【科普：意义超乎想象，6问6答聊OTA，买智能汽车一定要拎清】
--如果你对汽车圈子稍稍有所关注的话，会发现不少产品缺陷“召回”，已经从传统的4S店维修为主，变更到一次简单的OTA。
这其中，大多数的新势力车企都是代表。
--而比较有意思的是，虽说大多数时候OTA都是为了BUG修复以及实现车企在产品预热期间夸下的“海口”，但大多数“智能汽车”的车主对OTA的态度完全称不上排斥，甚至不少人还能对之保持期待。
那么，汽车上的OTA技术到底是什么东西？
为什么又能一边方便车企，一边又能笼络用户？
1，什么是OTA？
--OTA英文全称Over the air，中文解释为在线升级，是指通过服务器、无线网络对服务终端进行系统更新的能力。
对每一个智能手机用户来说，这个功能肯定不会陌生，只不过终端对象从消费电子产品过渡到了汽车。
--从本质上来说，汽车OTA还是对软件和功能的一种升级，硬件部分不会因为OTA发生任何的变化。
举个很浅显的例子来说，PC系统从Win10升级到了Win11，体验进阶但硬件没有丝毫变动。
另外从重要程度来说，OTA在汽车上的应用还是比较关键的，对用户来说每一次OTA更新都会带来体验上的进阶。
对车企来说，不用过分追求软件的无漏洞便可提前上车，功能开发和漏洞修补都可以用OTA实现，可以节约一定的软件开发时间。
2，是SOTA？
--SOTA是OTA的一大分支，其中的“S”英文字母全称为Software，大多时候指的是在车机系统内的应用层软件，包括UI、APP软件、功能架构甚至新版的Android系统等等，都可以通过OTA来进行升级。
--考虑到汽车功能的全面性以及域控制器的逐渐普及，现在的“S”代表的已经不局限于车机这一亩三分地，包括语音控制功能包、辅助驾驶系统、人脸识别以及远程操控等功能，也都能通过SOTA进行升级。
目的是让产品功能表现更趋近于完美，控制效果更为丝滑，提升用户驾驶质感，当然，也是在不修改硬件的前提下完成的。
3，什么是FOTA（Firmware Over-The-Air）？
--FOTA（Firmware Over the Air）意思是固件在线升级，它也是OTA的两大分支之一，包括各个控制器中的底层软件、对应高压部件的控制算法、顶层应用的综合升级等，都可以在车企的推送下完成更新，主要目的是通过升级实现深层次的汽车控制系统、管理系统及性能表现的综合提升。
--考虑到控制器的软件更新要比车机娱乐系统复杂得多，所以在现阶段，暂时支持FOTA的高压部件并不算特别常见，即便是集成有域控制器的车型，大多数时候也只是对动力域、底盘域、辅助驾驶域以及车身域控制器中的软件进行刷写更新。
--相对基础的如空调压缩机、雨刮系统、灯光控制器等并不会有这种更新能力，当然，这些部件也基本不需要更新。
4，为什么有的车必须要到4S店才能OTA？
--一般而言，需要到4S店进行OTA更新还是车辆自己就可以完成OTA更新取决于车辆是否有车载T-Box，当然也要看车企在做软件架构时，有没有留出OTA的接口和能力。
--所谓T-Box，是Telematic BOX的英文缩写，直译过来是“远程信息处理盒”，在汽车上就叫车载网络通讯终端。
顾名思义，这个模块的功能就是让汽车具备车联网的能力，可以接收到车企在后台推送的软件包，这是可以远程OTA的第一步。
--当然，部分汽车虽然有T-Box，但仍然需要到4S店采用专用的电脑和设备进行升级，这就涉及软件架构设计了。
其中，没有开放OTA接口比较常见的原因是OTA存在一定的丢包率和错误帧，尤其是在3G以及4G时代之下的网络连接并不是那么的稳定可靠，所以，部分车企为了保险起见还是采用传统4S店升级的模式，当然其中也有关于开发成本的考虑。
5，什么是硬件OTA？
--硬件OTA与之前提及的OTA没有任何相关性，只是车企为了自家产品开发出的后期选装包起的一个名字而已。
--这种硬件OTA最常见的方式就是直接更换控制器或者直接更换车机总成，可以从最基础的部分完成体验的进阶，就比如直接在一台电脑上换一个主板+CPU+内存的总成，机箱电源显示器没有任何的变化。
不过，这种硬件OTA往往成本较高，几乎没有免费的可能，大多数时候，都还是要消费者买单的。
--就比如在去年4月份，岚图针对FREE车型推出的高通骁龙8155座舱芯片“硬件OTA”服务包，将原有的车机芯片升级更换至当前业界顶级的SA8155P芯片，可以有效增强车机流畅度，同时全面提升语音交互、导航、影音娱乐等体验。
而正如此前所提，这种升级是要收费的，毕竟硬件成本要比软件高出太多。
6，OTA有什么好处？
--OTA在汽车上应用之后带来的优点相比于不支持OTA车型还是相当明显的。
比如车机功能，将车机系统优化之后通过OTA推送到产品上，可以给用户带来更流畅的体验，同时，基于用户们反馈的各种逻辑控制上的提升建议也可以一并进行优化，各种软件版本和功能逻辑也会随之更新，将动画过渡和UI一并打包，给用户更多的新鲜感。
--智能驾驶域的OTA更新则是可以实现安全系数的提高，比如，可以让视觉算法识别精度随OTA更新提高等。
动力及车身域的更新可以完成对控制效果的升级，提高调节效果以提升舒适性、续航、电机驱动效率等。只要是出厂时算法软件不完美的地方，都可以随OTA一次性或分步走搞定。
--结束语：
事实上，OTA在汽车上的重要性，在当下这个时间节点才刚刚显露出一个雏形，未来的发展空间要比你我想象的更为广泛。
我这么说，并没有任何意义上的夸张，考虑到在未来软件定义汽车和软件定义驾驶的发展方向，可以OTA的功能、可以被OTA囊括进去的控制器也将会进一步提升，估计到那时候，OTA一次，可能真的在体验上等同于换台车了。对此，你期待吗？#大v聊车##汽车科普贴[超话]##汽车新知加油站#
--如果你对汽车圈子稍稍有所关注的话，会发现不少产品缺陷“召回”，已经从传统的4S店维修为主，变更到一次简单的OTA。
这其中，大多数的新势力车企都是代表。
--而比较有意思的是，虽说大多数时候OTA都是为了BUG修复以及实现车企在产品预热期间夸下的“海口”，但大多数“智能汽车”的车主对OTA的态度完全称不上排斥，甚至不少人还能对之保持期待。
那么，汽车上的OTA技术到底是什么东西？
为什么又能一边方便车企，一边又能笼络用户？
1，什么是OTA？
--OTA英文全称Over the air，中文解释为在线升级，是指通过服务器、无线网络对服务终端进行系统更新的能力。
对每一个智能手机用户来说，这个功能肯定不会陌生，只不过终端对象从消费电子产品过渡到了汽车。
--从本质上来说，汽车OTA还是对软件和功能的一种升级，硬件部分不会因为OTA发生任何的变化。
举个很浅显的例子来说，PC系统从Win10升级到了Win11，体验进阶但硬件没有丝毫变动。
另外从重要程度来说，OTA在汽车上的应用还是比较关键的，对用户来说每一次OTA更新都会带来体验上的进阶。
对车企来说，不用过分追求软件的无漏洞便可提前上车，功能开发和漏洞修补都可以用OTA实现，可以节约一定的软件开发时间。
2，是SOTA？
--SOTA是OTA的一大分支，其中的“S”英文字母全称为Software，大多时候指的是在车机系统内的应用层软件，包括UI、APP软件、功能架构甚至新版的Android系统等等，都可以通过OTA来进行升级。
--考虑到汽车功能的全面性以及域控制器的逐渐普及，现在的“S”代表的已经不局限于车机这一亩三分地，包括语音控制功能包、辅助驾驶系统、人脸识别以及远程操控等功能，也都能通过SOTA进行升级。
目的是让产品功能表现更趋近于完美，控制效果更为丝滑，提升用户驾驶质感，当然，也是在不修改硬件的前提下完成的。
3，什么是FOTA（Firmware Over-The-Air）？
--FOTA（Firmware Over the Air）意思是固件在线升级，它也是OTA的两大分支之一，包括各个控制器中的底层软件、对应高压部件的控制算法、顶层应用的综合升级等，都可以在车企的推送下完成更新，主要目的是通过升级实现深层次的汽车控制系统、管理系统及性能表现的综合提升。
--考虑到控制器的软件更新要比车机娱乐系统复杂得多，所以在现阶段，暂时支持FOTA的高压部件并不算特别常见，即便是集成有域控制器的车型，大多数时候也只是对动力域、底盘域、辅助驾驶域以及车身域控制器中的软件进行刷写更新。
--相对基础的如空调压缩机、雨刮系统、灯光控制器等并不会有这种更新能力，当然，这些部件也基本不需要更新。
4，为什么有的车必须要到4S店才能OTA？
--一般而言，需要到4S店进行OTA更新还是车辆自己就可以完成OTA更新取决于车辆是否有车载T-Box，当然也要看车企在做软件架构时，有没有留出OTA的接口和能力。
--所谓T-Box，是Telematic BOX的英文缩写，直译过来是“远程信息处理盒”，在汽车上就叫车载网络通讯终端。
顾名思义，这个模块的功能就是让汽车具备车联网的能力，可以接收到车企在后台推送的软件包，这是可以远程OTA的第一步。
--当然，部分汽车虽然有T-Box，但仍然需要到4S店采用专用的电脑和设备进行升级，这就涉及软件架构设计了。
其中，没有开放OTA接口比较常见的原因是OTA存在一定的丢包率和错误帧，尤其是在3G以及4G时代之下的网络连接并不是那么的稳定可靠，所以，部分车企为了保险起见还是采用传统4S店升级的模式，当然其中也有关于开发成本的考虑。
5，什么是硬件OTA？
--硬件OTA与之前提及的OTA没有任何相关性，只是车企为了自家产品开发出的后期选装包起的一个名字而已。
--这种硬件OTA最常见的方式就是直接更换控制器或者直接更换车机总成，可以从最基础的部分完成体验的进阶，就比如直接在一台电脑上换一个主板+CPU+内存的总成，机箱电源显示器没有任何的变化。
不过，这种硬件OTA往往成本较高，几乎没有免费的可能，大多数时候，都还是要消费者买单的。
--就比如在去年4月份，岚图针对FREE车型推出的高通骁龙8155座舱芯片“硬件OTA”服务包，将原有的车机芯片升级更换至当前业界顶级的SA8155P芯片，可以有效增强车机流畅度，同时全面提升语音交互、导航、影音娱乐等体验。
而正如此前所提，这种升级是要收费的，毕竟硬件成本要比软件高出太多。
6，OTA有什么好处？
--OTA在汽车上应用之后带来的优点相比于不支持OTA车型还是相当明显的。
比如车机功能，将车机系统优化之后通过OTA推送到产品上，可以给用户带来更流畅的体验，同时，基于用户们反馈的各种逻辑控制上的提升建议也可以一并进行优化，各种软件版本和功能逻辑也会随之更新，将动画过渡和UI一并打包，给用户更多的新鲜感。
--智能驾驶域的OTA更新则是可以实现安全系数的提高，比如，可以让视觉算法识别精度随OTA更新提高等。
动力及车身域的更新可以完成对控制效果的升级，提高调节效果以提升舒适性、续航、电机驱动效率等。只要是出厂时算法软件不完美的地方，都可以随OTA一次性或分步走搞定。
--结束语：
事实上，OTA在汽车上的重要性，在当下这个时间节点才刚刚显露出一个雏形，未来的发展空间要比你我想象的更为广泛。
我这么说，并没有任何意义上的夸张，考虑到在未来软件定义汽车和软件定义驾驶的发展方向，可以OTA的功能、可以被OTA囊括进去的控制器也将会进一步提升，估计到那时候，OTA一次，可能真的在体验上等同于换台车了。对此，你期待吗？#大v聊车##汽车科普贴[超话]##汽车新知加油站#
出乎意料，铄耳这DZ4声音有着不错的质感和厚度，乐感非常棒，而且佩戴很舒服。声音水平比山灵SONO强了不知道多少倍，也比七赫兹那个莽的一批的双圈强太多了，更别说七赫兹那个外观佩戴真的是屎……
四个圈，三圈加一被动，原线原套出来的声音并不薄，如果换其他套会稍微清透一些。但总体都还是人声向的塞子，高中低大概3：4：3。人声味道非常不错，口型微大，有厚度，轻微齿音不算刺激，低频是比较另类的地方，下潜一般般，但是氛围感很强，有一定染色，也有类似七赫兹双圈那样的嗡嗡的混响，但没有那么致命，仅仅起衬托作用，瞬态也很不错。
但这塞子更适合平衡口，单端会显得拥挤，上平衡口人声味道依然出色且分离度更高，人声口型，乐器结项也更加凝聚，下潜也会增加，手头最好的搭配不是电线，反而是原道黑猫，平衡下曲风适应面很不错，不仅仅是人声和嗨歌，影视原声都非常爽，《sun》高潮的风管琴直接爽飞。
单听人声其实是不输手头的平头皓雪的，素质又要强不少，等音可若瓦的大牛卖出去了，去PY一个DZ4，再买个原道的新线黑魂，感觉会比黑猫更强。
四个圈，三圈加一被动，原线原套出来的声音并不薄，如果换其他套会稍微清透一些。但总体都还是人声向的塞子，高中低大概3：4：3。人声味道非常不错，口型微大，有厚度，轻微齿音不算刺激，低频是比较另类的地方，下潜一般般，但是氛围感很强，有一定染色，也有类似七赫兹双圈那样的嗡嗡的混响，但没有那么致命，仅仅起衬托作用，瞬态也很不错。
但这塞子更适合平衡口，单端会显得拥挤，上平衡口人声味道依然出色且分离度更高，人声口型，乐器结项也更加凝聚，下潜也会增加，手头最好的搭配不是电线，反而是原道黑猫，平衡下曲风适应面很不错，不仅仅是人声和嗨歌，影视原声都非常爽，《sun》高潮的风管琴直接爽飞。
单听人声其实是不输手头的平头皓雪的，素质又要强不少，等音可若瓦的大牛卖出去了，去PY一个DZ4，再买个原道的新线黑魂，感觉会比黑猫更强。
小[草泥马]特种兵游记又一更新，篇目标题为【带现同事在南京会晤前同事（及她的对象），其乐融融同游南京”这件事[并不简单]】
六点起床，八点到车站，八点四十到南京南，九点半在珠江路吃上了美味的南京特色早餐！南京的鸭血粉丝真的嘎嘎好吃，本鸭血粉丝忠实爱好者每次来南京都能大饱口福！[打call]吃完各买了一杯南京本地特有的连锁茶饮牌子拾叁茶，两个人特意点了不一样口味方便互相品尝，分着喝的乐趣不仅在于可以品尝的奶茶口味更多元，更在于花一份钱可以收获两份的快乐！[doge]
接着坐了两站公交陪小陈来了趟鸡鸣寺，希望善良爱笑的小陈能尽快拥有一段美好的有结果的姻缘，早日摆脱相亲[嘻嘻]
这大概是我第五次来鸡鸣寺，也是我感受到的香客最多的一次，至少之前几次来，都有充足的空间可以上下台阶！这次来从上台阶就开始排队，因为香客众多，所以在最高处烧香的地方（并不太广阔的空间里）都站满了虔诚的香客，目之所及是烟雾缭绕的鸡鸣寺，鼻之所闻是香火逐渐殆尽散发出的独特的香味，虽然人多，倒是有了（较前几次）不一样的游玩体验，这就是旅行的意义吧，就算重复前往相同的地方，因为玩伴不一样、时间不一样、发生的事情不一样…这些很多很多不一样反而构成了每次旅行体验的独一无二，这就是旅行的魅力所在叭！
鸡鸣寺出来，顺势去了旁边的玄武湖公园，天朗气清，惠风和畅，夏荷摇曳，哪怕是在岸边坐着什么也不干，一个人静静地看荷也是颇为享受的一件事，更别提还有好友相伴在侧，一起说说笑笑～[doge]自然是分外“巴适”！
因为小陈平时都是独居，也鲜少能找到同样有时间的玩伴一起出来玩，已经很久没有人为她拍过照片了。所以游玩过程中，我自然是抓住一切有利的时机，使出浑身解数，为她拍了很多好看的照片，她说我是夸夸组的一员，会拍也超级会夸哈哈哈哈哈，上午下午都尽我所能给她拍了不少照片，看到她翻阅自己的美照喜笑颜开的样子，我也很开心，真心地希望我这些好朋友们能常常感到开心，因为她们都是很好很善良的人儿～[哇]
下午去了老门东，小陈如愿喝到了她心心念念的茶颜悦色，果断咔嚓一张她手捧茶颜，笑意盈盈的样子的画面哈哈哈哈～和我的前同事小周一起，三个人买了不一样口味的奶茶，挨个品尝，得出的结论是【按好喝程度排行：岭南佳荔>幽兰拿铁>嘚瑟（我喝的一款桑椹口味加少量白酒的奶茶）】下次再碰到茶颜悦色，新的购买目标有了[开学季][开学季]
接着小周就和他对象逛去了，我和小陈逛完之后就找了块阴凉地坐着聊天，看着形形色色的行人，两人有一搭没一搭的诉说各自困惑，尝试彼此开释。好像现阶段最大的烦恼都大差不差，无非是父母施加的我们在“找对象”这件事上的压力都挺大，而我们又都不愿意妥协，找一个自己不喜欢但父母满意的[裂开]但现在也逐渐明白，无论选择哪条路径，相处过程中，烦恼都会接踵而至，能走到结婚是非常不容易的一件事！所以如果能以终为始，带着能找到一个好的结婚对象的目的去相亲的话，相亲也不是一件太可怕的事情，毕竟相亲是目前脱单的唯一路径，而我们因为种种因素都做不到不结婚。事物的变化皆是因心态的转变而起[开学季]这句话放在处理任何事情上都合理！
不得不提的是从鸡鸣寺出来，之后赶所有交通工具都很顺，基本都没有要等待很长时间，当然还有其他一些很顺畅就做到的事情，小陈说鸡鸣寺的菩萨真是神了哈哈哈哈我说快保持美好的期待吧，说不定你回去就能佳偶天成了[doge]毕竟宇宙的尽头是玄学，而最近我自己身上也恰巧发生过一件无巧不成书的事情，缘分的开端往往是始料未及的！
总之呢，这次和小陈、小周玩得很愉快，期待下次再一起出发[哇]
六点起床，八点到车站，八点四十到南京南，九点半在珠江路吃上了美味的南京特色早餐！南京的鸭血粉丝真的嘎嘎好吃，本鸭血粉丝忠实爱好者每次来南京都能大饱口福！[打call]吃完各买了一杯南京本地特有的连锁茶饮牌子拾叁茶，两个人特意点了不一样口味方便互相品尝，分着喝的乐趣不仅在于可以品尝的奶茶口味更多元，更在于花一份钱可以收获两份的快乐！[doge]
接着坐了两站公交陪小陈来了趟鸡鸣寺，希望善良爱笑的小陈能尽快拥有一段美好的有结果的姻缘，早日摆脱相亲[嘻嘻]
这大概是我第五次来鸡鸣寺，也是我感受到的香客最多的一次，至少之前几次来，都有充足的空间可以上下台阶！这次来从上台阶就开始排队，因为香客众多，所以在最高处烧香的地方（并不太广阔的空间里）都站满了虔诚的香客，目之所及是烟雾缭绕的鸡鸣寺，鼻之所闻是香火逐渐殆尽散发出的独特的香味，虽然人多，倒是有了（较前几次）不一样的游玩体验，这就是旅行的意义吧，就算重复前往相同的地方，因为玩伴不一样、时间不一样、发生的事情不一样…这些很多很多不一样反而构成了每次旅行体验的独一无二，这就是旅行的魅力所在叭！
鸡鸣寺出来，顺势去了旁边的玄武湖公园，天朗气清，惠风和畅，夏荷摇曳，哪怕是在岸边坐着什么也不干，一个人静静地看荷也是颇为享受的一件事，更别提还有好友相伴在侧，一起说说笑笑～[doge]自然是分外“巴适”！
因为小陈平时都是独居，也鲜少能找到同样有时间的玩伴一起出来玩，已经很久没有人为她拍过照片了。所以游玩过程中，我自然是抓住一切有利的时机，使出浑身解数，为她拍了很多好看的照片，她说我是夸夸组的一员，会拍也超级会夸哈哈哈哈哈，上午下午都尽我所能给她拍了不少照片，看到她翻阅自己的美照喜笑颜开的样子，我也很开心，真心地希望我这些好朋友们能常常感到开心，因为她们都是很好很善良的人儿～[哇]
下午去了老门东，小陈如愿喝到了她心心念念的茶颜悦色，果断咔嚓一张她手捧茶颜，笑意盈盈的样子的画面哈哈哈哈～和我的前同事小周一起，三个人买了不一样口味的奶茶，挨个品尝，得出的结论是【按好喝程度排行：岭南佳荔>幽兰拿铁>嘚瑟（我喝的一款桑椹口味加少量白酒的奶茶）】下次再碰到茶颜悦色，新的购买目标有了[开学季][开学季]
接着小周就和他对象逛去了，我和小陈逛完之后就找了块阴凉地坐着聊天，看着形形色色的行人，两人有一搭没一搭的诉说各自困惑，尝试彼此开释。好像现阶段最大的烦恼都大差不差，无非是父母施加的我们在“找对象”这件事上的压力都挺大，而我们又都不愿意妥协，找一个自己不喜欢但父母满意的[裂开]但现在也逐渐明白，无论选择哪条路径，相处过程中，烦恼都会接踵而至，能走到结婚是非常不容易的一件事！所以如果能以终为始，带着能找到一个好的结婚对象的目的去相亲的话，相亲也不是一件太可怕的事情，毕竟相亲是目前脱单的唯一路径，而我们因为种种因素都做不到不结婚。事物的变化皆是因心态的转变而起[开学季]这句话放在处理任何事情上都合理！
不得不提的是从鸡鸣寺出来，之后赶所有交通工具都很顺，基本都没有要等待很长时间，当然还有其他一些很顺畅就做到的事情，小陈说鸡鸣寺的菩萨真是神了哈哈哈哈我说快保持美好的期待吧，说不定你回去就能佳偶天成了[doge]毕竟宇宙的尽头是玄学，而最近我自己身上也恰巧发生过一件无巧不成书的事情，缘分的开端往往是始料未及的！
总之呢，这次和小陈、小周玩得很愉快，期待下次再一起出发[哇]
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