救，可还是因为失血过多，抢救无效死亡了！
老邹的家属悲痛欲绝，把陈先生和他的公司告上法庭，理由是这辆电动三轮车有安 全隐患，陈先生却没有提前在车辆周围设置相应的警示标志！要求赔偿180000元！
陈先生看到监控画面，也是感觉不可思议，甚至感觉太冤！自己明明拔了车钥匙，车子怎么会突然启动呢？
后来警方经过调查，才知道是内部线路接触不 良引起的。因为这车子年久失修，电路老化，很多配件也坏了！所以不用车钥匙电路也是通的，但陈先生对此并不知情！
那么，陈先生要为邹某的死承担责任吗？双方在法庭上展开了激烈的辩论：
邹某家属认为该赔偿的理由如下：
1、车子电路有问题，邹某还把车开出来停在路边害人，没有考虑到有人会坐上车，所以要赔偿！
2、如果要把有问题的车子开出来，那也要在周围放上警示的标志提醒，以免发生意外。
3、老邹从头到尾都没有错，错的是这辆有问题的电动三轮车，作为主人要承担侵权的责任！
对于邹某家属的观点，陈先生和其公司的代理律师提出了辩驳：
首先，陈先生把车停在车位上，拔掉钥匙，拉上手刹，属于正确的停车行为，他未主动实施侵权行为，也没有想过要害谁。
其次，陈先生无法预料邹某会坐上自己的车，更没想到车子会突然发动，这件事情属于意外，陈先生没有主观上追求损害结果的故意，更没有放任有问题的车辆。
然后，没有证据证明陈先生知道这辆车的电路存在短路的问题，他不清楚拔下钥匙后车辆还处于通电状态。因为停车场的监控能拍到陈某每次开车前先插钥匙， 停车后拔下钥匙，如果他知道不需要钥匙车子也能开，又何须多此一举？
综上，陈先生的辩护律师提出，陈先生不需要承担赔偿的责任！
法院认为，根据现有的证据，难以认定陈先生存在疏忽大意或过于自信的过失，其更无追求该损害结果的故意！陈先生是否需要承担赔偿责任，要看他有没有实施侵权的行为，以及他的行为本身是否具有过错！有过错才有责任，无过错则无责任！
因此，陈先生无需对邹某的死亡承担赔偿责任。至于陈先生的公司与本次事故更加没有关系！
不过，公司出于人道主义，主动提出愿意补偿邹某家属10000元，邹某家属拿钱后没有再上诉！
对于这个判罚结果，我觉得非常正确！虽然对于邹某的死我表示同情，但这案件也告诉我们，法律在完善进步，不再是“谁死谁有理”了！如果对方侵权有错，造成受害者死亡的，赔偿合情合理。但如果对方没错，就不应该赔偿！
就像小偷偷东西爬围墙把自己摔死，行人闯红灯被撞死，这些都是存有很大的争议，以前都会直接采取公平责任原则，让当事人要赔偿一部分。但现在民法典改了，“有过错才有责任，无过错则无责任”！
邹某家属的这种行为，就是想利用老邹的死，榨干老邹的价值，想钱想疯了，告赢了就是18万，输了也就一点起 诉费！
按照邹某家属的理论，我的车要天天24小时守着，不然要是有人走路不长眼，或什么原因撞到我家车上，出了什么意外，我还得要负责？
邹某家属为什么不把规划局，三轮车厂家一起告呢？！为什么在停车场旁边搞一个小树林？为什么然车的电路出问题，又可以讹一笔钱了！
借用网友的话说，那三轮车不是死者的，你坐在人家车上干嘛？死者应该赔三轮车主的撞坏车的修理费、和精神惊吓费和误工费才合理！
那么，你对此事有什么看法，你觉得这种情况下，陈先生该赔偿吗？#公益救援在行动##生活#
陈先生是一家保洁公司的清洁员，因为公司班车没经过他家门口，有每天上班会先开自己的电动三轮去一个路边的停车场停好，再乘坐班车去上班。事发当天，他和往常一样把车停好后，就拔下钥匙，拉上手刹就走了。
早上10点左右，老邹路过停车场，当时他手上提着两个塑料袋，因为年纪大了走不动，看到三轮车就想上去休息一下。他坐上驾驶座后，下意识地把手搭在了三轮车的把手上面。可车子猛然启动，直接冲向了路边的一片树林里，然后撞到了树上，老邹当场被撞得不省人事！
当时没有人看到这一幕。3个小时以后，才有人发现气息虚弱的老邹。后来老邹被送到医院抢救，可还是因为失血过多，抢救无效死亡了！
老邹的家属悲痛欲绝，把陈先生和他的公司告上法庭，理由是这辆电动三轮车有安 全隐患，陈先生却没有提前在车辆周围设置相应的警示标志！要求赔偿180000元！
陈先生看到监控画面，也是感觉不可思议，甚至感觉太冤！自己明明拔了车钥匙，车子怎么会突然启动呢？
后来警方经过调查，才知道是内部线路接触不 良引起的。因为这车子年久失修，电路老化，很多配件也坏了！所以不用车钥匙电路也是通的，但陈先生对此并不知情！
那么，陈先生要为邹某的死承担责任吗？双方在法庭上展开了激烈的辩论：
邹某家属认为该赔偿的理由如下：
1、车子电路有问题，邹某还把车开出来停在路边害人，没有考虑到有人会坐上车，所以要赔偿！
2、如果要把有问题的车子开出来，那也要在周围放上警示的标志提醒，以免发生意外。
3、老邹从头到尾都没有错，错的是这辆有问题的电动三轮车，作为主人要承担侵权的责任！
对于邹某家属的观点，陈先生和其公司的代理律师提出了辩驳：
首先，陈先生把车停在车位上，拔掉钥匙，拉上手刹，属于正确的停车行为，他未主动实施侵权行为，也没有想过要害谁。
其次，陈先生无法预料邹某会坐上自己的车，更没想到车子会突然发动，这件事情属于意外，陈先生没有主观上追求损害结果的故意，更没有放任有问题的车辆。
然后，没有证据证明陈先生知道这辆车的电路存在短路的问题，他不清楚拔下钥匙后车辆还处于通电状态。因为停车场的监控能拍到陈某每次开车前先插钥匙， 停车后拔下钥匙，如果他知道不需要钥匙车子也能开，又何须多此一举？
综上，陈先生的辩护律师提出，陈先生不需要承担赔偿的责任！
法院认为，根据现有的证据，难以认定陈先生存在疏忽大意或过于自信的过失，其更无追求该损害结果的故意！陈先生是否需要承担赔偿责任，要看他有没有实施侵权的行为，以及他的行为本身是否具有过错！有过错才有责任，无过错则无责任！
因此，陈先生无需对邹某的死亡承担赔偿责任。至于陈先生的公司与本次事故更加没有关系！
不过，公司出于人道主义，主动提出愿意补偿邹某家属10000元，邹某家属拿钱后没有再上诉！
对于这个判罚结果，我觉得非常正确！虽然对于邹某的死我表示同情，但这案件也告诉我们，法律在完善进步，不再是“谁死谁有理”了！如果对方侵权有错，造成受害者死亡的，赔偿合情合理。但如果对方没错，就不应该赔偿！
就像小偷偷东西爬围墙把自己摔死，行人闯红灯被撞死，这些都是存有很大的争议，以前都会直接采取公平责任原则，让当事人要赔偿一部分。但现在民法典改了，“有过错才有责任，无过错则无责任”！
邹某家属的这种行为，就是想利用老邹的死，榨干老邹的价值，想钱想疯了，告赢了就是18万，输了也就一点起 诉费！
按照邹某家属的理论，我的车要天天24小时守着，不然要是有人走路不长眼，或什么原因撞到我家车上，出了什么意外，我还得要负责？
邹某家属为什么不把规划局，三轮车厂家一起告呢？！为什么在停车场旁边搞一个小树林？为什么然车的电路出问题，又可以讹一笔钱了！
借用网友的话说，那三轮车不是死者的，你坐在人家车上干嘛？死者应该赔三轮车主的撞坏车的修理费、和精神惊吓费和误工费才合理！
那么，你对此事有什么看法，你觉得这种情况下，陈先生该赔偿吗？#公益救援在行动##生活#
今日读到好文
史铁生写过这样一段令人感慨的话：我四肢健全时，常抱怨周围环境糟糕；瘫痪后，怀念当初可以行走奔跑的日子；几年后长了褥疮，又怀念起前两年安稳坐在轮椅上的时光；后来得了尿毒症，又开始怀念当初长褥疮的时候；又过了一些年，要透析，清醒的时间很少，便又开始怀念起刚得尿毒症的时候。人生无所谓幸与不幸，只是两种不同境遇的比较罢了。
人其实挺可怜的，终其一生，皆是遗憾。喜欢的总得不到，得到的又不珍惜，在一起的互相怀疑，失去的又开始怀念，怀念的总想着见面，相见的又开始恨晚......
到最后，目之所及皆是回忆，心之所想皆是过往！
我们无法回到过去，若总是被过去的遗憾所困扰，就难以真正享受每一天的新生。
培根icon曾说:“事实上只有当下，过去已成定局，未来尚未到来，唯有当下属于我们。”
幸福的反面不是不幸福而是麻木，我们常常在追求欲望的过程中忽略了当下的幸福，三十岁时看见二十岁的好，四十岁看见三十岁的好，亦或者总想着太远的将来，而桎梏现在。
过去已成定局，未来难以预料，唯有当下属于我们。把握当下，享受当下，才是最好的活法。生命只有一次，我们没有理由不去珍惜，不去热爱，不去享受。
不要为过去而后悔，因为后悔没有意义。生命短暂，每一天都是天赐的礼物，要像珍惜礼物一样珍惜今天。
哈佛大学的校训之一是：你所浪费的今天，是昨日死去之人奢望的明天，你所厌恶的现在，是未来的你回不到的曾经。
当我们陷在人生的困境中无法自拔，在情感的笼中纠缠痛苦时，不妨去一趟重症病房或者墓地，去看看那些与生命对峙的人，去感受一下生命的无常与短暂。当我们面对生命的脆弱和无常，就会对生命增加理解与敬畏，会更加明白我们已经得到的是多么的宝贵。
珍惜眼前每一天，享受与生命的相遇与重逢，每一天都是崭新的开始，都值得我们心存感激。
好好的把握今天吧，没有当下，便没有未来，当下的一切才是切实的，才是抓的住的，才是能真正体验到的，每一个当下就是最好的自己，专注的过好现在的每一天，是对生命最高的敬意。
史铁生写过这样一段令人感慨的话：我四肢健全时，常抱怨周围环境糟糕；瘫痪后，怀念当初可以行走奔跑的日子；几年后长了褥疮，又怀念起前两年安稳坐在轮椅上的时光；后来得了尿毒症，又开始怀念当初长褥疮的时候；又过了一些年，要透析，清醒的时间很少，便又开始怀念起刚得尿毒症的时候。人生无所谓幸与不幸，只是两种不同境遇的比较罢了。
人其实挺可怜的，终其一生，皆是遗憾。喜欢的总得不到，得到的又不珍惜，在一起的互相怀疑，失去的又开始怀念，怀念的总想着见面，相见的又开始恨晚......
到最后，目之所及皆是回忆，心之所想皆是过往！
我们无法回到过去，若总是被过去的遗憾所困扰，就难以真正享受每一天的新生。
培根icon曾说:“事实上只有当下，过去已成定局，未来尚未到来，唯有当下属于我们。”
幸福的反面不是不幸福而是麻木，我们常常在追求欲望的过程中忽略了当下的幸福，三十岁时看见二十岁的好，四十岁看见三十岁的好，亦或者总想着太远的将来，而桎梏现在。
过去已成定局，未来难以预料，唯有当下属于我们。把握当下，享受当下，才是最好的活法。生命只有一次，我们没有理由不去珍惜，不去热爱，不去享受。
不要为过去而后悔，因为后悔没有意义。生命短暂，每一天都是天赐的礼物，要像珍惜礼物一样珍惜今天。
哈佛大学的校训之一是：你所浪费的今天，是昨日死去之人奢望的明天，你所厌恶的现在，是未来的你回不到的曾经。
当我们陷在人生的困境中无法自拔，在情感的笼中纠缠痛苦时，不妨去一趟重症病房或者墓地，去看看那些与生命对峙的人，去感受一下生命的无常与短暂。当我们面对生命的脆弱和无常，就会对生命增加理解与敬畏，会更加明白我们已经得到的是多么的宝贵。
珍惜眼前每一天，享受与生命的相遇与重逢，每一天都是崭新的开始，都值得我们心存感激。
好好的把握今天吧，没有当下，便没有未来，当下的一切才是切实的，才是抓的住的，才是能真正体验到的，每一个当下就是最好的自己，专注的过好现在的每一天，是对生命最高的敬意。
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