刷到一个视频，讲教育的即时性和闭环性

是这样说的：
为什么要把那么美的文章，放在最读不懂的年纪去学呢。

因为教育有即时性和闭环性，提前为你灌注思想，在拥有相关阅历时，那一刻五味杂陈，那一刻醍醐灌顶，也就达成了教育的闭环。这也意味着之前的文章真正意义上的完成了他们的任务。
年少时的记忆力比较好，但理解能力比较差，所以我们需要在记忆力最好的时候去记住他们，然后在漫长的岁月中用余生去感受文人的风骨，多年以后子弹命中的瞬间，此刻才是教育的完成。

就像小时候根本不会去考虑为什么要把《春》作为初中第一课，但在自己去作为教育者的时候才真正感受到文字的力量和表达。

“花里带着甜味儿，闭了眼，树上仿佛已经满是桃儿、杏儿、梨儿！”

“‘吹面不寒杨柳风’，不错的，像母亲的手抚摸着你。风里带来些新翻的泥土气息，混着青草味，还有各种花的香都在微微润湿的空气里酝酿”

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大人们来️一个吧☝️

车主：@妈咪请再爱我一次：迷127次混符27划九掰7岸8❌迷45次78
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1、@icantbefragile：划桥昼九 自闭
2、@想糖醋鱼：毛1爻1毛dy墨 我很爱互动
3、@-麻薯糯糯包-：迷2 lw❌队友dw 丝带姐
4、@载来一份馥香糯米团：符3迷26只要同担❌迷4
5、@L-旻时会：迷12❌芙6旻城迷45 具体属性置顶
6、@bluekiii：符七❌迷4[羞嗒嗒][羞嗒嗒]

杭州都市圈第一条GoA4全自动驾驶线路 | 绍兴地铁2号线

两周前到杭州比较早就去绍兴拍了拍刚开通没多久的绍兴地铁2号线（其实1号线两年前就拍了，只是两次图太多一直没发[二哈]

绍兴地铁2号线识别色为水蓝色，已经开通的一期西起镜湖医院站，东至檀渎站，全长10.8公里单程运行时间17.5分钟，设站9座，全部为地下站，与1号线在梅山广场站换乘，绍兴地铁也由此进入换乘时代。计划年内开工的二期全长26公里，将连接起绍兴主城区和上虞，并兼顾上虞内部通勤需求。

因为已开通的一期里程较短且客流预期一般，现阶段配车仅有11列中车浦镇、杭州中车生产的四编B鼓车，不过未来应该会升级为四编、六编混跑（均有预留）。从当天乘坐体验来看四编应对现阶段客流已经是绰绰有余，绝大部分时间都在运椅子运空气，也让车内空调异常的凉爽。虽然没看到哪里写牵引系统信息，但感觉应该就是中车时代，最高时速100，接触网供电，但有一点特殊的是：它和宁波4号线一样没有采用正常轨道回流，而是专门在正线旁设置“三轨”专用回流轨减少杂散电流对线网的影响，总感觉这样有些徒增建设和维护成本，不太能理解具体优势，期待一波大佬的解答[并不简单]另外这是杭州都市圈第一条、浙江省内第二条（第一条宁波5号线）GoA4最高等级全自动驾驶线路，开通起就开放车头空间，不过部分列车还是配置司机在车头立岗监控。不知道这样的背刺让杭州地铁是不是有点急了，不过以过去几年杭州地铁为了亚运的光速建设开通潮中应该很难有功夫去折腾全自动驾驶了吧。

车站以“浮光越影”为主题装饰，比起1号线的众多特色站，2号线就显得非常标准了，车站几乎都长一个样，稍有不同的就是镜湖医院等几个站吊顶略有不同。车站PIDS屏幕全部嵌入屏蔽门上部顶板当中。比起车站，更秀的还是车辆段的设置，因为车少且编组短，2号线目前直接不设置独立车辆段。直接在豆姜站布置多条存车线满足初步停车、检修需求，同时可以在梅山广场通过联络线过轨至1号线共用万绣路车辆基地。