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【乱弹成都地铁第五期规划(10)】10号线四期,白莲池-骡马市,9公里,设站6座。
大家意识里10号线不就是双流机场专线嘛,现在换乘不都很容易吗?还有必要延伸?非也。
10号线一期是太平园到双流机场,二期是机场到新津,三期是开始往北探索主城区,从太平园抵达人民公园,主要还是衔接主城区的各大细枝末节。
比如武侯祠,说重要吗?肯定重要,但就是没地铁,不论往东西南北哪里走,都要1公里左右,所以加密这种主城重要节点,就有了现实意义。
再到现在,继续一路向北,覆盖骡马市,太升南路,梁家巷,驷马桥这些核心区,最终和23号线一期,加密青龙场、动物园东的片区。
当然,也能冲出北三环,止步白莲池。
动物园板块当年还算成华的明星板块,整体的城市界面,综合配套其实真不差,但在楼市发展的过程中,大家还是越来越倾向于往东门南门跑,所以二八起来了,杉板桥起来了,崔家店东客站都有迹象了,但动物园却落寞了。
动物园的土地其实不少,每次成华的土地推介会都会带着这里,但新房没一个不顺销,也是非常尴尬,很多人觉得是交通受限,所以这次10号线四期加上23号线一旦落地,能会有不同对比表现吗?
目前这里已经汇聚了奥园、城投、深业、首开等开发商,有些已经交房,有些依然滞销,还有等待利好,总而言之,地铁对于这里而言,更偏重的是通勤自住。不然3号线周围的沙河澜庭、华润静安府,也不会卖得那么痛苦。但总而言之,对青龙场,动物园东,的确是双重利好。
#成都地铁第五期规划多久批复# #成都房价# #成都买房# #成都楼市[超话]#
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再到现在,继续一路向北,覆盖骡马市,太升南路,梁家巷,驷马桥这些核心区,最终和23号线一期,加密青龙场、动物园东的片区。
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