调圈,台产固齿轮组,管胎,辐条两头都是类似辐条帽设计,还是管胎,有个辐条太松,怎么都调不了,年代久远官网都打不开了,差点放弃。。。想着拆都拆下来了,就把管胎拆下,结果发现还有隐藏的六角辐条螺母,真是一不小心就放弃了。。。最后慢慢调好,又可以艹好久了
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妇科龙R0或者CP瞎猫的前花鼓,这种设计的花鼓保养要小心+谨慎,一不小心就会扭爆轴心。
「1」需要拆开微调侧端盖,才能进行保养。
「2」但是因为两边都是螺纹端盖,所以不一定是微调侧端盖先打开,如果先打开非微调侧端盖的话。。。
「3」那么当你看到轴心有个卡口,用开口扳手卡着,微调侧端盖六角扳手一用力的话,那么很大机会卡口位置会爆裂。因为轴心是铝合金的,里面没有支撑很容易拧爆。
「45」正确做法应该是,把卡口侧端盖先稍微拧紧进去,然后卡入开口扳手,这样就可以把微调侧的端盖拆卸下来,然后进行保养。
「67」怎么解决这个问题呢?确保每次拆开都是微调侧端盖先松,要不然次次都靠开口扳手那卡口位置很快就磨损。很简单,我们在卡口侧螺纹处加入螺纹胶,把端盖尽可能上紧,在螺纹胶的作用下,端盖和轴心只会越来越紧。
「8」而另一边微调侧的螺纹处,加上润滑油,这样锁紧端盖,不需要太大力。这样双管齐下,一头加螺纹胶用力锁紧,一头加润滑油,不需要太大扭力锁紧。过一段时间后,再拆卸,理论上来说肯定是微调侧端盖先松脱。
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「1」需要拆开微调侧端盖,才能进行保养。
「2」但是因为两边都是螺纹端盖,所以不一定是微调侧端盖先打开,如果先打开非微调侧端盖的话。。。
「3」那么当你看到轴心有个卡口,用开口扳手卡着,微调侧端盖六角扳手一用力的话,那么很大机会卡口位置会爆裂。因为轴心是铝合金的,里面没有支撑很容易拧爆。
「45」正确做法应该是,把卡口侧端盖先稍微拧紧进去,然后卡入开口扳手,这样就可以把微调侧的端盖拆卸下来,然后进行保养。
「67」怎么解决这个问题呢?确保每次拆开都是微调侧端盖先松,要不然次次都靠开口扳手那卡口位置很快就磨损。很简单,我们在卡口侧螺纹处加入螺纹胶,把端盖尽可能上紧,在螺纹胶的作用下,端盖和轴心只会越来越紧。
「8」而另一边微调侧的螺纹处,加上润滑油,这样锁紧端盖,不需要太大力。这样双管齐下,一头加螺纹胶用力锁紧,一头加润滑油,不需要太大扭力锁紧。过一段时间后,再拆卸,理论上来说肯定是微调侧端盖先松脱。
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最近收到的三台车,打包得都不够好,仔细观察一下别人的操作,有什么做得好的可以学以致用,有什么不好的,自己也可以反思下别犯同样的错误。。。总结下,打包得不够好的,水壶架不拆顶辐条、曲柄不包保护的东西会被辐条碰花曲柄或者曲柄顶歪辐条、后轮没固定好车子从纸箱拿出来时容易导致轮组乱动而导致曲柄乱动碰到其他零配件、尤其是第三台更加离谱连保护的东西都不包裹一下还是专门卖二手车的,这水平实在不敢恭维。。。[叹气]
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