【架桥又铺路 天堑变坦途——贺巴高速公路柳江至象州段建设掠影】
8月14日，天气经短暂的清凉过后，我市气象台再次发布高温黄色预警，未来三天我市将连续出现35℃以上高温。位于柳江区穿山镇龙平村的贺州至巴马高速公路（以下简称“贺巴高速公路”）穿山收费站施工工地上，烈日下，机器轰鸣，热浪滚滚，80多名工人和20多辆车辆来回穿梭，铺设沥青。
“这几段匝道就1公里多，但匝道拐弯不好施工，摊铺设备需要一点点挪动，我们需要连续施工24小时，才能停下来。”沥青铺设现场，路面工区长戴宇斯告诉记者，为了早日通车，机械经常昼夜作业，工人轮班施工，抢抓进度。
而10多公里外的培森柳江特大桥，几十名工人正在距离江面60多米高的主桥悬臂挂篮上进行浇筑作业。现场施工管理员莫云飞说，悬臂挂篮施工难度很大，每个月仅能推进8米左右。8月14日，经过大家的奋战，主桥悬臂浇筑作业完成量达三分之二，项目施工取得重大突破。
培森柳江特大桥是贺巴高速公路的控制性工程，是影响全线通车的关键。该桥横跨柳江，全长2578.9米，主桥采用米双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥，主桥桥面宽29米，主梁划分为35个悬臂浇筑段，采用挂篮悬臂浇筑法施工。为克服复杂地质条件对大桥桩基施工的影响，培森柳江特大桥技术团队不断优化施工方案，创新采用轻型化的装配式铝模板及装配式内模吊架，方便装拆，极大地提高了工作效率。
据了解，贺巴高速公路项目横跨桂东、桂中和桂西3个经济区，是广西东西向重要的公路通道之一。其中，该项目位于柳江区境内的路线全长16.501公里，起点位于柳江区穿山镇龙平村附近，与G72泉南高速公路交会，终点位于八一锰矿厂东北面2公里附近。贺巴高速柳江段设有穿山互通和穿山南枢纽互通，以及穿山收费站。目前，该项目正在有序推进中。该项目建成通车后，将有效带动沿线地方经济发展，对巩固当地脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接具有深远意义。
8月14日，天气经短暂的清凉过后，我市气象台再次发布高温黄色预警，未来三天我市将连续出现35℃以上高温。位于柳江区穿山镇龙平村的贺州至巴马高速公路（以下简称“贺巴高速公路”）穿山收费站施工工地上，烈日下，机器轰鸣，热浪滚滚，80多名工人和20多辆车辆来回穿梭，铺设沥青。
“这几段匝道就1公里多，但匝道拐弯不好施工，摊铺设备需要一点点挪动，我们需要连续施工24小时，才能停下来。”沥青铺设现场，路面工区长戴宇斯告诉记者，为了早日通车，机械经常昼夜作业，工人轮班施工，抢抓进度。
而10多公里外的培森柳江特大桥，几十名工人正在距离江面60多米高的主桥悬臂挂篮上进行浇筑作业。现场施工管理员莫云飞说，悬臂挂篮施工难度很大，每个月仅能推进8米左右。8月14日，经过大家的奋战，主桥悬臂浇筑作业完成量达三分之二，项目施工取得重大突破。
培森柳江特大桥是贺巴高速公路的控制性工程，是影响全线通车的关键。该桥横跨柳江，全长2578.9米，主桥采用米双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥，主桥桥面宽29米，主梁划分为35个悬臂浇筑段，采用挂篮悬臂浇筑法施工。为克服复杂地质条件对大桥桩基施工的影响，培森柳江特大桥技术团队不断优化施工方案，创新采用轻型化的装配式铝模板及装配式内模吊架，方便装拆，极大地提高了工作效率。
据了解，贺巴高速公路项目横跨桂东、桂中和桂西3个经济区，是广西东西向重要的公路通道之一。其中，该项目位于柳江区境内的路线全长16.501公里，起点位于柳江区穿山镇龙平村附近，与G72泉南高速公路交会，终点位于八一锰矿厂东北面2公里附近。贺巴高速柳江段设有穿山互通和穿山南枢纽互通，以及穿山收费站。目前，该项目正在有序推进中。该项目建成通车后，将有效带动沿线地方经济发展，对巩固当地脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接具有深远意义。
【贺巴高速柳江段有序推进】
连日来，在贺州至巴马高速公路（以下简称贺巴高速）柳江段，工人抓住有利天气进行路面和排水防护工程施工。29日，记者从位于柳江区穿山镇的贺州至巴马高速公路（象州至来宾段）三分部项目部了解到，目前，该项目柳江段主线贯通，路基成型，已经进入路面铺设施工阶段。
据了解，贺巴高速项目横跨桂东、桂中和桂西3个经济区，是广西东西向重要的公路通道之一。其中，该项目位于柳江区境内的路线全长16.501公里，起点位于柳江区穿山镇龙平村附近，与G72泉南高速公路交会，终点位于八一锰矿厂东北面2公里附近。贺巴高速柳江段设有穿山互通和穿山南枢纽互通，以及穿山收费站。目前，该项目正在有序推进中。贺巴高速建成通车后，将有效带动沿线地方经济发展，对巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接具有深远意义。
连日来，在贺州至巴马高速公路（以下简称贺巴高速）柳江段，工人抓住有利天气进行路面和排水防护工程施工。29日，记者从位于柳江区穿山镇的贺州至巴马高速公路（象州至来宾段）三分部项目部了解到，目前，该项目柳江段主线贯通，路基成型，已经进入路面铺设施工阶段。
据了解，贺巴高速项目横跨桂东、桂中和桂西3个经济区，是广西东西向重要的公路通道之一。其中，该项目位于柳江区境内的路线全长16.501公里，起点位于柳江区穿山镇龙平村附近，与G72泉南高速公路交会，终点位于八一锰矿厂东北面2公里附近。贺巴高速柳江段设有穿山互通和穿山南枢纽互通，以及穿山收费站。目前，该项目正在有序推进中。贺巴高速建成通车后，将有效带动沿线地方经济发展，对巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接具有深远意义。
台山生活态度 之 失落的繁华17
锦昌碉楼，其实离龙平村不远，就在龙平村的“秀挹湖山”楼的后方。
打听之下得知，一侧有小路连通。见田间小路弯至村子背后，无法预见道路情况，心存惧怕，担心车子半路进退两难。
稳妥之法，是先从龙平村返回Y389公路，再从近旁一个田间路口进入。虽远远望见那座灰白色的、与众不同的锦昌碉楼，却看不清通往碉楼的路，因其掩盖在一大片稻田里。
车子在狭窄的、凹凸不平的乡间碎石路上，朝着碉楼的方向艰难行进。
又拐去一条更窄小的田间小路，虽见锦昌碉楼已近在咫尺，但刚开出十来米已不敢向前，因为那路根本不为行车而设。
真应验了 “马死落地行”的那句，只能停车熄火，来个“车停落地行”吧，好在距离也就是百来米。
碉楼上部隐约可见由右至左书写的“锦昌碉楼”四字。
锦昌碉楼其貌不扬，之所以特别，是因其通体均以麻石料建造，在大部分以水泥石屎为建材的众碉楼中，独树一帜，非常醒目。
连顶楼在内，高度约莫二十米，仅有一个曲身能入的小门。楼体四面每层均设瞭望小窗。
顶楼向村外一面，有半外飘的回廊，既可作远眺瞭望，亦可通风透气和作乘凉之用。顶楼墙面已发黑，与下部麻石楼体的仍保持的大片灰白形成较大的对比。
锦昌石碉楼的一旁，有所低矮破旧的平房，四周已杂草重生，但依然可见门楣之上“锦平学校”的名称。可见旧日的乡间，确实村村有学校和有家塾，对教育的重视可见一斑。
台山 四九镇
上坪 锦昌石碉楼#台山[超话]##江门[超话]##台山市##爱上这座城##江门# https://t.cn/RxgqKzf
锦昌碉楼，其实离龙平村不远，就在龙平村的“秀挹湖山”楼的后方。
打听之下得知，一侧有小路连通。见田间小路弯至村子背后，无法预见道路情况，心存惧怕，担心车子半路进退两难。
稳妥之法，是先从龙平村返回Y389公路，再从近旁一个田间路口进入。虽远远望见那座灰白色的、与众不同的锦昌碉楼，却看不清通往碉楼的路，因其掩盖在一大片稻田里。
车子在狭窄的、凹凸不平的乡间碎石路上，朝着碉楼的方向艰难行进。
又拐去一条更窄小的田间小路，虽见锦昌碉楼已近在咫尺，但刚开出十来米已不敢向前，因为那路根本不为行车而设。
真应验了 “马死落地行”的那句，只能停车熄火，来个“车停落地行”吧，好在距离也就是百来米。
碉楼上部隐约可见由右至左书写的“锦昌碉楼”四字。
锦昌碉楼其貌不扬，之所以特别，是因其通体均以麻石料建造，在大部分以水泥石屎为建材的众碉楼中，独树一帜，非常醒目。
连顶楼在内，高度约莫二十米，仅有一个曲身能入的小门。楼体四面每层均设瞭望小窗。
顶楼向村外一面，有半外飘的回廊，既可作远眺瞭望，亦可通风透气和作乘凉之用。顶楼墙面已发黑，与下部麻石楼体的仍保持的大片灰白形成较大的对比。
锦昌石碉楼的一旁，有所低矮破旧的平房，四周已杂草重生，但依然可见门楣之上“锦平学校”的名称。可见旧日的乡间，确实村村有学校和有家塾，对教育的重视可见一斑。
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