#中国地理##头号博主说# 天津市，简称“津”，是中华人民共和国省级行政区。为直辖市、国家中心城市、超大城市、环渤海地区经济中心、首批沿海开放城市，全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区。
天津自古因漕运而兴起，明永乐二年十一月二十一日（1404年12月23日）正式筑城，是中国古代唯一有确切建城时间记录的城市。历经600多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的独特城市风貌。

天津位于中国华北地区，界于东经116 °43′-118°4′、北纬38°34′-40°15′之间。东临渤海，西靠首都北京和河北，北部和南部与河北接壤，天津市总面积11916.85平方千米。

天津地处太平洋西岸，华北平原东北部，海河流域下游，是海河五大支流南运河、子牙河、大清河、永定河、北运河的汇合处和入海口。天津市气候属典型的暖温带半湿润大陆性季风气候。

#打赢蓝天保卫战# #环保一线# #专家解读# 【京津冀及周边地区和汾渭平原本次重污染的“元凶”是谁？】来源：国家大气污染防治攻关联合中心。11月14–17日，京津冀及周边地区和汾渭平原出现PM2.5污染，总体程度达中-重度。针对上述情况，国家大气污染防治攻关联合中心及时开展分析，解读本次污染成因。近期，受集中供暖、交通流量大、工业活动水平高等因素，区域总体的污染排放增加。特别是在工业方面，利用卫星遥感数据，结合重点行业企业清单，分析发现“2+26”城市近期工业活动水平超过去年同期，晋冀鲁豫交界和环渤海地区相对突出。汾渭平原大部分城市近期工业活动水平低于去年同期，个别城市同比上升。区域内污染物浓度上升也反映出污染物排放量的增加。大量的污染排放，叠加高湿大雾、弱风逆温的气象条件，导致出现重污染过程。工业、柴油车等源排放的NOx的二次转化也是造成区域内多地出现PM2.5污染的主要原因。未来一周，先后受大范围系统性降水和多轮冷空气影响，区域大部空气质量较好。降水过后，20日可能出现轻至中度污染。详情解读请点击~https://t.cn/A6GO1BRE

【【十三五成就】天津着力打造“轨道上的京津冀” 四条高铁通北京格局雏形已现】近日，京滨铁路全线最大跨度跨河连续梁——北辰特大桥跨青龙湾减河连续梁顺利合龙，助力打造“轨道上的京津冀”。

　　设计时速350公里的京滨铁路连接北京与天津滨海新区的第二条城际快速铁路，服务环渤海及京津冀地区，线路全长约172公里。建成后，北京到天津滨海新区只需大约1小时。

　　据了解，五年来，天津着力打造“轨道上的京津冀”，着力完善市域铁路网，一批重大项目开工建设。《京津冀地区城际铁路网规划》《京津冀核心区铁路枢纽总图规划》获批。组建京津冀城际铁路投资有限公司，负责三地城际铁路投融资和建设管理相关工作，形成区域铁路建设新模式。已建成高速（城际）铁路310公里，基本形成“两轴+十字”客运铁路格局，初步实现京津雄0.5-1小时通达。开工建设京滨、京唐、津兴铁路，在建里程达到187公里，四条高铁（京津、京沪、京滨、津兴）通北京格局正在加快形成。

　　同时，市域货运铁路环线基本建成。天津建成大北环、西南环线、南港铁路和进港三线等，开通运营新港北集装箱中心站，建成南疆矿石铁路、临港铁路支线、荣程钢铁、华电国际、忠旺铝业、南港港铁物流等一批铁路专用线，基本形成环放式市域货运铁路网和“北进北出、南进南出”集疏港铁路网。

　　近年来，铁路客运服务更加便捷惠民，京津冀同城优惠卡累计发行超过3万张，实施京津城际延长线公交化运行，执行5.85折票价优惠。实施“三站一场”提升整治工程，实现天津站地铁双向安检互认。成功开行我市首条市郊列车（津蓟市郊列车），开行国内首条县域始发、直达首都的城际快速列车（京蓟城际列车）。

　　2019年铁路总里程达到1358公里，铁路运营里程密度全国第一，较2015年增加158公里，旅客运输量达到10572万人次，较2015年提高33%，货物运输量达到9887.4万吨，较2015年提高18% 。https://t.cn/A6G0uX9p