俄罗斯“军队2023”国际军事技术论坛上，马克耶夫火箭设计局展出了可以重复使用的“王冠”(Корона)火箭的模型，计划于今年开始制造原型火箭，它是一种完全可重复使用的单级垂直起降运载火箭（单级入轨：是指从地面起飞并能加速到第一宇宙速度直接把有效载荷送入轨道并返回地面可重复使用的单级火箭），也就是说，发射后的火箭将不会有级分离的情况，而是作为一个整体进入轨道，“王冠”能够将有效载荷送入轨道或将其带回地球。 还可以用作无限范围的点对点亚轨道飞行的载体。据称其可以重复使用100次，发射航天器有效载荷的单位成本比竞争对手(猎鹰9？)低四倍，再次发射准备时间也缩短到了24小时而不是 4-6 个月(猎鹰9？)，“王冠”的推进系统由氧气和氢气提供动力。为了发射和着陆火箭，计划使用简化的发射台和自动加油系统。火箭发射重量为300吨左右，展开支撑腿时高度为42.15米，飞行时长度38.07米，如果从俄罗斯境内发射，将能够将重6吨的卫星发射到低地球轨道，如果在赤道附近的海上发射则可以提高到7吨。还能将货物从高达 10,000 公里高的轨道带回地球，“王冠”的载荷舱位于火箭的中部，即两个燃料箱之间，以提高释放载荷返回地球时的稳定性。“王冠”的轨道飞行时间将长达10天，还可以执行在轨燃料加注和维修任务。

“王冠”采用了特殊的“气尖喷嘴火箭发动机”(Linear AeroSpike（LAS）)，用一个弯曲的空气墙状结构取代传统火箭的拉瓦尔/钟形喷管，后者是一个非常成功的设计，一个世纪以来变化不大，传统钟形火箭喷嘴的工作原理是通过控制推进剂气体的膨胀来加速其速度。它是通过喇叭口的几何形状来实现，并为特定的大气压力设计。这就造成了一个问题，因为大气压力随着海拔高度的变化而变化，这意味着为海平面设计的火箭在上升过程中会导致效率降低，有时甚至达到30%。这就是研制多级火箭的一个原因。在更高的高度，助推器需要一个不同的火箭发动机。即使它是用于升空的同一发动机，上面一级的发动机也需要一个不同的喇叭喷管配置来处理压力的差异。

作为一个替代方案，工程师们自上世纪50年代以来一直在研究LAS，LAS从旧的塞式喷嘴发动机发展而来，其类似传统的火箭喇叭口喷嘴，但切掉它的一边。

LAS的解决方案是，一侧具有与钟形喷嘴相同的横截面，而另一侧是开放的，顶部是燃烧室，当燃气离开燃烧室时，LAS只包裹一侧，而另一侧的空气压力则取代了缺少的钟形截面的位置，LSA的长度只有常规钟型火箭发动机的四分之一，重量只有航天飞机一个主发动机的三分之二。

如果配置得当，LAS将在海平面上以最佳状态工作。随着火箭的上升和气压的下降，虚拟的钟形喷管会膨胀，以时刻保持发动机的效率。这使工程师们有机会建造一个从地面到太空各阶段与传统发动机一样高效的发动机，而且更简单、更小、更轻。这意味着释放出更多的空间和重量，以获得更多的燃料和提升更大有效载荷的能力。这也意味着火箭具有更大的高度上限、范围和更高的马赫速度。LAS可以说是为火箭单级入轨而生能够在高海拔范围内保持效率。使用气动塞式发动机的飞行器可以在低空飞行时节省25-30%的燃料。然而，迄今为止，虽然有一些大规模的气动塞式发动机正在测试，但还没有商业化生产。

难点主要是在理论上处理LAS发动机是一回事，而在实践中建造一个是另一回事。最大的障碍是它们会产生巨大的热量，并且中心锥体部分会很重，需要新的材料和冷却系统来应对。

“王冠”的发动机验证机使用16个拉瓦尔喷管的小型火箭发动机代替环形燃烧室，这些发动机以一定的倾斜度环绕中心锥体。同时，所有发动机都使用通用的燃料涡轮泵单元，低温液氢和液氧泵入中心体的壁中，对其进行冷却，在低海拔地区，大气压力将燃气压向突出的楔形物。然后，楔形底部的再循环将压力升高到周围大气的压力。通过这种设计，推力不会达到最大可能值，而且也不会出现传统喷嘴底部由于部分真空而出现的显着下降。当火箭到达更高的高度时，阻止发动机喷射流的环境压力会降低，而发动机顶部的压力也会下降，从而保持其效率不变。此外，尽管环境压力几乎降至零，但再循环区仍将中心体底部的压力维持在一定值 与地球表面附近的大气压力相当，而中心体的上部实际上处于真空中。随着高度的增加，这会产生额外的推力，补偿环境压力的下降。总的来说，其效果与传统喷嘴相当，具有随着高度增加而神奇地扩展的能力。理论上，楔形空气发动机的效率比针对给定高度设计的传统喷嘴要低一些，但比任何其他高度的效率更高。

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一个乐观的人，总能看到事情积极的一面。如果一杯水洒了一半，至少还剩下半杯水。如果这趟车赶不上，还可以等待下一趟。如果这条路走不通，说明还有另一条可以走通的路。

人生没有什么过不去的坎。因为狂风再激烈，海面总会平静下来；雨天路再泥泞，晴天也总会将它晒干。将坏心情转个弯，乐观生活，你一定能等来柳暗花明。

不知道大家有没有一种感受
在我们这一代年轻人的主流语境里
结婚好像已经变成了一件很不酷的事
当海誓山盟的激情褪去以后
剩下的只有具体和琐碎
具体到家里要买哪一牌的油盐米
琐碎到狗狗尿完的地板要谁清理
过来人告诉我
婚姻只有5%的风花雪月
剩下的95%
是一年又一年地缴房货
是一夜又一夜地哄小孩
在最初的心动被具体的生活消磨掉后
海哲山盟反而变成了无用的鸡肋
所以我始终觉得
我们之间最难能可贵的部分
并不是跨越海峽坚定选择彼此的勇气
而是在我们认真审视过婚姻最无趣的部分之后
仍然想要携手共同面对这些无趣的决心

想要嫁给你的决定
并不是发生在你许下海誓山盟的时刻
因为你嘴真的很笨
很少讲漂亮的情话
很少给我编织关于未来的幻想
反而是在我们一起走过的平凡的每一天里
我才越来越坚信
虽然结婚不酷
但是能跟你结婚，好像还挺酷旳
哈哈哈～

回想那天之所以做出这个庄严的决定
并不是因为我需要婚姻
而是因为我越来越发现我的人生真的很需要你
有一个悲观的说法是
从爱情迈向婚姻的转折时期
两个人的关系大概率要经历一段下坡路
如果你觉得走得平稳
那是因为对方
悄悄在路上垫了很多块砖
如果你觉得一路都很雀跃
那大概是因为另一个人真的很爱很爱你
所以愿意一路都用力地托举着你来哄你开心
回想起我们在一起的这些日子
从恋爱到结婚 从情侣到伴侣
每一步都好像有神明助力一般地顺利

我一直以为这都是因为我很好相处又善解人意
可是当我回头细数每一个可能改变我们关系走向的十字路口
都是你牺牲自己主动去选择了那条离我更近的路
才让我们今天可以以夫妻的名义站在一起
谢谢你能成为我的家人
给了我前所未有的心安
有你在身边的时候
不论生活在哪个城市
我都从来没有萌生过身处异乡的漂泊感
谢谢你成为我的伴侣
让我原本一个人生活的孤军奋战
变成了我们相互依偎着的并肩作战

我们原本是很不一样的人
我很消极又容易沮丧
喜欢把事情往最坏最坏的方面想
好在你从容、乐观又豁达
你总是可以把所有即将面临的挑战
都当成是在体验精彩又刺激的人间游乐场
我知道未来的日子未必会一直一帆风顺
可是因为有你的陪伴和鼓励
我好像也有了勇往直前的好心情和无所畏惧的底气
今后的人生无论是顺境还是逆境
我都会一如既往地和你并肩一起
和你共同分享生命中的喜怒哀乐和潮起潮落

我的爱人是一个格局比我大 能力比我强 眼光比我长远 教我人情世故 带我一起奔跑 为我撑腰 满眼是我的人

嗨～我的三十岁也是成为韦太太的第三年

很开心也很幸运

我嫁给了一个本身就很好的人

而不是只对我好的人