【12座！官河古道桥梁工程加速推进中】官河古道项目启动后，区住建局会同黄岩城投集团综合考虑桥下空间现状和周边历史人文等因素，进行多元化设计，共布置了3座过街人行桥，1个空中栈道，8座跨河桥梁。

  目前，全线12座桥梁已经有11座开工建设，其中最快的能够在年内投入使用。https://t.cn/A6Gv3RYO

#石家庄身边事# 【槐安路西二环立交桥昨首跨成功】本报讯（记者 冯月静 通讯员 董苏）10月28日凌晨,随着一节长25米、重59.4吨的钢箱梁精准的吊装到位，24节钢箱梁吊装后，槐安路西二环立交桥一期工程首次成功跨越槐安路上空。
昨日上午，在槐安路西二环立交桥一期工程现场，记者看到钢箱梁已经吊装到位，从上方跨过槐安路。“立交桥需要两次跨越槐安路，工程自槐安路城角街接口处开始向西延伸，首次跨越是主匝道由北向南跨越，桥面宽8.5米，长117米。二次跨越将是东向北匝道由南向北再次跨越。”石家庄市城投集团现场负责人杨思蒙表示，在槐安路西二环立交桥一期工程建设规划中，市城投集团开创性地采用两次跨越设计方案, 破解了征迁难题，不拆除地上建筑，不阻断现有交通。在箱梁运输中，前有开道车，中有“安全盯梢员”，车队尾部还有押道车。多重防护，预防了运输中事故的发生。
“与运输相比，吊装才是最大的难题。”杨思蒙表示，工程位于石家庄市交通最繁忙的两条城区主干道的交叉点，为了确保交通安全，采用临时断交施工法。因为施工作业时间非常有限,为了施工期间的行车安全，最大程度减少对交通的影响，钢箱梁以及混凝土预制梁的吊装都安排在深夜12点至6点之间进行。
另据介绍，截至目前，承台施工累计完成83%；墩柱施工累计完成76%，预制梁架设完成18片。钢箱梁东向南匝道7-12号桥已吊装完成。

【最新进展！石家庄槐安路西二环立交一期工程跨过槐安路】今天（10月28日），随着一节长25米，重59.4吨的钢箱梁精准的吊装到位，24节钢箱梁吊装后，石家庄槐安路西二环立交一期工程首次成功跨越槐安路上空。

槐安路西二环立交一期工程建设规划中，石家庄市城投集团用开创性的设计方案，破解了征迁难题,不拆除地上建筑，不阻断现有交通。设计中立交桥需要两次跨越槐安路，工程自槐安路城角街接口处开始向西延伸，首次跨越是主匝道由北向南跨越,桥面宽8.5米，长117米。二次跨越将是东向北匝道由南向北再次跨越。

因设计所需，每一片的钢箱梁都是异形，重心不居中，而且长度不一，所以在运输中不仅难度大，而且容易造成偏心侧翻等安全事故。为了确保运输过程中的安全，石家庄市城投集团专门组织安排运输保障小组。在箱梁运输中，前有开道车，中有“安全盯梢员”，车队尾部还有押道车。多重防护，预防了运输中事故的发生。

与运输相比,吊装才是最大的难题。工程处于石家庄市交通最繁忙的两条城区主干道的交叉点,为了确保交通安全，采用临时断交施工法。一方面施工作业时间非常有限,为了施工期间的行车安全，最大程度减少对交通产生的影响，钢箱梁以及混凝土预制梁的的吊装都安排在凌晨12点至6点之间进行。另一方面施工区域非常狭窄，难上加难的是，这一区域地下管线错综复杂，并且年头久远，有的区域根本就不能承受吊车加上重物后的重量,因此本就狭窄的施工区域可供吊车作业的范围就更加有限。

为了尽量消化场地狭窄等劣势造成时间上的消耗，市城投集团在设备选择、施工组织上下了大力气。针对不同的块件大小、重量，项目部采用300吨、200吨、130吨的多种吊车进行协同组合，以高效率、安全地完成吊装作业。

槐安路西二环立交一期工程截至目前已完成全部桩基施工，承台施工累计完成83%；墩柱施工累计完成76%，预制梁架设完成18片。钢箱梁东向南匝道7-12号桥已吊装完成。（记者 许晓彤）